公路路面微表處養護施工技術研究

(滑縣公路事業發展中心，河南 滑縣 456400)

0 引言

隨著我國經濟的迅速發展，公路作為經濟發展的先行官，也取得了舉世矚目的成績，同時也給公路施工提出了更高的要求。當前，我國正處于“建養并重”的發展階段，截至2018年底，我國公路總里程達到了484.65萬km，公路養護里程475.78萬km，占公路總里程98.2%，開展公路預防性養護施工技術研究具有重要的現實意義。瀝青路面早期病害防治工作中，微表處具有良好的抗滑性能和耐久性能，很大程度上能夠有效填補路表裂縫，防止雨水下滲基層，是當前應用最多的路面預防性養護技術。為此，在施工中，必須重視微表處的應用，提高施工技術水平，進一步推動我國公路事業可持續發展。

1 工程概況

某公路工程作為重要的干線公路，擔負著繁重的交通運輸任務。近年來，伴隨交通量的不斷增長，路面早期病害問題愈加嚴重，局部路段已影響路面使用性能，大大縮短了養護周期。經現場調查發現，本路段的病害主要為裂縫、車轍、松散等。

2 路面技術狀況評價

根據相關技術狀況評定標準，本次采用人工實地調查的方法，嚴格按照相關規定，對路面結構強度(PSSI)、路面行駛質量(RQI)、路面損壞狀況(PCI)等指標進行評價。

經分析可知，本路段PSSI評定等級中優良的路段占89.2%，中等路段占8.2%，差等路段占2.6%，說明本路段路面結構強度整體情況良好。RQI評定等級中優良路段占91.2%，中等路段占8.3%，差等路段僅為0.5%，說明本路段路面行駛質量整體良好。PCI評定等級中優良路段占71.9%，中等路段占15.2%，差等路段為12.9%，說明本路段路面整體情況良好，但仍存有輕微病害，若不及時處理，將會導致病害進一步發展，甚至會發展成嚴重病害，損壞路面結構，影響路面使用性能，降低道路服務水平。基于多種因素考慮，決定采用微表處預防性養護技術進行路面養護施工。

3 微表處的應用特點

微表處是在稀漿封層技術的基礎上發展而來，是目前瀝青路面最有效、應用范圍最廣的養護技術，不僅能夠有效處理路表裂縫，還具有較強防滲水能力，很大程度上可以有效阻止雨水下滲基層，且施工簡單，對交通影響小。其工作原理為按一定比例，將級配滿足要求的石屑、砂、填料等材料和聚合物改性乳化瀝青、外摻劑、水等進行均勻攪拌，形成一種流動型混合料，隨后在路面均勻灑布，用于封層施工。一般厚度為1 cm，待完工后2 h后即可開放交通。因此，在路面早期輕微病害養護處理中微表處的應用效果最佳，可進一步防止病害發展，達到預防性養護的成效。

4 公路路面微表處養護施工技術要點

4.1 原材料選擇

1)瀝青：根據施工要求，可采用改性乳化瀝青用于微表處施工，要求改性乳化瀝青的相關技術指標必須滿足相關技術要求，同時，保證改性劑劑量在3%以內。

2)礦料：微表處施工是指按照一定比例，通過專用設備將改性乳化瀝青、集料、填料等材料均勻攪拌，并向原路面攤鋪，待攤鋪結束2 h之后，即可開放交通。相比其他養護方式，微表處屬于一種薄層結構，多為MS-3型、MS-4型。要求粗集料的各項技術指標均能滿足施工技術要求。根據工程要求，本工程采用MS-4型微表處。

3)填料：在加快乳化瀝青破乳速度的前提下，填料還能起到改善集料級配的作用。因此，在選擇填料時，應保證干燥、潔凈、無結塊、無污染，且各項技術指標均能滿足相關規范規定。

4)水：選擇無污染、無雜質的飲用水即可。

4.2 施工準備

作為一個厚度僅有1 cm左右的超薄罩面層，原路面狀況直接影響微表處的養護效果。為確保施工質量，需事先清理干凈原路面，如雜物、泥土、松散材料等。

微表處施工的主要目的在于防水、防滑，提高路面平整度，在整個路面結構中不能當做承重結構，僅屬于表面保護層或磨耗層。因此，針對路基強度不足引起的嚴重病害，如嚴重網裂、坑槽等，需先進行注漿補強再做微表處施工。若縱橫向裂縫寬度在3 mm以上，則需做開槽灌封處理，待滿足施工要求后再進行微表處處理。針對路面大擁包、嚴重車轍情況，可先進行銑刨、填補再做微表處施工。

當原路面具有較大空隙率或較高透水性時，不得用水沖洗，需采用高壓氣吹的方式進行路面清理。若原路面存在大面積油污問題，需先將其清除，再進行下一步施工，避免對后續施工造成不利影響。

一般采用體積計量法進行微表處攤鋪車控制。因此，在攤鋪前，需做好標定工作，并確定各項施工技術指標，如材料配合比等。通過合理調控材料配合比，保證攤鋪箱內混合料能夠均勻分布。

機械設備是施工控制的重點，施工前，同樣要做好機械合理配置工作，事先檢查設備的性能，做好調試，避免后期出現意外故障，影響施工進度。此外，在整個施工階段，必須封閉交通，并在明顯位置設立安全標示、標牌，保證施工安全。

4.3 施工流程

1)放樣畫線。結合路幅寬度，適當調節攤鋪箱的寬度，按整數計算施工車程次數。根據此寬度由路緣處進行放樣，并將走向控制線畫出。

2)裝料。按照施工設計要求，根據一定配比將所有原材料依次裝入攤鋪機內，如礦料、水、乳化瀝青、填料等，為保證礦料濕度滿足施工要求，在裝料前，可均勻攪拌礦料。

3)攤鋪及碾壓。完成上述施工工序后，即可攤鋪機就位，應與走向控制線對準，并做攤鋪箱厚度、拱度調整，保證攤鋪箱附近緊貼原路面。隨后，再對各料門的參數，如高度、開度等進行確認，待確認無誤后便可開啟發動機，使攪拌軸正常運行。在整個攤鋪過程中，要始終保證攤鋪量和生產量匹配，按照勻速、緩慢、連續的原則進行施工，一般行駛速度為10～30 m/min，同時，保證整個攤鋪過程中不得隨意中斷。壓路機緊跟攤鋪機后進行碾壓施工，在整個碾壓施工中，要做好碾壓速度和時間的控制，不得出現壓實度不足或過壓現象。同時，針對局部不易碾壓部位，可采用小型壓實工具進行處理，保證碾壓無死角，碾壓到位。

4)養護及開放交通。采用封閉養護的方式進行微表處路段養生，養護期間禁止任何車輛、行人通行，待滿足規范要求后，即可開放交通。

5 結語

瀝青路面是最常見的一種路面形式，在行車荷載和自然因素的反復作用下，很多瀝青路面出現了不同程度的早期病害，若不及時進行處理，極易出現病害進一步發展的情況。微表處是一種高效、簡單、快捷、經濟的預防性養護技術，經大量實踐證明，在輕微病害處理中微表處養護效果良好。因此，本文結合具體案例，對微表處施工技術要點進行了分析，通過提高施工技術水平，規范施工工藝，可有效提升施工質量，延長路面使用壽命。