施工階段的水運工程監理分析

宋昱廷

（山東港通工程管理咨詢有限公司 山東煙臺 264000）

0 引言

就2018年上半年我國20個省市總共進行的水運工程項目為209個，其中沿海港口、沿海航道、內河港口、內河航道分別為98個、5個、48個、32個，建設總投資達到了1654億元，從上述數據中我們可以看出當前國家對于水運工程的重視程度。而質量控制、投資控制、進度控制是水運工程施工過程所需要監理的三個重要部分，其中質量的控制是核心，抓住質量這個核心，將三者融合發展相互協調，是施工階段的水運工程監理的關鍵所在，本文主要就是供階段水運工程監理的重要性、當前存在的諸多問題，以及如何解決這些問題展開論述分析，研究解決方案。

1 施工階段的水運工程監理的重要性

1.1 對工程本身的重要性

在施工階段重視水運工程的監理，有利于提高水運工廠這一部分的工作效率以及工程質量，進而對整個工程的實施以及質量控制產生積極影響，部分發展推動整體的進步，規范工程也應從規范每一個階段開始做起。

1.2 對建設企業的重要性

在施工階段的水運工程加強監理力度，有利于提高工程的質量，加快其進度，不僅可以從經濟上使施工企業獲得巨大的效益，還可以使企業在業界和消費者心中贏得良好的口碑，有利于施工企業打造一個值得信賴的品牌，無形中增加了企業的品牌效益。

1.3 對國家社會的重要性

截至2017年，我國水運貨物的中轉量達到了7404.78億噸公里，全國水運貨物周轉量達到97454.97億噸公里。而就水運工程的旅客轉運作用來看，其在2017年旅客轉運量達到了5.58億人公里，全國水運旅客中轉量為77.89億人公里。從上述數據中我們可以看出水運工程隊與國家發展有著重要作用。如今經濟發展迅速，各類工程建設周期短，建設效率高，這就不可避免地出現了一些豆腐渣工程，這些豆腐渣工程無論對于國家和社會來說都是其惡劣的存在，在施工階段的水運工程中加強監理有利于把好質量關，為國家和社會承擔一部分的責任，也是國家下定決心整治豆腐渣工程，重視質量的體現。

2 施工階段的水運工程監理目前存在的問題

2.1 施工階段的水運工程監理人員相關素質欠缺

2018年下半年，質監機構對全國水運工程共檢測數據247955個，其中合格235629個，合格率達到了95.03%，而不合格水運工程施工數量達到了12326個。通過對這些不合格水運工程施工問題的探究，質檢機構得出監理人員素質低下所造成的水運質量問題占到了34.6%.究其原因主要是監理工作存在的時間較長，但施工階段水運工程監理工作存在時間較短，分階段對工程進行監理，要求從業人員專業素質更強，工作任務更加的細致繁瑣，對于剛剛從事水運工程的監理人員來說，其工作的轉變是一個挑戰，大多數的水運工程監理人員缺乏相關的專業素質。

2.2 監理工作較為混亂，缺乏統一標準

從2018年下半年所抽查的12326個不合格水運施工工程中，有56.7%的工程出現了監理工作較為混亂，缺乏統一標準的問題。這種問題不僅體現在缺乏統一的指揮和調度上，還體現在協調質量控制、投資控制、進度控制三部分的關系上，協調這三個關系是監理工作的重中之重，必須改變目前較為混亂的局面，建立統一的標準，加強統一的管理。

2.3 技術手段相對落后，不足以支撐日益繁忙的監理工作

近年來經濟發展迅速，工程量也在不斷增加，監理工作也正在朝著細致化、專業化、大數據化的方向發展，傳統的監理手段相對落后，不足以支撐起日益繁忙的監理工作，應該將科學技術加以運用革新相對落后的技術手段，促進施工階段的水運工程監理工作邁上一個新的臺階。

3 如何加強施工階段的水運工程的監理，解決諸多問題

3.1 提高水運工程監理人員職業素養，朝專業化邁進

針對施工階段水運工程監理人員相關素質相對欠缺的問題，應提高水運工程監理人員的職業素養，使其朝著專業化的方向邁進。水運工程監理工作具有專業性、實踐性、應用性很強的特點，監理效果的優劣，在一定程度上取決于監理人員的水平、能力以及素質的高低。因此，一方面要求監理人員具有較高的學歷和扎實的專業技術理論知識，同時還要了解和掌握相關的政策法規、計算機應用和組織管理等方面的知識，成為工程建設的復合型人才，再才能勝任和提高監理工作水平。另一方面，監理人員的政治思想素質。職業道德素質及身體素質等也決定著監理工作的質量。

例如，在水運工程監理人員內部就可以采取以老帶新、以優帶差的方法，將當前企業內部的監理工作人員按其職業素養給予相應的評級，評分低的工作人員與評分高的工作人員結對子，幫助其進步學習。新入職的工作人員同老職員一同工作，學習企業工作經驗與相關技術，學習可預見性和洞察性的能力，提高自身的專業性與職業素養。通過這種以老帶新，以優帶差的方法，從提高施工階段水運工程監理工作從事人員的職業水平入手，提高整個行業的專業水平，進而促進水運工程監理工作的進步。

3.2 企業建立一個分工合理、職責明確的項目監理部

針對目前施工階段水運工程監理中工作較為混亂，缺乏統一標準的問題，企業應建立一個分工合理，職責明確的項目監理部，總攬全局，全面負責。施工階段水運工程的監理工作，其項目監理部工作的重中之重就是處理好施工階段水運工程監理的三個重要部分即質量控制、投資控制、進度控制三者的關系，并加強協調。在水運工程中難免出現運輸過程中原材料的損耗關乎到工程的質量、進度與投資，而這些就是企業項目監理部所要處理的問題。在文件參考中，《水運工程施工監理規則》（JTJ 216—2000）所規定的計量與支付申請過程，管理人員應該根據該規則所規定的計量與支付條件對企業項目進行監督，從而建立健全職責明確的項目監管部分。

例如企業在建立這樣一個分工合理，職責明確的項目監理部時，就可以從全公司聚集相對專業的監理人員就職于這個部門，使企業中最為出色的職業經理人擔任項目監理部的主要領導，主持這個項目監理部的日常工作，主要負責施工階段水運工程的監理事宜，并把監理工作作為公司的一個重要發展方向和戰略部署，在項目監理部運行過程處理好各個職能部門之間的關系，并協調好質量、投資與進度之間的關系，發現問題及時向上級領導，嚴格把關，只有做到這樣才能真正實現施工階段水運工程監理工作的重要意義。而在實際工作中，相關人員應該遵循著《水運工程質量檢驗標準》（JTS 257—2008）等相關制度，對已完成的分項工程和單位工程等項目監管部門所涉及的工程建進行監督與核查，并提醒對接單位進行及時驗收，在驗收過程中保證制度政策等得以落實，從而提升項目實質性驗收的成果。

3.3 將現代科技加以運用，提高監理工作的科技含量

近年來大數據、云計算在各行各業被廣泛應用，這些現代電子科技具有成本相對較低，數據儲存量大，信息收集完成等不可替代的優勢所在，在各行各業都對其進行如火如荼運用的今天，同樣也可以將其運用于水運工程監理工作中來。

例如，企業所建立的項目監理部就可以利用大數據和云計算等手段建設企業水運工程監理云平臺，大數據可以在實現縱向計算的技術上進行橫向計算，從能提升企業的計算能力和分析能力，并且能夠實現企業監理工作信息化、自動化，這樣將在最大限度上提升本企業的工作效率。對于一些日常所需要處理的監理工作，就可以根據其固定的公式輸入，使云端自動處理，建設獲取信息甄別系統，優先處理重要的監理工作，并利用大數據手段進行關鍵字搜索，將關鍵信息傳送到決策中心，從一定程度上節約了人力成本，也提高了水運工程監理工作的效率。

4 總結

通過本文我們已經初步對施工階段水運工程監理工作的重要性和目前存在的問題有了一定的了解，并對如何加強施工階段水運工程的監理，提出了一些可行性方案，總而言之，這些解決方案都是在為從源頭提高水運工程監理的效率而努力，促使施工階段的水運工程監理朝著現代化、專業化、科技化發展，使其緊跟時代潮流。其中質量的把關在工程監理中最為重要，相關部門及有關工作人員應大力把好質量關，并協調好與投資、進度的關系，促進整個水運工程行業的發展。