文化力激揚發展力助力高質量發展

盧娜娜

習近平總書記在黨的十九大報告中強調： “文化是一個國家、一個民族的靈魂。文化興國運興，文化強民族強。”航空工業新航基于家國情懷、基于紅色歷史淵源、基于國有軍工企業航空報國的使命感和責任感，塑造了“愛家建家興家”的家文化，持續推進型號文化、質量文化、精益文化等子文化建設，締造先進文化力，增強文化軟實力、提升企業核心競爭力和綜合實力，推動新航發展行穩致遠。

新航以文化力為引領，以“客（用）戶至上，高質（量）發展;每人每天，篤行精益;開展方針管理，改革催生動力”為經營方針，聚力“環保根治質量提升精益研發精益管理能力建設機制改革”的年度目標，聚合資源，深化改革，努力完成決勝2020的年度目標，為“十四五”順利起航奠基。文化引領服務中心工作激發內生動力

目標明確，信心堅定。文化是企業實現改革發展的助推器，新航遵循“客戶至上員工為本創新驅動篤行精益”的價值取向，堅持聚焦主業，提增效益，在持續做好疫情防控常態化的同時，以需求為準繩的拉動原則，關鍵配套按時交付，科研生產經營工作穩中向好。通過走動式管理和總裝拉動，使日常工作顯性化，同時現場問題解決要求日清日畢，并形成快速的處理機制，軍品銷售收入均實現了歷史性突破。民品公司在面對行業拐點和疫情的沖擊下，主動開拓市場，深入走訪長城、一汽、慶鈴、江鈴、江淮、濰柴等客戶，傾聽客戶聲音，尋求合作機遇，高頻拓展新項目。經過不懈努力，在汽車配套市場、配套項目等方面呈現增幅，產品配套領域得到拓展，配套層級有明顯提高。

對接主機，聚焦需求。針對疫情期間需求變化，新航主動對接主機需求，及時將緊急需求信息傳遞，保障了主機急需任務。同時，結合航空工業、機載考核任務，實施“月度必保清單”，明確任務優先等級，保障滿足客戶需求。2020年8月共有943項任務列入必保清單，履約率達到98.09%（其中科研89.74%、批產98.45%），較2019年同期增幅較大。

風險管理，預警機制。在生產方面，強化生產管控，建立預警機制。主生產計劃模型的建立，使主生產計劃的排產整體以瓶頸車間為基準，明確計劃排產批量以總裝或以機加為基準的項目，根據需求削峰填谷調整計劃，放開批量的合并權利給車間，車間根據自己的生產狀況，識別風險點與主計劃達成共識，提升計劃達成率，識別產品關鍵件、長工序、協作和雙主制等開展分階段管控。預警機制的建立，使零件、成品的起點和周期得到有效控制，做到信息明確，提前預警。實施生產預警以來，未出現一例因信息斷裂造成的缺件。

強化AOS管理，均衡交付。針對軍用航空高標準、多品種、小批量等交付難題，應用AOS管理方法，推行均衡交付，優化主/輔計劃，調整生產節拍，組織制訂四大計劃，并指導落實，引導計劃模式由傳統“弱計劃，強調度”向“強計劃，弱調度”穩步轉變;以“價值臺賬”為手段，通過應用實踐發現影響生產交付問題的真因;聚焦客戶需求，實施“月度必保清單”滾動管理與考核，軍品各板塊由“以月度產值為核心”向“以客戶需求為核心”轉變的態勢已形成，實現了軍品交付由不可控向精益可視化管控轉變;實現軍品合同履約率顯著提升，保障了國防武器裝備研制、生產進度，在科研生產交付方面獲得部隊及主機客戶高度認可，連續兩年獲航空工業“軍品批產先進單位”。

動態管理，挖潛增效。建立“研發+生產”動態管理”，統籌策劃，提前識別并消除關鍵風險點，消除研發與生產之間的壁壘。截止到8月完成了600余套新品圖紙的下發、24項產品的設計鑒定工作、142項產品的階段評審工作、112項產品的S型件交付工作。

軍品采用日常走動式管理模式，以總裝車間來拉動配套，以多投包容生產計劃為載體，打通零件信息在PDM、CAPP、ERP、BOM之間的傳遞。軍品精準承接任務目標，制訂詳細計劃，進一步著力挖掘內部潛能，以最精簡及最優化的方式完成某機型24項產品的設計鑒定工作;完成T項目首飛+備件的產品交付工作;完成某項目3架機交付與首飛放飛評審工作;完成某項目原理樣機產品研制工作;完成某型機產品交付及轉鑒定試驗階段評審，為實現型號任務提供保障。

文化導航強化創新驅動迸發企業活力

系統思維，開發新品。文化激發創新活力，增添動能。新航注重型號文化、精品文化的打造，新航立足做強技術，以正向設計為指引，持續深入推進MBSE，各型號已全面應用系統工程的成果，與主機單位的對接也全部采用系統工程的方法，新型號應用率達到100%，正在研究“驗證”階段的多學科仿真。

在開展防控的同時主動出擊，通過線上、線下多種方式進行市場開拓，開發新品115項，保障新航未來收入，特別是協同各廠積極開展某飛機國產化新品開發，實現了過濾裝置打包開發的突破。同時，結合市場開發團隊發展需求，完成型號總師團隊調整，進一步明確了職責定位、能力提升及團隊建設要求。

優化流程，打造精品。為了優化自主投入科研項目決策流程，加快推動軍用航空核心技術發展的步伐，同時為之后開展精準化科研項目管理工作打下基礎，軍航部組織梳理2020年科研投資項目，并按照項目管理建立了日常管控臺賬及管理機制，明確了重難點問題項。

針對精品工程推進中已固化的精品案例開展共享推廣工作，并著重從設計、制造、工藝、裝配、試驗、包裝運輸、質量管理等幾個方面優中選優，最終確定20項優秀案例，編制了優秀案例手冊，分享精品推進目標制訂、精品實現的路徑、精品管理模式等方法思路和做法，提升了團隊對精品的認識和協同發展能力。

文化筑基強化質量培育提升核心競爭力

聚焦現場，探尋真因。文化集智聚力，凝聚力量。疫情期間，新航圍繞質量提升進行了全面的策劃，聚焦“三高”產品質量問題攻關、嚴格過程質量控制、質量人才梯隊建設、質量文化培育構建等四大重點任務，以質量問題減存量，遏增量，推動產品高質高效，打造新航核心競爭力。每周“質量作戰室”都會如期開展幾場“頭腦風暴”，聚焦問題，追根溯源。除此之外，每周組織對質量工程師負責的攻關項目進行現場指導。在對質量問題進行全面摸排后，導出“三高”產品質量問題清單，并建立攻關管理臺賬，明確項目目標，制訂里程碑計劃，定期對計劃完成情況進行點檢，各廠也建立了“三高”質量問題有效性跟蹤臺賬。截至8月底，“三高”質量問題共計劃歸零33項，實際歸零24項，按計劃歸零率為72.73%。質量問題里程碑計劃完成141項，實際完成104項，里程碑按計劃完成率為73.76%。

過程控制，消除隱憂。5月，新航開展質量研討，并進行一裝合格率專項交流;6月，結合質量問題進行質量工具的試點應用并開展相應的系列培訓，如FTA、FRACAS、FMECA、DOE等。通過完善過程管控臺賬，針對“0”小時故障、一裝合格率提升、流入裝配現場不合格品問題、零件投入產出率/廢品率降低等導出具體問題，進行攻關解決。從產品的設計、工藝、裝配到檢驗，實現全流程、多環節的把控，確保整個產品從設計到產出的優質高效。文化助推精益變革煥發原生動力

成本管理，創造價值。文化潤物無聲、化育人心。新航注重精益文化子文化建設，逐步推進精益管理的核心能力建設及實踐，形成可持續的精益軟實力。通過不懈努力，目前已初步搭建精益成本管理體系，把“單價×數量”的二元成本觀轉變為“單價×數量×時間”的三元成本觀，建立精益成本管理項目試點單位。5月起，通過現場輔導機制，開展每月1～2期的現場輔導，聚焦收益力提升目標的達成，聚焦關鍵課題的開展，截至目前實現相關單位基礎收益力提升30%的目標，14項改善產品13項達成收益力提升30%目標。新航精益成本管理核心團隊，成員已達32人.通過內部經驗的發掘及外部經驗的引入，真正做到引進來、走出去，建立可推廣的案例庫，沉淀推廣20項，成功經驗交流6項。

精益研發，深度融合。研發、生產、質量等日常工作中充分運用精益思維，掌握并使用精益工具，尤其是針對現場存在的非精益研發問題和重難點質量問題，積極應用課題七步法、技術七步法進行剖析，回歸現場本質，已解決19類非研發工作問題，同時解決了座艙壓力調節器壓力不穩、噴射泵密封性不合格等技術質量問題。同時針對科研、生產、質量等現場初步建立了看板拉動，分層級落實重點指標。

軍航部通過開展基于需求的研發流程體系建設，專業化分工“設計+工藝”的不斷深化，IPD持續松土培訓，使軍品研發效能、團隊合作能力上得到提升，組建精益科研交付作戰室，在科研型號任務目標不變的情況下，全面完成了20余重點型號涉及300余項產品科研任務。軍航研發團隊從2月下旬開始，以“理論學習+實踐作業”的形式，70多名科研團隊所長、副所長以及技術管理骨干利用下班時間來提升團隊、個人能力，改變解決科研難題的思維方式，不斷深化精益研發的理念，加速軍用航空研發變革。

精益生產，科學高效。采用“精益七步法”專項解決并沉淀機制;生產模式由之前的“生產經營管理部門全年計劃制訂、分配、傳遞生產信息”模式轉變為“產品末端的計劃牽引和拉動”，科學的生產計劃排產牽引和推動目標，做到了有的放矢、精準落實。走動式的觀察方式，橫向解決了跨車間需求預警拉動的問題，明確需求，提前預警，使需求信息顯性化，解決了信息傳遞不流暢的問題。生產計劃管控的執行力和管控力得到增強，產品末端的拉動實現了車間之間產品的快速周轉和對接，同時縮短了產品庫存周期，消除了產品的停滯和斷點。

目前，新航8個精益改善室在改善室建設、課題推進、學習交流等方面逐步推進，班組長每人每天將精益思維和改善意識輻射帶動到全員，提升運用精益思維發現和解決問題的能力。23對“三化”示范班組的結對簽約，為打贏精益管理攻堅戰、提供可持續的精益軟實力提供強有力的支撐。

現場精益，固化成果。篤行精益，成就未來。近兩年來，新航集團領導領學，各子公司持續組織學習《金礦》，相互觀摩，取長補短，促進精益管理能力的提升，使精益思維入腦入心，將精益管理方法下沉到班組、全員。新航不斷探索精益管理模式，秉持“以人為本，尊重員工”的理念，進行精益改善課題的開發，如“動作輕省化和無動力傳輸專題項目”，旨在減少員工的動作浪費，提高工作效率，降低員工勞動強度。優秀精益案例得以沉淀和固化，并推廣傳播開來，促進全員學習。各公司之間加強了幫扶和相互學習交流的力度，豫北光洋幫扶人員常駐7大公司，進行精益課題幫扶，針對精益管理現場提升，制訂對策實施，培養現場精益人才。

奮進中，成績驕人;奮進中，姿態動人。站在新時代的起點上，新航以“先進文化力”建設為引領，持續弘揚航空報國精神，以改革創新為引擎，以不負韶華的初心，在奮斗的征程中，昂首闊步。

（作者單位：航空工業新航）