路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點

成棟

（南京寧西道路橋梁工程有限公司，江蘇南京 210032）

0 引言

當(dāng)前城市在快速的發(fā)展，所以相關(guān)的道路壓力也在不斷增加，因此為了能夠保證城市正常發(fā)展，同時緩解相關(guān)的道路施工壓力。在整體的建設(shè)過程中需要對路橋工程進行全面綜合的設(shè)計與安排，完善相關(guān)的建設(shè)技術(shù)，通過對技術(shù)、材料、人員等多方面的管理來確保建設(shè)質(zhì)量的有效提高，滿足實際使用需求。同時結(jié)合路橋具體施工特點，針對工期緊張等有關(guān)問題進行全面的處理，整體的完成環(huán)境復(fù)雜的比較化設(shè)計，全面提高相關(guān)的建設(shè)發(fā)展水平，滿足其實際使用需求。

1 路基路面的具體施工概況

路基和路面都是路橋工程的兩大組成部分，并且具有較為重要的使用價值。通過路基的建設(shè)能夠起到較好的支撐作用，而路面是保證交通運行的關(guān)鍵所在，所以在整體的建設(shè)過程中需要完成良好的設(shè)計安排。就目前的路基和路面建設(shè)來說，整體的設(shè)計和施工上應(yīng)當(dāng)關(guān)注有關(guān)的建設(shè)質(zhì)量，具體的建設(shè)過程中需要完成對工程材料和施工機械都進行全面的設(shè)計和安排。而在整體的建設(shè)過程中對路基施工進行良好的設(shè)計和安排，通過路面鋪裝以及壓實的方式來進行操作，保證施工技術(shù)可以得到較好提高，所以綜合提升路基路面具體施工技術(shù)，確保可以符合整體發(fā)展需求，讓其具有良好的使用意義。

2 路橋工程建設(shè)中路基路面質(zhì)量問題

2.1 路面不平整

路面平整是擋墻道路建設(shè)的關(guān)鍵所在，通過整體的設(shè)計與安排能夠保證交通工具運行順暢，在整體的設(shè)計上如果路面出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，其主要原因是施工人員沒有按照建筑規(guī)范以及道路設(shè)計要求來完成施工作業(yè)。在施工過程中沒有落實路面的平整技術(shù)，如果路面出現(xiàn)不夠平整的問題，最為主要的因素就是道路承受的荷載力問題，隨著荷載力的不斷增加，相關(guān)的壓力也會不斷增加，這些因素直接導(dǎo)致路面不平整的問題出現(xiàn)，對道路交通造成不良的影響。

2.2 路基路面破損、裂縫問題

對于路基路面來說，在整體使用過程中出現(xiàn)相關(guān)的裂縫問題，對后期的具體使用效果有著較為嚴(yán)重的影響，并且其也是較為常見的問題之一，所以在當(dāng)前的整體建設(shè)與使用過程中需要針對實際使用需求進行設(shè)計和安排，全面的提高相關(guān)設(shè)計質(zhì)量，綜合的讓其可以滿足有關(guān)的使用需求，而對于裂縫問題來說，導(dǎo)致其出現(xiàn)這種問題的原因：①在具體施工中沒有充分的夯實；②施工材料配比不夠合理，原材料質(zhì)量存在問題；③沒有對相關(guān)的溫度進行較好的控制，綜合導(dǎo)致不均勻沉降的問題出現(xiàn)，這些因素都是導(dǎo)致有關(guān)問題發(fā)生的關(guān)鍵所在，同時在道路使用過程中進行相關(guān)的路面整體清理，以上這些問題直接影響了實際的使用效果，是導(dǎo)致路面坍塌和沉降的主要因素，對正常行車有著較為嚴(yán)重的影響。

2.3 路基塌陷和橋頭跳車等問題

路橋的整體使用上最為主要的兩點問題即路基塌陷和橋頭跳車，所以在整體的使用過程中需要全面的完成規(guī)劃設(shè)計，確保建設(shè)效果能夠符合實際的使用需求，如由于橋頭和橋身連接不夠均勻，將會直接導(dǎo)致相關(guān)的橋頭跳車問題出現(xiàn)。其次如果在路基的整體建設(shè)上為進行綜合系統(tǒng)的規(guī)劃，導(dǎo)致路基的排水等能力都未得到較好的處理，這些相關(guān)的因素直接影響了實際的使用效果，使得路橋出現(xiàn)有關(guān)質(zhì)量問題。因此綜合的完成相關(guān)建設(shè)，可以全面滿足實際使用需求，最大限度提高路橋建設(shè)質(zhì)量，防止了相關(guān)的問題的出現(xiàn)。

3 具體的施工技術(shù)

3.1 施工前的相關(guān)準(zhǔn)備

對于當(dāng)前的相關(guān)問題處理來說，在整體的使用過程中需要完成多元化的準(zhǔn)備工作。對于相關(guān)的施工準(zhǔn)備來說其首先需要具有熟悉的設(shè)計文件，尋找相應(yīng)的設(shè)計組織來完成有關(guān)的設(shè)計工作。對于整體工作實施和設(shè)計來說，在具體的規(guī)劃操作上需要完成良好的梳理，切合實際的使用要求。同時甲方需要將設(shè)計意圖表達的更加明確，在施工之前需要對場地都進行良好的設(shè)計和安排，完成具體設(shè)計規(guī)劃需求。同時對需要完成的特殊設(shè)計都進行良好的規(guī)劃，全面的保證建筑建設(shè)施工質(zhì)量，并且對相關(guān)技術(shù)進行良好的操作管理，讓其不會受到影響，滿足相關(guān)建設(shè)需求。要根據(jù)工程量進行設(shè)計和安排：①完成對工程土質(zhì)的仔細(xì)分析，全面的讓其能夠符合具體使用要求；②對要使用的材料都進行綜合設(shè)計規(guī)劃，確保材料不會出現(xiàn)質(zhì)量問題；③針對可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行分析，讓其可以不受到外界環(huán)境的影響，綜合的滿足相關(guān)使用需求。

3.2 路基的具體填筑

在路基的具體施工上要對過程都進行合理的規(guī)劃，整體的設(shè)計上需要完成路基的材料具體分配，整體的設(shè)計規(guī)劃上要完成設(shè)計指導(dǎo)，良好的完成各種設(shè)計規(guī)劃，整體規(guī)劃和設(shè)計上要對地理環(huán)境和土壤特性都進合理的配合，了解相關(guān)的使用效果，同時在整體的使用上要進行分層處理，針對相關(guān)的設(shè)計使用要求來進行合理系統(tǒng)化規(guī)劃，并且對相關(guān)的保障都進行綜合安排，滿足實際使用需求。填筑的具體方式也是影響路基施工過程中施工質(zhì)量的一個主要因素。在這方面，我們必須要選擇那些垂直的填筑方法，混合填充方法以及水平的填筑方法。通常，我們會使用混合填筑方法，但是，項目本身的具體情況會不一樣，因此，還必須要根據(jù)具體的實際情況選擇合適的實施方法。

3.3 路面的具體防護技術(shù)

①采用層次分明的具體路面施工混合料進行施工，并進行有針對性的具體調(diào)整，以更好地保障路面的具體施工混合材料的相關(guān)孔隙率小于8%，以避免水滲入到相應(yīng)的道路中；②加強人行道的壓實，要不斷減少人行道表面氣孔的相關(guān)連通性，防止水從人行道上的方向進行滲透的情況發(fā)生。通常，人行道的具體壓實度應(yīng)高于96%；③采用砌石保護的具體方法，在路堤邊坡以及路塹坡上分別設(shè)置相應(yīng)的混凝土預(yù)制砌塊結(jié)構(gòu)以及連續(xù)穿孔墻式的邊坡保護措施，這樣可以很好地防止雨水侵蝕，增強路面的穩(wěn)定性。

4 總結(jié)

綜上所述，在當(dāng)前的整體建設(shè)過程中需要完成相關(guān)路橋建設(shè)，而在整體的建設(shè)過程中需要對實際的操作要求進行良好分析，通過對路橋技術(shù)的全面提高讓其滿足具體使用需求，而在路橋技術(shù)的整體使用上需要從三個角度出發(fā)：①人員安排，確保工作人員的工作技術(shù)；②技術(shù)安排，相關(guān)的使用技術(shù)能夠符合實際的使用需求，不會出現(xiàn)技術(shù)不達標(biāo)的問題；③有關(guān)的施工材料選擇，選用最符合實際要求的材料來完成建設(shè)，綜合保證路橋的實際質(zhì)量，并且針對造成路橋路面不平整和路基不穩(wěn)定等問題進行分析，全面的解決相關(guān)問題，綜合的讓其能夠符合實際發(fā)展需求。