道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點(diǎn)

王巨聲

（安徽省阜陽(yáng)合肥現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資有限公司 安徽阜陽(yáng) 236000）

0 引言

道路和橋梁是公共建筑中最基礎(chǔ)的一環(huán)，是人們?nèi)粘Ｉ畛鲂兄械幕A(chǔ)設(shè)施。在交通的運(yùn)輸系統(tǒng)中，道路和橋梁也是不可或缺的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸量也在逐年遞增，這對(duì)道路和橋梁的承載壓力也隨之增加。道路橋梁工程路段路基降沉的問(wèn)題一旦發(fā)生不僅對(duì)經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)造成極大的損失，也對(duì)人們的生命安全產(chǎn)生了隱患。那么要想避免道路橋梁路基路面的降沉問(wèn)題我們就應(yīng)該在施工階段就對(duì)其進(jìn)行科學(xué)有效的處理和解決方法，從施工根源上控制住路基路面降沉的問(wèn)題，提高道路橋梁整體施工水平和質(zhì)量，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全并對(duì)其負(fù)責(zé)。

1 導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)路基路面沉降的主要因素

1.1 路基路面結(jié)構(gòu)不合理

在如今的道路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中遇到路基路面出現(xiàn)降沉的因素有很多種，但是其中對(duì)路基路面的結(jié)構(gòu)建設(shè)不合理是其中產(chǎn)生問(wèn)題的重要因素。現(xiàn)在很對(duì)工程建筑的施工團(tuán)隊(duì)由于一味地追求速度和效率并沒(méi)有對(duì)施工建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)的排查和檢測(cè)。路基的主要作用和目的就是實(shí)現(xiàn)路的平穩(wěn)通順性因此來(lái)為交通工具創(chuàng)造安全舒適的運(yùn)行環(huán)境。如果一條路段的路基結(jié)構(gòu)不合理就可能發(fā)生顛簸、跳車等問(wèn)題。而在對(duì)道路和橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中，工地又經(jīng)常會(huì)使用大量的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行路基建設(shè)，如果大量的使用混凝土搭板勢(shì)必會(huì)對(duì)道路橋梁的路基路面產(chǎn)生不合理的結(jié)構(gòu)影響。

1.2 不合理的使用選擇回填用料

在對(duì)道路橋梁易發(fā)生降沉路段的施工處理技術(shù)中回填技術(shù)是一項(xiàng)重要的技術(shù)手段。回填技術(shù)又稱作換土法，這種方法是通過(guò)把路基中的軟土部分挖去然后再填充土質(zhì)好抗降沉的材料的方法。如果在道路橋梁施工建設(shè)階段，對(duì)于容易產(chǎn)生降沉的路段使用了換土法但是又沒(méi)有選擇好合適的回填材料那么該路段必然會(huì)留下隱患。回填材料的好壞直接決定了路基的質(zhì)量，如果一個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目沒(méi)有科學(xué)合理的來(lái)選擇回填材料那么經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用和損耗之后該道路橋梁路段的路基勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生降沉影響和危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

1.3 橋頭搭板設(shè)置不合理

在道路橋梁路基建筑施工環(huán)節(jié)中很多時(shí)候我們會(huì)用到利用搭板來(lái)解決道路橋梁的連接問(wèn)題。搭板會(huì)跟混凝土層配合使用，但是一旦橋頭搭板和混凝土層的對(duì)接不平整搭板設(shè)計(jì)不合理就很容易造成橋頭路段跳車現(xiàn)象。

2 沉降段路基路面施工中的問(wèn)題

由于在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到特殊的軟土路基地段等，所以在道路橋梁的施工過(guò)程中也就經(jīng)常會(huì)遇到降沉的問(wèn)題。如何科學(xué)有效的處理這種降沉路段不僅是道路橋梁施工過(guò)程中施工單位要面臨的重要難點(diǎn)之一，也會(huì)直接影響到后面的施工工程質(zhì)量和認(rèn)識(shí)你們的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以我們一定要制定科學(xué)合理的辦法來(lái)解決道路橋梁路面降沉的問(wèn)題。

2.1 路基路面發(fā)生沉陷與變形

在對(duì)道路橋梁施工建筑的過(guò)程當(dāng)中，容易造成路基路面變形與沉陷的因素有很多種。比如施工單位沒(méi)有很好地對(duì)施工路段的土質(zhì)等狀況進(jìn)行分析與檢測(cè)，也可能在施工的過(guò)程中使用了偷工減料的工程建筑材料，或者沒(méi)有對(duì)容易發(fā)生降沉事故的道路橋梁路段進(jìn)行合理的施工規(guī)劃與科學(xué)的設(shè)計(jì)，又或者沒(méi)有在道路橋梁的建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有考慮排水的問(wèn)題。以上這些都是容易造成道路橋梁路基降沉的因素。

2.2 道路橋梁路面兩邊高中間低情況的發(fā)生

道路和橋梁的連接是在建筑施工建設(shè)過(guò)程中一個(gè)很重要的問(wèn)題。一旦道路和橋梁的對(duì)接位置不夠平整就非常容易發(fā)生跳車等現(xiàn)象，而現(xiàn)在有的橋梁或道路還會(huì)有兩邊路面高，中間路面低的情況。這種情況就非常不好排水，一旦遇到雨天就很容易在凹進(jìn)去的中間低洼路段積水形成積水路段，水深的積水路段車輛行駛過(guò)程中很容易發(fā)生熄火現(xiàn)象，如果這種積水路又是在車流量大的地區(qū)和路段出現(xiàn)就非常容易造成車禍，給人民出行埋下了隱患。

2.3 路基滲水及排水性能較低

在如今的道路橋梁施工建筑過(guò)程中，工程隊(duì)經(jīng)常會(huì)遇到路基滲水或者排不出水或者排水速度極慢的問(wèn)題。道理的路基很多時(shí)候是需要用填充物進(jìn)行回填的，一旦排水效果不好路基的填充物就很可能被水沖走，所以在遇到這種情況下，由于排水能力的薄弱就很容易造成路面橋梁的降沉。

3 道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)

3.1 做好道路橋梁結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)

科學(xué)合理的設(shè)計(jì)是一個(gè)決定建筑能否堅(jiān)固質(zhì)量過(guò)關(guān)的基礎(chǔ)。在道路和橋梁建筑的設(shè)計(jì)階段，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)可以更有效地對(duì)容易對(duì)路面造成影響的自然因素進(jìn)行分析和改進(jìn)，能夠準(zhǔn)確的避免因設(shè)計(jì)不合理造成的道路橋梁降沉現(xiàn)象。一個(gè)好的建筑施工團(tuán)隊(duì)一定要有著科學(xué)合理的建筑設(shè)計(jì)圖，好的建設(shè)設(shè)計(jì)師能夠通過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)劃在建筑結(jié)構(gòu)上提出要求，以達(dá)到施工建筑的堅(jiān)固穩(wěn)定性。

3.2 道路橋梁的地基強(qiáng)化處理

就如同建房子需要有牢固的房基一樣，在道路橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中我們也需要有一個(gè)堅(jiān)固穩(wěn)定能夠支撐和承載起足夠車流量的牢固穩(wěn)定的路基。牢固的路基不僅能夠足夠堅(jiān)實(shí)，即使經(jīng)過(guò)數(shù)量龐大的車流的碾壓也能夠在使用年限里良好的完成其使命。我們?cè)诘缆窐蛄旱葒?guó)家基礎(chǔ)建筑施工的過(guò)程中不僅要從設(shè)計(jì)方案上就科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)分析，在施工時(shí)也要從施工材料施工人員的工作狀態(tài)中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。要想一條路一架橋更牢固、更堅(jiān)實(shí)、更耐用，我們就要對(duì)其地基進(jìn)行加強(qiáng)強(qiáng)化處理。在設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)該路段具體情況來(lái)選擇科學(xué)合理的施工技術(shù)，施工人員在對(duì)路基進(jìn)行回填換土的時(shí)候也要選擇含水量低，抗壓能力強(qiáng)的材料來(lái)進(jìn)行填充和強(qiáng)化，通過(guò)這些方法我相信一定能夠從最基礎(chǔ)的路基上就提高路面抗壓力承載力，從而減少產(chǎn)生降沉的概率。

3.3 道路橋梁沉降段排水施工技術(shù)應(yīng)用

在道路橋梁建筑的施工過(guò)程中排水技術(shù)是一項(xiàng)非常重要且常用的技術(shù)。從建筑的設(shè)計(jì)初期我們就要設(shè)計(jì)好排水方案，因?yàn)橐坏┰谑┕ぴO(shè)計(jì)過(guò)程中又沒(méi)有預(yù)留排水設(shè)計(jì)那么如果路基的含水量過(guò)高就會(huì)造成路基的土質(zhì)松軟，里面空氣密度大。這種情況下就很容易形成軟土路基，導(dǎo)致道路和橋梁的抗壓能力，承重能力下降，而且非常容易產(chǎn)生沉降現(xiàn)象造成路面或橋體的塌陷危害人民的生命安全。所以，在道路橋梁建筑易沉降路段施工中就一定要應(yīng)用到排水技術(shù)，不但要計(jì)算準(zhǔn)確計(jì)算排水量。想要精準(zhǔn)的計(jì)算和勘察出排水量的大小這就需要在設(shè)計(jì)施工階段就要對(duì)該路段歷年來(lái)的雨水情況進(jìn)行調(diào)查和計(jì)算，再根據(jù)該路段歷年來(lái)的降雨量等情況來(lái)設(shè)計(jì)需要定制多大的排水量以達(dá)到提高沉降路段路基堅(jiān)實(shí)度，防止道路橋梁因?yàn)橛晁鴮?dǎo)致的沉降事故的產(chǎn)生。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁的沉降情況的產(chǎn)生會(huì)受到很多種因素的影響。一旦道路或橋梁路面發(fā)生嚴(yán)重沉降事故的話就會(huì)給交通帶來(lái)非常嚴(yán)重的影響，這種沉降事故一旦產(chǎn)生不僅會(huì)影響道路的順暢，而且還會(huì)給車輛和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成非常巨大的損失。如果發(fā)生輕微的沉降情況則會(huì)非常容易產(chǎn)生跳車的情況或者形成積水路段，從而影響車輛的正常行駛和駕駛安全。所以為了避免這些情況的發(fā)生我們從道路橋梁的設(shè)計(jì)到選材再到施工整個(gè)過(guò)程中都要嚴(yán)格精準(zhǔn)的把控，守好每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)從源頭上阻斷路面沉降問(wèn)題的產(chǎn)生，保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全不受侵害。