大型商業綜合體設計淺談
——以上海嘉定中信泰富萬達廣場為例

潘智

（上海建筑設計研究院有限公司 上海 200041）

上海嘉定中信泰富萬達廣場位于嘉定新城中心區的核心區，與軌道交通11號線嘉定新城站直接連接。基地東至云谷路，南至雙單路，西至勝辛路，北至雙丁路，南北長約426m，東西長約120m，總用地面積約為50779m2。項目由3幢100m的高層辦公樓、400m的沿街高層商業群房和地下三層車庫組成，總建筑面積33.7萬m2，其中地上建筑面積21.4萬m2。根據規劃需要，本項目內還需考慮獨立的公交樞紐站和P+R停車的要求。

1 總體規劃

為了創造簡明的秩序和明快的構成，設計充分利用基地南北長度超長的特點，商業區域在設計上將與嘉定新城站南口對接的兩條換乘人行天橋設為兩條東西向軸線，其垂直方向設為南北軸線，以此將商業區域劃分為三大體塊。南側設置主力店百貨、北側設置大型專賣店，其間沿南北軸方向設置室內商業街，形成經典的啞鈴式商業布局。

商業區域最大化利用基地西側及南側的臨街界面，主入口位于基地西南角，緊靠城市道路交叉口且設有下沉廣場及自動扶梯，便于引導人流，以提高建筑的商業價值。

1號辦公塔樓位于基地南側、2號和3號辦公塔樓位于東側云谷路中央廣場的兩側。建筑形象現代優雅，整體風貌統一，即保證城市界面連續完整，又提升辦公塔樓的單體價值。

2 交通組織

以明快·合理·安全的交通組織設計為設計目標，嚴格分離人流、車流、貨流，著重考慮辦公、商業、P+R等各種人流的不同使用時間和需求，保證安全可靠舒適的人行流線，充分考慮來客明了易懂方便，實現安全可靠、自由舒適的步行空間。

充分考慮公交樞紐和P+R停車的影響，組織相對獨立的流線系統，簡潔高效。

地下停車場的設計考慮到商業車流線和貨運車流互不干擾，行車明快通暢。

3 單體設計

3.1 商業部分

商業部分的總建筑面積約為15萬m2，包括百貨、主力店、餐飲、娛樂、影院、超市等多種功能，融合了購物、休閑、游玩聚會等多種功能，創造“一站式”的購物體驗。

采用經典的啞鈴式布局方式，利用中央商業街連接兩頭的主力店，商業街內部設置多處中庭挑空，增加商場的空間感和購物舒適度，同時也可增加室內采光，并把顧客的視線引導向上。

商業區域在二層與11號線輕軌站南口直接對接，設有2處室外換乘平臺，方便地區出行。同時，換乘平臺附近設有垂直交通的電梯及扶梯，最大限度的為商業引入軌交人流，創造良好的商業氛圍。

超市位于地下-1層，設置兩個獨立的室外下沉廣場引入人流，相對獨立且方便管理。

3.2 辦公部分

強調功能性、便利性、舒適性、靈活性、安全性，力求創造先端技術和自然融為一體的節能型辦公空間。

1號辦公樓外墻采用玻璃幕墻體系。外裝采用帶豎向百葉的玻璃幕墻，可以減少熱負荷，形成低碳型環境辦公樓。標準層面積約1920m2，適合80～160m2小分區、進深約11m、中央核心筒式布局。

2號、3號辦公樓外墻采用窗墻體系。外墻的Low-E玻璃鋁合金窗和外突的鋁合金豎向窗梃，起到遮陽減輕熱負荷。標準層面積約1500m2，適合60～80m2的房間分割，中央核心筒式布局。樓層高度為4.4m，考慮日后業主自行進行空間劃分的需要。

3.3 地下室設計

地下室三層，建筑面積12.26萬m2。其中地下一層設有1.5萬m2的超市和內部商業街，其余為主要設備用房和停車，層高5.5m；地下二三層為停車和相關設備用房，層高3.8m。

地下室總停車數為2056輛。

3.4 立面設計

本項目旨在打造嘉定新城站周邊充滿著生氣的街區，以舞動著的飄帶為設計理念。即在設計中利用橫向龍骨的玻璃幕墻和鋁合金檐板來表現飄帶包裹著的建筑形態，力圖創造出明快而有躍動感的造型。

結合商業的東西兩側出入口廣場和一二層的沿街商鋪，集中設置玻璃幕墻，作為設計亮點，增添了商業設施的活力氛圍。其余立面利用仿石涂料進行墻面的分割和再構成，穿插錯落，形成總體活潑的建筑造型。

1號辦公樓作為本項目的門戶建筑，以玻璃幕墻為主要材料，同時結合鋁板幕墻增加現代感，頂部的體塊處理形成點睛之筆，增加標識感。

為了節約造價，2號、3號辦公樓采用窗墻系統，主要面材為仿石涂料、鋁合金窗及鋁合金防雨百葉等，不同立面上采用橫豎線條的變化處理，與商業群房立面相協調。

4 設計難點、特點

4.1 商業辦公綜合體的交通流線組織設計

交通流線組織是綜合體建筑設計的重中之重。由于綜合體本身的功能復雜，需求多樣，必然導致流線的多樣性，如何在設計之初就把各種流線進行合理有效的組織是設計成功的關鍵。

人流、車流、貨流要分清，合理組織，相互之間避免交叉。針對本項目，流線多種、復雜，在設計之初就周折頗多。

人流的流線包括多種，如辦公人流、商業人流、軌交人流，商業人流又可能包括到各個功能模塊，如百貨、超市、KTV、影院、餐飲等各部分的人流，每種人流都需要考慮一定的動線組織，進而組織相關的人流出入口、門廳、電梯、扶梯設計。

車流包括辦公車流、商業車流、貨運車流、垃圾車流線、消防車流線、公交車流線、出租車流線，還有自行車流線，甚至于設備運輸的流線，各種車流線均應在設計中予以考慮，一一解決，并進而決定相應的車道寬度、高度、直至建筑層高、凈高。

此外，基地機動車出入口設計和汽車出入口坡道位置的選擇，也對整個設計起到很大的制約作用，影響到總平面的合理規劃與建筑布局，需要著重考慮。

4.2 商業平面布局與垂直交通體系

商業平面布局對于日后的商業運營好壞有直接影響，在設計之初就應該與業主的有關運營、招商部門、商業策劃多加溝通，早日考慮各功能模塊的功能需要、面積要求，并在設計中予以回應，就可盡量減少日后的修改與反復。

本項目采用了經典的啞鈴式布局，就是在業主各方參與的情況下決定的，用一條空間變化豐富的室內商業街串聯起兩頭出租面積較大的主力店，能有效地組織人流，創造活躍的商業氛圍。

對于商業布局中的各個功能模塊，應考慮相應的垂直交通體系設計，盡量各成系統，便于日后的獨立使用。如電影院、KTV，應設計獨立的對外門廳與垂直交通，以滿足其大商業打烊后24h營業的需要。

在商業平面設計中，還應考慮相關的后勤服務通道設計，如貨運通道、貨梯布置，應考慮到每個功能模塊的需要，不能遺漏，以免日后實際使用不便。

4.3 消防疏散設計

消防疏散設計始終是設計的難點與重點，根據有關的消防設計規范要求，商業設計中的樓梯數量與疏散寬度總是會讓業主覺得無法接受，如何在設計中合理的布置樓梯，是設計師需要認真考慮的問題。

根據功能不同，合理的劃分防火分區，進而根據不同功能的消防指標要求計算所需的疏散寬度和樓梯數量。在此基礎上合理地布置樓梯位置，考慮疏散的距離與方向，是設計中需早日考慮的問題。

上海中信泰富萬達廣場項目于2018年10月1日正式開業，該項目作為萬達集團聯手中信泰富打造的最新一代旗艦購物中心，是萬達在上海面積僅次于的五角場萬達廣場的第二大SHOPPINGMALL，也是嘉定新城區內最大商業綜合體，已成為嘉定新城的吃喝玩樂新地標。