李海龍
(中鐵二十局集團第二工程有限公司 北京 100142)
高速公路橋梁項目建設施工環節,有些施工單位為了自身經濟效益的提升,在施工中選擇劣質的施工材料,沒有嚴格執行施工工藝,導致工程結構穩定性較差,橋梁的承載性能嚴重不足,在竣工投入使用之后導致非常嚴重的安全隱患問題,這種條件之下管理單位應該加強工程質量的管理和控制,從根源上杜絕安全事故。
施工管理內容比較多,且比較負責,這與工程的多樣化特性有著直接的關系。因為橋梁工程的種類比較多,在施工和運營階段極易受到地理條件、建設環境方面的因素影響,導致管理問題的存在直接威脅工程的正常運行[1]。
高速公路橋梁項目的建設周期一般都比較長,施工中還存在人員調動的情況,工程結構和人員都無法保證其穩定性,在項目人員更換之后施工、質量管理措施都會發生改變,造成管理難度較高,造成比較嚴重的后果。
由于高速公路橋梁自身就具備非常強的特殊性,且施工地點并不是固定的,有些甚至在一個城市中分布著多個橋梁施工項目,所以施工人員會根據工程的實際情況時常變換辦公地點,在短時間內就會更換多個地區,其生活和工作方面都存在比較大的難度,且會給工程施工人員的積極性造成不利的影響,產生非常嚴重的后果。
由于公路橋梁項目是直接暴露在自然環境中,是在外部環境下開展施工,在施工環節、運營階段極易受到外部惡劣天氣的應用,這樣施工單位就不得不變更施工技術,制定計劃的人員應該具備較強的預見性,使得施工方案具備較強的可行性,滿足工程的使用需要。
高速公路橋梁項目在管理環節,設計內容具體就是施工計劃的編制、施工方案的設計等,在中標之后要按照工程的需要來確定施工計劃。但是在項目的正常施工環節,施工內容和設計內容并不會達到一致性的要求,施工標準也會發生一定的變化,會導致現場的施工存在無序的情況,嚴重者會導致工程的性能難以達到要求[2]。
高速公路橋梁項目建設施工環節,施工任務重、時間緊在施工中還存在很多的問題無法有效的解決,這就導致一些不可預見的問題發生,施工現場的管理難度比較高,這種條件之下,成本管理和控制方面有著非常明顯的問題,導致超預算的情況普遍存在。此外,高速公路橋梁項目在管理中,施工進度控制也極為不合理,造成竣工驗收延誤,給企業造成比較大的經濟損失,也會損壞企業的信譽度。
高速公路橋梁項目在開展工程管理的過程中,技術人員和管理人員都必須要具備足夠的專業技術知識,能夠滿足日常管理工作的需要。但是當前并非如此,很多高速公路橋梁技術和施工人員都不能滿足實際工作的需要,造成很多先進技術不能應用到實踐中。
高速公路橋梁項目的管理過程中,施工管理工作內容比較多,施工質量監督管理部門并未將工作的重點放在質量監督管理方面,這就導致現場的管理極為混亂,偷工減料比較普遍,給工程的質量造成比較多大影響,甚至還會導致工程結構損壞。
高速公路橋梁的現場管理中,對于安全管理工作來說,政府和企業都會比較重視安全管理工作,但是在具體的項目實施環節,依然存在很多的安全事故問題無法解決,而導致這一問題的主要原因就是人員安全意識薄弱。
高速公路橋梁項目的技術質量管理非常不合格,導致控制方案有著很多的問題,使得公路橋梁受到較大的影響。在公路橋梁項目實施環節,因為工程中的監理人員并不具備較強的專業知識,責任心嚴重不足,導致公路橋梁施工質量控制方面有著一系列的問題無法解決,施工人員積極性比較差,工程質量也就難以提升。高速公路的質量監管工作是非常重要的,這也是目前高速公路橋梁實施中存在的主要問題,需要提起足夠的重視,以保證各項質量控制措施能夠落實到位[3]。
高速公路橋梁項目實施環節,工程項目的施工技術和規范是保證工程質量合格、順利實施的重要性措施,而技術標準通常需要按照國家、行業、企業三個方面來制定和實施。這些標準在明確確定之后,施工人員應該綜合分析實際情況,要充分的考慮到可能存在的問題,施工人員必須要充分的了解技術標準之后才能進入到工作崗位。此外,施工環節應該采取必要的監管措施,應該按照項目的標準進行建設施工,以達到工程的總體技術要求。
首先,應該加強基層施工項目隊伍建設?;鶎宇I導工作人員應該積極的創新管理方法,轉變思想觀念加強思想建設,同時需要具備較強的工作責任人和工作熱情,同時還應該發揚民主作風,有序的開展領導工作,這對于保證人力資源團隊穩定性有著極為重要的作用,還能夠增強隊伍的凝聚力。其次,在工作中要逐步的培養人員的素質。施工現場的技術和管理人員必須要掌握足夠的專業技術知識,具備豐富的實踐經驗,同時還應該在工作中加強學習,不斷的完善自己,使得專業素質和水平得到有效的提升。此外,施工單位應該按照實際管理工作的需要來建立完善的獎懲措施和績效考核方法,激發出工作人員的積極性,可以全面的提升人員的綜合素質水平。最后,對于基層施工人員進行全面的安全教育。要從安全管理的實際情況出發,嚴格規范各個環節的管理工作,確保各項施工都能夠達到規章制度的要求,從根本上消除安全事故問題。
3.3.1 對混凝土裂縫進行控制
混凝土裂縫質量的控制是進行橋梁施工質量管理的關鍵性措施,橋梁基礎和墩柱都會應用大面積混凝土開展施工,以為水泥材料的水化熱反應而導致結構膨脹嚴重,而同時又受到外部結構的約束,導致裂縫問題的發生,所以應該加強混凝土溫度的控制。
3.3.2 對孔口高程和鉆孔深度誤差進行控制
孔口高程和鉆孔深度誤差會直接影響橋梁結構的準確性,所以在施工環節應該消除內力的影響,保證工程的結構質量合格。3.3.3對預應力構件預制進行嚴格控制
高速公路橋梁項目在實施環節,會使用到大量的預制結構部件,這部分結構部件的質量會直接影響最終橋梁工程的質量。在施工環節,技術負責人應該進行預應力張拉施工的管理和控制,所有張拉施工人員都要掌握足夠的專業知識,然后才能進入到崗位中開展工作。此外,預應力筋應該在進場和安裝環節,要進行必要的質量管理和控制,還要保證壓漿施工的質量合格[4]。
全面的提升高速公路橋梁的質量是保證其運營效果的關鍵性措施,這就需要在實踐中,加強施工技術和質量的管理控制,應用有效的技術質量控制措施。對于大型建設項目來說,應該組織技術人員進行現場的指導,使得所有施工人員都能夠掌握一定的施工技術和組織程序,對于現場所存在的問題要及時的處理和解決。還應該進行公路橋梁質量的全面控制,要有效的降低施工成本,保證工程的進度合格,縮短施工工藝。因此,全面的了解公路橋梁施工特點對于工程質量的提升有著非常重要的意義,施工人員要學習先進的施工技術,不斷的改進和提升,以更好的促進工程質量的全面提高。
為了能夠全面的提升公路橋梁的施工質量水平,施工質量控制人員應該合理的確定施工流程,深入了解施工質量控制要點,同時在實施環節應該積極的落實各項技術質量控制方面,有效的預防存在橋梁的坍塌事故問題。因為公路橋梁的整個施工工序比較復雜,在現場進行技術管理和控制難度比較高,所以需要加強質量的監督管理,以保證工程的質量合格,消除嚴重的質量缺陷。
為了能夠全面的提升公路橋梁的總體質量,還需要結合實際情況創設合理的施工環節,制定出切實可行的施工質量控制方案。該方案的確定,必須要以現場施工的實際情況做出發點,不能存在損壞工程質量的因素存在。我國的技術更新換代速度比較快,使得現場施工難度不斷的降低,為了能夠使得先進技術發揮出應有的作用,就要進行施工方案的改進和完善,以保證橋梁工程技術質量合格,發揮出應有的作用。
公路橋梁施工技術人員要積極的應用先進的施工技術開展施工,可以有效的減少人力的使用量,可以有效的提升施工效率,從而可以保證工程質量合格。公路橋梁的質量控制人員要按照相應的技術原則來進行,要考慮到公路橋梁的主要特性,合理組織進行施工方案的落實,并且不斷的改進施工技術。公路橋梁施工人員應該學習先進施工工藝,考慮到橋梁的主要特性,并且組織人員定期學習先進施工工藝,加強技術人員和質量人員的溝通,以提升工程的質量為出發點,切實提高總體的施工水平。施工質量控制人員要積極和監理人員保持溝通,逐步的改進質量控制方案,完善質量控制措施,更好的發揮出公路橋梁技術作用,可以保證公路橋梁總體水平得到提升。
公路橋梁項目的施工環節,需要使用大量的施工材料與設備,任何一個方面存在質量缺陷都會給工程的質量造成不利的影響,也會導致橋梁施工成本的上升。因此,公路橋梁質量控制人員應該嚴格按照技術標準保管材料、設備等資源。比如,某公路橋梁項目實施環節,所有的施工材料進入到現場之后,現場的管理人員按照材料的類型進行分類存放,妥善的保管各種施工材料,并且組織質檢人員進行材料質量的檢查,保證施工前所有的材料都不會存在任何的質量缺陷,保證其滿足中工程的施工需要[5]。
在施工現場進行公路橋梁材料與設備的有效管理,可以使得各項資源的質量合格,確保工程的材料和設備能夠充分的發揮出應有的作用,更好的促進工程質量的提高。計算機網絡技術的有效應用,工程現場管理人員通過該技術充分的了解材料與設備的使用情況,同時做好各項數據的統計和分析,避免材料浪費情況的存在。因為公路橋梁的施工規模比較大,質量控制人員應該考慮到現場的實際情況,并且要做好材料的統計管理工作,以更好的促進橋梁綜合效益的提升。
綜上所述,高速公路橋梁是我國重要的交通基礎設施,要加強使用現場的管理,采取必要的質量控制措施,落實先進的施工技術,以更好的提升公路橋梁的總體質量水平,滿足現代化交通運行的需要,推動經濟與社會的全面發展。