新產(chǎn)品

西門(mén)子物流研發(fā)全自動(dòng)卸貨解決方案

目前，西門(mén)子物流正在制定新標(biāo)準(zhǔn)，采用全自動(dòng)卸貨解決方案RUBUS。該解決方案的吞吐能力比手動(dòng)流程高20倍。

西門(mén)子公司表示，隨著包裹數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，函件、快遞和包裹服務(wù)提供商面臨著在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速處理的挑戰(zhàn)。為了滿足卡車快速卸貨的需求，并根據(jù)行業(yè)要求，西門(mén)子物流開(kāi)發(fā)了RUBUS。這是一種全自動(dòng)的卸貨解決方案。借助RUBUS，包裹服務(wù)提供商能夠以空前的速度卸載拖車。整個(gè)操作流程變得比以往更加高效和靈活。

西門(mén)子物流首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Reichle表示，西門(mén)子的RUBUS從根本上優(yōu)化了包裹的卸貨過(guò)程，借助這項(xiàng)新技術(shù)，無(wú)需任何人工干預(yù)就可以卸貨，支持客戶顯著提高他們的生產(chǎn)率。

包裹處理鏈中的每個(gè)步驟都有助于提高系統(tǒng)的吞吐量。包裹樞紐的核心問(wèn)題之一是迅速卸載卡車，而這些卡車正在以越來(lái)越高的頻率到達(dá)。這種需求將手動(dòng)卸載過(guò)程進(jìn)行極大的擴(kuò)展，因此優(yōu)化操作至關(guān)重要。RUBUS使用一種獨(dú)特的方法，借助皮帶可以全自動(dòng)、高速地卸載包裹。該系統(tǒng)每小時(shí)可處理多達(dá)25000件物品。這個(gè)速率是可控的，并且可以在中央控制站進(jìn)行動(dòng)態(tài)節(jié)流以匹配可用的系統(tǒng)容量。

勝斐邇移動(dòng)式托盤(pán)貨架系統(tǒng)

勝斐邇的移動(dòng)式貨架系統(tǒng)除了可以滿足重負(fù)載的需求，還是緊湊型的倉(cāng)庫(kù)解決方案。

首先，勝斐邇的移動(dòng)式貨架系統(tǒng)最突出的特點(diǎn)是智能控制。該系統(tǒng)配備了先進(jìn)的可編程邏輯控制器 (PLC)，模塊化構(gòu)建的方案可按照用戶的需求定制，組成一套完美的解決方案。通過(guò)重組貨架巷道，移動(dòng)式貨架系統(tǒng)可創(chuàng)造新的存儲(chǔ)空間，大幅優(yōu)化用戶的倉(cāng)儲(chǔ)容量，提升倉(cāng)庫(kù)容量高達(dá)90%；可直接訪問(wèn)托盤(pán)位，避免了不必要且耗時(shí)的周轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)，大大降低了用戶的運(yùn)營(yíng)和土地費(fèi)用（土地利用率高達(dá)80%）。

安全和無(wú)故障運(yùn)作是勝斐邇移動(dòng)式托盤(pán)貨架系統(tǒng)的另一重要特點(diǎn)。該系統(tǒng)配備了緊急停機(jī)按鍵、門(mén)禁光柵、手動(dòng)許可系統(tǒng)、距離傳感器和安全光柵，可保證倉(cāng)庫(kù)的安全和無(wú)故障的運(yùn)作。

不僅如此，勝斐邇移動(dòng)式貨架系統(tǒng)還非常適用于冷庫(kù)。該產(chǎn)品結(jié)合專業(yè)的輸送系統(tǒng)，強(qiáng)大的電力驅(qū)動(dòng)單元和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使勝斐邇的設(shè)備更具可靠性和實(shí)用性。

換“芯”升級(jí)的海康機(jī)器人智能讀碼套件

讀碼套件，作為讀碼設(shè)備核心組件，以其使用便捷、性能出色、配套功能豐富等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于快遞物流業(yè)的條碼識(shí)別場(chǎng)景。然而圖像采集后，解碼則需依靠工控機(jī)。在多臺(tái)讀碼套件的方案中，需配置甚至是高配工控機(jī)，性能要求過(guò)高。?？禉C(jī)器人全新智能讀碼套件，在外觀結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上，內(nèi)增處理器芯片，一舉完成解碼。產(chǎn)品集圖像采集、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果輸出功能于一體，既提高圖像數(shù)據(jù)傳輸和處理的時(shí)效性，又能減輕后端配套設(shè)備的性能要求。

升級(jí)后的讀碼套件核心特點(diǎn)包括：（1）功耗更低。優(yōu)化ISP圖像算法，提升圖像亮度和清晰度，達(dá)到降低光源亮度的目標(biāo)。整機(jī)功率降低20%以上，現(xiàn)場(chǎng)使用更友好；（2）性能更出色。內(nèi)置深度學(xué)習(xí)讀碼算法，性能相比于普通套件大幅提高，解碼幀率提升約30%，視野范圍（@10mil）增大約35%；（3）搭配更靈活。可搭配視覺(jué)控制器、Android讀碼控制器等，整體方案性價(jià)比更高。

博世力士樂(lè)推出自主移動(dòng)機(jī)器人組件

作為全球領(lǐng)先的傳動(dòng)與控制技術(shù)供應(yīng)商之一，博世力士樂(lè)致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供高效、強(qiáng)大、安全的智能運(yùn)動(dòng)解決方案。近日，瞄準(zhǔn)移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，博世力士樂(lè)也新推出了激光無(wú)反定位軟件解決方案。

博世力士樂(lè)激光定位為自主移動(dòng)車輛在生產(chǎn)和廠內(nèi)物流提供核心解決方案，借助激光雷達(dá)，定位軟件自主生成環(huán)境地圖并提供高精度的位置以及方向信息，作為可以安裝在硬件平臺(tái)上的軟件方案，為控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供高靈活度的軟件組件，通過(guò)簡(jiǎn)易全面的軟件接口，最大程度上簡(jiǎn)化了系統(tǒng)整合過(guò)程。

其激光定位軟件具有以下技術(shù)特性：工業(yè)級(jí)穩(wěn)定純軟件方案, 無(wú)需任何基礎(chǔ)設(shè)施改造。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試簡(jiǎn)潔快速, 無(wú)需專家經(jīng)驗(yàn)。在工業(yè)復(fù)雜環(huán)境中極速定位和快速再定位，定位精度高達(dá) 1cm。地圖服務(wù)器支持至多 50 個(gè)客戶端(客戶端部署在車輛上), 允許至多 8 個(gè)不同的地圖獨(dú)立自動(dòng)更新; 地圖服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)和客戶端連接。持續(xù)自動(dòng)的地圖更新，對(duì)于環(huán)境變化無(wú)需重新制圖并可共享至整個(gè)車隊(duì)。地圖更新可在 20% 動(dòng)態(tài)環(huán)境變化率下穩(wěn)定工作。單車支持最大制圖高達(dá) 500,000 m 2 。提供車輪里程計(jì)和慣性測(cè)量單位的可選融合。支持 6%或等同于 3.5o 的斜坡。激光雷達(dá)安裝高度低至 15cm，支持多種激光雷達(dá)(包括安全激光雷達(dá))。