蘇林峰,鄭 博,萬 琰,李杰鋒
(長慶油田分公司通信處延安總站,陜西 延安 716000)
隨著人工智能技術的不斷應用,網絡需求不斷增加,政府提出了寬帶中國、降低寬帶費用的政策,為高速網絡提供了政策支持。其中,省干光傳輸網(Optical Transport Network)在信息傳輸網絡中具有重要作用,在5G網絡中連接了省市網絡[1]。本文就當前PTN技術傳輸進行研究,分析當前OTN傳輸中存在的問題,為OTN技術發展提供決策參考。
OTN技術于1998年ITU.T提出,2000年實現標準化。該技術采用G.872光網絡分層結構,還采用網絡節點、物理層接口以及網絡抖動性能等對OTN進行表征。OTN技術總體可劃分為光層和墊層,兩層都具有網絡生存性。為監測網絡OTN加入了強大的OAM技術,可同時進行6級串聯網絡監控。與傳統傳輸網絡相比,OTN技術可實現多用戶信號封裝及傳輸,兼容SDH、ATM和以太網,網絡傳輸數據量大,提升了網絡運營能力和保護能力。但是,OTN技術不支持2.5 Gb/s以下顆粒業務的映射和調度。
目前,OTN技術需要解決的問題主要有[2]:(1)滿足FE/GE低速信號傳輸;(2)滿足透明10GE-LAN的傳輸;(3)滿足40GE/100GE信號傳輸;(4)實現ODUk共享保護環。目前,OTN技術運營商主要有中興和華為,其中中興ZXMPM800已實現了Tb/s量級。
為滿足日益增加的業務需求,提升網絡質量,需要對省內傳輸網絡進行重建。OTN技術提供了超大容量,能夠在短時間內實現網絡保護回復和優先級搶占,從而確保網絡穩定。圖1為省內長途OTN網路結構圖。

圖1 省內長途OTN網絡結構圖
構建的省內長途OTN網絡功能用于承擔SDH網絡,提供波長信道。采用OTN技術后,不需要進行復雜的網絡業務調度和交叉。使用OTN設備后,實現了OYU級別單向道CLI、OSC、OLP系統保護。
為解決鐵路網絡傳輸問題,文獻[3]研究了OTN的10 Gb/s單跨段超長距離傳輸。圖2為設計的單跨段系統示意圖。

圖2 單跨段超長距離傳輸示意圖
設計的傳輸系統由合波器、DCM、EDFA以及分波器等組成。設計的系統從光功率、色散和光信噪比方面入手。光功率計算方法為A(λ)=PB-PA=LAB×a,從而得到飽和功率為26 dBm;色散計算方法為Lλ=S(λ)/D(λ),從而得到OTN網絡殘余色散有0 km。實踐結果表明,OTN網絡應用到鐵路160 km傳輸中能夠確保數據傳輸準確,同時提高了傳輸距離。隨著鐵路業務量的增加,鐵路傳輸中出現傳輸不同步的問題。為解決這一問題,提出了OTN長距離傳輸時間同步方法。以京廣鐵路為研究對象,測試結果表明,OTN超長距離傳遞1588V2時間信號,結合OSC逐點再生特點克服了透傳方式帶來的差距,大大提高了網絡傳輸穩定性。為提高OTN光傳輸網絡距離,有學者使用雙向拉曼放大器進行網絡傳輸距離提升。試驗結果表明,設計的方案提升了網絡傳輸距離,此外投資金額適中,具有廣闊的應用前景。文獻[4]研究了OTN超長距離傳輸中的關鍵技術,得到的結論是影響OTN超長距離傳輸的關鍵因素有光放大器技術、色散補償技術、前向糾錯技術以及編碼調制技術。
隨著移動互聯網的不斷發展,各行各業對智能化需求不斷增加。OTN實現了長距離傳輸,且傳輸成本低,被廣泛應用于各個行業。目前,OTN傳輸技術主要應用于電力通信和移動通信的行業設備[5]。電力網絡中大量設備使用OTN技術后提高了數據交換能力,降低了投資成本。電力通信中電力故障診斷是難點,將OTN技術應用于電力故障診斷,能實現設備故障的數據傳輸。這些數據傳輸到服務器端進行數據分析,可實現設備故障分析。圖3為基于OTN網絡的智能電網技術架構圖。
使用OTN設備和SDH設備數據交換是設備管理的難點,實際中可構建基于OTN和SDH的網絡架構。常見的SDH設備可采用1588V2時鐘網組合,實現數據連接。
OTN技術作為新的網絡傳輸技術,與傳統網絡傳輸技術相比,傳輸容量大、成本低等,非常適合當前的物聯網。但是,應用過程中,有關行業應制定相應的標準用于規范化OTN技術應用,同時應建立相應的OTN技術專業技術庫,以便專業人士查詢。

圖3 基于OTN網絡的智能電網技術架構圖