城市道路景觀的人性化發展

商玉紅

（臨沂市上瑞園林工程有限公司 山東臨沂 276500）

1 尊重植被成片的原則

道路景觀植物種植的過程中，應采取群植和片植的方式，利用多種不同形式的植物，打造具有豐富地方特色的道路植物景觀。如可以選擇白蠟和欒樹，結合景物的特征選擇不同的常綠喬木，并以此為基礎搭配適量落葉喬木和開花小喬木、灌木和植被，進而打造不同類型的植被景觀。不同類型的植物可結合其不同的景觀主題，設置在道路兩側的綠化帶當中，可選用紫玉蘭、櫻花和紫薇等純林，也可選擇混交林、闊葉針葉混交林等多種不同樹種搭配設置的設計方式。

2 將單元作為設計單位

道路綠化設計的過程中，設計人員需合理選擇搭配植物，增強序列栽植的節奏和序列。一方面要統一設計風格，另一方面也要尋求合理的變化。樹種間要高度重視其相似性，尤其是樹形和色彩的一致性，打造統一的視覺感受。但是樹形、色彩、線條、質地等均存在著十分明顯的差異和變化，設計者需全面展現其多樣性，形成統一的設計風格，且彰顯出統一中的變化，表現出景觀設計的豐富性和多樣性，從而凸顯當地的自然環境和道路景觀整體的設計風格。

3 采用塊狀設計模式

在植物配置的過程中，不可僅為追求配置的技巧和趣味性，而過于關注細節。在設計的過程中，還要豐富種植的層次，采用簡潔且秩序規范的平面，確保平面具有流暢的線條、鮮明的色彩和明快的節奏，從而形成更為完善的綠化景觀序列，如圖1 所示。合理采用重復的設計方式不僅可統一設計風格，也能彰顯景觀自身特色，體現景觀的獨特魅力。

圖1 豐富種植的層次，采用簡潔且秩序規范的平面

4 綠化設計應與當地的人文特點高度融合

設計綠化帶時，要充分結合城市的人文特點，完成與主題相關的人文綠化景觀設計工作，基于城市人文的主要特征，實現人文與自然的高度融合，做到自然綠色主題與當地人文文化的深度結合。設計人員應基于綠帶布置的方式完成人文長廊、小型廣場設計，同時也可設置可全面展現城市人文和歷史特色的景觀小品，顯著增強城市道路景觀的藝術性，凸顯其景觀特征。城市道路空間是人們活動和出行的主要空間，市民在活動的過程中也會形成別具一格的人文環境，從側面展現出城市居民的生活習慣和文化素養。

5 城市行車道的植樹模式

5.1 樹帶式

城市道路規劃設計中，應在道路兩側的車行道與人行道中間、人行道或混合到的外側鋪設帶狀綠地，根據實際種植行道樹。如主干道較寬，有時為增大景觀的生態效益，會在分車綠帶當中種植行道樹。設計者可結合用地條件和附近建筑物的環境來確定帶狀綠地的環境，但其寬度要在1.5m 以上，種植一列喬木行道樹。

5.2 樹池式

如交通量較大，行人量較多，且道路的寬度較小，則可根據實際將道路設計為正方形、長方形和圓形空地，種植花卉植物，打造池式綠地。如為單棵樹木則可將其設置為圓形或正方形，池高度不得小于20cm，防止行人踩踏。如路面高于池面，則可設置與路面高度相同的池墻，這樣一方面可拓寬人行道，另一方面也可減少踩踏，高度利用雨水灌溉綠化植物。或者也可采用鑄鐵或鋼筋混凝土制作池墻，設計不得過于繁瑣。

6 藝術設計與環保設計

城市道路景觀設計中所選的植物應具有明顯的相似性和規律性，以打造更加統一和諧的自然景觀。設計后，植物可顯示其不同的美，在不變中展現其豐富性，形成不同風格的自然景觀。再者，城市道路景觀設計的過程中，設計人員還需堅持極簡風，不可為彰顯景觀的趣味性和多變性，而過于關注設計的細節。可將道路景觀設計作為統一整體，采用簡單流暢的線條和層次，但是也要掌控好節奏感，打造出端莊簡約的設計風格。道路景觀設計期間，如在道路周圍設置大量的樹木和草坪即可凈化空氣，為人們打造更加舒適的生活，進而設計出更具人性化特征的道路景觀，吸收大量的灰塵和噪音。

7 結束語

綜上所述，在城市道路景觀設計中，應結合當地的主要特征，與城市整體的風格形成默契的配合，從而有效改善景觀設計水平，為人們營造更加舒適和宜居的生活環境，以此提高城市的品味，促進現代環保型城市的健康發展。