張瑞雨
(河北經貿大學 河北 石家莊 050061)
某汽車的SUV制造商和皮卡是世界聞名。這是在香港和內地上市的分別在2003年和2011年它有四個品牌:哈弗,WEY,歐拉和皮卡長城。其產品包括越野車,轎車和皮卡。它的動力包括傳統的和新能源車型的動力模型,具有獨立支持核心部件如發動機和變速箱的能力。直到2019年年底,有超過80家公司擁有近60,000名員工。在2019年,某汽車實現凈利潤人民幣4,497億。
1.總資產增長率不斷下降。總資產增長率某汽車公司已經自10年開始下降,它的范圍是比較大的。大型企業的發展都給予了公司很大的壓力,以及公司本身并沒有跟上其發展的步伐的能力。這不能從公司的擴張戰略在近幾年的外表來占領更多的市場,并獲得更多的利益分開,繼續擴大公司,并忽略長期發展能力的規模。因此,在未來,在總資產的投資將減少,因此該公司必須考慮對某汽車公司的進一步發展,不僅數量多,而且資產質量,和重點發展盲目。
2.主營業務收入增長率不斷下降。在2014年,營業收入的增長速度是在下降的趨勢。要考慮是否該公司的產品在質量和服務已得到改善,也與工業環境相關聯。汽車市場不景氣,在2014年的收入水平也是國有企業。營業收入的增長速度的降低。從橫向比較來看,該公司的營業收入的增長速度明顯高于同業略低,其性能相對穩定,表明該戰略的實施,不利于公司的未來發展。
1.總資產周轉率不斷下降。從總資產周轉率,你可以看到,可以看到從資產的整個公司的資產循環速率到輸出級的開始時的資產管理水平。從側面看,總資產成交超過1.0,略低于上汽和一汽集團,在行業資產利用效率不高。從一個長期的角度觀察時,某汽車的總資產周轉率已自2016年比2019年同期下降。資產的周轉效率降低減少,也降低了生產和操作的效率。因此,某汽車公司應采取多種措施,提高公司的經營能力,比如提高銷售能力或正確管理公司的資產。在今年2016年至2019年呈遞增,該公司不斷調整其多年來的策略,以適應不斷擴大公司規模。這也表明了該公司的銷售能力也在不斷加強,資產的使用也有所增加。
2.應收賬款周轉率不斷下降。應收賬款周轉率的某汽車股份有限公司應收賬款周轉率2016年為96.82倍,這表明該公司的應收賬款回收速度更快,更短的老化,從資產的流動性可以看出較強,所以短期償債能力較強;從2016年至2019,收到從今年帳戶增加至今年的天數和應收賬款周轉率逐漸下降,這表明應收賬款賬戶管理的效率逐年減弱至一年,以減少管理費用和壞賬損失非常有用該公司的應收賬款。在橫向比較而言,某汽車公司比上汽集團越高,這表明長城不如上汽集團在其管理的賬戶能力的平均值。如果有與應收賬款的問題,再有就是在公司的資金風險。
1.自主研發新產品能力較差。長城每年的研發投資數為十億人民幣,與某汽車的營業利潤相比,但仍顯著少。據某汽車,在2012年營業收入的22%的相關數據,研究和開發的投資,2013為3%,2014年只有4.11%。江鈴汽車,長安汽車,比亞迪和廣汽集團的競爭對手占比超過5%,2013年。由于這種投資相對較小,產品結構升級受到了阻礙。新的模式還沒有在轎車被引入,并且長城的核心技術在同等的汽車制造商中是最糟糕的。
2.過度聚焦SUV。通過專注于戰略SUⅤ某汽車失去了彼此的視線。雖然SUV的生產和盈利能力仍有待提高,發展迅速降低。在轎車市場已經大幅下滑并沒有發展的勢頭。最近,還出現由某汽車忽視能源汽車。需很長時間。總體而言,某汽車的整體產品結構不合理,導致整體銷售的下降。它沒有主營業務收入和凈利潤增長的增長方面超越其他競爭對手。增長速度顯著放緩,甚至有出現了一些指標。負增長的發展趨勢顯然落后于其他汽車公司,其發展能力和盈利能力受到嚴重影響。
1.成本費用管理出現問題。管理中,我們發現,有必要進一步改進。制定了嚴格的成本管理體系,實際上你需要嚴格執行。首先,問題的成本。要管理的成本和費用支出,必須嚴格審批開支和贖回的過程。成本的每一筆支出,就需要相應的預算支持,范圍的預算,不能量,并超過了分配。缺乏在成本和費用管理獎懲制度,缺乏評價機制和性能的情況下是沒有的。其次,問題的預算管理。在調查中,我們可以看到,有在公司預算管理制度,它不是那么嚴格的執行,預算的編制和審查不嚴格細致。
2.內部管理制度需要改進。公司,為了有效地管理和控制財務風險,你必須有一個完善的風險管理機制和成熟。在這種機制下,不僅制定了科學,嚴格的管理制度,就需要成立專門的人員和部門。目前該公司沒有獨立的風險管理部門。財務管理中心,資金管理中心,項目管理部,公司的日常的日常財務管理,負責外部資金,以及項目建設管理。可能存在于公司的業務流程,因為它們被識別,并通過一天到一天的內部控制制度管理的主要財務風險,沒有科學有效的財務風險管理系統。
1.加強自主研發。科技是一家主要生產力,提高公司的核心技術和創新能力,首次被優化了公司的資源,可以從根本上提高企業的金融競爭力。某汽車自主加大了對研發的投入,從科學技術和科學的人才和技術兩個方面入手,提高科技資源和技術人力資源,增強自主創新能力。一方面,加強合作,與各機構的交流,積極引進技術和新的生產設備,提高產品質量和生產效率,并符合相結合的核心技術開發的進口和自主,掌握發展的原則,我們必須在管理和人才培養模式上下功夫,不僅要引進高科技人才積極,但也給他們帶來的科技人才和技術優勢轉化為實踐,同時加強與國際合作生產的水平,學習,研究和其他的交流與合作,實現操作和管理的各個方面,并最終創造了自主創新品牌。
2.優化產品結構。在當前競爭激烈的市場環境下,中國的長城,似乎就很難成為國際領先的汽車制造商,這取決于SUV。目前SUV模型仍然流行,但在市場上,甚至SUV車型的長城很受歡迎,我們只能保證這個單是短期的盈利能力和企業的財務競爭力的提高。同時確保SUⅤ銷售,并在同一時間繼續轎車市場的發展,還處于研究的迫切進入新能源汽車的發展,就不可能只在SUV集中忽略其他車型。為了保證公司的可持續發展,可以提高金融競爭力的水平。
1.加強成本費用管理。優化產品成本,以降低成本因素,目標是任一有效地控制了成本,它可以通過增加資產的利用來實現。成本管理的加強體現在產品制造的每一個環節,審查將加強所有環節。公司,以減少通過各種有效途徑成本,有必要提高價格競爭力。更具體地,所有動員成員,以提高每個步驟的生產效率,提高了個人技能,以避免在生產過程中造成不必要的浪費。根據公司目前的水平,以提高存貨周轉率,該公司的資產周轉,使您保持良性的范圍內。
2.改進內部管理制度。隨著公司的不斷深化和建立與市場經濟體制的系統的企業現代化的改進,必須是不完整和創新,以滿足中國經濟和社會發展的需要,也是財務管理。在任何時候,以隨時掌握最新,最全面的財務管理知識和信息,對公司的財務管理提供專家意見更好,在第二,規范金融體系的過程中,整體以提高金融系統的操作效率,并提高了管理的效率。公司生產更多的利潤,建立和諧的最后一個一致的企業融資文化。通過結合一個軍事化的管理方法和以人為本的理念,避免過度嚴格的要求,調動員工的積極性和創造性,逐步改變公司的結合,促進了公司財務競爭加強力量。
企業近年來可能出現的財務風險為:發展能力較弱,具體表現為總資產增長率不斷下降,主營業務收入增長率不斷下降營運能力下降,具體表現為總資產周轉率不斷下降,應收賬款周轉率不斷下降。
分析原因為:自主研發新產品能力較差,過度聚焦SUV,成本費用管理出現問題,內部管理制度需要改進。對此,提出的策略為:調整戰略,加強自主研發,優化產品結構,改善經營管理模式,加強成本費用管理,改進內部管理制度等。