回望三線

童鶴齡

三線建設是一部自力更生、艱苦奮斗、無私奉獻的創業史，是一部與時俱進、開拓創新、超越自我的發展史，是一部不辱使命、強罕富民、報國壯威的愛國史。

“三線建設”是中國現代史上的一項“特別”建設，猶如中國長城的修建一樣，眾說紛紜。

一

“三線建設”——這是一個產生于20世紀60年代響徹云宵的專用詞兒。50多年前， “三線建設”不僅在中國家喻戶曉，在世界上也是一項影響巨大的事件。

軍事效應是評價長城的前提。在中華民族歷史上，構筑長城的直接目的是用于抵御北方游牧民族南下。在冷兵器時代，長城防御體系的軍事作用應該說是卓有成效的。

如果說修筑長城是中國古代建立國防的一個壯舉，那么也可以說20世紀六七十年代的三線建設是現代世界上一項影響巨大的國防建設壯舉工程。其深度與廣度遠比修筑長城要偉大得多。

三線建設是新中國建設史上輝煌的一章。

三線建設是世界軍事史永不磨滅的一頁。

三線建設為中國建立起一座歷史的豐碑。

今天，我們回望三線建設這段歷史，會對三線建設的歷程和豐功偉績產生一種欽佩。

二

20世紀60年代初，中國面臨著嚴峻的周邊局勢。

面對戰爭威脅，毛澤東主席和中共中央毅然決定中止原來“抓吃穿用”的“三五”計劃的構想，從1964年起轉而加緊進行戰備。

毛澤東主席關于三線建設的戰略構想是經過深思熟慮而做出的。在這個構想中，毛澤東把全國劃分為前線、中間地帶和三類地區，分別簡稱一線、二線和三線。

1964年夏天，黨中央在北京召開工作會議，提出了第三個五年計劃的初步設想，提出了關于一線、二線、三線的戰略構架布局和建設大三線的方針，做出“加強三線地區建設”的重大決策。

毛主席曾動情地說： “三線建設不起來，我睡不好覺。”他嚴肅地指出： “三線建設，現在不為，后悔莫及。”

從1964年9月開始，國務院就組織核能、航空、航天、兵器、電子、造船各部到三線各地區去實地踏勘選廠址，11個選廠踏勘組分別在四川、貴州、云南、重慶、陜西、甘肅、河南、湖北、湖南、廣西、寧夏等地進行踏勘，走了47個專區的100多個縣。

為了實施中國大三線建設戰略部署，1964年以后的幾年間，在周恩來總理的主持下，鄧小平、李富春、薄一波、賀龍、聶榮臻等先后率領有關領導干部親臨三線調查研究、確定規劃、部署實施。彭德懷元帥則出任三線副總指揮，坐陣西南。

1965年11月23日，在貴陽開往安順的火車上，鄧小平、李富舂、薄一波、李井泉、程子華等中央領導聽取了三機部副部長周永康關于航空工業在貴州的建設的情況匯報。

會上，鄧小平同志指出三線建設要快，還特別要求不要鋪大攤子。

薄一波同志就貴州的三線建設布局提出了具體的要求。

李富春同志要求在三線建設中要用好每一分錢，無論如何不能貪洋貪大。

三線建設指導思想是：爭取時間，積極建設三線戰略后方，防備帝國主義發動侵略戰爭。

三線建設總目標是：要爭取多快好省的方法，在縱深地區建立起一個工農業結合的、為國防和農業服務的比較完整的戰略后方基地。

這就是國防工業建設三線的根本目的。

這次中國大三線建設，可謂廣泛而宏大，所涉及的領域既有國防工業，又有基礎產業、原材料工業。而國防工業是三線建設的最為重要的組成部分。

三

從1964年開始，幾百萬工人、干部、知識分子、解放軍官兵和成千萬人次民工的建設者，在“備戰備荒為人民”“好人好馬上三線”的時代號召下，放棄安逸、舒適的生活，遠離城市和親人，打起背包，跋山涉水，來到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，戰天斗地，艱苦創業，無私奉獻，展開了一場聲勢浩大的三線建設。

50多年來，三線建設者們“獻了青春獻終身，獻了終身獻子孫”。他們是中國開發西部最可愛的人！他們在創造舉世矚目的物質豐碑的同時，也在我們心中樹起了永不磨滅的精神豐碑。

在1964年到1980年的17年間，在橫貫三個五年計劃的三線建設中，國家在主要13個省和自治區的中西部地區投入了2000多億元巨資，建起了近2000個星羅棋布的大中型工礦企業、科研單位和大專院校。其中一部分后來被稱為西部脊柱，如攀枝花、酒泉、金川等鋼鐵冶金基地，酒泉、西昌航天衛星發射中心，葛洲壩、劉家峽等水電站，六盤水、渭北煤炭基地，長城、水城等大型鋼廠，成昆、襄渝、川黔、陽安、青藏（西寧至格爾木段）、湘黔等10條鐵路干線，貴州011基地、陜西012基地，貴州061基地、083基地，川西核工業基地，長江中上游造船基地，四川、江漢、長慶、中原等油氣田，重慶、豫西、鄂西、湘西常規兵器工業基地，湖北中國第二汽車廠、東方電機廠、東方汽輪機廠、東方鍋爐廠等制造基地，中國西南物理研究院、中國核動力研究設計院等科研機構。

三線建設中，建成了中國軍、民品重大科研，生產基地45個;形成了包括煤炭、電力、冶金、化工、機械、核能、航空、航天、兵工、電子、船舶工業等門類比較齊全的戰略后方基地。

三線建設聚集并培養了一支強大的科技、工業隊伍，僅軍工部門的工程技術人員就有20余萬名。綿陽中國工程物理研究院就曾擁有以王淦昌、彭桓武、朱光亞、郭永懷、鄧稼先、程開甲等一批著名科學家。

三線建設給中西部一些城鎮帶來了新的發展機遇。攀枝花、六盤水、十堰、德陽等一批各具特色的新興工業城市與三線建設相伴而生，在荒原中崛起;貴州的安順、遵義一批古老的城鎮注入現代工業后，煥發了青春;成都、重慶、西安、蘭州、貴陽等一批中心城市得到了進一步發展，增強了經濟實力。

三線建設對于改善我國的生產力布局，增強我國經濟和國防實力，促進內地資源開發、經濟發展和社會進步。三線建設，堪稱中華人民共和國歷史上空前的偉大建設。

四

轟轟烈烈的三線建設自1964年開始，一直持續到20世紀60年代末期，其間形成了兩次高潮：

第一次形成于1965年。是年8月21日，國家經委在北京召開了全國搬遷工作會議，確定了要立足于打大仗和快搬、早搬的指導思想，但不久即因文化大革命爆發而處于停止狀態。

第二次高潮是因1969年年初發生在中蘇邊境的珍寶島事件而起，大部分三線企業都建成于這一時期，而三線地區的崛起也是在這一時期。

20世紀60年代中期的一天，毛主席站在巨幅中國地圖前問周總理：“你說的那個地方叫什么名字？”周總理回答道： “那里荒無人煙，只有漫山遍野的攀枝花……”毛主席聽罷，脫口道： “那就叫它‘攀枝花。

不久，中共中央總書記鄧小平乘坐一輛吉普車沿險峻的山路來到這開滿攀枝花的地方，審定鋼鐵廠的建設方案。接下來，數萬鐵道兵奉命開進滇川交界的群山之中，拉開了修建成昆鐵路的序幕，而攀鋼建設成了“三線”建設中的重中之重。

在那短短的十多年里，工業基礎十分薄弱的貴州省的貴陽、遵義、安順、都勻、凱里、畢節等地市就建設起100多個軍工企業，貴州一下增加了十幾萬軍工產業工人。在貴州的崇山峻嶺間崛起了航空、航天、電子三大軍工科研生產基地，中國的許多精密機加工設備落戶在貴州。

在那短短的十多年里，三線地區崛起了30多座新興工業城市，攀枝花、十堰、德陽、六盤水、安順、凱里、都勻……哪一個都耳熟能詳。

在三線建設中，航空工業是三線建設的重要工程之一。幾十萬工人、干部、知識分子、解放軍官兵和數百萬人次民工的建設者，在“備戰備荒為人民”“好人好馬上三線”的時代號召下，來到祖國大西南、大西北的深山峽谷、大漠荒野，戰天斗地，艱苦創業，無私奉獻，展開了一場聲勢浩大的三線航空工業建設。

三線建設中，四川、貴州一下成為了中國重要的國防工業科研生產基地。航空人則以最快的速度搶時間完成了貴州殲擊機科研生產基地的建設。

1970年5月，貴州黎陽公司生產的首臺渦噴發動機在安順平壩的“菜花洞”總裝事業部試車成功;同年9月18日，011基地自行研制生產的第一架殲擊機飛向云貴高原的藍天。

1985年，貴航集團將自行設計制造的中國第一架高級教練機——殲教7放飛藍天。

1990年11月9日，貴航集團僅用19個月的時間將自行設計制造的殲教7P型飛機送上藍天。

2003年12月13日，在紀念世界航空百年之際，貴航集團用18個月的速度，在貴州安順放飛了中國新型高級教練機——山鷹;幾天后，他們在同一機場又放飛了中國的新型無人機。

三線建設不僅建起了中國的“鋼鐵長城”，更為開發中國西部經濟，實現西部經濟提速發展做出了巨大貢獻。中國建設三線取得輝煌成就，換回了國家的50多年的太平。

五

三線建設的成就是有目共睹的。三線建設取得了巨大的成就，這是客觀事實。然而，問題也是客觀存在的。進入20世紀80年代，三線建設遺留下來的問題與國內國際形勢的變化愈發不協調。鑒于此，國家著手對三線建設進行調整改造。

20世紀80年代初的三線調整改造，經歷了我國經濟體制由計劃經濟向社會主義市場經濟轉變、國家發展戰略向東轉移、再到西部大開發戰略的提出和實施的大背景，使得原本任務艱巨的調整呈現出復雜多變的色彩。

面對第二次創業，三線建設者們再一次拼搏奮斗，轉變思想觀念，轉換經營機制，迎接新的考驗。在確保軍用的前途下，核工業進行了戰略性調整，把主要力量轉移到為國民經濟建設服務的軌道上，在困難中開創新的天地，形成了“核電、核燃料、民品多種經營”三大經濟支柱，逐步成為核工業新的經濟增長點。

在調整中，航天科技工業的一部分三線企事業單位調遷到大中城市的經濟開發區。貴州的航空、航天、電子三大軍工集團也有20多家企業搬遷進入貴州中心城市貴陽，開始了三線建設的“二次創業”。

六

三線企業經歷了市場經濟的洗禮，在競爭的搏弈中經受了嚴峻的考驗。盡管三線人曾經走了不少彎路，吃了不少苦頭，卻磨礪了三線人吃苦耐勞的精神。三線人的“自力更生，艱苦奮斗，大力協同，無私奉獻”的精神，一直為人們所欽佩。

50多年崢嶸歲月，三線建設如同一幅氣勢磅礴、絢麗多彩的歷史畫卷。經歷了50多年的風雨歷程，在“軍轉民、內轉外”的戰略轉變中，中國三線建設在探索中前進，在變革中發展，在競爭中成長。

這是一部自力更生、艱苦奮斗、無私奉獻的創業史，是一部與時俱進、開拓創新、超越自我的發展史，是一部不辱使命、強軍富民、報國壯威的愛國史。我們要通過三線建設這段歷史的回顧，展示三線建設的創業歷程和豐功偉績，弘揚三線人艱苦奮斗和無私奉獻的精神。

歷史永遠記載著三線的人與事！

三線是人們心中的豐碑！

（作者單位：航空工業貴航302醫院）