山區高速公路橋梁施工監理要點探析

檀志明

（安徽省公路工程建設監理有限責任公司 安徽合肥 230051）

我國經濟發展正穩健進行，為保證各地區基層經濟的同步發展，山區高速公路的建設必不可少。基于科技的發展，在高速公路橋梁施工的過程中所使用的技術也在不斷的創新發展，解決了施工過程中諸多難題，就目前仍存在的難以解決的問題，施工過程中監理人發揮好自身的作用，以保證橋梁的質量。

1 施工的環境工特點

基于長久的公路橋梁架設經驗的累計，目前山區高速公路橋梁的建設已經能夠解決許多問題，但還存在一些難以解決的問題。首先，基于山區的復雜的地形問題，在公路的建設過程中就會更多去選擇橋梁的架設和隧道的鋪設，這在一定程度上增加了施工的難度，不可避免的使施工的質量受到更多因素的影響。另外，山區的地質水文情況也較為復雜，施工過程中可能會遇到陡坡、熔巖、水文環境等多種情況，除此以外，在橋梁架設的過程中會涉及基礎的橋墩建設以及高空作業，且在基礎的橋墩建造時，可能需要進行爆破，施工危險系數均相對較高。

2 施工監理的技術

2.1 樁基成孔

由于山區特殊的地形以及地質條件，山區高速公路架橋時對于樁基的選擇多為支撐柱，支撐柱本身不需要很深的深度，所以在建造時工程大多選擇人工挖孔，這也與山區的地質有較大的關系。成孔作業本身環境條件差，同時山區多為巖石地質，施工難度大，所以，在成孔的過程中對于工程的質量監控便顯得十分重要。有研究認為，樁基成孔的過程中情況復雜，因此施工監理應對工程當下的施工情況有較為明確詳細的了解，做到具體情況具體分析，在監管好當前施工質量的同時，根據具體情況對下一步的施工方案作出及時的調整，以確保施工高效的進行。

2.1.1 安全方面

山區高速公路架橋建設本身施工危險性較大，因此明確各項基本的監管要求十分必要。對于人員的監管，要求在孔下施工時均不能超過2人，同時需要人員進行看護，要求施工者做好全面的安全防護措施。成孔過程中，相應的施工用具應放置在合理的位置確保施工人員的安全，且對于施工人員的作業時間也許做出明確的規定。就當前施工地區地質的情況也應根據具體的情形，做出相應的保護措施等，盡最大的能力，在保證施工質量的同時，確保施工人員的安全，是施工監理的重要任務。

2.1.2 質量方面

完成好施工監理的首要任務——確保人員安全，除此之外，保證工程的質量是施工監理的本職工作。對于山區高速公路橋梁架設過程中樁基成孔建造的質量管控將會影響這一橋墩整個的質量，甚至會對整個高速公路的建造質量造成影響。因此，雖然工人施工的作業難度大，危險性高，但監理對于成孔質量判定的高要求，是對工程質量的負責，也是對自身工作的尊重。監理在判定成孔質量的同時，也需要做好對其詳細的記錄，以避免將來出現問題查無可查的情況。

2.2 墩柱施工

在橋墩的建造時，也因山區地形的特殊，橋墩多為高墩柱，故此在建造時需要高空作業，并采取相應的階段性施工模式，施工難度大，危險系數高。因此，針對這樣的施工情況，監理人員應對以下幾個方面做到全面的監控。

2.2.1 復核測量與放樣

在進行橋墩施工之前，監理應按照相關偏差要求進行準確的復核測量與放樣。嚴格進行的復核測量與放樣可以確保高型墩柱的形狀和位置，同時注重多階段施工的復核測量與放樣也十分重要，確保施工過程中每一步都沒有偏差，才能保證整個墩柱的質量符合要求。

2.2.2 支架的搭設與驗收

在高墩柱的建造過程必然要使用到支架，首先支架搭設的基礎須確保牢固，基礎相應的筑造也應全面進行，且山區本身地質復雜多樣，這就需要監理對選擇的支架進行評估，是否適合當下的施工需求，一般而言，支架的搭設均會承包給相對專業的公司進行，但同時也需要監理在搭建過程中加強巡視檢查，監理在搭建完成后進行驗收是也應謹慎，確保墩柱建造人員的安全。

2.2.3 墩臺模板的制作

對于墩臺模板的制作，具有相應明確的各項規定，例如建材的規格的要求，板面尺寸的規定、板面厚度的設計等等，間在模板驗收，需要針對各項細則，認真仔細的進行，以確保后續建造工作的順利進行。

2.2.4 鋼筋的加工與安裝

首先，鋼筋的筆直度、長度、彎曲度都應符合相關標準，其次，監理對于建造設計的圖紙應較為熟悉，明確的知曉在哪種情況下應選擇什么規格的鋼筋較為合適，同時監理還需要在鋼筋的加工和安裝時做好詳細的記錄。

2.2.5 混凝土的澆筑

雖目前我國的橋梁建造技術十分成熟，但在基礎的施工過程中也應仔細謹慎，混凝土的澆筑作為墩柱的建造的關鍵步驟，一次性完成的澆筑的難度相對較大，采取分段澆筑的措施十分必要，但監理在澆筑的過程中應確保澆筑的順利進行的同時，個分段之間接縫結合嚴密，各此澆筑時不會出現錯臺和漏漿的情形，對于多澆筑所使用的混凝土也應前后一致，避免出現明顯的色差。

2.3 上部結構

2.3.1 橋板安裝

山區高速公路橋梁的架設為了安全考慮，多轉彎半徑較小，所以橋梁安裝的導梁長度也相對較短，另外，山區橋梁的架設高度均比較高，在架設過程需要注意避免架橋機的振動而引發的安全問題，山區橋梁架設的高度同時也導致在橋梁側邊的安裝過程中，受到風速和重力的影響較大，在安裝橋板的過程中，監理需要時刻警惕，以免出現問題。

2.3.2 施工的獨特性

山區橋梁的上部結構施工本身具有一定特點，故在施工是也有相應的獨特性。高橋梁橋面本身容易傾覆，建工對于橋板的安裝方案以及選用的施工設備需要謹慎，詳細核對各方面的參數，盡量避免橋面傾覆情況的出現，另外，在橋板的安裝過程必然會使用到許多臨時支座，監理應確保這些支座在能夠發揮好其本身作用的同時，還應易于拆除。高橋梁受風力和高度影響較大，其側邊安裝時更應注重防護加固措施的保障，監理對于各項細致末節的地方均需注重，對于每一處的建造細節進行把控，才能確保橋板安裝保質保量的進行，也保證了施工人員的安全。

3 結束語

綜上所述，橋梁架設作為目前我國山區高速公路建設的重要組成部分，監理在施工過程中注重工程基礎的規定標準，保障好各個環節施工人員的人身安全，監控好橋梁建造過程中每一階段的建造質量，以確保山區高速公路橋梁段的工程質量，更進一步才能夠保證山區高速公路建設工程的整體質量，確保高速公路架設工程的順利竣工。