路橋工程施工中的常見施工技術與質量管理研究

蘭順義

（圣弘建設股份有限公司河池分公司， 廣西 河池 547000）

路橋工程的建設對于穩定和促進社會經濟發展方面發揮了重大作用，重視對路橋工程建設，提高施工技術以及加強工程質量管理對于社會發展具有非常重要的意義。常見的路橋施工技術有鋼筋混凝土施工技術、裝配式施工技術、涵管施工技術、體外預應力加固技術、路基路面施工技術等。不管是那種路橋施工技術，其工程質量是施工技術生命力的表現。如果工程質量管理不嚴格，那么施工技術終究失去任何意義，路橋工程也會受到嚴重影響。

1 路橋工程中常見的施工技術

1.1 鋼筋混凝土施工技術

這是路橋工程中常見的施工技術之一，首先對路橋進行設計，包括路橋長度、寬度、坡度以及需要建設的橋墩、排水方式等。其次在設計好這些路橋基本建設環節下，開始進行橋墩施工。按照路橋承載力的狀況，設計橋墩大小。然后對橋墩進行地基支護施工，通過鋼筋混凝土樁進行橋墩施工。一般橋墩地基支護必須深挖，以避免橋墩地基支護質量問題，特別是處于河流段的橋墩，橋墩地基下方很可能存在軟土地基，這對支護橋墩地基是及其不利的，因此對于這種情況應先移除軟土地基，然后再進行鋼筋混凝土樁施工。接下來進行橋梁橋面施工。通過配置焊接好鋼筋網橋梁框架，支護橋梁鋼筋框架，然后進行混凝土澆筑，使其完成橋梁橋面主體工程。在進行鋼筋網焊接過程中必須注意配筋數量、大小以及焊接質量、鋼筋網支護質量扽，使得混凝土澆筑振搗質量有保障，以提高路橋質量。

1.2 裝配式施工技術

裝配式施工技術不同于鋼筋混凝土施工技術，它是將需要建設的路橋，通過實地測量、計算，然后將路橋肢解為若干各部分，將這些部分進行工廠加工裝配成型，然后運輸到施工現場安裝完成，裝配式施工技術有利于邊遠山區復雜地形的路橋施工建設，有利于節約資源和減少環境污染，提高工作效率，避免惡劣天氣對路橋工程造成影響。因此裝配式施工技術越來越廣泛應用于路橋施工建設中。當然做好裝配式施工技術，首先必須準確計算路橋建造的結構部位，準確計算工程材料用量，以免發生現場無法裝配的現象，將誤差減少到最低。

1.3 涵管嵌入式施工技術

這種路橋施工技術有利于軟土路基施工區域。軟土地基是路橋施工中常見的危害之一，而且對路橋工程質量的損害是非常嚴重的。軟土路基存在于許多地形地貌中，在施工前需做好路橋建設的地質勘查，弄清軟土路基分布的廣度和深度，一方面可以對軟土路基進行碾壓、換填、移除處理，增加路基的穩定性和堅固性；另一方面如果用大型涵管進行填充，那么有利于計算涵管大小和數量多少。涵管嵌入式施工技術可以有效防止軟土地基帶來的沉降、位移、裂縫現象，從而保護路橋施工質量。不但節約資金，而且涵管還可以起到排水功能，有利于路橋表面積水的引流和排除。其次，涵管是裝配成型的，運輸到施工現場直接進行填埋施工即可，有利于提高施工效率。

1.4 體外預應力加固技術

在進行預應力安裝工作之前，施工企業必須仔細的檢查每一個錨具的品質，保證其質量達標，需要特別注意的是預應力的螺母與螺桿，查看二者是否能夠完美配合，選用試擰的作業方式，注意必須對每一個均進行試擰。水平筋采用粗鋼筋為型鋼，斜筋車采用斜桿為型鋼，先固定斜筋與其上的錨固點，再固定水平滑塊。對滑塊的固定選用臨時性支架并定位在其墊板的地方，再進行水平筋穿入。穿入流程中，注意保持水平筋兩側絲頭長度等同確定滑塊滑移的預留量，同時對滑塊的位置進行檢查。常常為了使在拉張錨固中能夠較為輕松地擰緊螺母，通常會選用先擰緊兩端的辦法，確保水平筋的重心正好對著滑塊錨孔。

2 路橋施工質量管理

2.1 鋼筋混凝土質量管理

在鋼筋混凝土施工技術當中，若要做好路橋建設，那么必須對鋼筋混凝土進行質量控制，以達到施工要求，為此做好這些方面：一、嚴格檢測鋼筋質量。不管是橋墩鋼筋籠焊接，還是橋體鋼筋網焊接，需要大量的鋼筋進行主體工程施工。一方面必須保證鋼筋數量，而且鋼筋大小不一樣，需要直徑大的鋼筋絕不能配置直徑小的鋼筋，以免路橋重要部位因配置鋼筋不當而造成的主體鋼筋網損害和彎曲，一旦出現這種情況，那么路橋裂縫在所難免。其次，檢查大小鋼筋是否發生銹蝕情況，一旦銹蝕那么鋼筋是不能在使用的，一但是發生銹蝕，鋼筋就會失去柔軟性和堅固性，不利于施工質量提升。二、嚴格管理混凝土。混凝土是施工中主要的施工材料。不管是現場攪拌還是異地攪拌，必須保證混凝土的質量，防止發生混凝土含泥土量高、運輸中發生凝結現象。在混凝土澆筑過程中首先做好路橋主體支護工程，使得混凝土振搗均勻不發生外漏情況，提高混凝土振搗質量。最后，混凝土澆筑完畢后需維護好混凝土，以免發生失水干裂情況。

2.2 做好裝配式質量管理

如果路橋施工使用裝配式施工技術進行的，那么還需加強裝配式施工質量管理，為此做好以下方面：一、精確計算需要裝配路橋結構大小。通過現場勘察、構圖定位、測量放線等準確計算路橋施工的寬度、厚度、坡度，橋墩高度和直徑大小。二、準確建立結構模型，以便制作路橋工程，模型比例大小必須符合實地橋梁建設模塊。然后進行模快加工。在加工過程中必須保證施工材料質量，嚴格控制施工材料，在用量方面。不能偷工減料不能隨意改變模塊大小。這樣才能保證加工成型的路橋模塊才能經得起路橋建設，才能經得起車輛碾壓震蕩。三、加工成型后的路橋模塊安全運輸到施工現場，然后妥善放置模塊。避免發生碰撞或者受力不均產生的折斷現象。如路橋路面模塊、橋墩模塊等。四、按照圖紙設計用大型吊機吊裝進行配裝施工，這樣路橋主體就會一步一步完成施工建設。在配裝銜接處做好鋼筋焊接和拼湊，然后縫合銜接峰，以免發生裂縫情況。

2.3 做好涵管嵌入式施工質量管理

對于這種施工技術，最主要的是加工好大型涵管質量，保證涵管能夠經得起碾壓、抗震、抗裂，提高涵管使用壽命。在施工前檢測涵管的密封性能，不能發生涵管內外壁裂縫，以免發生斷裂情況。其次，用大型吊機安全、平穩吊裝大型涵管，使得涵管能夠準確無誤放置在路橋地基基坑當中。然后涵管表面敷上混凝土或者回填土，在進行碾壓處理，使其達到施工要求。其中涵管之間的銜接縫合也很重要，因此必須做好涵管之間內壁縫合，又要做好銜接處的涵管外壁縫合，這樣避免銜接處發生裂縫漏水情況。最后檢查涵管整體施工密封質量，特別是涵管的平整度，縱向平穩和橫向平穩，絕對不能產生段裂現象。

3 結束語

總之，提高路橋建設施工質量需采取不同的施工技術，不管是那種施工技術對于質量的管理必須是認真的嚴格的，從各自的施工技術程序入手，然后控制好施工材料，準確計算需要材料的數量，嚴格按照路橋設計模型進行。不論是現場施工也好還是工廠加工裝配，必須嚴格管理施工質量，以促進路橋工程質量建設。