城市橋梁檢測維修養(yǎng)護一體化探討

姜 森

遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責任公司公路養(yǎng)護技術(shù)研發(fā)中心，遼寧 沈陽 110005

1 橋梁檢測的基本標準

為了進一步保證橋梁檢測的準確性和可行性，必須充分注意在橋梁檢測中的維修標準，尤其是橋梁當前的主流檢測基準通常以高程和位移檢測的形式出現(xiàn)，但是隨著橋梁施工技術(shù)的不斷改進和科技創(chuàng)新，傳統(tǒng)的檢測基準已經(jīng)無法滿足項目的需求，為了獲得準確的測試結(jié)果，需要建立清晰的橋梁檢測數(shù)據(jù)，包括高程數(shù)據(jù)和平面位移檢測數(shù)據(jù)。當然，這些檢查基準并不是一成不變的，會根據(jù)現(xiàn)場情況進行多規(guī)則的觀察，分析。通常，無損檢測方法用于城市混凝土橋梁的檢測，也有基于傳統(tǒng)的反面檢測方法和超聲檢測方法。無損測試分為靜態(tài)測試和動態(tài)測試。前者主要位于橋梁的指定位置，靜態(tài)檢測可通過負載力來測量。動態(tài)負載測試是指檢測車輛載荷或作用在橋梁結(jié)構(gòu)上的其他動態(tài)來判斷橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊和振動。

2 橋梁鋪裝維修工作

橋梁施工完成后，只要使用，就會出現(xiàn)一定的磨損和損壞。因此，橋梁可視為公路消耗品。由于外部環(huán)境和車輛負荷的影響，橋面板會產(chǎn)生很多裂縫和車轍，特別是在橋面板的施工過程中，厚度不均勻會引起橋面板非常脆弱，而出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)裂紋。裂紋會隨著高速公路運行時間的增加，強腐蝕性水（如道路沖洗水，酸雨侵蝕水和生活污水）將滲透到小裂縫中，這將極大地影響主橋的質(zhì)量。橋面鋪裝的保養(yǎng)是一項重要的維修工作，它對增加橋梁的使用壽命和質(zhì)量強度具有非常積極的作用。具體維修方法是定期清潔橋面，尤其是清潔積聚在橋面的腐蝕性成分的水，并清除橋上的碎屑，土壤等固體廢物。

例如，鋪橋石時，鋪路的總厚度應(yīng)控制在70～80cm。攤鋪后，請注意水泥和混凝土的比例。如果是鋼筋混凝土澆筑并架設(shè)橋梁，則可以使用C30進行鋪裝；如果關(guān)鍵對象是用于架橋鋼絞線混凝土材料，則僅使用C40進行鋪裝。整個鋪面層應(yīng)布置足夠數(shù)量的鋼梁，混凝土直徑應(yīng)控制在1 cm以上。如果項目的施工現(xiàn)場是特定的，則在鋪設(shè)混凝土橋梁時可以加一些泡沫混凝土適當使用。橋面鋪裝完成后，為滿足橋梁的具體施工要求，應(yīng)檢查并保證橋的整體質(zhì)量完好，并確保橋體的平整度。在日常檢查過程中，如果引橋已經(jīng)被防水損壞，應(yīng)及時實施具體的修復(fù)措施。城市中各個橋梁的護欄、欄桿對橋梁的安全防護影響很大。只有保證護欄、欄桿的質(zhì)量水平達標，才能提高本市的交通安全水平。尤其是重要橋梁梁建成投入使用后，隨著時間的推移，橋梁整體結(jié)構(gòu)都會受到一定程度的破壞，這將不可避免地影響護欄和欄桿的質(zhì)量。根據(jù)市民要求，為了更好地解決以上橋梁質(zhì)量問題，工作人員應(yīng)該對每個橋梁端軌進行了防腐涂裝。油漆的整體顏色是紅、白、黃。橋梁隔離柵搭設(shè)需要刷漆，并定期復(fù)檢，如果發(fā)現(xiàn)其他問題，應(yīng)及時解決。一般來說，主橋護欄為特殊漏鋼，各構(gòu)件必須刷防腐防銹漆，并且防銹底漆每年每月檢查兩次。

3 橋梁排水系統(tǒng)以及養(yǎng)護

如果城市重要橋梁的快速排水系統(tǒng)功能或橋梁的防水作用層受到當?shù)鼐用竦钠茐模瑒t水會不斷積聚在主橋的上，中部分，這會增加軸承的重量。由于橋面大部分都是瀝青路面，就很容易使水滲入支架的鋼柱并逐漸讓鋼梁的鋼柱收到嚴重腐蝕，直接造成潛在的行駛交通安全風險。

例如，首先必須檢查橋面排水管和排水通道的具體位置，如果存在影響正常使用的問題（例如阻塞），必須即疏通以保持排水系統(tǒng)的正常運行。排水管的底部應(yīng)始終比結(jié)構(gòu)上部和中部高8cm。如果發(fā)現(xiàn)防水處理有缺陷，應(yīng)調(diào)整防水效果層的平臺高度，并選擇整體防水性能較好的基礎(chǔ)材料。在中下結(jié)構(gòu)中中，防水層的管道鋪設(shè)過程應(yīng)在低溫的前提下如5℃室內(nèi)溫度中進行。其次，橋體的設(shè)計傾角的斜率設(shè)計為大約2%。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)不僅可以方便排水，而且可以避免大量雨水積累在橋面的情況。如果橋頭的縱向坡度超過3%，則應(yīng)根據(jù)工程情況設(shè)計截水溝。橋梁的排水能力應(yīng)符合設(shè)計要求，橋梁應(yīng)建立一個全封閉的排水系統(tǒng)，系統(tǒng)地檢查和確定排水管道是否存在潛在的損壞，以便盡快發(fā)現(xiàn)并處理問題［1］。

4 建立城市橋梁信息管理系統(tǒng)

橋梁養(yǎng)護維修工作應(yīng)實行信息化管理，傳統(tǒng)的檔案管理由于使用了大量的紙質(zhì)資料，容易造成信息丟失和管理效率低下。目前，通過與核心信息技術(shù)相關(guān)的多種途徑，可以建立一個最適合橋梁施工管理的檢測、維護的官方數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。國內(nèi)的橋梁維修工作在過去并沒有受到重視。然而，近年來各大建筑基礎(chǔ)設(shè)施信息化改造項目的逐步完善，讓橋梁的管理工作逐漸實現(xiàn)了橋梁建設(shè)最終數(shù)據(jù)的共享，并逐步進入正規(guī)的信息化管理階段。

例如，橋梁維護和管理工作應(yīng)利用電子化和數(shù)字化步驟逐步進行，并應(yīng)采用多媒體技術(shù)逐步建立橋梁信息管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫。我國一線城市已經(jīng)在這方面起到帶頭作用，并建立了城市路橋信息管理系統(tǒng)。可以充分利用計算機技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)代技術(shù)和先進的檢測儀器設(shè)備，實現(xiàn)橋梁綜合數(shù)據(jù)和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自動收集管理。因此，建議行政管理部門要從整體上重視橋梁檢測工作，盡早學習先進的管理和運作經(jīng)驗，如果沒有資金進行管理，則要投入后續(xù)資金和一定的人力資源維持運轉(zhuǎn)，宣傳相關(guān)技術(shù)，了解管理人員的具體技術(shù)水準，建立逐步完善的城市主要橋梁的信息管理系統(tǒng)，對于那些沒有管理到位而導(dǎo)致橋梁重大責任事故的工作人員，應(yīng)認真調(diào)查處理，嚴加懲治［2］。

5 結(jié)論

在日常做好橋梁的檢查和維護工作，檢測工作應(yīng)貫穿主橋的整個生命周期，橋梁養(yǎng)護的整體質(zhì)量最終決定了橋梁的實際使用壽命。因此，城市橋梁的維修工作要放在重要的管理位置。有關(guān)管理部門和施工人員要高度重視，及時做好城市和農(nóng)村橋梁的養(yǎng)護工作。