公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用及分析

王 敏 師百壘

（楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 楊凌 712100）

0 引言

時(shí)代是在不斷的發(fā)展與前行的，在新時(shí)代的發(fā)展背景下公路建設(shè)已逐漸成為了社會(huì)建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要的發(fā)展途徑，對(duì)社會(huì)建設(shè)的發(fā)展與進(jìn)步起到了極大的促進(jìn)作用，成為了其不可分割的一部分。但是近年來(lái)隨著公路建設(shè)的不斷進(jìn)行，公路路側(cè)的安全問(wèn)題也逐漸突出成為了其建設(shè)過(guò)程中的焦點(diǎn)，這就需要公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)隨著時(shí)代的發(fā)展而進(jìn)行一定的發(fā)展與創(chuàng)新使其更加符合現(xiàn)代社會(huì)公路建設(shè)的需要，減少公路使用過(guò)程中交通安全事故的發(fā)生，降低其經(jīng)濟(jì)方面的損失。

1 公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)應(yīng)用的意義

近年來(lái)交通事故的發(fā)生率在逐年的上升，公路路側(cè)缺少安全防護(hù)技術(shù)也是路側(cè)事故頻發(fā)現(xiàn)象的原因之一。因此，公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用減少了路側(cè)事故的發(fā)生，為人們?cè)隈{駛過(guò)程中的生命健康的安全提供了一定的保障，極大地減少了交通安全事故的損失。交通安全問(wèn)題作為現(xiàn)代社會(huì)最受關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一，其對(duì)人們的生命健康安全造成了極大的威脅，加強(qiáng)對(duì)道路的建設(shè)提高道路中的安全性能成為了降低交通事故安全的重要手段，公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用就在極大程度上提升了公路的安全性能，增強(qiáng)了人們?cè)隈{駛過(guò)程中的安全性，為公路使用過(guò)程中的人員提供了保護(hù)同時(shí)也在極大程度上改善了公路運(yùn)行過(guò)程中的交通安全狀況，促進(jìn)了道路交通安全的發(fā)展與進(jìn)步[1]。公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用也起到了一定的防護(hù)已經(jīng)預(yù)防的作用，在最大限度上減輕了交通安全事故對(duì)人們的影響，成為了現(xiàn)代社會(huì)公路的質(zhì)量與水平提升的關(guān)鍵，是現(xiàn)代社會(huì)公路發(fā)展與進(jìn)步過(guò)程中的一個(gè)不可缺少的重要的環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)在公路的發(fā)展與進(jìn)步起到了極大的促進(jìn)作用。公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用在減少公路交通事故安全方面具有重要的意義，它的運(yùn)用是時(shí)代發(fā)展的結(jié)果，是新時(shí)期社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物在社會(huì)建設(shè)的過(guò)程中發(fā)揮了其獨(dú)特的作用，在這一代程度上提升了公路建設(shè)的質(zhì)量與水平，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步的一個(gè)極為重要的現(xiàn)象。公路路程安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用具有其獨(dú)特的意義包含一定的時(shí)代特征，是新時(shí)期公路建設(shè)過(guò)程中的一項(xiàng)不可缺少的重要的技術(shù)，其運(yùn)用具有一定的現(xiàn)實(shí)性特殊性的效果。

2 公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)中的問(wèn)題

2.1 路側(cè)凈區(qū)缺少保障

在新時(shí)代的背景下，公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用需要隨著時(shí)代的發(fā)展而進(jìn)行一定的改進(jìn)與完善，不斷的增強(qiáng)其與公路建設(shè)的適配度。但是在現(xiàn)今公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)中還存在著一系列的問(wèn)題與隱患需要解決，這對(duì)交通安全的發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響成為了其發(fā)展道路上的絆腳石。路側(cè)凈區(qū)是公路路側(cè)安全防護(hù)中的一個(gè)不可缺少的部分，它為車(chē)輛的失控提供了一個(gè)緩沖，可以使車(chē)輛較為安全的重新返回道路，這就需要為其設(shè)計(jì)一個(gè)合理的面積，為車(chē)輛的緩沖提供充足的面積和保障[2]。但是我國(guó)作為一個(gè)人口大國(guó)土地面積較為緊張，在許多公路路側(cè)安全防護(hù)過(guò)程中路側(cè)凈區(qū)的面積無(wú)法得到有效的保障，這使得車(chē)輛在沖出路外時(shí)發(fā)生意外的幾率大大增加。在這一凈區(qū)內(nèi)車(chē)輛的危險(xiǎn)性可以得到一定的控制，為車(chē)輛以及人物的安全提供保證，但是，現(xiàn)如今我國(guó)的大部分公路路側(cè)安全防護(hù)中路側(cè)凈區(qū)的面積普遍較小，無(wú)法滿(mǎn)足防護(hù)的需要，這對(duì)我國(guó)公路的安全性造成了極為消極的影響，不利于我國(guó)公路的安全性的發(fā)展與進(jìn)步。

2.2 路側(cè)的邊坡邊溝設(shè)計(jì)問(wèn)題

由于我國(guó)擁有獨(dú)特的地理?xiàng)l件，我國(guó)的公路中多采用了高路基的形式來(lái)進(jìn)行公路的建設(shè)，但是在我國(guó)公路路側(cè)的安全設(shè)計(jì)過(guò)程中路側(cè)的邊坡邊溝設(shè)計(jì)對(duì)安全性有著極為重要的影響，其設(shè)計(jì)的規(guī)范性與公路的安全性有著直接的聯(lián)系。由于我國(guó)在公路建設(shè)過(guò)程中對(duì)路側(cè)邊溝邊坡設(shè)計(jì)較為忽視，這就是得在設(shè)計(jì)的過(guò)程中出現(xiàn)了邊溝邊坡設(shè)計(jì)不科學(xué)不合理現(xiàn)象，這極大地降低了公路的安全性與可靠性[3]。在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中還存在著路側(cè)的邊坡邊溝設(shè)計(jì)與現(xiàn)實(shí)情況不符的問(wèn)題，沒(méi)有因地制宜的進(jìn)行設(shè)計(jì)，這也對(duì)公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用產(chǎn)生了消極的作用和不利的影響。

3 公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

3.1 路側(cè)凈區(qū)的建設(shè)

公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路建設(shè)過(guò)程中得到了廣泛的運(yùn)用，滿(mǎn)足了現(xiàn)代社會(huì)建設(shè)對(duì)公路發(fā)展的需要，極大程度上提升了公路的安全性與可靠性，是人們行使安全的一個(gè)極為重要的保障。在現(xiàn)代公路建設(shè)的過(guò)程中要想提升公路的安全性，就需要加強(qiáng)對(duì)路側(cè)凈區(qū)的建設(shè)，保障路側(cè)凈區(qū)的面積，在汽車(chē)行駛出路外時(shí)為其提供一個(gè)充足的良好的緩沖地帶，通過(guò)這種方式來(lái)減少交通事故所造成的損害。在路側(cè)凈區(qū)的建設(shè)過(guò)程中首先要做的是根據(jù)實(shí)際的情況設(shè)計(jì)出路側(cè)凈區(qū)的面積，將路肩硬化不斷的拓寬路側(cè)凈區(qū)的寬度，使其面積可以得到有效的保障。還要不斷地加強(qiáng)對(duì)路側(cè)凈區(qū)的清理，減少其內(nèi)部的危險(xiǎn)性，避免其內(nèi)部的障礙物，對(duì)汽車(chē)以及駕駛?cè)藛T造成二次傷害。路側(cè)凈區(qū)的建設(shè)是提高公路安全性能的一個(gè)重要的方式及手段，在公路建設(shè)的過(guò)程中具有重要的意義是公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的一個(gè)有效的應(yīng)用。

3.2 對(duì)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行合理的設(shè)置

交通的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)是人們行駛過(guò)程中的一個(gè)重要的信息傳遞工具，對(duì)公路中的交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行合理的設(shè)置可以有效地為人們提供警示，有效的減少交通安全事故的發(fā)生[4]。相關(guān)人員在對(duì)交通的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行設(shè)置時(shí)應(yīng)選擇合理的位置，避免其標(biāo)志對(duì)汽車(chē)的行駛造成一定的影響，標(biāo)識(shí)標(biāo)線(xiàn)的選擇也需要根據(jù)現(xiàn)實(shí)的情況來(lái)選定及時(shí)的告知人們行駛的環(huán)境，為人們保留出較為充足的判斷時(shí)間，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)行駛環(huán)境的變化，以此來(lái)增強(qiáng)道路的安全性。交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)的設(shè)置在極大程度上預(yù)防了交通事故的發(fā)生，在極大程度上保證了人們?cè)谛旭傔^(guò)程中的安全性，提高了道路設(shè)置的可靠性與合理性。

4 結(jié)束語(yǔ)

時(shí)代在不斷地發(fā)展，社會(huì)也在不斷地進(jìn)步，公路安全作為現(xiàn)代社會(huì)建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重要的問(wèn)題其安全防護(hù)技術(shù)也要不斷進(jìn)行一定的完善與改進(jìn)。公路路側(cè)安全防護(hù)技術(shù)的應(yīng)用在保障樂(lè)公路安全的同時(shí)，也在最大程度上減少了交通事故的發(fā)生幾率，提高了道路的安全性與穩(wěn)定性，其是社會(huì)建設(shè)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志。