基于任務驅動、理實結合的核心課程的教學改革與實踐

劉瑞鵑 付會萍 劉俊萍

摘?要：為適應信息化發展，提高人才質量，對《城市軌道交通自動售檢票系統檢修》課程的教學模式進行了任務驅動、理實結合的改革。實踐證明，改革后的教學模式對于高職教育培養復合型技術技能人才，發揮了積極的作用，并對檢修類課程的教學改革具有一定的參考價值。

關鍵詞：自動售檢票;檢修;任務驅動;理實結合

隨著時代的發展，自動售檢票系統不斷采用新的技術，對學生的技能要求越來越高。本課題采用任務驅動、理實結合的教學模式對實訓項目所涉及的內容、環節以及實施過程進行分析和設計，優化了實訓項目，增加了企業工作崗位的必備內容，讓學生能夠與時俱進地掌握自動售檢票系統檢修的基礎知識和崗位技能，實現復合型技術技能人才的培養。

1?傳統課程教學模式

城市軌道交通機電技術專業是一個新興的專業，《城市軌道交通自動售檢票系統檢修》課程傳統模式是理論課+實訓課。但AFC領域的HCE，SWP，eSE三種支付方式不斷刷新，二維碼支付陸續上線。新技術的不斷面市，使得該課程的教學模式需要跟上技術發展的節奏。

職業院校的目標是培養技術技能型人才，只有明確的針對現場工作崗位的教學目標，設計符合工作要求的教學內容，才能實現專業與產業對接、教學內容與職業標準對接、教學過程與維修現場對接，從而達到縮短學校教育與企業需求的距離，提高學生的職業素養和崗位適應能力的目的。[1]

2?任務驅動、理實結合改革模式探索與實踐

2.1?課程教學內容的改革

城市軌道交通機電技術專業的很多學生畢業后從事自動售檢票系統的維護保養和檢修工作，為了培養出面向檢修一線的應用技能型人才，應以學生主要就業崗位的工作內容為教學內容，以典型工作任務為載體[2]。

根據專業調研的狀況，將教學內容劃分為AFC系統概況、車站計算機（SC）、自動售票機（TVM）、閘機（AGM）、票房售票機（BOM）、自動驗票機（TCM）五個項目，其中第一個項目為理論教學。SC分為的結構與功能和日常巡檢的內容，TVM/AGM/BOM/TCM為各模塊功能和常見故障的檢查方法和維檢修的程序，檢查標準。

2.2?課程教學方式的改革

2.2.1?任務驅動、理實結合的教學模式

結合檢修類課程的特點，實訓任務的完成以小組為單位。課堂教學過程路線設計為：教師下達實訓任務—學生分組討論—制定實訓實施方案—完成實訓任務—任務評價[3]。

以自動售票機TVM紙幣模塊維檢修與處理為例，教師在講解完TVM各模塊功能后，向學生講解TVM現場檢修常見的故障，引導學生共同分析故障產生的原因，然后共同探索解決的方案。

之后在TVM機上設置三種故障中的其中一種故障，由各小組根據現場的故障現象分析原因，給出解決方案。教師根據學生給出的方案的合理性，決定是否同意學生按方案處理。根據學生分析中出現的問題，教師進行正向引導，確保維修方案無誤后，教師在現場監督學生使用維修工具，進行故障處理。

最后教師進行點評，并將各小組中出現的優秀方案進行共享，根據實訓中出現的問題，最后進行規范性示范。最后得出實訓流程，學生據此進行強化鞏固。

2.2.2?專家進課堂，講前沿

通過引進城軌AFC系統行業專家，講授AFC系統中最新的技術。比如電子支付的積極作用，在智慧軌道交通建設過程中，如何利用軌道云、信息化、大數據運維效率提升等優化。如何采用“互聯網+”的模式，打造適合未來發展趨勢的互聯網自動售票系統（iAFC）。

在此基礎上，為了讓學生對“互聯網+”的模式有更深入的理解，成立課題組，分組確定自己的調研題目，利用網絡進行自學。學生調研過程中遇到的問題，可與機電專業產業咨詢委員會的專家進行交流。每個組最后上交一份報告，由教師進行打分。

2.2.3?工程師進課堂，講標準

AFC檢修是直接面向工作崗位的課程，主講教師的經驗較現場工程師有一定差距，所以在教學過程中，聘請現場經驗豐富的工程師為學生講解涉及維修標準的內容。

以為AGM回收模塊注油工作任務為例，現場工程師在講解完具體操作后，并向學生說明具體的操作標準，從而使得學生在課堂就可以掌握工作現場操作標準的目的。

2.3?考核評價體系的改革

對應任務驅動、理實結合的課堂教學模式，采用以任務學習過程的成效為評價的考核體系，如下表。

3?結語

任務驅動、理實結合的教學模式是培養復合型技術技能人才的有效途徑，采用以任務學習過程的成效為評價的考核體系是高職院校內涵建設的重要內容。城市軌道交通機電技術專業通過《城市軌道交通自動售檢票系統檢修》課程，對新興課程大膽嘗試了教學改革策略，也初步形成了較為完善的考核體系，有效促進了學生的學習積極性，對其他檢修類課程具有一定的借鑒作用。

參考文獻：

[1]王超.理實一體化教學在高職“液壓與氣壓傳動”課程教學改革中的探索與實踐[J].北京工業職業技術學院學報，16（2）：73-76.

[2]曾愛斌.基于任務驅動、理實一體的高職課堂教學改革與實踐——以環境監測技術與實訓課程為例[J].西昌學院學報，2016-3，30（1）：126-129.

[3]詹祥元.高職課堂教學改革實施要點初探[J].漯河職業技術學院學報，2013.12（5）：95-96.

課題：本文為中國交通教育研究會2018-2020年度交通教育科學研究課題——《基于任務驅動理實結合的核心課程的教學改革與實踐——以<城市軌道交通自動售檢票系統檢修>課程為例》研究成果（課題編號：交教研1802-157）

作者簡介：劉瑞鵑（1987-），女，碩士，講師，主要研究方向為城市軌道交通機電技術。