我要“飛得更高”

宋婉寧

從二代機、三代機向四代機延伸，從陸基飛機向艦載飛機跨越，從有人機向無人機拓展，航空工業沈陽所以創新賦能高質量發展，助力新時代強軍。

“晴空一鶴排云上，便引詩情到碧霄。”一架架新型戰機振翅蒼穹，一件件武器裝備亮劍出鞘，一項項核心技術叱咤風云;從二代機、三代機向四代機延伸，從陸基飛機向艦載飛機跨越，從有人機向無人機拓展……航空工業沈陽所持續創新，助力航空武器裝備不斷躍上“新高度”。

點燃引擎 創新思路謀突破

設計裝備就是設計未來戰爭，沈陽所深入研究未來戰爭形態與作戰場景，積極開展創新研究，跳出設計思維的“框框”，將研究所打造成為研發中心、創新中心、能力中心。

強化頂層設計，明確創新方向。沈陽所始終將建設“創新型、智慧化、國際化”飛機設計研究所作為發展目標，堅持需求牽引、創新驅動，促進預研體系化、均衡化發展，科技創新多點開花、頻結碩果。謀劃研究所“十四五”發展戰略時，沈陽所把科技創新擺在重要位置，圍繞預研項目、關鍵技術、創新手段、能力建設明確四大發展思路。制訂“科技創新指南”，規范工作流程;發布科技創新白皮書，框定重點關注技術領域。啟動三大重點方向，并迅速在新的技術領域中搶占到先機，為下一代先進戰機的研制奠定了堅實基礎，為我國先進航空武器裝備的中長期發展做好了鋪墊。

布局多元協同，集聚創新資源。一直以來，沈陽所全力打造分布式、多元化協同創新格局。2019年，沈陽所率先成立揚州協同創新研究院，探索“1（創新研究院）+M（創新聯合體）+N（產業公司）”新型創新體系，建立“北設計、南研究”的整體架構，形成“一區兩地、揚州先行、沈陽先試”整體布局。航空工業黨組書記、董事長譚瑞松在揭牌儀式上指出，“組建協同創新研究院，是集團公司營造‘領先創新力的典型試點，是航空工業構建開放型創新體系的試金石，要爭取打造為集團公司的創新示范工程”。揚州院成立至今，已實現多項國家級項目立項，吸引23家單位加入“創新聯盟”。此外，沈陽所還與航空工業沈飛簽訂《科技創新戰略合作框架協議》，與多所高校、多家單位以及部隊用戶建立戰略合作關系，形成產、學、研、用相結合的科技創新體系，打造新型創新鏈、新型產業鏈和創新生態系統，形成高水平的協同創新載體。

加大投入力度，強化創新保障。“十三五”期間，沈陽所預研項目總經費同比“十二五”翻兩番，項目立項數量同比“十二五”增長1倍，專職預研人員達200余人。不少預研成果直接轉化為型號裝備的專用及共用技術，有效降低后期型號研制過程中“拖周期、降指標、漲經費”風險，實現科技創新為裝備服務的初心使命。每年自籌不低于年利潤的12%作為科技創新基金，資助所內創新項目;大力投入建設仿真設計中心，提升飛機系統總體設計能力，為科技創新提供環境支持。同時，促進資源、資產、資金、技術、管理等要素圍繞科技創新科學配置、高效流動，引導全所職工激發創新潛力、釋放創新活力，讓科技創新成為全所上下的統一意志和共同行動。

落實創新驅動戰略，構建開放創新體系，持續加大創新投入，突出提升創新能力，沈陽所正牢牢把握著創新發展的主動權，奮力打造自主創新策源地。

舒展雙翼 創新體制出實招

科技創新不只是技術創新，其驅動力本質上是對限制發展的體制的除舊布新。沈陽所以體制創新釋放創造力、保障創造力、培養創造力，持久保持研究所在尖端領域的核心競爭力。

聚焦制度創新，構筑創新高地。沈陽所頒布實施了《加強創新項目發展的實施辦法》，修訂完善了《預先研究項目管理辦法》等制度，提出“聚力放權、分類管理、開放合作、加強激勵”的預先研究項目管理思路。對前沿類、基礎類、背景類、演示驗證類項目，按照項目成熟度和目標實施分類管理;課題重大節點納入年度考核計劃，定期檢查計劃完成情況，并及時采取有效措施解決問題;落實項目責任人選聘上崗制度，完善項目責任人“權&責&利”管理體制，賦予項目專題責任人組建研究團隊的權力，將課題組長作為課題第一責任人，明確課題組長是課題成果的第一受益者;堅持放權激勵與科學管控相結合，科學評價與精準激勵相掛鉤。將創新理念融入制度建設，在崗位上體現，在流程中沉淀，以制度力量培育創新自覺，壘起創新事業的萬丈高樓。

推進機制創新，調動創新熱情。沈陽所優化正向激勵，分類制訂科技創新考評辦法，形成包括成就感、物質激勵在內的多元激勵機制;每兩年召開一次科技創新大會，設立“飛鯊獎”等獎項，重獎在創新方面取得卓越成就的團隊和個人;每季度開展“創新團隊”和“創新先鋒”的評選，大力宣傳并給予獎勵，充分調動職工持續創新的積極性，真正做到“想干事的給機會，能干事的給平臺，干成事的給激勵”。此外，沈陽所還建立預研成果轉化機制，促進創新成果快速轉化和應用，有力支撐了研究所航空裝備主業發展;引進社會資源，疏通技術向價值轉化通道，研究所強度專業員工利用業余時間創造的“智能螺栓”技術專利，就通過研究所科技成果轉化渠道成功實現了技術向市場的轉化。

賦能管理創新，提升發展質效。科學有效的管理方法，是現代飛機設計研究所必備的基本要素之一。沈陽所著力推動管理創新，向管理要“效益”，從強項目管理，到精益化科研成本管理;從三維數字化設計，到異地協同設計;從基于模型的系統工程研發模式，到全生命周期的技術狀態管理;從立項論證和方案設計階段的研發流程建設，到致力于“設計過程有序、敏捷、可控”的專業工程部的組建;從適應新一代航空武器裝備建設發展的質量管理體系，到促進質量管控與型號研制緊密融合的質量師系統;從大數據、人工智能的應用，到專家系統的拓展，再到智慧院所的建設。一系列管理創新促進了型號研制的高效率、高質量。2019年，沈陽所軍品考核節點完成率100%（上級機關調整除外），兩型飛機設計更改單數量分別較以往下降45%、50%，外場質量問題下降、問題解決率上升，獲得部隊和上級機關一致好評，連續三次以優異成績通過了裝備承制單位資格審查，助力“好用、管用、頂用”武器裝備的研制，以及黨和國家賦予型號任務的高質量完成。

沈陽所持續有力地開展制度創新、機制創新、管理創新，開啟了研究所創新發展的新時代，以創新賦能高質量發展，助力新時代強軍。

著眼未來 創新舉措添活力

抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。沈陽所落實各項舉措，釋放創新活力，最大限度解放和激發科技作為第一生產力所蘊藏的巨大潛能，搶占科技競爭和未來發展制高點。

搭建平臺載體，厚植創新土壤。沈陽所建立“創新生態圈”，已成功孵化多個重大項目，擷取多項創新成果;充分利用航空科技重點實驗室、先進技術研究室、IPT團隊等平臺，做好新技術研究、探索和驗證，定期舉辦學術交流和研討會，發揮好新技術“孵化器”的作用;設立7個勞模創新工作室，其中“王向明勞模創新工作室”已成為遼寧省和集團公司首個技術型勞模創新工作室;設立博士工作室，激發博士創新能動力;掛牌成立“孫聰院士工作站”，牽引前沿技術發展，也助力高端人才引進和培養。搭好“臺子”唱好“戲”，平臺載體豐富有效，創新大戲自然精彩連連。

重視人才培養，增強創新實力。 “創新之道，唯在得人”，人才是創新的第一資源。沈陽所多措并舉爭人才、暢通渠道活人才、創新機制蓄人才、變革模式激人才。實施“啟航、護航、領航”的“三航人才”科技創新人才發展計劃，做好戰略人才儲備和培養;推進包括百名技術帶頭人、百名創新人才、百名體系運營專家、百名博士的“四百工程”，建設專家人才隊伍;開設總師講堂、青年夜校、云培訓等，構建基于全任務鏈條的、提升各相關方履職能力的培訓體系。2019年，沈陽所被國資委授予“深化人才發展體制機制改革示范企業”。2016-2020年共引進名校畢業生352人，其中碩士334人、博士18人，所內碩士及以上人才占比已超過一半。研究所現已培養院士6人，航空工業集團首席專家12人、特級專家26人、一級專家30人，1人入選國家“萬人計劃”，3人獲得軍科委國防科技卓越青年科學基金資助。一流的模式能培養一流的人才，一流的創新人才能實現一流的創新。

開展比賽競拼，營造創新氛圍。敢于突破的創新精神是航空報國精神的重要組成部分，沈陽所也始終注重培育尊重知識、崇尚創造、寬容失敗的創新文化。成立航模協會，舉辦人工智能應用大賽、模擬空戰對抗大賽、3D打印創新設計大賽、程序設計大賽、“五小”創新評比等活動。建立和暢通對外參賽機制和渠道，兩次在全國未來飛行器設計大賽中獲得一等獎，在全國3D打印造型技術大賽中獲得1個一等獎、3個二等獎、4個三等獎。總師系統還在型號研制中鼓勵年輕人創新，采納年輕人的創意，對新技術創新的失敗予以充分的理解和寬容。研究所注重弘揚科學家精神、型號精神，倡導職工勇于探索、嚴謹認真，在追求科學技術進步的高峰上奮力攀登;大力宣傳創新行為和人物，從組織機構變革、工作人文環境、型號文化產品等方面塑造便于利于創新的氛圍，使創新為主導的價值理念成為風尚。

讓創新無處不在，讓創新蔚然成風。沈陽所積極傳播創新文化，讓研究所內一切勞動、知識、技術、管理的活力競相迸發，一切創新的源泉充分涌流。

把創新融入強軍的宏偉藍圖，融入國家的發展偉業，沈陽所取得了令人矚目的成績。“十三五”期間，沈陽所榮獲國家技術發明獎1項、國防級技術獎20項、集團獎60項，累計申報專利1171項。2019年，研究所成為國內軍工企業中唯一一家“國家某創新特區試驗示范區”。

在航空武器裝備研制的道路上，還有許多高精尖技術領域的硬骨頭要啃、難關險隘要攻，沈陽所將繼續以勇于創新贏得突破、以不懈創新贏得空間、以開放創新贏得進步，在藍天揮寫更加精彩的發展篇章。

（作者單位：航空工業沈陽所）