道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)分析

李志超

（河北建設(shè)集團(tuán)卓誠路橋工程有限公司， 河北 保定 071000）

1 道路橋梁工程混凝土施工階段前期準(zhǔn)備工作控制要點(diǎn)

施工準(zhǔn)備工作是貫穿于道路橋梁工程整體施工過程的，是道路橋梁工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。承建方負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)高度重視道路橋梁施工前期準(zhǔn)備工作，要確保混凝土施工流程可以分階段依次進(jìn)行，各階段施工質(zhì)量達(dá)到實(shí)際要求。

1.1 施工圖紙會(huì)審

設(shè)計(jì)單位必須要將設(shè)計(jì)圖紙遞交給承建方和監(jiān)理機(jī)構(gòu)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)、承建方、技術(shù)人員、設(shè)計(jì)師必須要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，要確定設(shè)計(jì)圖紙是否符合國家砼施工技術(shù)規(guī)范、確定作業(yè)人員技術(shù)水平是否可以達(dá)到砼施工技術(shù)要求、確定施工質(zhì)量和施工安全能否保障等等，如果在審核過程中發(fā)現(xiàn)問題，必須先讓設(shè)計(jì)人員進(jìn)行解釋，之后一起協(xié)商解決，優(yōu)化和完善施工圖紙的不足之處，保證施工圖紙的可行性、合理性。

1.2 商討并確定施工內(nèi)容

承建方負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員必須要對(duì)砼施工內(nèi)容和施工流程進(jìn)行確定。在敲定施工流程之前，工程師和監(jiān)理人員要做到對(duì)砼施工有最基本的認(rèn)知，才能將各環(huán)節(jié)施工細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)講述給全體作業(yè)人員聽，以此提高全體作業(yè)人員的責(zé)任和質(zhì)量安全意識(shí)，還要將砼施工質(zhì)量管理責(zé)任細(xì)化并落實(shí)到各工作崗位上，確保各環(huán)節(jié)作業(yè)人員均可以規(guī)范施工，讓混凝土施工技術(shù)可以發(fā)揮出價(jià)值。

1.3 提高作業(yè)人員專業(yè)技能

施工隊(duì)伍準(zhǔn)備工作是否完善齊全也是影響道路橋梁施工質(zhì)量的因素之一，承建方負(fù)責(zé)人在道路橋梁正式開工之前必須要對(duì)全體工作人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，要提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理控制力度、強(qiáng)化管理人員協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌能力；提高作業(yè)人員對(duì)施工細(xì)節(jié)處理的意識(shí)，加強(qiáng)作業(yè)人員對(duì)施工質(zhì)量的初次審核工作；提高維修養(yǎng)護(hù)人員的技術(shù)水平和管理水平，確保混凝土施工過程中所用的全部機(jī)械設(shè)備和基礎(chǔ)工具均可以正常使用。

2 道路橋梁建設(shè)中混凝土施工技術(shù)控制要點(diǎn)

2.1 科學(xué)合理制作砼比例

道路橋梁砼制作質(zhì)量的好壞直接影響道路橋梁施工過程中及竣工后砼是否產(chǎn)生裂縫。承建方負(fù)責(zé)人想要確保在實(shí)際施工過程中及竣工后砼不會(huì)因溫度、濕度因素影響產(chǎn)生裂縫，就必須要科學(xué)合理制作砼比例，實(shí)際制作比例必須要和實(shí)驗(yàn)室制作比例統(tǒng)一，以此實(shí)現(xiàn)砼各項(xiàng)基本數(shù)據(jù)的完整性。作業(yè)人員在實(shí)際配砼比例時(shí)需要注意以下幾方面：其一，必須要按照實(shí)驗(yàn)室砼制作要求進(jìn)行配比，要時(shí)刻關(guān)注砼基礎(chǔ)原料水、石灰的塌陷度。其二，采購人員需要盡可能采買含有SiO32的水泥，保證水泥的強(qiáng)度優(yōu)良；采買中粗砂，降低泥沙中的雜質(zhì)含量。其三，作業(yè)人員在制作砼過程中應(yīng)當(dāng)使用高效減水劑比如適當(dāng)添加粉煤灰，進(jìn)一步強(qiáng)化砼的強(qiáng)度。其四，應(yīng)當(dāng)將砼的初凝時(shí)間控制在7 小時(shí)以內(nèi)，避免對(duì)砼施工質(zhì)量造成影響。

2.2 升級(jí)優(yōu)化砼模板安裝技術(shù)

模板安裝技術(shù)是砼施工中必需要使用的技術(shù)之一，想要保證模板安裝質(zhì)量良好，保證砼施工順利進(jìn)行下去，承建方就應(yīng)當(dāng)不斷升級(jí)優(yōu)化砼模板安裝技術(shù)、提高設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)水平等等。首先，設(shè)計(jì)師必須要根據(jù)道路橋梁工程砼施工技術(shù)要求設(shè)計(jì)出規(guī)范的、可行的、完整的施工圖紙，要盡可能避免作業(yè)人員在按照施工圖紙進(jìn)行施工后，安裝模板會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)、不和縫等問題，造成在砼澆筑后模板出現(xiàn)斷裂等情況。其次，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)充分考慮模板的強(qiáng)度和剛度，盡可能選擇鋼材質(zhì)的圓形構(gòu)建模板、選擇竹子材質(zhì)的復(fù)雜構(gòu)建模板，這樣做不僅可以弱化作業(yè)人員安裝及拆卸模板的難度，還可以降低不可控因素的產(chǎn)生條件。最后，在正式安裝模板之前，技術(shù)人員必須要選擇帶有強(qiáng)耐腐蝕性的、吸水性的基礎(chǔ)模板，確保砼澆筑工作順利進(jìn)行。

2.3 規(guī)范砼澆筑及振搗施工工藝

之所以砼澆筑技術(shù)、振搗技術(shù)是施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員重點(diǎn)管理控制的施工工藝，是因?yàn)檫@兩項(xiàng)施工技術(shù)可以決定砼施工環(huán)節(jié)整體質(zhì)量。

2.3.1 砼澆筑技術(shù)

在砼澆筑過程中，作業(yè)人員經(jīng)常忽視對(duì)雜物的監(jiān)督管理問題，經(jīng)常讓砂石、泥土等物質(zhì)摻雜在待定型的混凝土中，嚴(yán)重影響砼施工質(zhì)量。施工方想要保證砼澆筑質(zhì)量達(dá)標(biāo)，就必須要讓管理人員加強(qiáng)砼澆筑時(shí)間、澆筑順序、澆筑細(xì)節(jié)等方面的管理控制，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程師的意見確定是否選擇分層澆筑砼，砼基礎(chǔ)澆筑順序?yàn)閺纳系较拢瑫r(shí)作業(yè)人員在實(shí)際澆筑過程中要加強(qiáng)對(duì)澆筑細(xì)節(jié)的處理，盡可能保證砼澆筑一次性成功，保證道路橋梁項(xiàng)目整體施工質(zhì)量和安全性，降低混凝土澆筑過程中產(chǎn)生裂縫的幾率。

2.3.2 砼振搗技術(shù)

當(dāng)砼澆筑完成、砼澆筑效果檢測(cè)合格后，作業(yè)人員必須要盡快對(duì)未定型的混凝土進(jìn)行振搗，在實(shí)際振搗工作中作業(yè)人員必須要控制每次振搗頻率和振搗次數(shù)一致，要及時(shí)排出砼振搗過程中產(chǎn)生的氣泡，保證砼可以得到有效的填充和夯實(shí)，確保砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)的平整度和緊實(shí)度。

2.4 重視砼維護(hù)方案

當(dāng)砼完成支模、澆筑、振搗等工序后，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)入維護(hù)工作。作業(yè)人員必須要高度重視砼維護(hù)方案，砼制作完成后，必須要盡早運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行使用，為了避免砼受溫度、濕度影響降低剛度和強(qiáng)度，就必須要對(duì)砼表面進(jìn)行澆水、覆膜，避免砼過早的初凝影響砼實(shí)際施工質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中砼維護(hù)周期為七個(gè)小時(shí)左右，在砼施工環(huán)節(jié)結(jié)束后，砼的養(yǎng)護(hù)周期則變?yōu)槎膫€(gè)小時(shí)，確保砼施工后不會(huì)產(chǎn)生裂縫，不會(huì)影響道路橋梁工程整體施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

總而言之，承建方施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員想要確保道路橋梁整體施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)，道路橋梁高負(fù)荷載重能力強(qiáng)、使用年限久，就必須要升級(jí)優(yōu)化砼施工流程、砼施工結(jié)構(gòu)，要提前做好施工前期準(zhǔn)備工作，在實(shí)際施工過程中要注意對(duì)支模技術(shù)、澆筑技術(shù)、振搗技術(shù)施工細(xì)節(jié)的管理控制工作，防止砼出現(xiàn)過早初凝、產(chǎn)生裂縫、漏振和過振等問題，保證道路橋梁各環(huán)節(jié)施工可以順利進(jìn)行下去，提高道路橋梁施工工藝。