公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用研究

沈娟

江西林皓裝飾設(shè)計(jì)有限公司 江西 南昌 330096

引言

在路橋工程的具體施工過程中，運(yùn)用多種類型的施工技術(shù)，其中灌漿技術(shù)有著十分獨(dú)特的優(yōu)越性和高效性，在當(dāng)前的路橋工程施工過程中得到日益廣泛的應(yīng)用和推廣。所以，針對(duì)這樣的情況，有必要更切實(shí)有效的分析和探究灌漿技術(shù)在路橋施工環(huán)節(jié)的應(yīng)用情況和相對(duì)應(yīng)的監(jiān)理策略等內(nèi)容，這樣能夠呈現(xiàn)出更為顯著的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益[1]。

1 公路橋梁隧道施工的通病

（1）施工裂縫質(zhì)量通病。公路橋梁隧道施工中涉及的技術(shù)類型多樣，施工人員在具體施工操作中，要充分注重技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用，按照規(guī)章制度落實(shí)。但從實(shí)際的公路橋梁隧道工程實(shí)際施工當(dāng)中存在的施工質(zhì)量問題是比較突出的，裂縫質(zhì)量通病直接影響著工程的質(zhì)量，在實(shí)際工程施工當(dāng)中要充分加強(qiáng)重視，通常在橋墩以及橋臺(tái)的位置比較容易發(fā)生裂縫。裂縫剛出現(xiàn)的時(shí)候并不是很明顯，工作人員自身不及時(shí)發(fā)現(xiàn)補(bǔ)救，裂縫的范圍會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，寬度增加，嚴(yán)重的對(duì)工程的安全會(huì)產(chǎn)生直接威脅。

（2）漿液脫落質(zhì)量問題。具體的工程施工操作的時(shí)候，漿液的應(yīng)用是比較重要的，漿液運(yùn)用覆蓋粗糙的工程表面能起到美化和加固的作用，切漿后發(fā)生漿脫落質(zhì)量問題是比較突出的，容易發(fā)生橋梁保護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，比較容易增加危險(xiǎn)的概率。

（3）松動(dòng)質(zhì)量通病。公路橋梁隧道施工當(dāng)中由于沒有按照規(guī)范的方法操作，從而造成了工程質(zhì)量問題，容易發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象，橋梁隧道實(shí)際施工當(dāng)中橋臺(tái)位置發(fā)生松動(dòng)狀況，容易造成外墻墻皮脫落問題，超過橋梁隧道自身承載問題，所產(chǎn)生的質(zhì)量安全問題比較突出[2]。

2 公路橋梁隧道施工灌漿法應(yīng)用措施

（1）做好充分的施工準(zhǔn)備工作。在針對(duì)施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行推進(jìn)的過程中，要確保真空灌漿各項(xiàng)施工工序和操作內(nèi)容有序推進(jìn)。針對(duì)施工材料而言，要對(duì)其數(shù)量，規(guī)格，質(zhì)量，性能等相關(guān)方面進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測(cè)和把關(guān)，確保相關(guān)方面與施工要求充分吻合。在施工機(jī)械和設(shè)備等方面，要對(duì)于整體設(shè)備能否安全穩(wěn)定的運(yùn)行進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，以此從根本上有效規(guī)避施工過程中存在某方面的問題或者故障而導(dǎo)致工期延誤。除此之外，還要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢測(cè)，特別是檢查好施工場(chǎng)地的水電設(shè)施，確保現(xiàn)場(chǎng)能夠有充分的水電供應(yīng)。

（2）進(jìn)一步明確更科學(xué)合理的漿體配比。與一般的泥漿進(jìn)行對(duì)比，能夠充分看出，有效通過真空灌漿技術(shù)的應(yīng)用，這樣可以使泥漿的質(zhì)量和規(guī)格得到更顯著的提升，級(jí)別進(jìn)一步提高，這種專業(yè)化的泥漿所涉及的成分更多，對(duì)于水灰比要求更低，此類配比可以使泥漿的密實(shí)度得到更顯著的增強(qiáng)，從而提高整體工程的加固強(qiáng)度和耐久性，使得工程的應(yīng)用期限進(jìn)一步延長(zhǎng)[3]。

（3）灌漿操作施工控制。公路隧道施工過程中要注重在灌漿操作方面加強(qiáng)重視，將施工的工序要能夠得以明確化，各個(gè)要點(diǎn)的控制比較關(guān)鍵，如施工操作當(dāng)中的布孔是比較重要的施工內(nèi)容，為保障布孔的操作質(zhì)量，要結(jié)合鉆孔的狀況明確放線位置，保障鉆孔位置準(zhǔn)確，具體施工當(dāng)中設(shè)置相應(yīng)鋼筋，相關(guān)施工人員要注重在鋼筋位置的標(biāo)記方面加強(qiáng)控制，做好誤差的控制工作，保障誤差在2cm內(nèi)，最大程度減少誤差。再者，灌漿施工操作中對(duì)于地質(zhì)鉆機(jī)的布置也是比較重要的內(nèi)容，具體操作施工中相關(guān)工作人員自身要嚴(yán)格的依照著圖紙進(jìn)行操作，結(jié)合實(shí)際施工要求，把鉆機(jī)放在鉆孔位置，對(duì)鉆機(jī)轉(zhuǎn)桿確定，保障和鉆孔的孔心保持一條直線，實(shí)際鉆孔的時(shí)候通過地質(zhì)鉆機(jī)操作完成作業(yè)，將鉆孔的誤差能夠控制在可控范圍中，保障鉆孔位置的準(zhǔn)確。另外，灌注施工中對(duì)注漿管的安裝也是比較重要的點(diǎn)，安裝操作當(dāng)中要在此之前預(yù)定深度采用射水方式保障其通暢性，避免發(fā)生噴嘴堵塞的問題。灌漿過程中要注重對(duì)管路做好檢查，保障樁底的高度，將灌漿的操作得以完善落實(shí)。灌漿操作當(dāng)中要注重做好水壓和氣壓的控制，保障噴射方向準(zhǔn)確[4]。

（4）加強(qiáng)外部質(zhì)量管理和監(jiān)督體系。外部質(zhì)量管理以及相關(guān)的監(jiān)督體系主要有兩個(gè)方面的問題，分別是相應(yīng)灌漿施工人員的職業(yè)素養(yǎng)和水平問題，還有相關(guān)設(shè)備的問題。所以在進(jìn)行灌漿施工之前，需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行較為細(xì)致的檢查，確保在施工過程之中，設(shè)備不會(huì)出現(xiàn)故障問題，針對(duì)老化的設(shè)備也要及時(shí)進(jìn)行修整和更換。而后進(jìn)行灌漿施工操作的人員需要具備專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)。承包方的施工團(tuán)隊(duì)，需要對(duì)灌漿的操作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，或者是組織去外地進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解灌漿施工技術(shù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。外部和內(nèi)部質(zhì)量管理和監(jiān)督體系要一起加強(qiáng)，內(nèi)外兼修，形成合力，才能更有利于工地施工。對(duì)內(nèi)要加強(qiáng)內(nèi)部管理體系和工程監(jiān)督，一步一個(gè)腳印，扎扎實(shí)實(shí)確保水利水電工程的順利進(jìn)行；對(duì)外要聯(lián)合相關(guān)部門切實(shí)解決工程項(xiàng)目所存在的一些實(shí)際問題，加強(qiáng)外部監(jiān)督，確保工程使用設(shè)備的先進(jìn)性、人才的專業(yè)性[5]。

3 結(jié)束語

綜上而言，灌漿法在公路橋梁隧道工程的施工中加以科學(xué)化運(yùn)用下，這對(duì)提升施工的整體質(zhì)量能起到積極促進(jìn)作用，將各施工環(huán)節(jié)按照灌漿法的施工工序穩(wěn)定推進(jìn)，從而保障公路橋梁隧道施工的順利進(jìn)行，提高工程施工的整體質(zhì)量水平。上文中對(duì)灌漿法的應(yīng)用后，在實(shí)踐中起到了良好效果，大大提升了工程的質(zhì)量。