談論“胖五”要從一臺院士專用的越野車開始

趙廣喜

12月27日晚，長征五號遙三運載火箭在海南文昌成功發射，意味著我國向航天強國邁出了堅實的步伐，也說明我國具備了探索更遠深空的能力。作為戰略合作伙伴，北京越野以實際行動助力中國探月工程，這是每一個中國人的使命，也是企業社會責任的集中體現。

北汽越野車公司常務副總經理張國富在談到這次合作時說，“中國探月工程的探索精神與北京越野品牌的越野精神高度契合。挑戰極端路況，享受越野樂趣是北京越野帶給客戶的價值。探索未知的外太空，服務人類是航天人的社會使命。”

北京越野的自我突破

2019年是北京越野一體化運營的第一年，也正是看到了做大做強的機會，北汽集團才決心讓北京越野獨立發展。但對于北京越野人來說這一年并不容易，組建團隊、謀劃產品、完善渠道，在車市寒冬的大背景下，在資金、人員有限的情況下難度可想而知。

即使這樣，北京越野2019年仍然成功實現了銷量逆勢增長34.5%，營收同比增長39%。此外，北京越野整體在中國越野車市場占比達到26.8%。銷量領先的同時，北京越野在企業利潤和經銷商經營利潤方面同樣收獲了可喜的成果，廠商一體高質量發展初顯成效。以“專、精、特”發展，落實北汽集團“高、新、特”的要求，北京越野在打造“中國越野車第一品牌”的道路上邁出了堅實的一步。

越野圈的知名度、美譽度，北京越野已經做的足夠好，但對于負責銷售的總經理彭鋼來說顯然遠遠不夠，他要做的是不斷突破自我，挑戰極限。比如還有大量消費者認為國產越野車品質不如進口車，彭鋼和他的團隊就頻繁的舉辦各種形式的體驗營銷活動讓客戶體驗，尤其是考驗車輛性能的極限越野活動貫穿全年，像38°向上人生、挑戰賀蘭山等等，并在全國建立了40多個越野基地近距離接觸客戶，通過口碑傳播讓車主證言。

每個人都有一顆越野心，通過調研彭鋼發現北京越野的知名度并不低，但往往在最終決策時很多客戶會選擇放棄，原因無外乎害怕油耗高、舒適性差等，北京越野通過尋城記、使命召喚等活動激活大家越野心的同時，通過差異性的產品滿足泛越野的需求，圍繞BJ40推出S/P/C/SE四大產品系列，從而滿足越野狂熱者、越野愛好者、越野向往者和個性人群的需求，把BJ40產品力發揮到了極致， 連續30個月銷量位居中國品牌越野車細分市場第一、占有率突破74%，處于壟斷地位。

雙YUE聯盟，尖端合作

北京越野與“中國探月工程”的戰略合作，是二者在軍工前沿科技和無界探索精神上的高度契合。

據北京越野研究院院長王磊介紹，北京越野與中國探月工程的戰略合作是一次汽車工業與航天工業的結合。由五位“國寶級”航空航天專家領銜，與北京越野共同成立聯合實驗室，深化深空探測技術、機器人應用技術、航空航天材料，在越野車領域的應用，讓未來的越野車更加值得期待。

同時，北京越野也會加速品牌高端技術的轉化升級，聯合開發探月版特別車型，為北京越野注入更多中國探月的航天元素。

尤其是在全地形的無人駕駛技術、極端環境適應性技術和輕量化技術方面中國探月工程已經處于全行業領先地位，這些技術可以優先在汽車領域進行應用。接下來，聯合實驗室第一階段將在全地形駕駛系統、遙控半自動無人駕駛等方面展開攻關，并在越野車上實現輕量化應用，借助探月工程的極端環境應用性技術等打造中國越野車第一品牌的核心競爭力。

中國探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁更是對雙YUE聯盟充滿期待，“中國探月與北京越野的探索精神高度契合，中國航天最新最尖端的技術也應該在汽車這種民品上得以惠及百姓。”

打造越野車第一品牌

北京越野總經理王璋介紹說，專、精、特是北京越野的發展路徑，專就是聚集在越野車領域，打造專業的越野車品牌；精是北京越野的魂，出精品；特是圍繞越野車做出特色，形成特色增長極。

產品是企業發展的基礎，未來北京越野將形成“縱向做強、橫向做寬、特種車做新”的“產品三條線”發展策略。縱向做強是以越野能力看家本領作為技術研發龍頭，形成“越野+”發展思路。十四五期間，在掌握越野核心技術的同時，在電動化、智能網聯化、輕量化等通用技術領域開展關鍵技術攻關，構建“五張圖”的越野技術規劃路線。橫向做寬是指通過平臺化、通用化，拓展更多品種，形成“基型+”產品發展思路，實現“小批量、多品種”發展方式，快速響應市場需求。在“特種車”做新上，將以滿足定制化、個性化需求為目標，以B40/B80基型車為基礎，通過基型+改裝的方式拓展F40皮卡、B80F防彈車、無人機巡檢車、特殊行業用車等特種車型。

通過新技術的開發以及新車型研制，逐步完善北京越野產品布局，力爭十四五末，形成“二四六八、三五七九及特種車”的完整產品序列。

2020年，北京越野將以“激活越野心，北京正國潮”為年度營銷主題，以越野心突出北京越野品牌的核心差異，通過潮流化、大眾化的運作方式，為北京越野實現擴圈、擴群；在傳播與營銷手段上，形成“起、承、轉、合”四重奏，圍繞全年11個新產品上市、各階段營銷事件互相配合、各有側重，在確保年度銷量目標完成的同時，引領中國越野文化。

隨著產品陣容不斷豐富，銷量渠道不斷拓展，北京越野2020年的銷量目標是5萬輛，將逐步形成年銷30萬輛的產銷規模，進入自主SUV前五。打造中國越野車第一品牌的同時，成為中國乘用車主流品牌。

寫在最后

北京越野在北汽集團下獨立發展，正是在中國消費升級、汽車文化逐漸形成、個性化需求越來越明顯的背景下的正確選擇。探索未知，是北京越野的基因；挑戰自我，是北京越野的精神。而探索精神是認知自我、認知世界最重要的推動力。