淺析跨境電商物流存在的問題及對策

李漢丹

摘要：隨著互聯網信息技術的快速發展，跨境零售電商如雨后春筍般蓬勃發展，跨境電商的發展離不開電商物流，跨境電商物流作為消費者與供貨商、生產商之間的紐帶，實現了商品地理位置的轉移，促進電子商務活動的完成，其運行效率、服務質量直接影響跨境零售的商務活動是否順利進行、消費者需求能否得到滿足，因而對于跨境零售電商物流的研究分析至關重要。基于中國進口商視角，本文探討我國跨境電商物流模式，對我國我國跨境零售電商幾種物流模式進行分析，對商家該如何選擇物流模式給予建議。

關鍵詞：互聯網+;跨境電商;物流模式

2019 年我國跨境電商交易規模約10.7萬億，4年增長了近1倍，跨境電商市場進入快速發展期。然而，我國跨境電商整體分散和弱小的態勢并沒有改變，雖然經營主體達到70.5萬戶、從業人員達到301.4 萬人，但經營規模超過1000萬元以上的企業占比小于10%，其總體上仍處在發展初期。跨境電商物流服務資源的分散和市場集中度低，使郵政小包、國際快遞等物流渠道成為跨境電商國際物流的主導模式，這種模式限于量小和成本高，不利于提升國際物流業競爭力。由B2C 向B2B 轉變，是跨境電商發展的主力方向，因此跨境電商要抓住成熟期的機遇，不斷壯大自身實力。與之相應地，國際物流模式也要向集貨模式、海外倉模式演化。

一、海外直郵

海外直郵是跨境電商最常見的模式。

海外直郵的模式可根據物流商差異分為郵政小包直郵與國際快速直郵，郵政小包是把多個商品打包郵遞，商品包裹到目的國后，再分揀商品，單獨物流配送，價格低廉。海外直郵是對每一個訂單進行獨立包裝后，發往國內，價格較高。

海外直郵的模式可根據電商平臺是否提供物流劃分為兩種模式。如洋碼頭物流由洋碼頭旗下的貝海國際速遞承擔，而網易考拉海購將物流業務交付于德國的德鐵信可、法國的喬達物流等國際物流巨頭公司。

海外直郵優點是商品可信度高，無庫存壓力，缺點是運輸時間長，退換貨不便。

二、保稅倉備貨模式

保稅倉備貨模式是指商品被提前采購至目的國，消費者下單后，直接從國內保稅區出貨配送。如天貓國際下的保稅倉物流模式，旗下的菜鳥物流已經在上海、廣州等地區設立了34個保稅倉。天貓國際首先將貨物從境外運送至國內海關全程監管下的保稅倉，當消費者在電商平臺下單后，商品從保稅倉中直接經過海關清關再配送至消費者手中。保稅倉備貨物流模式具有明顯的優點和不足。保稅倉的優點明顯，一是商品已在國內，運輸距離短、運輸時間短;二是商家集中采購大量的同類商品，可壓縮采購和物流成本;三是售后退換貨簡單，服務質量更高。而不足之處一是消費者購買商品的可選種類受限，二是商家需自建保稅區倉庫，且需提前囤貨。

三、海外倉集貨模式

海外倉集貨模式是商家在商品供應商的國家地區建立海外倉集貨物流中心，將商品聚集商品倉儲中心并運輸到國內。如天貓國際旗下的菜鳥物流已經在全球的224個國家設立的231個倉儲中心，并與全球的50多家物流公司進行了戰略合作。當國內消費者下單后，購買的商品將會統一發往菜鳥物流的海外倉儲中心，然后集中統一地運輸至國內進行物流配送。該模式具有明顯的優點和缺點。優點包括：一是運輸成本較低;二是可適用商品的種類多，不再受商品品類、體積等因素的限制。但缺點包括：一是由于要在國外設計倉儲中心，需要適應當地的政策，人員培訓的成本高;二是海外倉集貨中心的通用性差，多數海外倉集貨中心僅僅適用自身跨境電商平臺。

四、跨境電商國際物流模式的選擇

國際物流高效率、高質量、低成本的運作是促進跨境電商發展的保證，這也是驗證國際物流模式價值性的標準，多種跨境物流服務中，包括海外直郵服務以及海外倉/ 保稅倉等，比較起來都有其優劣的特點。

比較分析看，國際快遞模式通過自建的全球網絡、強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，能夠為跨境電商帶來及時準確、全程化的服務，如產品單品的售價較高、利潤空間較大、體積不大，則國際快遞不失為最好的選擇，但其本身的流程體系決定了其配送成本較高。如果產品體量不大而又追求價格便宜，可以選擇國際小包的郵寄方式，但存在著跟蹤能力差和丟包率高的風險。當前中歐班列的推進是一個成功的案例，借助于中歐班列運營，中國與歐洲陸路商貿交流越來越緊密，跨境電商迎來發展機遇。2019年全國各城市開行的中歐班列繼續保持高速增長勢頭，全年中歐班列開行8225列、同比增長29%，發送72.5萬標箱、同比增長34%，綜合重箱率達到94%。國內開通城市達60多個，聯通亞歐大陸110多個城市，網絡覆蓋歐洲全境。

保稅倉模式能夠做到及時清關發貨配送，到貨時效快、用戶體驗好，但商品品類限制多，庫存壓力大，適合大規模及熱銷商品。就跨境B2C進口而言，保稅倉模式在未來極具發展潛力，這是由于保稅倉模式速度快、價格低、透明化，適合中國現階段的消費國情;依托大數據精準預測下的倉庫前置，可直接實現提前備貨。

海外倉模式是跨境電商追求本土化服務的一個主要突破方向，它可以解決時效、成本、清關等諸多問題，降低貿易風險。目前歐美國家在海外倉方面做得比較成熟，隨著我國跨境電商飛速發展，海外倉模式也在成為國際物流重要的競爭“砝碼”。當然它的核心競爭力就在于本地化服務，然而不是所有的跨境電商都適合做海外倉，海外倉適合那些價格高，體積大，大批量商品，倉儲成本、庫存壓力和占壓資金問題也是突出的，特別是前期建設投資巨大，并不是所有物流企業承擔了的。因此，需要對海外倉所在區域的需求情況做出詳盡分析，而且在選址以及海外倉的輻射范圍、海外倉庫大小方面做出準確地判斷。

事實上，隨著跨境電商快速發展，國際物流模式也在不斷創新，作為跨境電商其中的一環，買家需要的是更高質量服務，而賣家更考慮成本問題，期間國際物流發揮著橋梁紐帶作用，其效率效益影響著跨境電商發展。選擇哪種物流模式，或者綜合幾種物流模式的作用，需要從整合性思維出發，充分考量企業的運營狀況和各模式的優缺點。

根據產品特征、時效、成本和配送可靠性等不同條件考量，選取最優化的物流模式組合。從國際小包、國際快遞一站式需求，成本和時效無疑是跨境電商最關注的問題之一，物流模式的選擇，要充分考慮跨境電商外在因素和物流企業自身能力的綜合平衡。不僅要選擇最佳物流渠道，而且要基于物流企業經驗層面、服務層面及實力層面的考量，與外在宏觀因素有一個精準的匹配，以便選取低成本、高效的國際物流模式。

參考文獻

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[2]劉念. 跨境電子商務下國際物流模式研究[J]. 價格月刊，2016（8）