纖維混凝土在路橋工程中的技術經濟研究

丁文霞 孟 敏

（湖北交通職業技術學院430079）

0 前言

在我國的建筑行業當中，有著多年歷史技術就是在普通的建筑材料當中摻入纖維，在經濟水平不發達的早期，主要采用的是天然的纖維技術，隨著科技的發展，現階段的工程施工當中，出現的更多的便是玻璃纖維和鋼纖維。但是玻璃纖維有一些缺點。比如抗剪能力非常的差，且容易引起基料反應就是所謂的混凝土堿，隨著科技的進步已經逐漸被淘汰，不易采用此種方式的合成纖維，但是鋼纖維非常重大，即便改善了混凝土的某些品質，但很大程度上也增加了結構的負擔，且對性能的改善沒有那么明顯,隨著化學工業的發展，國外已經普及在和研究利用化學材料合成纖維摻雜混凝土，提高水泥制品的物理力學性能，現在已經普遍使用在工業當中，本篇文章通過研究在使用聚丙乙烯纖維的混凝土力學性能和耐久度的研究，對其價格進行對比，進行一定程度上的經濟分析，在未來的橋梁當中做出相應的發展前景探討。

1 聚丙乙烯纖維混凝土的性能

隨著科學的不斷進步，在多年以來，聚丙乙烯在工程當中起到了廣泛性的作用，由于普通的聚丙乙烯具有柔性大、不吸水的缺點，因此很容易結成團，與水泥的攪拌融合比較困難，也是其不能廣泛應用關鍵的原因，導致了新型的聚丙乙烯纖維混凝土才能被推廣，科學快速發展的信息時代，很多廠家著重于研究聚丙乙烯，使用其聚合物進行改進處理，新型的纖維混凝土就誕生了，他不僅提高了纖維的親介子性，且能夠更好的跟水泥結合在一起，導致纖維的彈性模量也有所增加，這種新型的改性聚丙乙烯纖維為建筑增加了彈性模量以及強度，并且嚴格的篩選原材料，隨后通過一系列高級的技術達到優秀的聚丙乙烯纖維，由于此纖維的改進。讓聚丙乙烯纖維在混凝土的使用中具有粘結性，并且不會影響纖維的性能，這種高性能的聚丙乙烯纖維混凝土給現代的建筑帶來了極大的改善和優化，在以后隨著科學和技術的不斷進步，性能肯定會趨向于更完善的纖維混凝土。

2 性能和價格的對比

聚丙乙烯纖維是國產化改性研究，研制出的新型聚丙乙烯纖維混凝土具有很多的優點，在性能上完全超出同等混凝土的一個水平線，由于技術成本和材料的升級，在經濟方面需要更大的花費，但是對比聚丙乙烯纖維混凝土帶來的性價比和實際效用價值，所增加的成本遠不及它帶來的價值，所以這種聚丙乙烯纖維混凝土的價格并不會高到離譜，但是帶來的適用價值確實非常重大的。

3 技術經濟研究探討

隨著科學技術的不斷發展，年代的差異性，并且每個年代也存在建筑差異性，由于是建筑行業，所以跟物價緊密相關，并且還由諸多因素的原因導致而成，如橋梁的承載方式，在這種情況下，不能只用橋梁的經濟成本來衡量，因此我國多數采用的是以橋梁單位面積的工程量為指標，對于效益的分析，研究建筑工程量指標，即便這種方法能夠有效的衡量橋梁造價的科學性，但是也會受到諸多因素的影響，在跨徑大小，負載，地形等等的方面差異帶來的工程數量差異，在這種情況下做出的對比不具有嚴謹性質，為了準確的做出經濟研究，必須將各個方面的條件都趨于一致在做比較，客觀公平的去研究新型的材料所帶來的技術經濟，用科學的方式評價聚丙烯纖維混凝土這種新型的材料帶來的經濟效益，而典型的例子就比如重慶到合川高速公路上面的白鶴嘴大橋。這種聚丙乙烯纖維混凝土的經濟效益指標遠遠高處簡支梁橋和部分預應力混凝土連續梁橋，能夠看出普通梁橋結構聚丙乙烯纖維混凝土的才用了更多的鋼材，明確的表現出隨著科學的發展技術的進步，在聚丙乙烯纖維上面的研究越來越深入。這種新的工藝能夠給我過的路橋建設帶來顯著的經濟效益提升。而且在其他方面上，聚丙乙烯纖維混凝土在使用上面可以節約資源，合理最大化配置路橋結構的經濟效能，由于聚丙乙烯纖維混泥土比普通的混凝土所用的鋼筋的量也在減少，這種將一些大噸單位錨改進為小噸單位錨，不僅節約了混凝土的使用量，還減少了施工的難度，并且由長遠發展來看。這樣的新型聚丙乙烯纖維混凝土可以比普通的混凝土更加抗疲勞抗沖擊抗震等等，也表示在使用年限上面也會大幅度的增加，從現代工藝看來，聚丙乙烯纖維混凝土在現在的路橋建筑當中起著必不可少的作用，在我國的公路上面也會普遍的運用，聚丙乙烯纖維混凝土有助于路橋建設的長遠發展。能夠帶給路橋建設中極多的經濟效益和社會效益，而且伸縮縫小，能夠讓車輛更平穩安全的在橋上行駛，行車的性能也會更加的優良，維修費用，使用年限等一系列的路橋建設上面都有著長遠的發展和意義。

4 發展的前景和前途展望

對于新型聚丙乙烯纖維混凝土，有著優秀的抗裂性質，和受拉區混凝土一起協助結構受力，在拱式橋梁商業化上面可以重點應用，采取不均勻的材料使用，將腳部使用纖維混凝土進行增強就可以充分利用資源，并且達到經濟最大化，這樣解決了由于長期的承受而導致的腳部壓力變形，增大橋梁的使用壽命，將纖維化混凝土靈活運用于這樣的路橋上面，有助于路橋建設的快速發展，經濟節能和經濟效益最大化，減少材料的使用率，增加橋梁的跨越能力，能夠給中國的路橋建設帶來顯著的經濟效益提升。傳統的混凝土由于比較脆弱，在受到強烈的沖擊和振動之后容易出現韌性差，抗沖擊能力的不足，等等缺點，作為經濟快速的發展，橋梁路橋道路建設起到核心作用，使用新型的聚丙乙烯纖維混凝土來提高路橋的內部結構，韌性以及壽命多方面綜合性，做到經濟與實力的體現，在路橋方面需要有著技術革命性的突破。并且采用纖維混凝土對于整個建筑行業都有極為廣闊的發展前景。采用纖維混凝土的路橋結構，有著極高的抗裂能力，拉受區混凝土只參加在頂部的工作，達到在經濟效益最大化的前提下取得最好的建筑工藝。

5 結束語

目前我國正處于快速發展路橋以及高等級公路的階段，從西部大開發以來，我國在路橋，公路上面的修建面積成指數被增長，這也代表了一個國家的經濟水平的突飛猛進。在這樣的大規模建筑之下，纖維混凝土帶來的作用是不可小視的，著重在中小跨徑橋梁的建設上面，我國采用聚丙乙烯纖維混凝土連續橋梁的結構，能夠給國家的經濟帶來很大的效益，減少材料的損耗和成本的控制，大幅度的減少工期，提前開放交通。在性能方面上也要比傳統的工藝更為先進。只要保養的好，相比傳統的混凝土，新型的聚丙乙烯纖維混凝土使用的時長更加的優秀，年限更加久遠，有著良性發展前景，帶給國家更為高效的經濟利用率，通過我國的工業技術水平的發展，聚丙乙烯纖維混凝土正在趨向于完善化，在我國這個建筑大國，大面積建筑路橋和道路上面起到了龐大的作用，為國家節省了大量的經濟資源。為公司創造了更好的經濟價值，經過研究探討，聚丙乙烯纖維的普及化以及工藝的發展為國家的前景和路橋建設的發展起著空前的作用。