構(gòu)建物流知識(shí)與信息技術(shù)知識(shí)有效融合的模塊化課程體系

吳兆喆 張?chǎng)?/p>

摘要：隨著近年來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”社會(huì)新業(yè)態(tài)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能的迅猛發(fā)展，物流模式已出現(xiàn)新的變革，同時(shí)，企業(yè)在要求人才具備熟悉物流管理業(yè)務(wù)流程、ERP及物流信息管理系統(tǒng)、有豐富的流程管理操作技能、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析挖掘能力和系統(tǒng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)等方面的比重日趨加大，高校物流管理專業(yè)對(duì)物流人才的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)和綜合素養(yǎng)的培養(yǎng)需要做出迅速調(diào)整，如課程體系、教學(xué)方式方法等。本文研究了構(gòu)建物流知識(shí)與信息技術(shù)知識(shí)有效融合的模塊化課程體系的原則，并從設(shè)置模塊化課程、應(yīng)用SAAS平臺(tái)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)以及設(shè)置量化標(biāo)準(zhǔn)等三個(gè)方面對(duì)該體系進(jìn)行了構(gòu)建，最后討論了該體系的構(gòu)建對(duì)師資隊(duì)伍的要求。希望以此文推進(jìn)物流管理專業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)發(fā)展背景下的優(yōu)化轉(zhuǎn)型，更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：物流;信息技術(shù);有效融合;模塊化課程體系

隨著近年來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”社會(huì)新業(yè)態(tài)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能的迅猛發(fā)展，物流模式已出現(xiàn)新的變革，如物流企業(yè)聯(lián)盟模式、供應(yīng)鏈物流一體化模式及虛擬無(wú)水港模式等，這些模式均以大數(shù)據(jù)和物流技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)物流信息化、自動(dòng)化、智能化和集成化。物流服務(wù)環(huán)節(jié)、物流服務(wù)時(shí)間、物流服務(wù)成本正在加速減少，那么物流人才的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)和綜合素養(yǎng)需要做出迅速調(diào)整。以武漢為例，有研究表明武漢商貿(mào)物流人才需求數(shù)量占所有物流人才需求的比例僅次于制造業(yè)物流人才需求，而且一般物流崗位要求熟悉物流管理業(yè)務(wù)流程、ERP及物流信息管理系統(tǒng)、有豐富的流程管理操作技能、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析挖掘能力和系統(tǒng)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)下的信息技術(shù)知識(shí)、大數(shù)據(jù)挖掘和分析知識(shí)的比重在物流管理專業(yè)課程體系中相應(yīng)地需要得到合理的增加，并且還應(yīng)得到有效的融合，這就需要在原有的物流專業(yè)課程體系基礎(chǔ)上構(gòu)建一個(gè)合適的模塊化課程體系。

一、構(gòu)建物流知識(shí)與信息技術(shù)知識(shí)有效融合的模塊化課程體系的原則

（1）模塊化課程體系應(yīng)體現(xiàn)知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的逐級(jí)提升，且有對(duì)應(yīng)的量化標(biāo)準(zhǔn)。一般應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)要達(dá)到三個(gè)基本要求即知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)以及素質(zhì)結(jié)構(gòu)。目前課程設(shè)置從知識(shí)結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)為逐步提升，但能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)在人才培養(yǎng)方案里只有定性的描述，由于缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)，不僅從課程設(shè)置上看不出這兩個(gè)方面的培養(yǎng)效果，而且從平時(shí)作業(yè)成績(jī)加期末考試成績(jī)的總評(píng)成績(jī)這種單一考核方式上也不能真正地體現(xiàn)這兩個(gè)方面的培養(yǎng)效果。那么這個(gè)量化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該從兩個(gè)方面體現(xiàn)，第一是每個(gè)模塊都有這三個(gè)方面的量化標(biāo)準(zhǔn)，第二是選擇合適的量化標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)方式，通過(guò)這個(gè)方式能夠有效地看到以上三個(gè)基本要求所能達(dá)到的結(jié)果。

（2）設(shè)置的課程應(yīng)既獨(dú)立又相互銜接，且有一定的融合。首先，需要針對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)掌握的信息技術(shù)知識(shí)增加一定數(shù)量的信息類課程，比如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用、云計(jì)算技術(shù)與應(yīng)用等。其次，這些信息類課程設(shè)置的時(shí)間應(yīng)與物流專業(yè)課程之間有邏輯聯(lián)系，即哪些是先修課程哪些是后修課程，比如云計(jì)算技術(shù)與應(yīng)用課程應(yīng)屬于基礎(chǔ)性學(xué)科知識(shí)，所以應(yīng)放在物流管理基礎(chǔ)模塊，時(shí)間設(shè)置上應(yīng)放在第2學(xué)期，學(xué)生在物流專業(yè)知識(shí)之前修習(xí)。而物流信息管理課程因?yàn)槌擞胁糠中畔⒓夹g(shù)知識(shí)還結(jié)合了物流管理知識(shí)，所以應(yīng)放在專業(yè)知識(shí)及應(yīng)用模塊，時(shí)間設(shè)置上應(yīng)放在第4個(gè)學(xué)期，與部分物流專業(yè)課程在同一個(gè)學(xué)期修習(xí)。最后，物流專業(yè)課程和信息技術(shù)課程的結(jié)構(gòu)及比重應(yīng)做到合理設(shè)置，理論課時(shí)和實(shí)踐課時(shí)應(yīng)合理分配，物流專業(yè)課程在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)有效融合信息技術(shù)知識(shí)，不能只僅僅講授物流知識(shí)。

（3）實(shí)踐教學(xué)應(yīng)緊跟企業(yè)實(shí)踐的發(fā)展，且體現(xiàn)系統(tǒng)性和整體性。一方面，一般應(yīng)用技術(shù)型本科院校的物流專業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)課時(shí)是在校內(nèi)完成，有的是在多媒體教室以分組討論或作業(yè)的形式進(jìn)行，這種形式可以加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，但對(duì)技術(shù)能力的提升是有限的;有的實(shí)踐課時(shí)則在專門的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，在實(shí)驗(yàn)室的實(shí)踐主要是操作安裝在電腦上的模擬軟件，這個(gè)模擬軟件如果沒(méi)出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)一直用下去，一個(gè)軟件可以用很多年，這意味著里面的數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)不會(huì)更新，里面的操作流程也永遠(yuǎn)不會(huì)更新，可是外面企業(yè)的物流技術(shù)的更新日新月異。因此，校內(nèi)的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)踐發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重脫節(jié)，那么學(xué)生的知識(shí)能力和操作能力就滿足不了企業(yè)的人才需求，從而影響最終的就業(yè)率。另一方面，一門物流專業(yè)課程的實(shí)踐內(nèi)容只和這一門課程有關(guān)，和其他專業(yè)課程基本上沒(méi)有任何聯(lián)系，即課程和課程之間缺乏關(guān)聯(lián)。物流管理的理念核心之一就是系統(tǒng)性和整體性，可目前的教學(xué)卻與之相悖，學(xué)生無(wú)法深刻地體會(huì)到這樣的理念，因而綜合應(yīng)用能力的提升問(wèn)題始終不能得到有效的解決。

二、構(gòu)建物流知識(shí)與信息技術(shù)知識(shí)有效融合的模塊化課程體系

（1）設(shè)置模塊化課程。這個(gè)模塊化課程體系的基礎(chǔ)是人才培養(yǎng)方案，是在原人才培養(yǎng)方案上的優(yōu)化，因此課程結(jié)構(gòu)不會(huì)做根本性的變動(dòng)，這也有利于專業(yè)教師們的理解以及人才培養(yǎng)方案編制責(zé)任人和學(xué)校教務(wù)管理者的對(duì)接。結(jié)合以上三個(gè)原則，編制出“模塊化課程設(shè)置表”（表1）。物流專業(yè)課程分為四個(gè)模塊，根據(jù)第一個(gè)原則體現(xiàn)逐級(jí)提升，因此模塊依次為“物流管理基礎(chǔ)模塊”“專業(yè)知識(shí)及應(yīng)用模塊”“理論與實(shí)踐綜合應(yīng)用模塊”“商貿(mào)物流特色模塊”。從表中可以看到“云計(jì)算技術(shù)與應(yīng)用”和“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用”是新增信息技術(shù)類課程，屬于基礎(chǔ)課程，放在基礎(chǔ)模塊中，對(duì)應(yīng)的學(xué)期分別是第2和第3學(xué)期，學(xué)分也不高，2學(xué)分即可，對(duì)于物流管理專業(yè)的學(xué)生對(duì)信息類課程達(dá)到“能理解、會(huì)操作”的程度即可。在“專業(yè)知識(shí)及應(yīng)用模塊”中，“物流信息管理”和“物流系統(tǒng)分析”兩門課程中有結(jié)合物流專業(yè)的信息技術(shù)的內(nèi)容以及相應(yīng)的仿真軟件（如FLEXIM軟件）可使用，其他專業(yè)課程則根據(jù)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)所需要的知識(shí)來(lái)設(shè)置，修習(xí)時(shí)間放在第4和第5個(gè)學(xué)期上。“理論與實(shí)踐綜合應(yīng)用模塊”中的課程則都是需要對(duì)第二個(gè)模塊的課程知識(shí)進(jìn)行綜合應(yīng)用，側(cè)重點(diǎn)在物流規(guī)劃方面。最后一個(gè)模塊“商貿(mào)物流特色”模塊則是結(jié)合武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)特色設(shè)置的，其他院校可根據(jù)自身特色重新設(shè)置。

（2）應(yīng)用SAAS平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“便攜式”實(shí)訓(xùn)以及物流知識(shí)與信息技術(shù)知識(shí)的有效融合。上述第3個(gè)原則通過(guò)應(yīng)用SAAS平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)能得到很好的效果。目前企業(yè)的物流信息軟件從安裝在辦公桌電腦上的ERP軟件已經(jīng)發(fā)展到可以安裝到手機(jī)上進(jìn)行操作的SAAS平臺(tái)，這種“便攜式”平臺(tái)的使用極大地提高了實(shí)際工作效率。我們聯(lián)系了“蔬東坡”品牌運(yùn)營(yíng)商，這家企業(yè)開(kāi)發(fā)的SAAS平臺(tái)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，而且每個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)平臺(tái)模塊，即涵蓋企業(yè)在運(yùn)營(yíng)中的銷售與客服、采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸、配送、財(cái)務(wù)等模塊，每個(gè)模塊都可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)，這些模塊正好對(duì)應(yīng)了我們所有的物流專業(yè)課程。也就是說(shuō)每門物流專業(yè)課程的實(shí)踐教學(xué)課時(shí)不再是分散的獨(dú)立性教學(xué)，而是可以通過(guò)同一個(gè)模擬公司的數(shù)據(jù)分課程分階段完成，以上模塊化課程中第2、3、4個(gè)模塊中的所有課程都可以用這個(gè)平臺(tái)，這可以完美地體現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)的系統(tǒng)性和整體性。由于SAAS平臺(tái)的數(shù)據(jù)全部來(lái)源于企業(yè)真實(shí)數(shù)據(jù)，手機(jī)APP也是企業(yè)真實(shí)所用的APP，幾乎完全避免了目前教學(xué)模擬軟件的弊端。下圖是該公司為我專業(yè)專門設(shè)計(jì)的系統(tǒng)架構(gòu)。

武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)SAAS平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)圖

（3）設(shè)置量化指標(biāo)，建立可行的量化標(biāo)準(zhǔn)，使培養(yǎng)目標(biāo)中的三個(gè)要求“看得到”。首先，設(shè)置三個(gè)要求在每個(gè)模塊中的占比（表2），其次專任教師根據(jù)占比確定自己課程的考核方式和考核內(nèi)容，最后轉(zhuǎn)化成每個(gè)要求所達(dá)到的分?jǐn)?shù)。物流專業(yè)課程的三個(gè)要求不僅可以通過(guò)常規(guī)考試得到分?jǐn)?shù)，而且還可以通過(guò)上述SAAS平臺(tái)得到考核分?jǐn)?shù)，在SAAS平臺(tái)中每個(gè)APP添加考核功能，三個(gè)要求分別設(shè)置分?jǐn)?shù)，教師在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程中可以根據(jù)學(xué)生的操作情況打分，最后對(duì)應(yīng)課程模塊中的比例進(jìn)行加權(quán)平均，得出總分。這樣，教學(xué)效果分別從單個(gè)要求所達(dá)到的分?jǐn)?shù)和總分都能清楚地看到。最終，我們的培養(yǎng)目標(biāo)是可以通過(guò)定性和定量相結(jié)合來(lái)驗(yàn)證的。

三、結(jié)語(yǔ)

信息技術(shù)知識(shí)與物流專業(yè)知識(shí)有效融合的模塊化課程體系還在設(shè)計(jì)和建設(shè)當(dāng)中，還需要通過(guò)教學(xué)實(shí)踐來(lái)進(jìn)行驗(yàn)證。在這個(gè)過(guò)程中，需要我們的專任教師相互配合共同確定SAAS平臺(tái)的數(shù)據(jù)內(nèi)容，課程間的銜接方式，以及與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商充分溝通關(guān)于考核功能的設(shè)置。通過(guò)這個(gè)課程體系的建立，更能進(jìn)一步提升我們師資隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)物理管理專業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)發(fā)展背景下的優(yōu)化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)武漢商學(xué)院物流管理專業(yè)在本地區(qū)高校教育中的品牌形象。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁紅波.云物流和大數(shù)據(jù)對(duì)物流模式的變革.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2014（5）：4145.

[2]黃晶.武漢市物流人才分類需求分析.物流商論，2015（2）：8991.

[3]郭真.借鑒德國(guó)FH經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)課程體系的構(gòu)建與實(shí)踐.教育現(xiàn)代化，2017，3（12）：1819.

基金項(xiàng)目：中國(guó)物流學(xué)會(huì)研究項(xiàng)目《“互聯(lián)網(wǎng)+”及大數(shù)據(jù)發(fā)展背景下的應(yīng)用技術(shù)型商貿(mào)物流人才培養(yǎng)課程體系優(yōu)化研究項(xiàng)目》（編號(hào)：2019CSLKT3086）

作者簡(jiǎn)介：吳兆喆（1976—），女，漢族，湖北武漢人，碩士，講師，研究方向：商貿(mào)物流，物流成本管理。