道路橋梁施工中橋梁裂縫研究

樊瑞 安徽省高等級公路工程監理有限公司

隨著21世紀中國公路橋梁建設的發展，公路橋梁建設規模逐步擴大，施工過程日益復雜，給橋梁施工的質量管理帶來了更大的挑戰。在修建道路和橋梁時，建筑物中可能會出現各種裂縫，例如混凝土裂縫和地基沉降裂縫，這些建筑裂縫直接影響道路和橋梁的安全使用，并對道路和橋梁的健康發展產生更大的負面影響，深入分析公路橋梁施工中的裂縫成因有助于找到更有效的預防措施。

一、道路和橋梁施工出現裂縫的原因

（一）結構性裂縫

在公路橋梁施工中，如果施工技術缺乏科學性和合理性，將大大降低施工質量。混凝土本身由混合材料組成，混凝土配合比失調或低質量會影響項目的整體質量并縮短建筑物的使用壽命。其次，載荷問題也是引起的裂縫也是最常見的裂縫問題之一。通常，當公路橋梁的承載力過高時，混凝土不能承受過大的應力，并且會發生裂縫。具體原因可以分為以下幾個方面，在施工過程中裝載的建筑設備超過了建筑物本身的承重能力。或者不了解公路橋梁本身的結構，因此在安裝，運輸和吊裝期間隨意操作。第三，建設者不遵循施工程序，不遵循設計圖紙，有時甚至改變公路橋梁的受力。

（二）環境溫度對混凝土結構的影響

環境溫度也是影響混凝土結構的一個因素，特別是在北部地區，明顯的溫度會變化很大程度上縮短了混凝土結構的使用壽命。春季之后，溫度將逐漸升高，熱膨脹和收縮將在混凝土結構中引起裂縫，這將破壞混凝土結構的完整性。另外，在澆筑混凝土期間的高溫會損壞混凝土的內部結構，這主要是由于在澆筑期間混凝土結構的內部溫度和外部溫度之間存在較大差異，并且混凝土表面處于固化不足的階段，由于內部溫度高，它將對結構體造成傷害。研究發現建筑物區域的溫度達到或超過30°C，在不使用合適的冷卻劑的情況下澆筑混凝土時，澆筑后內部混凝土結構的溫度通常會達到高于80°C的溫度，這將最終嚴重影響混凝土的結構質量。

二、公路橋梁施工中防止橋梁出現裂縫的措施

（一）發展和完善橋梁設計理論和結構設計機制

公路橋梁的設計必須基于理論和結構機理，以便我們進行詳細的結構和材料研究，以使橋梁設計更加準確和安全。設計人員還應正確理解橋梁工程項目的重要作用，改善結構系統在設計中的應用，進一步加強維護。

（二）建材控制

需要控制建筑材料，以防止和管理道路和橋梁施工期間的混凝土裂縫問題。首先，當混凝土材料的質量不高時，水熱反應會散發大量熱量并引起裂縫，從而降低了道路和橋梁施工的質量。在控制建筑材料時，管理人員必須建立一個建筑材料管理團隊，負責檢查和處理材料，以防止質量問題和材料濫用，并減少混凝土出現裂縫現象的可能性。另外，為了提高建筑材料的質量，必須定期對工人進行培訓和評估，以確保他們對材料測試的結果有正確的認識，并為工人提供良好的道路和橋梁建設基礎；其次，在建材控制方面，管理人員需要加強管理，定期檢查建材質量。當發現施工質量差的問題時，需要立即進行優化，以達到控制混凝土施工裂縫，提高公路橋梁工程施工質量的目的。

（三）施工過程中嚴格控制自然因素

在施工過程中，為了避免氣候因素引起的裂縫，必須選擇適合現場使用的材料，并且不會在混凝土和氣候之間引起不利的化學反應。建筑工人應注意以下幾點：①在準備混凝土時，必須將水注入基礎材料以獲得冷卻效果。特別是在炎熱的夏天，需要控制混凝土的溫度。②在購買沙土原料時，購買者應注意原料的選擇，并選擇收縮率適合氣候條件的砂水泥，使其在施工后能達到施工標準。如果橋梁在施工過程中出現下沉現象，必須及時通知有關當局并采取適當措施。④對于混凝土配比必須進行適當的調整以達到施工效果。⑤計算施工過程中的混凝土澆筑速度和澆筑時間，解決裂縫問題。

（四）混凝土結構的養護

混凝土結構的維護對于確保混凝土結構的最終質量非常重要，適當的維護可以有效減少外部環境變化對混凝土結構質量的影響。混凝土完成后，必須考慮當地的環境特征并采取適當的維護措施。例如，在濕度低的區域，混凝土結構應覆蓋一層防潮膜以提高其防潮性能，不要縮短混凝土結構的維護周期，并嚴格遵守施工標準。

（五）確保施工有序

為了保證混凝土橋梁的質量，必須合理有效地控制施工進度，必須確保整個施工過程的組織，技術和質量，以減少出現裂縫的可能性。在施工過程中，施工組織的設計必須適應現實，以確保其科學合理，并且數據處理必須準確，以確保建筑物的質量。在施工過程中，必須規范施工方法和程序，以使每個過程都能平穩運行。相關技術和管理人員需要了解行業發展趨勢，及時了解最先進的科學施工理念和施工方法，以滿足社會日新月異的需求。通過在施工過程中做好這些方面的工作，還可以減少裂縫的發生，確保施工過程的科學性，確保混凝土橋梁的質量和安全。

三、路橋施工出現裂縫的風險

（一）路橋裂縫后出現碳化

混凝土的碳化是在公路和橋梁上相當普遍的現象，混凝土碳化通常意味著混凝土的化學腐蝕。當道路和橋梁出現裂縫時，二氧化碳將與裂縫一起流入混凝土結構，導致混凝土組件碳化。從特定的角度來看，混凝土構件的總承重能力將會降低，并且公路橋梁的使用也會產生負面影響。

（二）道路橋梁裂縫引起的腐蝕

道路和橋梁工程中使用的大多數材料都是鋼筋混凝土材料，鋼筋主要承受整個道路和橋梁的拉應力，而混凝土則具有一定的抗壓強度。當道路和橋梁出現裂縫時，水，空氣和雜質將利用這些裂縫，從而會腐蝕混凝土構件的鋼筋。腐蝕后，鋼筋的體積會增加，鋼筋體積的增加將嚴重影響混凝土構件的整體強度，這將導致混凝土構件的整體承受的壓應力不平衡，這種不平衡將嚴重影響道路和橋梁的整體安全。

四、結束語

簡而言之，在道路和橋梁的建筑過程中，裂縫一直是建筑技術人員和工人處理的主要問題，這限制了道路和橋梁建設的進度。同時，存在許多潛在的安全隱患，無法保證道路和橋梁建設的質量。因此，公路橋梁施工單位應利用有效資源和技術手段，解決當前公路橋梁存在的裂縫問題，促進公路橋梁施工的進一步發展。