淺析高速公路ETC收費系統

張志國

摘 要 在我國繼續深化落實收費公路制度改革下，我國高速公路省界收費站相繼被取消，以ETC為代表的各種電子收費方式得到廣泛應用，使得原本傳統的人工收費模式被逐漸淘汰。本文將通過結合相關研究資料，在闡明高速公路ETC收費系統基本內涵與工作原理的基礎上，比較分析高速公路當前常用的幾種電子收費方式，對高速公路ETC收費系統的應有效用進行論述。

關鍵詞 高速公路;電子收費;ETC收費系統

引言

隨著我國電子信息技術尤其是電子支付的不斷發展，ETC收費系統應運而生，為創新高速公路收費方式，保障車輛順暢通行等均發揮了重要的幫助作用。本文旨在幫助人們全面了解高速公路ETC收費系統，明白國家大力推廣ETC收費系統的原因。

1高速公路ETC收費系統的簡要概述

1.1 基本內涵

ETC即Electronic Toll Collection，作為當前在高速橋路當中使用范圍較廣的一種自動化電子收費形式，簡單來說指的就是電子不停車收費系統。該系統主要通過運用先進的射頻識別技術，依托路側單元和車載電子標簽間的電磁耦合，從而有效完成信息精準識別與高效交互傳輸[1]。在射頻識別技術的應用下，應用在高速公路中的ETC收費系統可以借助射頻方式在不直接與車輛進行接觸下便可以實現雙向通行，利用包括識別、應答與寫入等在內的多種操作，最終實現精準、自動識別的目的。

2工作原理

在高速公路ETC收費系統的實際運行過程中，主要利用專業的ETC車道軟件對帶有電子標簽的車輛進行檢測，當此類車輛進入路側單元工作磁場范圍內且被ETC車道軟件檢測到之后，路側單元將會迅速將識別信息發送至車載電子標簽中。車輛在快速應答后將會利用其感應電流得到的能量，將存儲于電子標簽當中的產品信息發送至路側單元，由其負責審核校驗車輛信息。校驗成功后路側單元將會發送讀/寫請求至車載電子標簽，車載電子標簽接受請求后將會向路側單元發送相關數據。此時路側單元在完成信息數據的成功接收后，將會迅速將接收到的信息數據等發送給中央信息系統，由該系統負責統一完成對各項信息數據的分析處理，隨之抬桿放行，并將入口信息準確寫入車載電子標簽的IC卡中。車輛在駛離高速公路進入出口ETC通道時，路側單元將會對車載電子標簽中的各項入口信息、車型信息等進行快速精準讀取，并以此為基礎計算具體收費金額。隨后直接從車載電子標簽中的IC卡中扣除相應費用，最后抬桿放行，而整個交易過程中的相關記錄、數據等將被及時寫入車載電子標簽的IC卡當中。

2高速公路中常用的電子收費方式分析

2.1 掃碼付

在我國電子支付技術水平的進一步提高下，電子收費正在逐步全面取代人工收費模式，被廣泛應用在高速公路收費中。其中較為常用的一種電子收費形式即為掃碼付。此種收費方式的以移動支付技術為基礎支撐，將智能手機作為重要載體，駕駛員可以根據自身實際情況，靈活選用支付寶或微信支付等方式完成高速公路費用結算與支付。在掃碼付電子收費方式中，將MTC與復用MTC作為主要通行車道，其中復用MTC車道是指同時支持停車與不停車等多種收費方式的車道。高速公路在實際收費時，駕駛員需要先領取通行卡，而后在無須注冊的情況下，在出口處停車進行掃碼繳費即可。一般情況下，采用此種電子收費方式，車輛支付時間在3s至5s，可有效保障車輛便捷通行。

2車牌付

（1）領卡車牌付

車牌付同樣也是當前在高速公路中較常使用的一種電子收費方式，簡單來說車牌付指的就是一種以車牌識別技術為主要技術手段的無感支付形式。按照具體類型可將車牌付細分成兩種，分別為領卡車牌付與車牌云支付。其中在領卡車牌付中，雖然采用車牌識別技術，可基本實現無感支付，但其在實際運行過程中，車輛仍然需要進行停車和交取卡操作[2]。與掃碼付相同的是，領卡車牌付中高速公路采用的通行車道同樣為MTC與復用MTC，支付方式也包括微信、支付寶以及銀聯支付等多種方式。但不同于掃碼付，采用領卡車牌付的方式下，車輛需要提前按照相關規定要求進行注冊綁定，待駕駛員領取通行卡后，高速公路收費站中安裝使用的智能識別裝置將會自動識別出口車牌，此時車輛將會根據系統自動計算得到的計費結果，運用微信或支付寶等支付方式自動完成繳費。一般領卡車牌付方式下，支付時間同樣也在3s至5s之間，在實現高速公路收費便捷通行方面具有一定有效性。

（2）車牌云支付

在領卡車牌付基礎上發展而成的車牌云支付，是高速公路電子收費形式中，車牌付的“升級版”。在車牌云支付方式中，除了采用復用MTC作為通行車道外，還將預交易車道作為通行車道。與領卡車牌付形式相比，車牌云支付中車輛可在不停車情況下完成自動繳費，車牌云支付的支付形式多種多樣，包括微信、支付寶等等。其應用流程與領卡車牌付具有一定相似性，即同樣需要車輛提前根據相關要求完成注冊綁定，隨后駕駛員無須停車領取停車卡，而是可以在正常駕駛車輛，保持車輛通行狀態下將相應的手機APP打開，高速公路收費系統將會在快速對注冊車輛進行識別，并在識別通過后自動抬桿放行。隨后對車牌進行快速自動識別，由用戶利用微信或支付寶等第三方支付渠道完成費用支付，或直接由系統自動代扣，從而有效實現車輛快速通行的效果。根據相關數據可知，采用車牌云支付的高速公路電子收費方式下，車輛支付時間可從原本的3s至5s迅速縮短至1s以內。

2.3 ETC

高速公路ETC收費系統在實際使用過程中，相關車輛會在其擋風玻璃上安裝相應車載電子標簽，由安裝在高速公路收費站ETC車道中的微波天線，與車載電子標簽進行專用短程通信。系統借助計算機技術、互聯網技術等各種先進信息技術，直接與銀行后臺相互連接自動進行費用結算處理，進而使得車輛在從高速公路中通行時，無須停車便可以自動完成高速公路費用的繳納[3]。以國際標準下的高速公路ETC收費方式為例，在該種電子收費形式中，高速公路收費站采用的通行車道不僅包括專用ETC車道，同時也包括復用MTC與預交易車道，在盡可能增加通行車道下，使得更多車輛能夠同時完成高速公路費用的自動、快速繳納，避免在收費站處出現大量車輛排隊等候繳費而造成交通擁堵的情況。ETC用戶可在無須停車領取通行卡的情況下，快速從ETC車道中通行，并通過車載ETC卡自動完成扣費，整個支付過程不超過0.3s。

3高速公路ETC收費系統的應用優勢分析

3.1 收費效率更高

通過比較分析高速公路中使用的ETC收費系統與掃碼付、車牌付等其他多種電子收費形式，可知ETC收費系統使用下的高速公路收費效率更高。車輛在高速公路費用支付中需花費的時間最短，而在全面使用ETC收費系統代替傳統人工收費或是半自動收費方式下，可以真正實現高速公路收費工作的全自動化。在積極運用各種先進技術手段下，借助相應的智能機器設備，在快速完成電子信號交互傳輸與分析處理下即可完成一系列收費操作，進而可以在盡可能減少高速公路收費中人工成本費用的同時，達到有效提升整體收費效率的目的。

3.2 車輛順暢通行

雖然以掃碼付、車牌付為代表的多種無感支付技術，在高速公路電子收費中也可以在一定程度上實現車輛便捷通行，但在此過程中，駕駛員仍然需要停車領卡。相比之下，采用ETC收費系統，車主在無須停車、一直保持車輛正常行駛通行的情況下，便可以直接使用該系統自動完成繳費。加之相比于其他高速公路電子收費方式，ETC收費系統中的通行車道更多，進而可在有效方便車主的同時，也能夠保障單位時間內通過更多的車輛，從根本上避免當車流量較大時，大量車輛擁堵在收費車道上，導致出現交通堵塞問題。

3.3 更加節能環保

高速公路ETC收費系統還具有節能環保的優勢特性，這主要是由于在采用ETC收費系統下，車輛無須停車便可以快速從收費車道上通行，并直接從ETC卡中扣除相應高速公路費用。將收費車道上通行車輛停車等待繳費的時間縮至最短，使得車輛在停車等待中的耗油量、產生的尾氣排放量等均可以得到有效控制，進而真正達到節約能源、保護環境的效果。

4結束語

雖然當前在高速公路中除ETC收費系統外，還具有包括掃碼支付、車牌付、讀卡支付等其他眾多電子付費方式，但相比之下，ETC收費系統在使用過程中，其收費效率相對更高，對于保障車輛安全、暢通通行具有積極效用。加之ETC收費系統具有良好的節能環保特性，因此在我國高速公路收費領域中得到進一步推廣應用。未來，ETC收費系統還需不斷優化系統功能、完善系統結構，使其各項優勢效用能夠得到更好發揮。

參考文獻

[1] 盛亮.高速公路不停車移動支付淺析[J].中國管理信息化，2019，22 （24）：63-65.

[2] 劉威，宋鈺瓊，白勇.非現金支付方式在機場高速公路的應用與探討[J].中國公路，2019，（21）：235-237.

[3] 危炫杰.基于“電子車牌+移動支付”的高速公路收費管理[J].交通世界，2019，（29）：16-17.