基于信息化背景下高速公路機電工程施工監(jiān)理方法

金海波

摘 要 本文首先對以下信息化背景下高速公路機電工程施工監(jiān)理工作的意義進行分析;其次，提出了當前該項工作落實中存在的重點和難點問題;最后，集中探究信息化背景下，高速公路機電工程施工監(jiān)理方法的有效落實途徑。

關鍵詞 信息化;高速公路;機電工程;施工監(jiān)理

中圖分類號： U417文獻標識碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.02.045

0 引言

機電工程項目本身具有較強的技術性特征，這一特征要求施工監(jiān)理工作中，要重點加強工程方面的控制。利用信息化的管理方式，對施工建設與管理工作的施工進行有效地控制?，F代化的管理背景下，高速公路機電工程需要得到全方位的管理，如何采用科學信息化的管理方法，對機電工程進行優(yōu)化管理，成為相關領域工作人員的工作重點之一。

1 信息化背景下高速公路機電工程施工監(jiān)理意義

現代化的施工與監(jiān)督管理工作中，合理使用網絡信息技術，能在最短的時間內，完成對各項信息數據與內容的分析。該項信息技術有著公開、快捷與共享的技術特點，所以，在進行施工建設中，可以利用網絡技術，在施工期間對工程項目的程序、管理與施工模式等多項內容進行優(yōu)化管理，并形成一個相對暢通和高效的傳遞模式，實現更為精細化的管理[1]。除此之外，將互聯網信息技術應用到工程項目的監(jiān)督與管理中，還可以有效地提升施工建設者對于各項有效信息的捕捉與獲取能力、比如，在信息化背景下，使用大數據信息技術，能夠實現不同環(huán)節(jié)、不同工程項目之間的信息互動與交流共享，最終實現集成化的信息管理。

2 信息化背景下高速公路機電工程施工監(jiān)理重點難點

2.1 制度落實

高速公路機電工程項目本身具有獨特性特征，若想在工程項目的施工建設中，對總體施工建設與管理質量進行控制，則需要在監(jiān)督和管理的過程中，嚴格地落實管理工作模式，并對設計的文件、圖紙以及相關的資料進行系統(tǒng)審核，確保技術交底工作完善且到位。對于各項工程項目在開展階段的管理，需要認真地進行審核批準，明確現場施工建設工作中的材料抽查和復查，并對設計方案進行變更，做好審批工作。明確隱蔽工程現場檢查驗收流程，確保施工建設中不會出現嚴重的安全事故，若出現問題，也能及時地給予處理，落實相應的檢查管理制度內容[2]。

2.2 控制設計

高速公路機電工程項目中涉及到許多不同專業(yè)問題，當前，我國高速公路中的機電系統(tǒng)設計工作與其他專業(yè)在實際應用中存在著相互脫節(jié)的問題。監(jiān)理工作不能對各個專業(yè)的圖紙、資料以及相關說明進行仔細核驗，對于其中存在的問題可能無法在第一時間內發(fā)現。對此，在高速公路機電工程項目正式施工之前，專業(yè)部門需要由總指揮牽頭，積極參與到各個項目的組織、協調與監(jiān)管工作中，對于其中可能存在的安全隱患進行系統(tǒng)化管理，以此提高設計管理掌控能力。

2.3 預留預埋

高速公路機電工程項目中，機電工程項目的設計與施工遠遠落后于土建工程項目，所以需要在土建工程項目正式完成之前落實好現場的預留和預埋工作。當前，預留與預埋工程未能完全地落實到位。在土建工程施工進行中，如果不能按設計圖紙預留預埋對應位置，則有可能成為工程項目的漏建內容，不僅會對工程項目施工管理帶來難題，同時也嚴重地影響到后續(xù)機電工程項目的正常開展，從而影響工程的總體進度。

2.4 現場協調

高速公路機電工程項目在實際的規(guī)劃與建設期間，機電系統(tǒng)容易受到其他工程項目的影響。比如，施工中不同工程項目之間的工作量較大，除了需要與本工程的設計、建設、施工和監(jiān)理方等部門協調之外，還需要與相鄰路段的有關部門進行協調。協調工作內容較多，難度較大，在進行監(jiān)督與管理中，需要對機電工程項目的進度與施工質量進行全面系統(tǒng)協調管理。

3 信息化背景下高速公路機電工程施工監(jiān)理方法

3.1 明確施工監(jiān)理目標

高速公路機電工程項目施工建設與監(jiān)督管理的目標是否明確，會直接影響到后續(xù)工程項目施工建設與管理效率的高低。在進行施工建設中要對施工成本目標進行量化，具體如下表所示。

3.2 實現管理系統(tǒng)信息化設計

信息化管理結構的設計能夠與高速公路機電工程項目的監(jiān)管工作有機結合。在進行項目設計的過程中，要根據不同工程項目的實際情況，完善項目內容優(yōu)化項目體系。比如，在對項目成本的管理模塊功能結構設計中，要通過設計計算機管理系統(tǒng)運作方式與相關的管理模式，參考與之密切聯系的項目成本管理結構功能。項目公用模塊當中，有明確的成本管理需求。該項內容的基本運作方式中，包括了對新項目的系統(tǒng)管理模塊程序，在這一過程中，使用初始化的數字處理新生成的管理模塊項目，并且對經過處理之后的模塊融入到參與運作新項目中，有利于提高成本管理，擴大監(jiān)理工作的覆蓋范圍，具體如下方圖片所示。

在此基礎上，進一步對管理系統(tǒng)內部的硬件結構進行優(yōu)化設計，將輸出設備、服務總站、末端工作站和數據集中存儲等信息數據的設備進行優(yōu)化，可以實現工作站全連接。

3.3 優(yōu)化管理模塊數據流程

3.3.1 成本估算

在高速公路機電工程項目正式開始之前，需要對項目的成本進行預估算。比如，我國某地區(qū)的工程項目施工單位，在成本預估算中，會將成本預算、單位工程造價預算、分部工程造價以及工程量等都納入到這一環(huán)節(jié)之中。并且按照分布工程、分項工程、單位工程的計算流程，最終計算得出成本預算表。在這一過程中，施工單位要重點對工程項目的造價預算進行優(yōu)化管理，優(yōu)化提升造價計算效率。比如，采用與信息經費相關聯的計算方式，通過捏合相同類別的工程項目造價，能夠提高造價管理的精準程度。在成本預算中，需要對管理數據、材料、人工、機械設備以及其他費用都進行計算，確保造價管理工作的有效性。

3.3.2 工程數據

工程項目數據的監(jiān)理是高速公路機電工程項目施工監(jiān)督管理工作中的重要內容。高速公路機電工程項目中，整合了系統(tǒng)軟件。在現代化發(fā)展進程中，高速公路機電工程項目的規(guī)模不斷擴大，人員組成與機構的特殊性，均在不同程度上受到自身專業(yè)特性的影響。工程項目的軟件與數據，以及在應用中出現的問題，都需要進行系統(tǒng)化監(jiān)管。所以，施工建設方和承包方需要共同參與到軟件優(yōu)化與提升中。

3.3.3 任務管理

信息化背景下，高速公路機電工程項目的施工監(jiān)理還要重點對施工項目任務進行管理。比如，對施工項目的安裝內容、施工部位以及施工計劃等，對工程項目的任務量進行計算，并根據施工量和材料使用量對材料的損耗率與分項工程項目中提取計算得出總的任務量。之后，采用相同的方法，對分項工程項目的領料單進行計算。在此環(huán)節(jié)中，引入新的“施工班組管理”概念，在工程項目組織團隊內部進行工程項目的組織成員監(jiān)理，采用獨立團隊運作模式，使用獨立核算特性的方式，最終提升監(jiān)理工作的真實性與有效性。

4 總結

綜上所述，高速公路機電工程施工建設中，監(jiān)督管理工作十分重要。對此，相關領域的工作人員要在現代化管理中，充分地應用信息化管理方法，持續(xù)不斷地對管理手段和管理模式進行優(yōu)化創(chuàng)新。明確監(jiān)督管理工作的目標，實現管理系統(tǒng)的信息化設計，并持續(xù)優(yōu)化管理模塊和數據流程，推進高速公路機電工程項目優(yōu)化發(fā)展。

參考文獻

[1]陳柳.探析互聯網+高速公路機電工程施工監(jiān)理的工作方法[J].低碳世界，2019（03）：246-247.

[2]史丁偉.高速公路機電安裝工程施工成本管理信息化探析[J].四川建材，2018，44（11）：233-234.