

不可持續的交通是全球實現2030年可持續發展目標的一個重大障礙。全球大約有10億人仍然缺乏充足的道路使用條件,2016年聯合國發布的首個全球可持續交通運輸前景報告——《促進交通運輸行業可持續發展》,認為這更加深了社會的不平等性。報告還預計,到2050年全球可持續交通的節能效益可高達70萬億美元。而除了尾氣排放、道路安全等等“傳統”問題,諸如無人駕駛這樣的新生事物正在挑戰既有的交通乃至社會規則。也是2016年,聯合國首次就可持續交通舉行全球性大會,探討其可行之策。時隔四年,第二屆聯合國全球可持續交通大會即將在中國舉行,主題為“可持續的交通,可持續的發展”。
這是聯合國促進可持續交通發展的重要行動,將在全球范圍內掀起關注可持續交通的熱潮,而中國將成為世界目光的中心。不難發現,可持續交通與2019年9月中國發布的《交通強國建設綱要》有著高度的契合。綱要明確提出,要順應新時代發展要求,堅持新發展理念,推動交通運輸高質量發展,努力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。2020年,是中國推進交通強國建設綱要的第一年,也將是中國主動擁抱可持續交通、順應世界交通發展趨勢的新起點。
融合成為必然,綠色、智慧、安全、便捷、關愛和普惠等將成為中國交通強國建設對接可持續交通的關注點;推進交通一體化、綠色化、智能化、共享化,既是中國趨勢,也是世界趨勢。同時,立足于可持續,交通與消除貧困、運輸安全、區域發展、可持續城市、應對氣候變化、綠色發展、節能減排等相關議題實現廣泛連接,有望形成互促共贏局面。
可以預見,作為一個前沿的全球性議題,可持續交通將成為中國建設交通強國的重要方向,也是中國實現可持續發展的關鍵抓手。
而對于身處其中的每個人來說,這會意味著更便捷、更安全、更舒適的出行體驗嗎?