馬亞杰
(成都飛機工業(集團)有限責任公司 四川 成都 610091)
隨著“十九大”提出高質量發展要求,航空武器裝備制造企業(簡稱企業,下同)隨即也提出了高質量的發展目標,部分企業甚至將質量作為“紅線”禁令,來約束全員的質量行為,以促進產品質量水平的提高。質量對于航空裝備來說就是生命,就是勝算。當前,各企業正處在轉型升級的關鍵階段,正確的質量觀念和對待質量的嚴謹態度,是實現高質量發展的基礎,對航空裝備質量的提升起著關鍵性的作用。思想決定行動,行動決定結果。要制造出高質量的航空裝備產品須依靠高質量的行為,要具備高質量的行為須依靠高質量的意識。因此,要搞好質量,關鍵在提升企業全員的質量意識。
GB/T19000標準中對質量的定義:一組固有特性滿足要求的程度。而質量意識是一個企業從最高管理者到每一個員工對質量和質量工作的認識和理解的程度。質量意識不是空喊幾句口號,體現在各個崗位工作中。對于最高管理者而言,質量意識就是以客戶為中心并贏得顧客的信任。對于中層管理者而言,質量意識就是始終恪守質量原則,維護、提升企業生產經營過程的質量口碑。對基層管理者而言,質量意識就是帶領一線員工按照質量標準規范的要求做事。對于一線員工而言,質量意識就是嚴謹的工作態度。總的來說,各崗位層級的人員都應嚴格履行崗位職責,從開始投入工作的那一刻起就要有提升質量的意識,高標準、高要求約束自己的工作行為。
在追溯質量問題背后的原因時,通常都會包含質量意識淡薄的成分。形式如下:
(一)最高管理者。不在意客戶的聲音,只關注完成生產任務和降低生產成本。對企業未來發展方向不明確,缺乏與客戶建立長期穩定合作的意識。
(二)中層管理者。缺乏基本的質量原則,規避質量問題,甚至用技術思維辯解質量問題以搪塞質量,將質量與業務脫離。
(三)基層管理者。認為生產、交付產品是重點,按照要求的節點完成任務才能體現出工作價值。
(四)一線員工。(1)溝通不暢。交班內容不具體、不清晰,讓下一班人員產生誤解。而接班的人未詢問、確認,主觀臆斷交班內容。對于面對面的溝通,若缺乏一定的理論基礎和對現狀的充分認識,也會造成信息不對等。(2)盲目自信。多次順利完成工作任務,自認為具備豐富的工作經驗,逐漸形成盲目自信,背離客觀事實。尤其出現在長期從事相同工作內容的員工身上,此時也是最容易違反工藝紀律的時期。(3)知識儲備不足。對本崗位應掌握的技術、技能知識儲備不足,缺乏理論知識支撐,未定期參與相關適應性培訓及專項提升培訓,沒有建立系統的個人知識體系。(4)心不在焉。工作過程中注意力不集中,處于間斷性的工作狀態,存在被私事或被其他與當前正在執行的工作無關的瑣事干擾的情況。(5)缺乏團隊精神。完全以個人為中心,沒有理解或不支持團隊的目標,不與同事配合,對團隊中發生的質量事件不關心。(6)身心疲憊。身體上和精神上產生疲勞,對質量的認知削弱,缺乏精氣神,工作質量下降。(7)資源不充分。與生產過程相關的人機料法環測各資源配置不充分,沒有配備與崗位相適應的人員,或沒有穩定的設備,或沒有達標的原材料等。(8)制造周期短。搶進度,強調“快”,沒有充足的時間識別過程中存在的質量風險。(9)不愿表達。對制造過程中存在的不細化的要求或操作中擔心的問題不愿意說出自己的觀點及解決方案,認為沒有意義。(10)過度緊張。個人一直處在緊張的工作狀態中,導致情緒變化或失控,直接反應在工作上就是質量問題的頻發。(11)缺乏基于風險的思維。單純的只為當前工序負責,對整體加工流程沒有充分理解,沒有識別出過程中存在的質量風險。(12)缺乏規范化。對良好的工作習慣和工作方法沒有形成書面化的工作規范和標準作業規程。
原則:業務誰主管,質量誰負責,踐行質量決定成本和進度。
(一)最高管理者對質量負全面領導責任。應采取政策導向,制定質量對職務的否決權機制和質量承包機制。對不重視質量的部門追究責任,情節嚴重的免去管理職務或降職或調離崗位。還需要將個人發展與質量掛鉤,建立員工質量檔案,作為個人推優、晉升等評價依據。從組織的最高管理層開始踐行“質量第一”的方針。
(二)中層管理者對質量負具體領導責任。必須清晰的認識到質量對整個項目順利開展的促進作用,組織解決項目研制生產過程中遇到的質量問題。并基于過程的方法及運用風險思維,主持該項目的風險分析和防錯設計,將質量風險控制在生產過程前端。
(三)基層管理者對質量負直接管理責任。必須承包整個班組的質量責任,并采取有效的管理措施,保證本班組能制造出高質量的產品。并定期組織適應性培訓,保證人員持續具備相應能力,對無法勝任崗位需求的人員及時調配。還須針對本班組生產的產品,編制產品風險清單,記錄加工過程中存在的風險項,作為本班組經驗積累,提供給員工學習、借鑒,以提升本班組整體質量水平。
(四)一線員工對質量負直接責任。(1)應主動拜訪管理者,談心談話,匯報思想動態和工作狀況,以疏通思想癥結,緩解工作壓力。可結合企業的關心關愛政策,建立談心談話工作模式,管理者與一線員工之間定期互相溝通,促進員工的存在感、主人翁意識和對組織的信任。(2)加工過程中應具備全局意識和風險思維。對自己所加工的產品的功能要有一定的了解。掌握上、本、下工序間的關系,承接上工序,做好本工序、服務下工序。積極參與工藝防錯設計、標準作業規程制定、合理化建議申報等工作(這方面可制定激勵政策引導)。在整個加工過程中必須嚴格履行質量管理體系要求的職責,執行工藝紀律和質量提升等專項要求(這方面可通過過程審核和制度考核進行監督)。(3)營造團隊質量文化。成立技師工作室或按工種/班次組建工匠團隊。每班開工前強調質量要點,提醒易出錯的風險點,并充分準備人機料法環測等資源。對制造過程中存在的質量問題、加工難點及時組織討論,并尋求解決方案。對工作強度高的人員適當給予支持幫組,緩解工作壓力。團隊定期集中學習典型質量案例,吸取教訓、借鑒經驗。定期組織崗位理論考試、技能實操考試,以鞏固崗位知識,適應崗位能力需要。團隊還需建立內部互相監督制度,強化已形成的團隊質量文化,提升團隊整理質量意識。
質量意識的提升是上行下效的過程,需要從上至下的牽引、約束。管理者的質量意識直接決定了下屬的質量意識。管理者應有意識地、主動地的培養、提高自身的、員工的質量意識,循序漸進、持之以恒,轉變全員陳舊的質量觀念,增強員工的責任感、使命感,追求“零缺陷”和100%客戶滿意,以適應現代化航空裝備企業的發展戰略和高質量的發展要求。