船舶建造中的精度管理技術分析

李載靜

摘?要：目前中國在制造船舶的過程中仍存在許多缺陷，尤其是在船舶制造過程中的造船精度管理技術還有很大的提升空間，為了能夠提高造船的工作效率及船舶的質量，我們必須要提高船舶生產過程的精度管理及控制技術的水平，本篇論文基于船舶制造過程中的精度管理方法，深入探討補償量對提高船舶精度管理控制技術的作用，通過先進的技術及科學的流程來改善船舶生產的現狀，對今后造船企業在提高生產效率及船舶質量方面具有一定的參考意義。

關鍵詞：船舶建造;精度管理;補償量;技術分析

在造船的過程中嚴格的控制船舶的精度，可以有效的提高船舶的質量，當船舶的精度得到控制，后期現場修整的工作量也會隨之降低，從而提高了生產船舶的效率，同時也達到了為船舶企業實現收益最大化的目的，隨著中國經濟的發展，市場對船舶的需求量也越來越高，但是我國生產出來的船舶相對于其他發達國家所造的船舶，在質量還存在很大的缺陷，這往往都是由于船舶在制造過程中，精度管理控制的不夠到位而導致的。

一、船舶精度管理的內容和具體流程

（一）船舶制造精度管理的現狀

目前中國經濟的發展，在國際貿易領域逐漸擴大，對船舶這種交通運輸工具的需求也越來越廣泛，目前我國的船舶企業正在實施全面的改革，為了能夠跟上時代的步伐，必須要加強對船舶制造生產環節精度的管理工作，嚴格把關船舶制造的精度與質量，提高船舶制造業的生產效率，這是為了能夠保障整個船舶制造企業能夠成功轉型;雖然我國目前在船舶制造領域的發展，相比上個世紀末期已經有了很大的進步，但中國目前的船舶制造技術水平，與同時期的日本所造出的船舶，之間的技術差距亟待改善，這樣才能夠實現中國成為造船強國的目標，現代化的船舶制造及船舶加工工藝，需依賴先進的控制技術及精度管理才能夠有所提高，目前中我大部分的船舶制造企業，已經逐漸開始重視船舶生產環節的精度管理及控制技術，這對我國未來船舶制造領域的發展具有重大的意義[1]。

（二）船舶制造精度管理的實質內容

為了滿足船舶制造企業對精度管理的基本要求，中國政府相關部門設定了船舶制造過程中，精度管理的具體內容及標準，嚴格把關生產船舶的過程中每一道工序及環節;船舶制造精度管理的實質內容，不僅包括計算并分析補償量，還包括監管整個建造過程，還包括后期核對船體實體精度，這些環節都是為了確保船舶的質量能夠達標，通過嚴謹細致的測量手段，來提高船舶的生產效率[2]。

船舶制造精度管理的實質內容是將造船過程中的補償量與分配中的原始信息進行統一收集，相關的造船技術人員可以通過這種信息反饋，來控制造船補償量的合理分配，除此之外還要對造船環境的數據進行收集、對每道工序的結果進行統計，將所有能夠得通過測量得到的數據進行整合，再與造船精度的基本要求進行科學又合理的對比分析，及時發現漏洞并修正，從而提高船舶制造過程中的精度，除此之外還要對在船舶生產過程中有可能突發的意外情況進行匯總，并羅列出相關的解決措施，降低變量對生產船舶造成的風險[3]。

船舶制造精度管理的內容，實質上是要求船舶生產流程在細節上做到精益求精，通過船舶制造精度管理的內容及措施，來保障所生產出的船舶具備高質量、高效率、高精度的特征。

（三）補償量對船舶制造精度管理的作用

在整個船舶制造精度管理內容中，最關鍵的一步是對船舶制造的補償量的計算與分配，船舶制造中補償量的計算與分配非常復雜，補償量也是影響技術人員對船舶制造精度管理結果的重要數據之一，造船人員必須嚴格按照補償量的分配來修正生產環節的過程。

船舶制造補償量的計算與分配，是通過數理統計、回歸原始數據為基礎的一種信息反饋，運用船舶制造尺寸鏈理論來進行具體操作，運用補償量中余量替代作為指導核心的手段去制造船舶，可以更加完美的控制船舶制造環節中的精度;在計算船舶制造補償量的過程中需要進行大量的研究調查，統計海量的實際船舶制造的數據，才能夠精準的將補償量分配到船舶生產的每一道工序之中，做到零余量生產船舶，這樣才能夠保障所造船舶的質量及工藝水平不會受到影響，通過船舶制造精度管理的手段及先進的測量補償量的方式，來提高船舶制造企業的實際收益;目前中國船舶制造企業在發展的過程中，仍有許多企業在測量補償量的環節無法精準的測量出實際的補償量，這對船體的最終質量多多少少會有一些影響，研究出一種相對穩定、可靠、全面、規范、標準、先進的補償量測量技術刻不容緩。

二、船舶制造過程中的精度控制技術分析

（一）船舶制造中精度的測量技術

船舶制造企業在生產船舶的過程中，可以將大致的流程分為精度測量管理技術及生產過程管理技術的應用，在這兩個技術層面上，無論是哪一方出現紕漏都會影響所造船舶的最終質量，就目前中國船舶制造市場與其他發達國家之間的差距來分析，可以明顯的發現是由于我國在制造船舶過程中的精度管理控制技術不夠過硬，才導致跟不上其他發達國家所造船舶的技術水平，應用更加先進的測量造船精度的技術才能夠保障所造船舶的質量，利用積極有效的控制手段來降低船舶生產環節潛在的風險，將我國目前船舶企業發展的重心從推廣船舶、宣傳產品的層面上，轉移到升級船舶制造精度管理的建造層面中來，保障船舶制造企業在順應時代進步的過程中不要忽視提升建造船舶實力的重要性，中國政府應當大力推廣先進船舶制造技術工藝的優勢，全面帶動我國船舶制造企業整體的技術水平，船舶制造企業可以通過船舶制造精度管理，來提高自身的市場競爭力，避免在生產過程中出現的各種不良因素影響船舶質量的現象[4]。

目前我國船舶制造企業普遍應用于測量船舶制造精度的儀器中，集測量距離、測量角度、處理數據為一體的全站儀有極大的優勢，通過先進的檢測工具、完整的測量模式、及較高水準的計算理論，構建出一套完整的船舶制造精度管理體系，為船舶企業在日后的生產過程中建立夯實的精度基礎，用以規范生產船舶工序中所有細節的操作，通過現代化的精度控制技術嚴格監管船舶的建造。

（二）主動精度控制及被動精度控制技術

目前我國船舶制造企業，在對船舶生產技術過程中的精度控制管理，又可以分為兩大環節，一是主動對精度進行控制管理，二是后期出現紕漏后被動對船舶的精度進行控制，被動控制船舶制造的精度有很大的難度，這是由于當影響傳播質量的問題出現后，造成了一定程度不可抗性，加大了后期技術人員在處理這些難題過程中的步驟，相對而言，主動對船舶制造進行精度控制則更為簡單，在進行控制之前，首先需要羅列出船舶生產環節中可能會出現的負面因素，再通過主動控制逐一進行解決，在具體的生產環節操作過程當中，應該將主動精度控制與被動精度控制相結合，通過雙管齊下的模式，盡可能的保障船舶的最終質量不會受到影響[5]。

在船舶生產的每一個環節中，都有相應的參考數據，主動進行精度控制，就是將船舶生產的實際尺寸數據，與參考的尺寸數據進行對比，通過電子檢測的手段測量該工序是否達標，并且系統會將主動進行精度檢測的數據反饋到中心控制臺，便于相關技術人員核實數據，并及時修正，防患于未然。

（三）根據船舶的設計制定具體的精度標準

船舶制造是一種非常特殊的企業，我們中國在造船領域的發展雖然也有非常豐富的造船實踐經驗，但是由于市場及時代的外界因素在不斷的進步與改變，從而導致實際制造船舶的實力仍存在很大的缺陷，這對制定具體的船舶制造精度標準，也有一定程度的影響，大型船舶制造企業在擁有先進生產設備、科學管理團隊、精英技術人員為基礎的同時，還需要配備成熟的工藝及超高的技術水平，才能夠制造出高品質的船舶，為了實現這一目標，船舶制造企業必須首先制定出全面、科學、具體、合理的精度標準。

制造船舶的企業應當對生產船舶中的每一道工序的精度標準，劃分出特定的等級，通過適當的手段降低船舶企業在生產環節的成本，這樣做的目的也是為了能夠順應市場經濟的沉浮，精度標準等級可以很有效地解決被動精度控制管理中的難題。通過補償量建模系統及人工經驗來制定具體的船舶制造精度標準，可以降低后續修整工序所需的成本，在不影響船舶最終質量的前提下提高企業的實際收益，這也是現代造船的市場趨勢。

三、結語

為了能夠將我國的船舶制造技術推進到世界一流造船水平之內，我們必須要嚴格管理船舶的精度，以科學合理的控制技術來保障船舶的精度，在制造的過程中不會受到負面影響，船舶制造企業為了提高自身在市場中的競爭力，也應該也應當嚴格把控所造船舶的質量，通過先進的造船精度測量技術來監管生產過程，在擴大造船企業自身收益的同時，推進我國在造船領域方面的發展。

參考文獻：

[1]劉善德，翟永興，史佐.造船精度管理是實施總裝造船的支撐性技術[J].造船技術，2015.

[2]田豐增，劉玉君.數據庫在造船精度管理中的應用[J].造船技術，2016.

[3]田豐增，劉玉君.統計質量管理方法在補償量計算中的應用[J].造船技術，2016.

[4]張志英，江志斌，張軍輝.船舶生產制造執行系統架構[J].上海交通大學學報，2016（2）.

[5]張志英，王蕾，江志斌，李珍.面向船體曲面分段建造的空間調度的方法[J].上海交通大學學報，2016（4）.