山區公路設計中勘察設計新理念的實踐應用分析

婁銳

（黃岡市公路規劃勘測設計院 湖北黃岡 438000）

0 引言

大家知道，在公路工程建設過程中，一個最為重要的環節就是勘察設計，將對提升公路工程在施工過程中的科學性和合理化將有重要的意義，同時將有利于公路工程項目的順利完成。隨著經濟社會的高速發展以及公路里程的不斷增加，在公路設計的時候要特別注重公路路線的安全性、經濟性以及舒適性，同時對公路的美觀性也提出新的更高的要求。新時期要在公路設計中實施綜合化的設計，對各項工作要求都要充分地考慮，促使公路勘察設計新理念在公路工程建設中能夠得到有效地落實，公路所在區域的經濟社會能夠實現更好地發展。

1 公路勘察設計的新理念及其含義、特點

公路勘察設計的新理念指的是對以往公路勘察設計經驗進行不斷總結，從而促使公路勘察設計理念的更新，這樣來推動公路項目建設質量不斷提升，確保公路交通更好地服務經濟社會的發展。在公路路線勘察設計中，國家設計規范是設計工作的基礎指南，在全面理解公路線路設計規范和標準的基礎上，將國內外最新的設計理念、技術等融入到公路路線設計中，以公路設計水平的提升促使公路項目建設的質量能夠得到保障，實現公路行車的安全、經濟、舒適等方面的指標水平不斷提升。

例如，在當前的經濟社會發展背景下，公路設計追求和諧公路、美麗公路等理念，這與經濟社會的高質量發展要求是一致的，在對公路設計與規范能夠有效滿足的基礎上，將對山區鞏固勘察設計起到很強的技術指導工作。需要注意的是，經濟發展和技術進步雙重影響促使公路勘察設計新理念不斷產生之下產生的，所以將具有很強的時代特征。隨著對公路勘察設計技術的不斷出現和深度應用，公路勘察設計理念與以往的傳統理念相比，公路勘察設計新理念將著力于改善提升公路設計質量與水平，同時在自然生態環境保護理念下，注重人與自然環境的和諧共存。以有效的設計實踐，有效指導公路設計，將為公路路線運行與車輛通行創造更加良好的條件，為公路事業的發展奠定良好的基礎。

2 山區公路設計中勘察設計新理念的具體應用分析

2.1 公路建設工程項目基本情況分析

本項目為某山區公路中的某個施工段，公路全長68km，雙向4車道標準公路工程，設計時速為80km/h，施工區域地理環境是以山地居多，自然生態環境比較薄弱，地質條件也比較復雜，經常會發生各類滑坡、泥石流地質災害。在公路路線勘察設計中是以“和諧公路”、“美麗公路”為新理念開展設計的，結合本項目的地形、地貌以及氣候環境等條件，在公路勘察設計中運用多項先進技術，尤其是注重對山區自然環境的保護，努力降低山區公路建設對當地自然生態環境的負面影響。

2.2 公路勘察設計新理念在山區公路設計中的應用

根據公路工程建設項目的具體情況，常見的工作任務，如公路線路的選擇與設計、公路線路的總體規劃、公路線路規劃方案的確定等：①要最大可能地提升線路選擇的合理性，需要詳細地對公路沿線情況開展調查分析。對公路沿線的人口居住情況、地理環境、資源礦藏、氣候等情況要全面了解，根據國家公路設計的技術標準和行業規范，在確保公路線路符合國家規范要求的情況下，以先進的公路勘察設計技術的運用，在安全、科學、經濟、環保等方面實現最大化，要對公路設計的理念要求嚴格遵循，合理選擇公路路線，并不斷地優化設計，促使公路工程項目建設質量和效益實現有效提升，為山區人民的脫貧事業做出自己的貢獻。②在公路項目線形設計時期，為了保障公路線形設計的效果，嚴格遵循有關公路線形設計要求的基礎，從下面三個方面要注意加大工作力度：

首先，在公路線形設計中，要對公路線形、地質地貌情況之間的相互配合要加大注重力度。常見的公路項目建設和使用過程中遇到的泥石流、塌方以及軟土地基等情況，在全面了解和掌握公路設計規范和標準情況下，以公路線形設計的平面和縱面進行線形調整，這樣來降低公路項目建設對自然地質環境的影響。與此同時，在公路項目建設施工過程中，以合理化的工程防護舉措的設計運用，完善公路排水防護舉措并確保其有效運行，保護公路路基和邊坡穩定這樣來提升公路設計的質量水平。

其次，在公路線形設計中，為了提升設計效果，就需要從公路線形以及地形的和諧性控制上入手，根據公路項目周邊地勢地貌的特點，堅持因地制宜的原則，合理設計公路線形，努力促使公路線形設計和地勢地貌地形等實踐高度融合，從而促使路路線的實用性、安全性等指標得到提升。比如，在公路線形設計過程中，要保證公路線形的平衡性和連續性，還要確保線形走向與地形、地貌、地勢等相互配合，最大化地保證公路線路在山區的自然地勢地貌，對公路線路沿線的自然環境要做好保護工作，對公路路線不要過于強調拉直。對公路路線設計要實現自然化的過度，促使路線的線形流暢，給行車司機打造一個良好的視覺景象，促使公路工程車輛在行駛過程中的安全性和舒適性得到提升。

最后，在公路路線設計過程中，要確保公路工程與自然資源環境兩者之間的和諧。在具體的公路路線設計中，要加大對土地資源以及水資源等保護力度，要杜絕出現公路路線的設計破壞地區生物資源，要最大化地降低公路路線設計對自然資源環境的負面影響，注重不斷提升公路設計的生態效益。例如，在公路線形設計過程中，要以合理化的線形設計，對水源地要繞開，要以公路橋梁面徑流收集處置系統實施設計，這樣來降低對水資源的破壞，實現對水資源的合理化收集和利用，從而提升公路項目建設中對水資源的有效保護力度。另外，在公路線形設計中，為了確保公路設計規劃的合理性，最大化地少占用或者不占用耕地，以對低路堤、提升橋隧比例等手段，降低公路路線規劃對土地耕地的占用。

在公路工程總體設計方案規劃中要根據山區公路的自然起伏情況，在具體設計的時候，要從整體來合理地對設計方案實施確定，從公路路線的平面、縱面以及橫向布置上實現與周邊自然環境的和諧。在國家有關技術標準的基礎上以設計新理念來對公路整體穩定性實施指導，促使公路設計與周邊自然環境相互適宜。在通常情況下，公路路線的設計方案是從多個設計方案中對比出來的，要根據公路工程的經濟價值、社會價值以及自然生態價值來實施綜合對比考慮，這樣將最優方案得以遴選出來并得到實際應用。在復雜公路路段設計的時候，要分析對比技術方案，這樣能夠促使公路工程的施工量降低，從而有效地節約工程建設成本，提升公路建設企業的整體經濟效益。對于地質環境比較惡劣的公路工程路段，要考慮到環境治理與恢復的成本最大化地減少工程投入，實現環境保護與工程建設經濟效益增長的雙贏。同時，對公路工程設計的安全性評價要高度重視，對于安全問題要認真解決，從而為公路設計的質量和效果奠定良好的基礎。

3 結語

綜上所述，本文對山區公路設計中勘察設計新理念的實踐應用展開了全面地分析和研究，公路勘察設計新理念在山區公路建設中進行推廣和踐行，將更好地發揮出山區公路在山區經濟社會發展中的重要作用。在對山區公路設計功能要求不斷滿足的基礎上，努力促進山區公路建設與運行和自然生態環境實現協調統一，更好地促進山區經濟社會的發展。