深層攪拌樁施工技術在公路路基處理中的應用探討

王 亨

（四川蜀通港口航道工程建設有限公司， 四川 南充 637000）

0 引言

深層攪拌樁施工技術在軟土路基的處理中應用較多，這對公路的舒適性和安全性有深刻影響。從實際的使用情況來看，使用深層攪拌樁處理軟基不僅成樁速度快，還能節省一些施工成本，施工工期也會明顯縮短。除此之外，深層攪拌樁技術還表現出了施工噪音小、污染小、振動小、排煙少的優點，能延長路基的使用壽命，增強路基的穩定性，在應對自然因素的影響方面也更有優勢。

1 深層攪拌樁施工技術概述

在實際的應用中為了提高深層攪拌樁施工技術的效率，需要對這一類的施工技術有更深刻的研究，所涉及到的內容在實踐中能規范使用深層攪拌樁施工技術，在這個過程中會用到性能可靠的水泥，也會用到一些性能可靠的水泥和石灰材料。在深層攪拌機的作用下，能夠把固化效果比較好的水泥滲透到軟土地基的細粒土中，在此條件下就能得到一些已經凝結成塊的水泥漿液，這符合軟土地基加固處理的要求，該類地基的強度也會得到全面提高。有了深層攪拌樁施工技術的支持，水泥會和土產生離子交換的作用，此時公路路基施工也得到了必要的技術支持，確保路基結構能夠始終保持較好的功能性。假如在公路路基施工工程，對深層攪拌樁施工技術的應用有所加強，就能發揮出該項技術安全性和環保性的優勢，使得路基工程的施工效果得到優化。該項技術還需要攪拌機、起吊裝置、灰漿泵裝置的配合，在此條件下，深層攪拌機施工技術的實踐效果就會得到增強，達到高效施工的標準。

2 深層攪拌樁施工技術在公路路基處理中的應用

2.1 施工前的準備工作

在公路路基處理中應用深層攪拌施工技術，需要在施工前做好平整和修理的工作，清理場地內存在的雜物和垃圾，之后還需要做回填夯實的處理工作，消除場地內的低洼處，在完成該項工作時，需要注意的是不能使用雜填土。展開樁位的測量工作，并完成放樣，應嚴格按照圖紙的要求進行，標記好已經完成測量的樁位，同時采取必要的保護措施，在整個施工過程中，都應定期檢查樁位。在正式施工前，需要明確攪拌機的基本參數，并以相關要求為依據，完成對水泥漿液的科學配比工作。

2.2 有效控制施工可能發生的質量問題

就公路路基工程施工而言，應把施工可能發生的質量問題控制在可靠范圍內，使得公路的基礎結構性能得到優化，深入分析工程實踐中的深層攪拌樁施工技術，從而明顯提升這一類工程實踐中深層攪拌樁施工技術的應用價值，提高中國公路路基施工的整體效果。為了充分發揮該項施工技術的優勢，應重點檢測施工材料的質量，同時也要確保施工設備質量達標。展開質量檢測工作，需要將施工材料與設備的性能結合起來[1]。同時也要把路基施工的要求與行業的技術規范要求結合起來，嚴格落實有關的材料和設備質量檢測工作，防止深層攪拌樁施工計劃在開展過程中存在隱患。應用深層攪拌樁施工技術需使用性能較好的普通硅酸鹽水泥和石灰，另外還要深入分析公路的路基承載力，為工程的施工質量提供堅實保障。在具體的施工過程中，還需要將攪拌機、聯合起吊裝置、灰漿泵、灰漿拌合機科學搭配使用，要能夠科學評估這些設備的性能，落實各項檢測分析工作，在公路路基工程實踐中確保深層攪拌樁施工技術達到比較好的應用效果，提高施工設備所能獲得的施工成效。

2.3 樁機試驗和樁機定位

展開試樁施工目的在于檢測施工中的各項參數。通常情況下，試樁數量不小于三根，而且還要有專業人士在場，給出一些專業指導。在試樁施工中，要及時記錄施工操作中的一些參數。在完成試驗活動后，才能確定出最佳的水灰配合比，確定出適用性更強的鉆桿提升速度。所獲得的數據能夠為具體的施工活動給出有價值的參考。在試驗的活動中，有可能會出現一些問題，施工人員應該對出現的這些問題引起重視，并嚴謹分析出現這些問題的原因，制定出有效的應對措施，從而防止在正式施工時再次出現類似的問題。做好樁機的定位工作之后才能將樁機安裝在預先確定的位置上，假如樁機的安放地點有坑外地帶，就應該先把表面整平，之后再安裝設備。如果有特殊要求，還可以把枕木支護在樁機上。這樣可以有效避免攪拌成樁施工發生位移，對攪拌樁的位置產生不利影響。除此之外還需要觀察鉆機運行過程中的狀態，如果發現其中有異常情況發生，則需要及時叫停施工作業，并將故障排除，之后才能繼續進行施工作業。

2.4 規范制作水泥漿液并規范完成注漿

制備的水泥漿液的質量會對成樁的強度和穩定性產生深刻影響，所以在拌和水泥漿液的操作中要嚴格按照試驗中確定的比例進行[2]。同時也應該綜合設計要求，將二者結合作為施工標準，嚴格控制水泥的摻入量，控制在15%左右；實現對水灰比的嚴格控制，控制在0.5 左右。一邊添加原材料，一邊不斷攪拌，攪拌的時間應不少于3min，充分攪拌水泥漿，達到非常均勻的程度才能送料。假如在施工的過程中，發生了一些意外情況，則需要立即停止送料，此時拌合機不應停止攪拌，這樣能有效防止水泥漿液發生離析。排除故障開啟攪拌機之后，以0.5m/s的速度放下鋼絲繩，如果在施工的過程中遇到了硬土層，施工攪拌的速度就會受到一定影響，這是因為硬土層相對比較堅硬，施工速度較慢，此時可采取帶水鉆的設備施工。在攪拌深度已經達到了設計的要求之后，就可以使用灰漿泵將攪拌均勻的水泥漿注入到路基中的軟土中。實施這一操作，需要始終保持一邊攪拌一邊注漿的操作，這樣才能有效防止混凝土在注漿時發生凝固。注漿完成后提升鉆桿的速度要控制在0.5m/min 左右，在提升至設計樁的標高處時，才能停止提升。

2.5 做好重復下沉的攪拌施工

完成了第一次注漿和提升操作之后，需展開重復的下沉攪拌作業，這樣才能保證水泥漿液能夠在土體中較為充分而又均勻的分布。但需要把握好重復下沉的速度，維持在0.5m/min 左右，在樁下沉到了設計樁底標高時，才能停止下沉。在攪拌機作業的環節中，假如出現了漿液停止供應的情況，就需要下沉攪拌機，使攪拌機處于漿點下0.5 米處。當重復下沉到原來深度，則需要把灰漿泵再次打開，展開第二次的注漿施工作業。此次注漿施工按照第一次的注漿步驟進行即可。清洗作業是在深層攪拌樁施工完成之后進行，主要是要做好漿液輸送管路的清洗作業，防止漿液凝固，一旦漿液凝固，管道很有可能堵塞[3]。除此之外，還要做好鉆頭上土體的清理工作，不能忽視常規檢查工作，如果其中存在質量問題，應及時更換零部件。從現實情況來看，每當鉆孔鉆到了5 米的深度，則需要做一次孔斜測量。如果檢測結果顯示孔斜有較大的偏差，應及時采取有效的解決手段。相關的規范要求將鉆孔的斜率控制在1%以內。

3 總結

在公路路基處理中應用深層攪拌樁施工技術應該在施工前做好準備工作，有效控制施工可能發生的質量問題，認真開展樁機試驗和樁機定位，規范制作水泥漿液并規范完成注漿，做好重復下沉的攪拌施工。深層攪拌樁施工技術能提高路基的強度，使公路的通行能力得到強化，同時也可有效促進社會經濟的發展。在整個施工過程中，應對施工的質量問題引起關注，消除建設過程中的安全隱患。