智能變電站運維及操作的研究與應(yīng)用分析

摘要：傳統(tǒng)變電站運維模式與操作技術(shù)都與現(xiàn)階段變電站的運行不相符合，現(xiàn)在的發(fā)展無法滿足智能變電站的發(fā)展需求。文章闡述智能變電站運維管理的基本框架，闡述狀態(tài)巡檢和狀態(tài)檢修兩種運維管理模式，同時分析智能變電站的順控操作技術(shù)。分析智能變電站運維操作的實際研究效果，從而提高運維人員的操作效率，提升工作質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：智能變電站;運維;操作;研究

在市場經(jīng)濟的快速發(fā)展背景下人們的生活發(fā)生了極大變化，對電力資源的需求也在不斷提升，供電企業(yè)不斷改革發(fā)展，提高了供電系統(tǒng)電力資源的運送能力。在現(xiàn)代發(fā)展背景下，為滿足電力發(fā)展需求，實現(xiàn)供電企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，增加市場營銷來提高市場業(yè)務(wù)。根據(jù)我國立法，基于現(xiàn)狀，需要改善供電企業(yè)的營銷水平來增強服務(wù)客戶的能力，利用智能變電站改善供電系統(tǒng)來保證電站的高效與穩(wěn)定，促進我國經(jīng)濟的快速發(fā)展。文章分析具體的運維、操作使用，研究運維與操作能力提升可行途徑，增強智能變電站的運行能力。

1、智能變電站運維框架

當前我國智能變電站主要是由多種智能型電氣設(shè)備組成，在確保智能、可行、便捷等良好的方式實現(xiàn)對智能變電站的管理。在智能變電站系統(tǒng)當中，調(diào)度部門主要是負責智能變電站的調(diào)度、監(jiān)控;變電站運維人員負責管轄相關(guān)設(shè)備。在實際運行當中智能設(shè)備將調(diào)度信息發(fā)送到調(diào)度臺的調(diào)度人員，調(diào)控人員會綜合分析信號，將智能設(shè)備的運行方式與繼電保護相結(jié)合，發(fā)出調(diào)度指令來指揮維護人員的操作[1]。智能變電站有本身的智能處理核心，滿足調(diào)度、接收信息功能，將調(diào)度指令分解細化成具體操作步驟，在維護人員操作之前處理核心將設(shè)備信息反饋到系統(tǒng)中心，而且還提示維護人員存在的風險，當中心確認之后立即執(zhí)行操作。執(zhí)行完成之后將結(jié)果反饋給調(diào)度中心，在這個過程中所有的指令、操作流程、結(jié)果都會被核心處理器記錄。

2、智能變電站運維管理模式

2.1 狀態(tài)巡視

智能變電站狀態(tài)巡查技術(shù)水準不斷提高，為供電的順利進行提供了保證，實現(xiàn)了智能控制系統(tǒng)的安全運行。智能輔助控制系統(tǒng)主要包括幾個方面：安全警衛(wèi)與圖像檢測子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多方面檢測功能，使用畫面分割器、攝像機、視頻服務(wù)器等，在安全警衛(wèi)、圖像檢測當中根據(jù)需要設(shè)置在變電站當中;火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，智能系統(tǒng)在發(fā)生突如其來的火災(zāi)的時候能夠自動報警和發(fā)送關(guān)于火災(zāi)的實時信息，能有效減少火災(zāi)造成的危險，降低經(jīng)濟損失。該模塊包括手動報警、探查與控制等多個模塊;環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，運用智能化技術(shù)快速了解周圍環(huán)境的實際情況從而提高變電站的運行效率，其中包含的設(shè)備有各種傳感器和處理單元、探測器等。實際運行過程中不同傳感器對環(huán)境監(jiān)測點的配置需求存在差異，在二次設(shè)備室內(nèi)應(yīng)該設(shè)置不同的處理單元與傳感器[2]。通過化境監(jiān)測系統(tǒng)的運用真實反映出供電設(shè)備運行狀態(tài)當中的各種情況，通過智能分析及時知道供電設(shè)備的故障診斷與報警數(shù)據(jù)，減少供電系統(tǒng)潛在的故障發(fā)生幾率，保證智能變電站順利運行。

2.2 檢修

狀態(tài)檢修：通過檢查設(shè)備過程中是否停電，主要分為四類標準，其中有三類檢修應(yīng)停電配合檢修，最后一種檢修是對整體運行系統(tǒng)的狀態(tài)檢修。停電檢修過程中狀態(tài)檢修形式比較多，在檢修的時候需要根據(jù)設(shè)備運行狀態(tài)決定檢修工作。定制檢修周期，在設(shè)備檢修過程中需要提前定制分析周期。當需要調(diào)整周期則需要技術(shù)人員定期得到的性能評估與數(shù)據(jù)來進行科學的分析和調(diào)整，將智能變電站設(shè)備評估登記，通過狀態(tài)登記來刁姐維修周期。在綜合檢修過程中可以減少設(shè)備存在的安全隱患確保設(shè)備的穩(wěn)定運行。完成周期型常規(guī)評估之后還應(yīng)該再次評估和檢修，消除設(shè)備漏洞的存在，通過運維一次性解決問題。

3、順控操作流程

值班調(diào)度員發(fā)出操作指令之后，操作人員按照規(guī)范填寫程序票，并且制定相關(guān)操作流程，保證填寫無誤之后執(zhí)行操作票啟動流程，確定上述步驟無誤之后，將該票存儲為未審票，之后將未審票打印、簽名，交給審批人審核[3]。操作票編號應(yīng)該給系統(tǒng)自動累加，到后期當運行模式出現(xiàn)變化，或者是實際操作情況核程序票之間存在差異就可以不用順控操作;進入到順控操作界面之后輸入對應(yīng)的口令，開放順控操作權(quán)限;按照操作票當中的操作項唱票，確認操作全部完成之后逐級勾選，之后啟動，操作系統(tǒng)會自動判斷、操作人員也可以自動判斷，兩者相互檢驗順控操作保證操作順利進行，如果操作沒有問題進行下一道操作;當順控操作中出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會停止操作，當系統(tǒng)回復正常，操作人員與監(jiān)護人員重新輸入對應(yīng)的口令來進行操作。如果異常無法恢復，就需要人工終止這一項操作。在順控操作當中，每一個步驟都會實時反饋;如果順控操作需要人工確認，比如信號回歸、定制核對、直流操作等，操作與監(jiān)護人員在操作之后再次進行確認。當順控操作任務(wù)結(jié)束之后按下“結(jié)束”按鍵，就退出了順控操作界面。

4、分析智能變電站運維以及操作的效益與前景

其一，在運維方面，具備高效率，能在最短時間內(nèi)發(fā)生錯誤，而且巡視頻次也得到降低。狀態(tài)巡視策略在實際工作當中施行之后，巡視次數(shù)大大減少，而且增加了特殊巡視、專項巡視等方面的內(nèi)容，讓巡視內(nèi)容更加精細，但是總體上巡視次數(shù)不斷減少。一方面減少了運行人員的工作量，以及減少了人力物力資源方面的投入，方便靈活安排巡視工作，另一方面專項巡視、特殊巡視工作等讓巡視更具有針對性。其二，在順控操作方面，順應(yīng)時代發(fā)展的潮流。當前社會經(jīng)濟快速發(fā)展，居民對電力的依賴程度更甚，供電可靠性與居民需求之間呈現(xiàn)出增長的趨勢，順控操作改變了原本的操作模式，節(jié)省道閘操作的時間，縮短了用戶的停電時間，減少了諸多不便。順控操作將程序化控制技術(shù)代入到變電站實際道閘操作當中，降低了人為操作中存在的風險，降低了人為事故的存在，也保證了供電的可靠性。從整體上來看，順控執(zhí)行過程中是按照操作票順序逐步完成，改變了傳統(tǒng)操作過程中存在的漏項、跳項等操作;而且順控操作按照設(shè)定程序進行操作，能全面且細致的做好每一項，避免邏輯錯誤，減少了傳統(tǒng)人為責任意識不強、業(yè)務(wù)素質(zhì)低等導致的檢查不規(guī)范等情況的存在。順控操作還擴展了業(yè)務(wù)范圍，在現(xiàn)代電力工業(yè)發(fā)展背景下出現(xiàn)了大量的新型電氣設(shè)備，裝置也朝著集約化、緊湊化方向發(fā)展，多種設(shè)備組合安裝，設(shè)備狀態(tài)實際位置確認難度增加。但是順控操作可以在多方面采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上判斷設(shè)備的運行狀態(tài)。

對于未來的發(fā)展，現(xiàn)代社會的發(fā)展對變電站新型運維手段、順控操作提出了更多要求，當前在智能化變電站、數(shù)字化變電站當中的運用越來越成功，但是其中還存在一定的問題，比如尚未形成專門的數(shù)據(jù)化平臺，而且順控操作很難在傳統(tǒng)敞開式變電站當中實現(xiàn)運用，當前順控操作在調(diào)度端的使用仍舊存在問題，導致無法發(fā)揮優(yōu)勢。針對化這些情況，還需要在未來的發(fā)展當中積極改進和創(chuàng)新，與現(xiàn)代社會的發(fā)展同步共進取得雙贏。

結(jié)語：綜上，在智能變電站的運維和操作進行簡要闡述和具體分析，針對智能變電站的管理，應(yīng)結(jié)合設(shè)備實際運行情況制定嚴格的操作流程，在有效保證變電站技術(shù)形態(tài)的基礎(chǔ)上提高電站的運行效率。

參考文獻：

[1]潘廣深. 智能變電站運維及操作的研究與應(yīng)用[J]. 中國高新區(qū)， 2018（12）：155.

[2]尹相國， 楊拯， 張彬，等. 智能變電站保護設(shè)備可視化運維系統(tǒng)研究與應(yīng)用[J]. 河北電力技術(shù)， 2019， 038（001）：30-33.

[3]王廷凰， 簡學之， 劉子俊，等. 基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的智能變電站運維培訓系統(tǒng)的實現(xiàn)與應(yīng)用[J]. 南方電網(wǎng)技術(shù)， 2018， 012（010）：61-65.

作者簡介：

楊遠（1987.3--）女，重慶渝北人，本科，助理工程師，研究方向：運維管理.

（國網(wǎng)重慶市電力公司市南供電分公司，重慶 萬州 404100）