電動自行車著火的原因與預(yù)防措施

張文琦 甘肅能源化工職業(yè)學(xué)院

電動自行車由于輕巧靈活，存取方便，不受道路寬窄的影響，而被廣大城鄉(xiāng)居民所喜愛，但是因?yàn)榉N種原因，電動自行車著火事故頻發(fā)，引起的財(cái)產(chǎn)損失也較嚴(yán)重，據(jù)統(tǒng)計(jì)：80%的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時段，66.7%的電動自行車火災(zāi)發(fā)生在晚上20 時至次日5 時之間；電動自行車火災(zāi)倒致人員傷亡的，90%是因?yàn)殡妱幼孕熊囃７旁陂T廳、過道等地點(diǎn)，其著火的原因有以下幾種。

一、電動自行車著火的種類

（一）電動自行車輸電導(dǎo)線問題

1.電動自行車線路質(zhì)量不合格；

2.電動自行車導(dǎo)線防護(hù)達(dá)不到要求。

車輛導(dǎo)線在敷設(shè)時防護(hù)簡單，只滿足于通電，在一些細(xì)節(jié)上對導(dǎo)線的長期磨損考慮不周到，為了減少成本，省去了導(dǎo)線的防護(hù)裝置。車主在使用電動自行車時，也不在意防護(hù)車輛導(dǎo)線，使導(dǎo)線受到碰撞、擠壓、刮擦，其絕緣皮經(jīng)過多次受損而破裂，絕緣電阻下降，久而久之，破損處則產(chǎn)生漏電，進(jìn)而引起短路并發(fā)生著火事故。

（二）電池質(zhì)量問題

生產(chǎn)廠家為了降低成本，多采用鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的外殼大都采用普通塑料，塑料便宜但是不耐高溫和不耐火，這是引起火災(zāi)的因子，這種電池由于自身的原因，充電時因電解質(zhì)失去活性而產(chǎn)生氫氣和氧氣，遇到火花，則可能發(fā)生爆炸或燃燒。

（三）電池安裝不規(guī)范及保護(hù)不全

電動自行車的電池在車輛運(yùn)行中受到顛簸及劇烈震動，其導(dǎo)線的接頭就會松動，直接影響車輛供電及電池壽命，電動車裝配不采用阻燃橡膠襯墊，而采用普通襯墊，甚至有些采用紙襯墊，一旦出現(xiàn)電池接頭短路等現(xiàn)象，這些襯墊等就成為助燃物，引起車輛著火事故。

（四）充電器使用不正確

1.因本車充電器損壞，車主零時借用其他品牌車輛充電器充電，導(dǎo)致充電器著火而引發(fā)車輛著火；

2.有些車輛充電時，車主私自拉線（沒有配備專用充電樁的場所），在充電過程中出現(xiàn)下雨；

3.有些車主充電時（沒有配備專用充電樁的場所）為了防止天下雨而在充電器上覆蓋物品；

4.車主充電完成后，沒有妥善保管充電器，使液體及金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部；或者充電器多次跌落與撞擊，造成充電器內(nèi)部元器件損傷。

二、預(yù)防著火的措施

（一）加強(qiáng)安全宣傳與培訓(xùn)力度

電動自行車因其使用上的優(yōu)越性，使用者在購車時，要求經(jīng)銷商與相關(guān)安全管理部門聯(lián)合進(jìn)行安全培訓(xùn)與考核，提高安全意識，千萬不可流于形式，學(xué)習(xí)、宣傳安全常識，實(shí)行持證上崗，從源頭上杜絕事故。

俗話說，習(xí)慣成自然。但是一種好的習(xí)慣會讓我們終身受益，一種壞的習(xí)慣最終會把我們推向痛苦的深淵，尤其是電動自行車在普及化的條件下，只有在思想上，行動上真正落實(shí)電動自行車使用、充電與存放措施和制度，血的悲劇就不會再重演。

（二）建設(shè)方便快捷的存車、充電設(shè)施

居民小區(qū)都應(yīng)裝配成套的充電設(shè)施，配套規(guī)范的存車場所，實(shí)行公司化管理，決不允許電動自行車進(jìn)單元門，不允許在樓梯間充電，更不允許在家充電，建立擁車檔案，用戶只能將車存放在規(guī)定的存車場所并充電，完全避免用戶從家里窗戶向樓下私接電線進(jìn)行充電，引起線路短路及著火事故。例如，2017 年12 月13 日北京市朝陽區(qū)十八里店白墻子村一村民從自建房私拉電線，通過接線板給電動自行車充電，因電源線短路引發(fā)火災(zāi)，造成5 死9 傷慘劇。

通過種種事故，我們應(yīng)吸取教訓(xùn)，做到疏堵結(jié)合。“疏”就是疏通車輛存放通道，建設(shè)配套的存車點(diǎn)，要求電動自行車存放在規(guī)定的場所；提供方便充電、容易充電的設(shè)施，減少傷害渠道?！岸隆本褪嵌伦∪菀装l(fā)生火災(zāi)的因素，從使用者安全意識上下功夫，從配套建設(shè)方便、安全、快捷的充電設(shè)施上下功夫。

（三）正確使用充電器

1.電動自行車充電時不使用其他品牌的充電器，只能用專用充電器充電，本車充電器損壞后，及時聯(lián)系購買匹配品牌車輛充電器。

2.在充電過程中要及時觀察天氣狀況是否會下雨，如果出現(xiàn)下雨跡象，車主要及時停止充電，及時收納充電器。

3.充電時不許在充電器上覆蓋物品，要滿足充電器有良好的散熱及通風(fēng)。

4.每次充電完成后，要妥善保管充電器，防止液體及金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部；防止充電器跌落與撞擊。

（四）配備足夠的滅火裝置

目前，隨著現(xiàn)代化消防安全技術(shù)的提升，加強(qiáng)微型消防站建設(shè)，于住宅小區(qū)、居民點(diǎn)內(nèi)部可建設(shè)多個微型消防站，必須要有滅火器、消防斧、消防服等基礎(chǔ)設(shè)備，以便于在出現(xiàn)險(xiǎn)情時及時處置；在存車場所和規(guī)定的充電點(diǎn)應(yīng)配備足夠數(shù)量的滅火裝置；另外，對用車人及周圍的居民進(jìn)行滅火器操作培訓(xùn)，而且確實(shí)做到實(shí)操培訓(xùn)，不可留于形式，不把滅火器作為應(yīng)付檢查的擺設(shè)，一旦發(fā)生車輛著火事故，附近人員及相關(guān)工作人員就能操作滅火器及時滅火，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

（五）提高電動自行車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理

1.電動自行車應(yīng)裝設(shè)先進(jìn)的電動自行車電池，安裝與固定電池用阻燃材料，電動自行車輸電導(dǎo)線外皮用既絕緣又阻燃的材料。

2.做好線路的防護(hù)工作，電動自行車的輸電導(dǎo)線在設(shè)計(jì)時應(yīng)做到能隱蔽則隱蔽，防止車輛使用過程中因刮擦、碰撞現(xiàn)象，使線路受到損傷，提高防護(hù)質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，電動自行車生產(chǎn)廠家多，出廠質(zhì)量各不相同，用戶數(shù)量多，用戶的使用差異性大，為了減少著火事故，讓使用者用得安全，用得放心，嚴(yán)禁在住宅疏散通道、安全出口、樓梯間、樓層樓道、電梯前室及地下室停放電動自行車或者充電，完善相關(guān)充電配套設(shè)施建設(shè)，要求生產(chǎn)廠家、管理部門、用戶三方面密切配合，堵住著火源頭，讓用戶放心，讓周圍居民放心，提高全民的公共安全意識。