公路建設財務風險防控研究

姬霖

關鍵詞：公路建設? 財務風險防控? 意義? 問題? 對策

當前，公路建設的市場前景廣闊，但同時市場競爭壓力也會越來越大，同行企業也會越來越多，這對公路建設公司來說，生存壓力變得更大。在這樣復雜的市場環境下，要想得到發展，擴大經營，實現經營效益的逐步遞增，必須做好相關準備來迎接挑戰。而財務作為公路建設公司內部控制的重要環節，在公路建設公司的發展過程中顯得尤為重要，應引起公司高層的高度重視。財務風險管控作為財務內部控制的重要組成內容，對公路建設而言具有十分積極的現實意義。

一、公路建設過程中進行財務風險防控的意義

（一）有助于降低公司財務風險成本

公司一旦陷入財務風險時，為了能夠盡快使公司經營恢復正常，避免因財務風險擴大造成公司破產清算或者被其他公司兼并重組，就需要公司采取各種有效手段來改善財務狀況。由此可見，財務風險帶來的成本主要由兩部分構成：一是直接成本，即因財務風險導致的公司賬面資產的損失;二是間接成本，即為了改善公司財務危機狀況，采取的各種挽救措施帶來的各項支出。因此，如果公司提前進行了財務風險防控工作，會大概率降低公司財務風險發生的可能性，從而減少公司財務風險的預期成本。

（二）有助于提升公司的市場競爭力

公司在實行財務風險防控的工作中，應充分結合公司的真實狀況，采用先進的科學技術手段，充分發揮信息技術和網絡技術的優勢，構建科學且完善的財務風險防控體系，實現公司內部信息及相關資源的共享和整合。與此同時，財務風險防控體系的構建也能對公司的相關財務工作進行監督和控制，從而形成完整的防控工作體系，加強財務風險的事前預測、事中控制和事后總結，進一步提升公路建設過程中的財務風險管理水平，增強公路建設公司的市場競爭力，積極推動我國基礎設施建設。

二、公路建設過程中財務風險存在的問題

（一）市場經濟體系改革對公路建設財務風險帶來的影響

公路建設公司作為建筑企業的一員，其發展在一定程度上受到我國市場政策的影響，這也是建筑企業無法避免的事情，如工地實名制、持證上崗等政策出臺后加大了公路建設公司的經營成本，由于建筑行業財務管理作為市場經濟的一部分，其管理模式是受到市場影響而波動的，但目前市場經濟中還有很多不規范行為，尤其是招投標，市場供應和需求的矛盾將更加尖銳，公路建設市場競爭壓力更大，所以財務管理模式必須改變;其次，公路建設的本質是賣方市場，會經常遇見無法嚴格執行合同的情況;再次，由于公路建設市場經濟秩序尚不完善，公司法人經濟效益時常被招標企業控制價格，這些都是公路建設公司財務出現風險的原因;最后，由于公路建設往往需要一個較長的周期，短則一年半載，長則三五年，在這期間出現通貨膨脹也容易導致財務發生風險，導致公司項目資金成本提高，資金不足等。此外，公路建設等建筑企業負債率往往會高于其他行業，籌資融資難度及成本也高于其他行業，公路建設的施工環境也具有較強的不確定性，這些都加劇了財務風險發生的概率。

（二）籌資對公路建設財務風險帶來的影響

一般而言，公路建設公司在中標項目后，要開始進行籌資施工，有些資本雄厚的公司通過公司資金直接來作為保證金，并購置材料進行公路建設。但實際上，為了節約企業資本，提高企業項目效益，公路建設公司或多或少會通過籌資融資來建設項目。所以，公司財務在對項目進行風險管理時，會以籌資階段作為開頭，只有籌資順利了，才能有序開展后續工作。因此，如何降低籌資風險，提高資金使用效率，成為了公路建設公司財務風險管理工作的首要任務;

（三）合同對公路建設財務風險帶來的影響

就目前來說，公路建設市場還處于一個供給大于需求的行情，公司為了順利中標，通常會使自身地位處于一種被動狀態，所簽合的同存在著較大風險，如材料信息價滯后風險、審計時長風險等。因此，如何規避合同中的財務風險就成為了財務管理工作者需要思考的問題。

三、公路建設過程中財務風險的防范策略

（一）建立健全風險管理控制制度

健全的風險管理和控制機制是企業風險管理工作的必要保障，對公路建設公司而言也是如此，需要根據不同的職能部門，科學合理的建立風險防控機制，從而有效發揮各部門的經濟責任和經濟職能。對于公路建設公司來說，風險防控機制的建立不僅僅是為了優化財務管理行為，提高財務風險管理的工作效率，更是有利于加快對風險信息的收集和利用現代化信息技術對風險數據進行分析，合理整合公司內部資源，從而提高公司經濟效益和社會效益，具體措施如下：首先，成立一個財務風險管理小組或辦公室，由企業財務總監及有關副總擔任主要負責人。財務風險管理小組成員應包括企業各部門代表。小組主要負責人領導，各部門代表加強對企業各部門的財務風險信息收集、對收集的資料進行整理，完善企業財務風險預防及處理工作制度;其次，要建立健全公路建設公司的內部審計機制，內部審計機制的建立不僅能夠對企業財務及項目財務有一定的監督作用，也能在項目結束被第三方機構審計時有一定的保障。內部審計發現錯誤時，可以幫助公司及時的改進，同時也能讓企業管理層實時掌握財務管理狀況，從而保證公路建設項目的有效進行，加強公路建設公司財務風險防控工作的落實;最后，建立收款制度，應收賬款對于公路建設公司來說，是一個常見的財務問題，賬款不能及時收回是當前建筑企業財務的一大痛點，因此，建立收款制度能有效改善其財務狀況，防止出現債務危機甚至資金鏈斷裂。要根據合同的收款時間制定一個短期、中期、長期的收款表，當到了收賬時間后，應立刻對其進行催收，同時健全相關措施來提高收賬率，保證企業資金周轉工作，提高資金的利用效益。

（二）完善公路建設公司的資本結構

降低負債率是每個公路建設公司想要達到的目標，但什么負債率最適合企業的發展，是需要公路建設公司慢慢探索的，由于每個公司的現狀不一樣，因此負債率也不一樣。因此公路建設公司必須結合自身數據，利用科學的計算方法，來調整資本結構，降低資本成本，保持負債比率在一個比較科學的范圍。

（三）建立健全財務風險體系

建立健全財務風險體系不僅僅是靠公司財務部門，更多的是需要各個部門之間進行有效聯動，首先，要充分了解企業財務信息數據，做到信息共享，以此來完善公司的財務風險體系。其次，各部門對財務數據及數據差異要做好反饋工作，及時向上級部門提交反饋，形成一個相互促進相互制約的良心循環。再次，建立健全財務風險預防部門，部門應獨立于系統之外，不受到其他部門的影響，同時，負責企業財務預防工作的員工必須要掌握企業業務的所有信息，要對企業財務數據有底，這樣才能及時發現企業財務風險。財務風險防控人員要做好相關財務防控工作，解決小問題，避免大問題，當大問題發生時，要能夠預測該問題對企業造成的損失，并有針對性的制定策略，從而減少經濟損失。

（四）員工要加強財務風險防控意識

首先，公路建設公司要定期開展相關財務風險防控課程，加強對全體員工的風險意識;其次，要提高公司中高層管理人員的風險防控能力，要提高公司中高層對財務風險防控有關制度的重視，并維護制度的權威性，做好帶頭作用;最后，企業財務人員要對企業財務風險工作做好足夠的調查研究，實時掌握企業財務數據的動態，利用ERP系統來對企業內部有一個基本的了解，對企業正在實施的各個項目財務數據要做到心中有底，并不定期對企業項目財務進行檢查，增強財務數據的可信度，降低財務風險發生概率。

四、結束語

公路建設公司面對我國目前的建筑市場，必須加強對財務風險的防控管理，才能實現提能增效，實現自身的科學持續發展。總的來說，防止和控制公路建設公司的財務風險可以通過以下兩個方面：一是要切實加強員工的財務風險防控意識，增強財務相關員工的財務風險專業知識和防控手段，同時通過相關講座培訓來提高企業基層員工對財務風險的認識，了解財務風險的重要性;另一方面是在實際工程項目中，企業應加強對財務風險的預測、規避。引入新技術，使用新手段，在實踐中總結工作經驗，同時要不斷提高市場份額，依靠市場來增強企業應對風險的能力。讓企業內部管理科學，外部經營有利，通過內外部措施結合，形成一個閉合的財務風險管理鏈，從而使公路建設公司對財務風險及防控有一套科學的體系機制。

參考文獻

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