劉宏佳
(遼寧省新民市路鑫市政工程有限公司 遼寧新民 110300)
就目前來說,我國社會經濟發展比較快,國內的道路橋梁工程的建設規模、數量也在隨之進行提升,道路橋梁整體的結構也在不斷的產生變化,但是目前在道路橋梁施工過程中,防水路基面的施工過程中存在著一定的問題,這些問題不采取有效的措施將其進行解決,就會對整體的道路橋梁工程形成負面影響,例如降低道路橋梁工程的使用壽命致使經濟收益比較低下等等。所以,在接下來的文章中就將針對道路橋梁施工防水路基面的處理措施進行詳盡的闡述,除此之外,在文章中也會提出一定的具有建設性的意見或者對策,促使防水路基面施工過程中存在的問題得以解決。
在實際的道路橋梁的施工過程中,其整體施工內容是比較繁多且復雜的,在這一整體環境之下,相關的設計工作人員對于防水路基面的防水設計就會缺少相應的重視,而且來自于設計原因的防水路基面在施工階段往往不會發生現實意義的問題,但是具有比較大的隱患,例如施工階段結束之后,道路橋梁防水路基面一旦投入到正常的使用過程中就會出現路面開裂等等負面現象,這對于道路橋梁工程整體質量上的負面影響是比較嚴重的,會增加很多的后期維護方面的資源投入,嚴重損害經濟收益[1]。
眾所周知,對于道路橋梁工程來說施工材料是最為基礎但同時也是最為重要的一部分,但是在實際的道路橋梁防水路基面施工過程中,由于忽視了防水功能的重要性,使得相關施工人員并沒有條件合格的防水防滲材料,在這種情況之下,道路橋梁防水路基面施工完成之后的質量會與預期具有比較大的差距,例如使得道路橋梁工程防水路基面的防水性能比較差,影響道路橋梁在社會發展中的正常使用[2]。
就目前來說,在道路橋梁工程施工階段,一線的施工工作人員的綜合素質比較有限,而道路橋梁防水路基面的施工過程大部分都是由一線施工技術人員完成的,由此就會使得道路橋梁防水路基面出現比較多的質量隱患,例如基面的防水涂層不是十分的規范、路基面不夠平整以及混凝土拉毛處理不規范等等。
在很多道路橋梁工程的防水路基面中多數使用的都是瀝青混凝土路面,這一材料的防水路基面不能達到令人滿意的防水程度,在這種情況之下,就需要采取針對性的措施,使得道路橋梁防水路基面的質量得以提升。例如需要定期檢查和維護工程,以此來改善道路橋梁防水路基面的排水[3]。
道路橋梁防水路基面受損的內在原因是比較多的,相關的施工團隊需要注意這一點,并且將不同的內在原因進行逐一解決,否則會使得質量問題堆積得越來越多,在嚴重得情況之下,還會形成坍塌事故,這對于相關得施工工作人員的人身財產安全會造成嚴重的損害,因此,在后續的發展過程中需要從設計和施工環節等等方面入手來解決內在原因。
對于道路橋梁防水路基面的施工工作來說,每一個階段的路面的土質都是存在比較大的差異的,因此在處理道路橋梁防水路基面問題的過程中,首要的一點就是科學的選取防水路基面的施工土料。例如,在一般性路基的修筑過程中,就可以采取本土自然土,因為這一涂料本身就具有了比較多的水分,但是在實際的應用之前還需要注意的是,需要對土料進行科學的檢測工作,以判斷自然土土料能夠進行應用。而在回填土階段,施工技術人員可以采用具備砂性的土料進行使用,以此能夠提升路基的堅硬程度[4]。
為了提升道路橋梁防水路基面的質量和性能,在后續的施工過程中需要進行道路橋梁防水路基面的規范化施工,例如,在進行混凝土和砂子的運輸階段當中,工作人員不能從完成拉毛處理的混凝土橋梁的上方經過,如果必須要此處經過,不能讓砂子或者其他的材料灑落到路面之上。另外,在進行路面的拉毛處理過程中,需要嚴格控制施工的質量,施工技術人員可以采取增加混凝土表面的粗糙程度的技術,這樣對于道路橋梁防水路基面的防水層而言將會起到重要的保護作用,但是也需要注意進行后續的養護工作,確保其防水性能能夠持續長時間的實現。
在實際道路橋梁防水路基面過程中,各項操作需要嚴格的按照作業計劃進行施工,例如碾壓操作,相關的工作人員也需要做好碾壓次數的統計工作,另外,在碾壓操作之前,還需要確保道路橋梁防水路基面的含水量應該達到碾壓的標準,后續才能夠進行壓實的工作。
綜上所述,就是目前階段針對道路橋梁防水路基面的處理措施的相關研究和分析了,整體角度上來說,道路橋梁防水路基面的施工問題還是比較多的,因此后續需要采取針對性比較強的措施,保證道路橋梁防水路基面的質量、性能在一定程度上獲得滿足,這對于相關的社會事業的開展也是極為重要的。