忠誠無悔鑄利劍默默奉獻守初心

常慶星

習近平總書記說： “一個沒有精神力量的民族難以自立自強，一項沒有文化支撐的事業難以持續長久。”2012年，英雄羅陽犧牲在工作崗位上， “祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻于祖國的人！”這兩句話經央視等主流媒體傳播逐漸被大家所熟知。如今“兩個終將”已經家喻戶曉，成為無數人忠誠報國、默默奉獻的航空人的真實寫照。

“沒有困難要我們這些人干什么…‘小事不能過點，大事能不過夜”“只要型號飛機需要我” “我們要時刻準備著，堅決打好型號攻堅戰”。

20多年前，也許誰也沒有想到，這些在當時被許多人時常掛在嘴邊的樸素話語，如今卻沉淀為航空工業“兩個終將”的型號文化，凝聚起了一代代航空人自信的底氣和前行的動力，感召著他們在航空報國、航空強國的新征途上義無反顧。

祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻于祖國的人！

情不知所起 一往而深

時間模糊了青春的面龐，卻無法沖淡當年的記憶。1986年，歷史悄然賦予了西南這片土地一項神圣的使命，圈定了這片沒有硝煙的戰場——“十號工程”落戶成都。

透過當初的一張張老照片，踏循那火紅的足跡： “不讓型號列車在我這里晚點”“型號是最大的政治”“我為型號做貢獻，型號成功我成才”“打造一代名機，形成一代裝備”……時光留下的不僅僅是這一張張橫幅、一條條標語，它定格的更是航空報國的一個個精彩的瞬間，講述的是背后那一個個動人的故事。

“我們自己干。”1995年初，型號飛機整體框在尋求對外合作失敗后，領導班子毅然做出了這個決定。扛住困難，頂住壓力，幾個月后，“亞洲第一框”在這里被切下了第一刀。

“打壞發動機后，我和總經理主動要求承擔責任，接受處分，但黨委很支持我們，鼓勵我們要繼續向前進，一定把型號飛機搞出來。”每每提及當年的往事，時任型號總師的薛熾壽總是會忍不住地哽咽。歷經100天的質量整改，當迎來了飛機“心臟”正常跳動的那一刻，他們喊著、哭著、笑著、擁抱著……

“我身體好，這個任務非我莫屬。”2003年那個夏天，SARS橫行，大家都不敢輕易外出，然而外場任務又耽誤不得，無線電分室的吳小群第一個站了出來，“即便要倒，倒我一個就行了。”當時樸素的話語，如今，我們再次聽來卻是如此的壯懷激烈、字字鏗鏘。

群力誰能御，齊心可穿石。在型號飛機研制的20年里，這樣的故事每時每刻都在不同的地方上演著：裝配車間里，他們大力協同，頑強拼搏，守住“5.18”時間節點;起落架車間里，他們自加壓力，勇擔風險，保證前起落架的順利交付;試飛站，他們一絲不茍，求真務實，順利排除“三滴油”故障……那一個個彎下的脊梁，那一雙雙白嫩變粗糙的大手，那一張張青澀變堅毅的面龐，記錄著他們對祖國的無悔忠誠和默默奉獻。

涓涓細流，終成江河。型號研制中的這一個個平凡的故事最終匯集為“兩個終將”的文化內涵。

從1986年立項到2004年定型，航空人一路摸索，一路前行，攻克了無數的“婁山關”“臘子口”，是什么力量支撐他們寒來暑往，無懼無畏，不斷攻堅克難，不斷創新超越，已然不言而喻。老廠長侯建武說： “型號飛機是全體職工不怕苦、不怕累、不怕犧牲干出來的。”

2006年，航空工業成飛公司黨委發文，致敬型號戰線中的動人事跡，寫道： “祖國終將會選擇那些選擇了祖國的人，祖國終將會記住那些忠誠于祖國的人。”歷經時間的沉淀和航空人不斷地提煉，航空工業正式將“祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻于祖國的人”確定為型號文化。

忠誠無悔鑄利劍，默默奉獻守初心。“忠誠”“奉獻”，這如同民族復興宏偉樂章里的音符，正在與新時代同頻共振，必將煥發出磅礴偉力。在新征程中注腳“兩個終將”

160℃是什么感覺？有誰知道，又有誰敢去體驗。“我去！”工人師傅張國華說。

這是發生在型號研制過程中的一幕，為搶救鴨翼部件，張國華兩次進入160℃高溫的熱壓罐中作業。

“我沒有理由不為她而努力拼搏奮斗”試制工作的艱難與曲折是常人難以想象的，型號飛機的一次重大改進中，年輕的副總師鄭聞與大家一起整天撲在工作上，熬紅了眼，熬白了頭，被大家親切地成為“老黃牛”。

當初的年輕人如今都已白發蒼蒼，但說起當年的故事卻依然會熱淚盈眶。1999年，楊寶樹同志倒在了殲10飛機首飛后;2009年，病魔奪走了許德同志的生命，吳大觀也永遠離開了我們;2012年，殲15成功起降“遼寧艦”，然而羅陽同志卻永遠回不來了;2016年，殲10飛機總設計師宋文驄先生也與世長辭。干的是驚天動地的事，做的是默默奉獻的人！他們用自己的一生為“忠誠”和“奉獻”做了最樸實的注腳。“兩個終將”雖源于十號工程，但是體現的卻是航空人近70年的奮斗精神和價值追求。在忠誠的背后是那永不改變的航空報國初心，在奉獻的背后是那默默擔起的航空強國使命。

英雄無言，歷史有痕。他們播撒下的忠誠和奉獻的火種在無數航空人心中生根發芽、代代傳承。今天的航空工業，老一輩，我們有大國工匠劉時勇，“我就是一名普普通通的飛機鉚裝鉗工。”每每被要求采訪時劉時勇總是這般說。青年一代，我們有全國技術能手張泰軍、申少澤、方文墨，“這不僅僅是我們的工作，更是我們傾注一切的事業”已然成為他們共同的座右銘。新生代航空人也正在傳承和磨礪中快速成長。手握接力棒，他們正在新時代的天空擎起忠誠和奉獻的旗幟。從歷史中汲取前進的力量，忠誠奉獻，逐夢藍天， “兩個終將”傳承不息，航空人奮斗不止！

花開滿地紅

2018年11月，一場視覺的盛宴在珠海的天空上演。殲20、殲IOB、殲10表演機……一場場精彩的表演不斷沖擊著人們的內心。

“我連續參加了12屆珠海航展，每一屆航展都是一個足跡，都在記錄和見證著我國航空工業走向強大。在這背后離不開無數航空人的忠誠奉獻。”第十二屆珠海航展上，航空工業成飛的周閩激動地說。

“一個沒有精神力量的民族難以自立自強，一項沒有文化支撐的事業難以持續長久。”如今的航空工業比歷史上任何時候都接近世界舞臺的中央，但是面臨的國際環境也日益復雜，國際范圍內的文化交流交融交鋒日益頻繁。我們正處在一個愈進愈難、愈進愈險，而又不進則退，非進不可的時候。習近平總書記在黨的十九大中明確指出：“文化自信是一個國家、一個民族發展中更基本、更深沉、更持久的力量。”因勢而謀，2019年年初，航空工業集團公司適時提出了“一心、兩融、三力、五化”的新戰略。其中鮮明地提出了打造“先進的文化力”，形成強大的內部凝聚力和外部影響力。“兩個終將”型號文化的踐行，續寫著航空故事，構筑起航空精神，凝聚起航空力量，體現著航空人的價值追求，歷經中央媒體的多次傳播，在全國形成了強大的思想共識和文化感召力。這正是對“一心”使命——航空報國、航空強國的生動詮釋，是集團著力打造“先進文化力”的有力構成，更體現著社會主義核心價值觀的內在要義。未來，它將持續為我國航空工業長久的高質量發展凝聚起強大的精神力量。

江山不負航空志，且鑄利劍護長空。“兩個終將”的文化內涵隨著越來越多的人投身航空事業，隨著越來越多航空報國故事不斷地發生，還將，也一定將繼續豐富和凝實。航空報國、航空強國，新時代的航空人必將不負使命奮勇前行。

續寫新時代

總有一種精神讓我們淚流滿面，總有一種精神讓我們勇毅前行。如今， “兩個終將”經過央視等多家主流媒體的宣傳報道在全國唱響，它已不單是航空人的專屬， “核潛艇之父”黃旭華“此生屬于祖國，此生無怨無悔”、“雜交水稻之父”袁隆平一心只想養活更多的人、戰斗英雄張富清一生深藏功與名-2020年，當人們正躊躇滿志地期盼著新的十年，然而，一場沒有硝煙的戰爭卻悄然蔓延，一場14億人民參與的戰役在華夏大地的每一個角落迅速打響。“疫情在哪里，黨員干部就戰斗在哪里。”他們是共產黨員，帶頭沖鋒;“無論生死，不計報酬。”他們是白衣戰士，舍生忘死;“身穿軍裝，我們不上誰上。”他們是人民解子弟兵，使命在肩，一往無前……他們從平凡中走來，卻在平凡中造就著偉大，續寫著偉大……

時至今天，“兩個終將”已成為無數像他們一樣為實現“兩個一百年”奮斗目標而努力前行、默默奉獻的所有人的生動寫照，它更是國家對忠誠奉獻祖國的所有平凡而又偉大的人的深深禮敬。

產生于過去的現在，必將孕育出偉大的未來！面對世界百年未有之大變局，祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻于祖國的人，這一從歷史深處傳回的聲音正在新時代的天空引起狂瀾激蕩，正如習總書記所說：“今天社會主義中國巍然屹立在世界東方，沒有任何力量能夠撼動我們偉大祖國的地位，沒有任何力量能夠阻擋中國人民和中華民族前進的步伐。”

看，新時代的征途上一個個逐夢的身影正在努力奔跑……

（作者單位：航空工業成飛）