物資保障者他們是普通人亦是戰疫英雄

當疫區城市被封鎖，口罩、防護服、蔬菜、水果……告急時，無數人開始行動，支援前線醫護人員，支援此刻受難的同胞，支援城市的正常運轉。

捐蔬果馳援：

疫情下的中國農民

在云南邊陲小鎮，93戶村民一合計，決定把自家種的香蕉捐出來。這93戶中，有47戶是建檔立卡的貧困戶，賣香蕉是他們最主要的收入來源。

“我愿意把我家的香蕉捐出來！”22噸香蕉，村民們騎著摩托車，一兜一兜地運出山去，車隊排成一條長龍，在云貴高原上盤旋而下，目的地：武漢！

1月28日晚，河南開封的李甫光叫上了同村的兩個兄弟李凱龍和丁小強，湊齊了1萬元，買了1.6萬斤的新鮮胡蘿卜，連夜裝車運往武漢。

“武漢有難了，新聞看得我是坐立難安，咱們也得出把力。”10個小時不停歇，第二天中午李甫光3人到達武漢進城高速收費站，1.6萬斤胡蘿卜將全部用于一線醫護人員的工作餐。

完成心愿后，他們3人立即返程，又開了10多個小時，下車直接進了村外的隔離點。“渴了就喝口礦泉水，餓了就吃包方便面。反正就一條，隔離期間我們誰都不見。認定的事做了就不后悔，受點罪不算啥，最重要的是咱河南人的愛心獻出來了！”

這天同樣一夜未眠的，還有山東壽光。在政府的組織下，各家各戶從自家大棚里，采來了新鮮黃瓜，小心翼翼裝在泡沫箱里。你兩箱我兩箱，第一批300多噸蔬菜一晚上就湊齊了。

截至2月3日，壽光已經累計向武漢捐贈了4批共1120噸蔬菜，壽光的一座座蔬菜大棚，也能為武漢人民遮風擋雨。

2月1日晚，甘肅白銀的10噸共1117箱蘋果裝箱完畢，大卡車身披橫幅、鳴笛5聲，啟程開往武漢。周德仁種了13年的蘋果，看到金銀潭醫院感染科的醫務人員吃的是泡面，睡的是地板，心里非常難受，“就想捐出些蘋果，為他們補充點營養”。

一輩子面朝黃土的農民不懂什么大道理，但懂得知恩圖報。“汶川大地震是我們最無助的時候，全國各地送來了物資，現在武漢需要我們，我別的也幫不了，只有把地里的菜都送給他們。”

20畝蒜苗、50噸蘿卜、3萬斤兒菜，四川什邡的農民吳強有啥送啥，同組的30多個村民也在地里忙得熱火朝天。

涓涓細流 寸寸丹心：

海外華僑華人傾情支援

僅武漢一地，據不完全統計，截至1月底，已有來自10多個國家的30多家僑團僑社捐贈價值人民幣2000余萬元的資金和物資，籌措捐贈大批口罩、護目鏡等醫療物資。

當地時間2月5日下午5點多，隨著最后一批醫用口罩從多米尼加首都圣多明各寄出，由加拿大深圳慈善基金會籌款購買的醫用口罩全部發往中國。帶病奮戰幾天幾夜的基金會理事谷劍云稍微喘了口氣，便著手整理公布捐款明細和物資去向。

“我們發出捐款倡議書后不到4天，就籌到20萬元人民幣。”在谷劍云的朋友圈，還保存著長長的捐款接龍名單，這其中既有慷慨解囊的生意人，也有經濟拮據的普通僑胞。“有位來自多倫多的單親媽媽給我發信息說，她帶著3個孩子獨自生活，經濟實力有限，但是‘祖國有難，我們不能袖手旁觀。其實，那段時間她的私房菜生意很難做。”谷劍云說，募款期間，來自身邊普通僑胞的捐贈最讓她感動。

“捐款很寶貴，但國內現在最需要的是醫療物資。”谷劍云和身兼多米尼加對外友好協會經貿會主席的龍佳負責尋找資源。

除了醫用物資難買，由于一些國家到中國的直航航班數量減少甚至取消，買到防疫物資也存在運不回國的風險，一環一環的難題擺在僑胞面前。僑胞們以各自在海外打拼積攢的經驗，克服困難，把一批批醫用物資運回國內。

一場多方協作與時間賽跑的物資采購行動，緊張而溫暖。負責這次行動海外聯絡的上海僑聯青年總會副秘書長邱伊尼說，無論是國有的還是民營的，都在盡最大努力。

邱伊尼的感受并非個例，海外中資航空公司、物流企業為僑胞捐贈物資免費制單、托運、報關的新聞頻頻見諸網絡。為了使醫療物資盡快送達國內，避開貨運的繁瑣程序和漫長流程，許多僑胞甚至采取行李托運的方式，硬生生背回國。

1月28日，首都航空JD476航班從莫斯科飛赴杭州，一架普通的客運航班卻載著一批醫用口罩、防護服、護目鏡等醫療物資。在機上乘客和航空公司的幫助下，這些俄羅斯僑胞采購募得的物資第二天便送達浙江一線醫護人員手中。俄羅斯浙江商會會長鄧惠燕在現場看到旅客們幫忙搬運，不禁感動落淚，“大多數其實是留學生還有游客，很心疼他們”。

閆春友是北京天暢商旅旅行社的領隊，他帶著旅行團1月21日從國內出發到俄羅斯，之后陸續看到國內疫情的新聞。“當得知華僑捐贈的物資隨我們的航班一起回國時，我們毫不猶豫地表示支持。”

與此同時，旅行團乘坐的首都航空也開辟了綠色通道——免計重帶回所有物品。首都航空莫斯科辦事處與地服保障部門、俄羅斯海關等相關業務單位積極協調，冒著莫斯科大雪，迅速完成物資的裝機起運工作。

“在網上看到一條條國內醫療物資告急的消息，我們都很著急。”忙完口罩捐贈，谷劍云很快又參與到加拿大洪門民治黨組織的募捐活動中，她說，接下來會有更多華僑華人和華人社團參與進來。只要大家團結起來，這次疫情阻擊戰，我們一定能夠取得最終勝利。

圓通貨車司機：

“這趟更加時不我待”

孫俊坡是圓通速遞北京區域公司的一位大車司機。1月20日，也就是臘月二十六，他放假回到老家河南駐馬店。隔著信陽，駐馬店與武漢的直線距離不過300多公里，因此這里也比其他地方更早、更快地對疫情做出反應。“武漢‘封城的第一時間，我們河南就有動作了。”孫俊坡說。

但眼看著新型冠狀病毒肺炎的確診者、疑似病例和死亡人數一天比一天多，無論是從電視上、微信朋友圈中，還是切身感受到的疫情都讓他心里焦灼難受。2019年7月，孫俊坡的運輸路線由北京—杭州調整為北京—武漢，幾乎每個月往返于兩座城市八九次，在他心里，那是他的“地盤”，去武漢支援自然是責無旁貸。

1月27日，大年初三一過，被“封”在河南老家的孫俊坡再也坐不住了，可是村與村之間的路都被攔起來，徒步嗎？他不是沒想過。“初四時，區域經理在工作群里詢問：有一車醫療物資需要緊急從北京送往武漢，有沒有兄弟支援？”孫俊坡回憶著，但當時他還在河南，因為封村堵路他沒有辦法去北京。沒趕上此次馳援行動的孫俊坡直到初六，終于打聽到有去北京的車可以捎他過去。

沒敢跟年邁的父母說，也沒跟妻子說，孫俊坡“偷偷”踏上了返京的路途，直到幾天后身在武漢，他才跟妻子說出了實情。彼時，緊張的疫情氛圍中，各地防控加緊。孫俊坡在河北與北京的交界處繞了四五個小時，才順利進京。

孫俊坡接到的第一個任務是于2月2日運送一車醫療物資到武漢，第二個任務便是到東莞再運一車醫療物資返回武漢。在記者采訪他時，他和他的車正在相關醫藥公司進行第二次消毒，每一次持續消毒約40分鐘。

此前的1月28日，圓通北京公司已有一輛同樣滿載醫療物資的貨車緊急開往武漢。直到記者截稿時，這輛車和車里的駕駛員依舊奔忙在那個普通人聞之色變的“疫區”，每天兩三趟，往返于武漢、黃岡、仙桃等地。

對于疫情的拐點何時出現、疫情的終點又在何時落下這樣的問題，沒有人能夠給一個確定的答復，但孫俊坡已經做好了要打一至兩個月仗的準備。“回北京的時間暫時定不了，我準備在疫情過去之后再回去。”他說。

以一個月八九趟的頻率來算，孫俊坡與武漢相遇的次數多達40多次，但每一次他都沒有停下腳來細細品品這座城。第一次來武漢，是在2016年。那時候，他剛進圓通，也是因為工作，他在武漢停留了一天。如今，武漢的街道上除了運送物資的車輛，幾乎看不到什么人。

“讓他們快點好起來，好讓國家正常運作。”像這樣的話，孫俊坡不止說過一次。

與出發前想象的“嚴重”不一樣，因為接觸不到當地人，看不到人們臉上的表情，鮮有聽到人們交談的聲音，少許緊張之外卻也沒有太多害怕。“在遵守交通規則的前提下，我只是開好自己的車，讓它能跑多快就跑多快，好把物資快速送到。”

為了減少路上的時間，孫俊坡把年前準備走親戚買的年貨搬到了車上，加上之前囤的火腿腸、方便面和奶茶，自己的后勤保障也不成問題，只是泡面吃多了，也頗為懷念服務區正常開放時的自助餐和面條。

一個口罩廠老板的擔當?

至立春這一天，河南鶴壁市利康衛生材料有限公司（以下簡稱“利康公司”）負責人何美杰已蹲守在廠里10天，懸著的心始終未能放下。

為抗擊疫情，這位常年生活在廣東的河南老鄉，農歷大年初一就買了機票飛回河南，他要緊急開動自己設在浚縣的廠子。

“時間緊迫，我們緊急聯系浚縣產業集聚區，請求協調發動附近的村民參與生產，每天支付以往3倍的工資，全力保障口罩生產。”2月5日，何美杰告訴記者。

為了保障安全生產，何美杰想盡了辦法——每天，他不厭其煩為大家講解、演示入場規范：進入一更室，脫去外衣，洗手、干手;進入二更室，換上工作鞋，洗手、干手，換穿潔凈防護服，佩戴口罩、頭套;進入緩沖室，用濃度75%的乙醇消毒手部……整個流程下來，每位員工要經過5道門，身體與外部接觸的部位全部都有防護。

為了全力保障口罩供應，該公司自1月26日起實行全天候工作制，員工每日三班輪流工作，產能達到平時的2至3倍。

然而，由于機器高負荷運轉，一件讓人頭疼的事發生了——口罩生產線的軸承突然斷裂，工廠被迫停工。

何美杰心理壓力很大。為了盡快復工，他一方面向鶴壁市工信部門求助采購配件，一方面抓緊聯絡南方廠商采購整機……短短3天時間，利康公司的生產線又運轉起來。

“加大馬力生產，保障充足供應。”這條懸掛在工廠門口的標語，不僅是一句宣傳口號，更是何美杰對社會的一份承諾。采訪期間，他的電話響個不停，不斷有外地客商要求高價購買口罩，有多少買多少。

“咱絕不賺那個錢！我們會繼續加班加點保障生產，確保疫情防控期間向醫療單位的口罩供應，為戰‘疫貢獻自己的力量。”何美杰說。

孫俊坡與卡車。

自愿奔赴疫區的卡車人

丁澄在卡車之家的論壇ID是“走南闖北的阿三”。 疫情期間，他一邊通過朋友打聽和網上找貨平臺尋找貨源，一邊做家人的思想工作。兩三天時間里，他打聽到五六單送往武漢的貨源，最近出發的是1月28日有一批醫療物資材料從廊坊運往武漢火神山。貨主提出“趕在1月29日夜里12點之前到達”的要求。

火神山醫院要在10天內建成，三哥可不會讓自己的車輪拖了后腿，硬是將承諾時間縮至1月29日中午12點。

卸完貨，三哥踏上返程。出武漢時，他把自己的詳細信息給檢查站做了留檔，同時主動報備了自己居住轄區的防控站，并表示：“我愿意在自己的卡車上待足14天，吃喝拉撒不離車，保證不給疫情添亂。”

像三哥這樣“逆行”的卡友還有很多。

1月25日晚，車隊隊長在300多人的司機群里發出通知，緊急募集兩名司機志愿運送救援物資到湖北赤壁市，100多人當即響應，其中就包括何建文和朱坤。他倆都是退伍軍人，平時是車隊里的骨干，最終被選中承擔這次任務。

1月26日一早，何建文和朱坤分別從各自家中趕到倉庫，將170多箱物資一箱箱扛上車。中午11點，他們開車上路了。

何建文和朱坤隨身只帶了一壺熱水，途中的高速服務區也由于交通管制全部停止營業，他倆餓了就喝口水頂一頂。經過消毒和三道關卡，1月27日凌晨，他們終于開進了赤壁市的同濟蒲紡醫院。

何建文和朱坤1月27日下午回到西安，直接被120帶到專門的隔離大樓，同車的搭檔又成了同屋室友。“吃得挺好，有暖氣有水果，就當加班住宿舍吧。” 朱坤說。