基于因子分析法的水源區制造業經濟發展評價及對策研究

宋芊慧　余淑秀　李懿程　鄒玲麗

摘 要：本文以南水北調中線工程水源區的社會經濟發展需求，即先進制造業培育對區域經濟帶來的“正能量”為切入點，通過對十堰地區的經濟發展現狀開展調查，建立先進制造業培育對南水北調中線工程水源區的經濟效應促進的理論體系，以詳實的調查數據為基礎開展實證研究，對先進制造業培育對水源區經濟效應預測分析，提出符合先進制造業培育以及南水北調中線工程水源區經濟發展的方案建議。

關鍵詞：南水北調中線工程水源區;先進制造業;經濟效益

1 水源區制造業發展現狀分析

1.1 制造業發展現狀調查研究

在1978年之后，也就是改革開放40年之后的現在，中國的制造業發展已經躍然紙上，逐漸融入國際產業分工體系，并積極的承接全球產業轉移，同時躍居為世界第一大制造國。然而，當前中國離制造強國還有一定差距，各個地區在先進制造業程度上存在顯著差異，而十堰作為南水北調核心水源區[1]以及全國商用車生產基地，如何根據現實情況趨利避害走出一條合適的自身發展道路的問題成為現在的頭等大事。

十堰作為國家“三線建設”[2]時期布局的以汽車產業為重點的老工業基地，長期以來產業結構單一、傳統制造業占比較大等問題十分突出[3]。特別是隨著東風“兩個總部”外遷，十堰一度經歷了經濟大幅下滑、快速下挫的“陣痛期”，一時間“廢都”之論頗為盛行。“十一五”以來，生態立市、產業強市、文明興市成為十堰人民促進發展的又一利器，全面推進創新、協調、綠色、開放的可持續性發展，大力實施“一城兩帶”戰略，推進建設現代汽車城、培育生態文化旅游第二大支柱產業、大力發展現代服務業等重大舉措，使得經濟發展程度顯著提高，產業結構優化明顯，轉型發展的戰略得到了積極印證。二次跨越發展的新征程出發了，十堰產業發展現狀及轉型初步成效。

從表1的數據變化可以看出，一些傳統制造行業的工業產值雖然逐年增加，但增速有所放緩。2010年作為中國進入“十二五”承前啟后之年。十堰在這一年面臨的發展機遇最多、任務也最重，全市圍繞年初確定的“兩個突破”、“三大目標”和“四項任務”，使各項工業產值穩步高速上升。而2011年作為“十二五”規劃開局之年，十堰的經濟發展環境比較復雜多變，面臨的困難比較多，各項工業產值增速大多有所回落。

除此之外，2010年到2017年之間，規模以上工業企業的利潤在逐年上升，但虧損企業自2011年卻在逐年增加，產品的產銷率逐年下降，這也從側面反映了一些原有的工業產品滿足不了社會現實需要，導致了銷售規模有所縮小，工業企業利潤下降，造成部分工業產業發展較慢的局面。但近幾年來，水源區已經對此狀況進行了產業優化調整等有效措施并取得了積極成效。

工業總產值是以貨幣表現的工業企業在一定時期內生產的工業產品總量，是一項最基礎，最重要的工業統計指標。從表中可以得出近十年來水源區工業產值一直呈現出逐步上升趨勢的結論。特別是2009年東風集團與沃爾沃集團聯手共同發展，沃爾沃集團同意保留十堰基地后，對十堰經濟起了全面的帶動效應，使水源區工業產值增長將近一倍。

工業總值占GDP的比重有助于衡量工業企業在經濟中的重要性，從表2可以得出工業總值占GDP的比重呈現變換不定、忽高忽低，但工業仍然是支撐經濟穩定增長的主動力的結論。第二產業增加值是反映第二產業發展的核心指標，從表中可以看出第二產業增加值呈現逐年上升的優良發展趨勢。

水源區社會消費品零售總額統計圖

社會消費品零售總額能看出在一定時期內人民物質文化水平的發展水平，是衡量社會購買力的實現程度的重要指標。從圖中得出，社會消費品零售總額近十年一直保持著較高速的增長，除2011年由于剛剛擺脫經濟的低迷出現增速為44%的大幅度上升外，其余年份增速一般為15%左右。

目前水源區的制造業正處于產業價值鏈中低端位置，貿然向高端延伸并不符合現階段發展的需要。市政府通過國家科技計劃（專項、基金），充分引導行業優秀企業發揮其重要作用以及積極推動高等院校，科研院發揮其的基礎作用，并建立產業創新聯盟，以推動十堰市經濟迅速健康發展。

水源區目前的傳統制造業投人較高、效益也有所降低，并且這樣傳統的制造業在產生相對較高效益的同時，往往會消耗巨大的具有高污染特性的能源，并帶來了急需解決的嚴峻環境污染問題，不合理的能源利用不僅會導致企業效益降低，工業發展放緩，也更容易造成能源浪費和環境惡化，因而學會合理利用能源以及提高能源利用效率才是水源區實現可持續發展[4]、培育先進制造業最現實、最有效的途徑。

2 基于因子分析法的水源區制造業經濟發展評價模型構建及分析

2.1 模型構建

采用因子分析法對所選指標進行處理，通過降維和簡化，得到綜合因子。本文選取8個指標，分別記為X1，X2，X3，X4，X5，X6，X7，X8，如表3所示：

表4中提取的三個因子，共同解釋91.341%，丟失的信息較少;旋轉后的因子，總的方差貢獻率沒有改變，也就就是說沒有影響原有的共同度，重新分配各個因子解釋原有變量的方差，改變各個因子的方差貢獻率。

由表5可知，第一個因子與社會固定資產投資、水源區生產總值、直接利用外資、規模以上工業產值的相關性程度較高;第二個因子分析與第二產業增加值比例相關性較高;第三個因子與所有變量相關性都不高。

2.2 結果分析

根據因子分析的最終得分進行排序，得到了水源區2008年-2017年經濟發展趨勢。利用因子分析法，對水源區生產總值，消費者物價指數CPI，社會固定資產投資，直接利用外資，規模以上工業產值，第一產業、第二產業、和第三產業增加值比例共8個指標為主進行降維和簡化，根據成分矩陣（表5）可以得出，因子1、2相關指數的相關性程度較高，但因子3與所有變量相關性都不高。由上分析可知，對水源地相關8個指標進行分析，得到表6的結果，水源區2008-2017年的相關數據指標不斷上升，但在最后的綜合得分上2014年之后有所回落，從表中看出，在其它數據幾乎增長同時，2014年綜合得分達到最高，這時第二產業的增加值達到表中最高，2014年之后，第二產業增加值下降，綜合得分也開始下降，根據表6中相關數據可以看出，這與水源區產業結構有著密切的聯系。

3 水源區經濟發展對策建議

從上述分析來看，近年來十堰市在推進產業轉型升級構建現代化產業體系過程中取得了積極成效，十堰市水源區在工業升級和轉型，農業多元化和精加工以及在現代化服務業上發展和增長上等方面上具有比較良好的發展趨勢和優勢，但在轉型的步伐慢、難度大、任務重以及產業體量小、不均衡、鏈條短的問題仍較突出。因此，需要在增強產業之間聯動，優化產業結構，解除要素制約，增強創新能力發展等幾個方面上制定十堰市現代化產業體系發展對策。

3.1 增強汽車產業之間聯動，深化產業集聚規模

十堰市水源區在制造業[5]上以汽車為主，汽車產業發展時間跨度長，基礎深厚，但仍然存在后力不足，發展不均衡，不協調的問題，而增強產業聯動，深化產業集聚規模能夠推動汽車產業各部分更深層次的融合，加強產業之間的互通互融，拓寬營銷市場網絡，避免出現資源的不必要損耗，實現產業之間的無障礙協作和橫向一體化。因此，推動產業發展，不僅需要加強產業結構的橫向聯動，提高相關部分的協調，更需要充分發揮汽車城的優勢，提高產業集聚規模。

3.2 優化產業結構，打造深層次、多元化的產業發展模式

制造業的發展為十堰帶來巨大的發展貢獻，但在面臨第四次科技革命到來的背景下，以汽車為主的制造業的單方面發展，必然不能為十堰市發展增添新活力，因此，優化產業結構成為刻不容緩的任務，一是加快原有汽車產業的整合升級，積極推動汽車產業裂變升級，二是加強旅游產業的發展，圍繞建設國際旅游目的地，打造千億級支柱產業，三是加強相關服務體系的建設，提升汽車，旅游和特色農業服務體系的效率與質量。打造深層次、多元化的產業發展模式，形成“產業結構一主多元化”轉型發展新格局。

3.3 解除規章制度制約，增強創新能力發展

構建現代化產業發展體系，創新是當前發展的敲門磚，而推進制度和規章的優化和松綁是推動創新能力的發展的前提，簡化規章制度程序，制定優惠政策和加大扶持力度，促進相關資源的自由流動，增強吸收人才，資金和技術能力，提高產業創新能力和基礎，形成活力強，有保障的持續創新發展環境。

參考文獻：

[1]黃姝瑛，余淑秀，等.南水北調水源地環境保護與高端制造業培育協同發展研究[J].黑龍江生態工程職業學院學報，2017，30（03）：5-7+70.

[2]朱碧瑤，何鶴鳴，廖茂羽.分權化語境下我國“三線城市”的治理轉型——以湖北十堰為例[C].中國城市規劃學會、東莞市人民政府：中國城市規劃學會，2017：14.

[3]陳瑞雪，劉曉東.新常態下構建現代化產業體系的發展路徑研究——以十堰市為例[J].江蘇商論，2019（03）：116-118+127.

[4]楊曉霜.南水北調水源地鄧州市生態友好型農業發展研究[D].河南工業大學，2016.

[5]余淑秀，盧山冰，沈銳.中國乘用車市場需求及兼并重組福利效應模擬[J].系統工程，2018，36（12）：32-39.