禧瑪諾DEORE M6100系列全新上市

清風

全新禧瑪諾DEORE M6100系列12速套件擁有成熟的傳動及剎車技術，現已加入第4級禧瑪諾山地車套件系列，同時另有全新11速、10速版本可選。

近日，禧瑪諾12速山地車套件一禧瑪諾DEORE M6100系列全新上市，同時亮相的還有全新11速禧瑪諾DEORE M5100及10速禧瑪諾DEORE M4100系列。更高技術含量和全新價格標志著該系列產品的性價比再度提升。

M6100系列的設計制作理念與禧瑪諾頂級×TR系列、禧瑪諾DEORE×T及SLX山地套件產品相同，完美兼容禧瑪諾其他高級組件，讓消費者能隨心選擇以滿足其個性化騎行需求。同時，DEORE M6100系列的11速及10速版本繼承了禧瑪諾DEORE系列山地車套件的精華，繼續采用相關技術，包括HYPERGLIDE+、雙向釋放、禧瑪諾隱藏式后撥鏈器，以及I-SPEC EV手把控制系統等。這些高性價比的產品進一步充實了該系列的產品線。

禧瑪諾DEORE M6100系列（12速）1x12曲柄

禧瑪諾DEORE 12速曲柄（FC-M6100）的金屬感強，采用的偏色設計帶來了順滑質感。單盤（1x12）結構保證了簡單直接的傳動功能。它采用了與禧瑪諾頂級XTR系列、DEORE×T及SLX曲柄相同的DYNAMICCHAINENGAGEMENT+技術，其寬/窄齒形在傳動時提升了鏈條的附著力、平滑度及靜音性。而齒片采用的直接安裝系統能保證齒片安裝時的安全快捷，讓用戶更換鏈輪易如反掌。

該系列規格包括：170mm及175mm曲柄，配30T及32T鏈輪（適配SLX、XT及XTR級中更小或更大的鏈輪）;以及三種不同O值（左右腳踏中心線寬度），包括172mm（搭配142mm、148mm車架鎖緊螺母間距）、178mm（搭配148mm車架鎖緊螺母間距），及侶1mm（搭配157mm車架鎖緊螺母間距）。另有兩款非系列禧瑪諾DEORE級別曲柄組可選，它們是FC-MT511-1（30T、32T）及FC-MT510-1（30T、32T、34T）。

飛輪和鏈條

禧瑪諾DEORE 12速MICROSP_lNE飛輪采用了10T-51T齒比，由12片耐用鋼制齒片構成。同時采用表現卓越的HYPERGLIDE+技術，幫助用戶能在重載荷時向上向下雙向自如換擋，同時也讓禧瑪諾DEORE的換擋比以往更加順滑。

禧瑪諾DEORE 12速HG鏈條（CN-M6100）擴展的鏈條內鏈接板與DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+前鏈輪完美契合，提供強勁的附著力;而HYPERGLIDE+飛輪則保證用戶踩踏的連續性，甚至在重負荷換擋時也能持續踩踏。

后變速器

12速禧瑪諾DEORE后變速器（RD-M6100-SGS）能在10T-51T的齒數范圍內提供精準、快速的變速操作。13齒導輪及禧瑪諾SHADOW RD+技術具有更強的導板及更高的鏈條張力，能減少鏈條抖動，提供更好的鏈條穩定表現。

變速手柄

12速禧瑪諾DEORE右手變速手柄（SL-M6100-IR）采用與禧瑪諾×TR、DEORE×T及SL×產品相同的I-SPEC EV技術，提供更好的人體工學調整，包括14mm橫向及縱向10°調整范圍，讓用戶隨心調整以擁有更好的把上控制。而RAPIDFIRE PLUS及雙向釋放技術則帶給用戶快于以往的12級飛輪變速操作。

剎車

禧瑪諾DEORE M6100剎車有兩種型號：越野雙活塞剎車夾器（BR-M6100）和林道/耐力四活塞剎車夾器（BR-M6120），都采用了重新設計的剎把（BL-M6100），為用戶提供更硬的剎車手感和更強的制動力。

剎把采用了禧瑪諾成熟的SERVO WAVE技術，能更快作用于剎車夾板/碟剎盤片，提升制動力，減少自由行程。兩種剎車夾器都可使用樹脂或金屬剎車夾板，而SM-RT64或SM-RT54碟剎盤片是它的最佳搭配。

剎把上新增的SL-MT500升降座桿調節手柄，它能讓車手在不調整手握位置的情況下快速調節車座高低。SL-MT500升降座桿調節手柄有兩種規格：夾環型或I-SPEC EV型，后者能讓車把更簡潔。傳動

與12速產品不同，禧瑪諾DEoRE 10速和11速有單盤規格（1x11或1X10），也有雙盤規格（2×11或2X10）。雖然沒有配備12速產品的高級變速技術，但車手依然能通過寬齒比的HG飛輪及鏈條、RAPIDFIRE PLUS MON0左手變速指撥、雙向釋放技術獲得上佳體驗。

11速飛輪有緊湊版的11T-42T鋼制HG飛輪（CS-M5100）外，還有11T-51T HG寬范圍飛輪，曲柄組有30T或32T單盤（1x11或1x10）規格FC-M5100，還有雙盤（2X11）規格FC-M5100-2，同時還有搭配Boost規格車架的FC-M5100-B2。

10速版配備的寬范圍齒比11T-46T鋼制HG飛輪可與1x10牙盤契合。如使用2x10（36T-26T），可選擇緊湊齒比的11T-42T鋼制HG飛輪（CS-M4100）。

變速器

該后變速器能讓車輛擁有上佳的傳動效果。禧瑪諾SHADOW RD+系列的RD-M5100-SGS后變速器專為1x11傳動及鏈條設計，窄輪廓設計能讓鏈條免遭石頭損傷，同時在鏈條穩定器的加持下，能減少鏈條抖動甚至掉落的情況發生。它支持11速HG飛輪最大51T設計。RD-M5120-SGS后變速器也配備有相同的禧瑪諾SHADOW RD+窄輪廓設計及鏈條穩定器，可搭配2x11或1x10速11T-42T飛輪和1x10速11T-46T的飛輪。價格更經濟的M4120-SGS禧瑪諾隱藏式后撥鏈器也能用于2X11速或2X10速傳動，但不配備后撥鏈條器穩定裝置。

前撥鏈器

前撥鏈器（FD-M5100/M4100）能提供更大輪胎間隙，提供順滑、安靜、輕便的前變速操作。兩種型號都具備多種安裝位置以適應不同車架設計。

剎車

禧瑪諾DEoRE 10速和11速套件中，剎車手柄兼容兩種剎車夾器（雙活塞或四活塞）。BL-M4100剎把適配雙活塞或四活塞剎車夾器。I-SPECEV技術的導入，能提供比前代產品更堅實的手感、更快的制動和更短的自由行程。BR-MT420四塞剎車夾器制動強力，適用于樹脂或金屬剎車夾板;同時，BR-MT410雙活塞剎車夾器提供更輕的手感（僅適用于樹脂剎車夾板）。

變速手柄

無論用戶選擇單盤還是雙盤，禧瑪諾DEORE 10速和11速變速手柄（SL-M5100-IL/IR）都配備I-SPEC EV技術，使其能更簡單地連接剎車和升降座桿操作手柄，讓車把更簡潔（另有夾環式可選）。左手側的RAPIDFIREPLUS MON0變速手柄能讓用戶僅用大拇指即可向上向下，雙向操控前撥鏈器，手感輕便，回饋迅速。同時，右手變速手柄采用了RAPIDFIRE PLUS技術，能讓用戶一次撥動就下調3檔。而雙向釋放技術則使快速降檔爬坡成為可能。