全年鐵路建設將繼續保持高速增長

中國國家鐵路集團有限公司日前發布的消息顯示，鐵路建設系統明確把“確保工程建設，在完成固定資產投資上見實效”作為年度最緊迫任務，正努力加快推進鐵路建設。按照新目標，今年二季度，全國鐵路固定資產投資將完成2298億元，同比增長4.1%。數據顯示，4月全國鐵路固定資產投資完成678億元，同比增長10.90%，環比增長近1倍，已呈現出強勁反彈的勢頭。目前在國鐵集團的督促指導下，18個鐵路局集團公司、建設單位都已成立項目復工工作領導小組，全力推進建設項目復工復產。截至5月14日，全國鐵路建設項目進場人員已達63.7萬人。4月中旬，國鐵集團調整全年投資計劃，明確要求上半年鐵路基建投資要超過去年同期，力爭開通商合杭高鐵合肥至杭州段、皖贛鐵路蕪湖至宣城段、通滬鐵路南通至安亭段、喀赤鐵路、成昆鐵路米易至攀枝花段、格庫鐵路青海段6個項目，投產新線達1000公里以上。多位專家表示，二季度鐵路投資將高速增長，全年完成8000億元投資有保障。今年將增加國家鐵路建設資本金1000億元。

點 評

近年來，中國鐵路建設在路網建設、科技創新、產業化能力等方面取得了巨大成就。到目前為止，中國已開通運營高速鐵路超過3萬公里，位居全球第一。以“八縱八橫”為骨架的高速鐵路網絡基本成形，覆蓋了中國內地除西藏外的所有省、自治區、直轄市和香港特別行政區。在政府的高度重視下，鐵路基礎建設已成為穩投資、穩預期的重要環節。根據中國國家鐵路集團年度建設計劃，今年新開工里程預計可達到6800公里，比上一年增加45%。高鐵開工里程3200公里。自2015年以來，鐵路建設年投資總額一直保持在8000億元以上規模。

建議商業銀行關注以下投資機會：一是貨車及動車組將大規模采購，鐵路裝備零部件企業將迎新機遇。根據鐵路系統的《2018-2020年貨運增量行動方案》，我國鐵路將新增貨車采購需求21.6萬輛、機車需求3756臺，采購規模創近年來新高，鐵路貨車機車及動車組市場景氣度將有明顯提升，鐵路裝備行業迎來機遇。二是“公轉鐵”政策全面部署，鐵路貨運企業均將受益。2018年以來，“公轉鐵”政策持續強化，國務院印發《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》，提出到2025年，全國鐵路貨運周轉量比重提升到30%左右，500公里以上長距離公路運量大幅減少，鐵路集裝箱運輸比重大幅提高，將為運輸結構調整提供有力支持；三是鐵路設備下游維修市場逐漸釋放，主要包括車輛維修、零部件更換及運營維護檢測等，建議積極關注相關領域內的龍頭企業。