疫情“黑天鵝”襲擊養雞業

蘇杰德

2月22日，諸暨暨南街道新勝村的楊棚圖在農場里喂雞。2月中旬，浙江省諸暨市農業農村局針對因新冠肺炎疫情造成的農產品銷售難問題開展上門服務，對接多家線上平臺，并通過當地政府部門的微信公眾號等“吆喝”售賣，幫助當地養殖戶、種植戶渡過難關。新勝村經營農場養雞的楊棚圖因此獲益，農場里因疫情影響積壓的五千多只雞、十萬多個雞蛋均已賣出。圖/新華

在過去的50多天里，12萬只雞被挖坑掩埋，21萬只以每斤不到兩元的價格賤賣——成本是每斤4～5元。這是湖北省當陽市正陽家禽養殖專業合作社成立10年來的至暗時刻。經此一疫，損失超過300萬元，元氣大傷。

“現在說什么都沒有意義了。”合作社負責人謝華情緒低落，在24分鐘的通話時間里，這句話他重復了八次。他的合作社有50多位養殖戶，分布于宜昌下轄的各縣級市，在當地也算小有名氣。

春節至今，全國養雞產業經歷了歷史上最艱難的時期。“我問過很多從業三十多年的人，他們都說從沒經歷過這種情況。從南方到北方，肉雞養了要挖坑埋掉，雞苗孵化后也要挖坑埋掉。”北京峪口禽業南方區經理張明瑞告訴《中國新聞周刊》。他所在的公司創建于上世紀70年代，目前是世界三大蛋雞育種公司之一，僅2月的損失就超過7000萬元。

“據我們測算，自疫情暴發至3月1日，黃羽肉雞、白羽肉雞、白羽肉鴨和蛋雞等家禽產業主要品種共計損失金額149.76億元以上。”中國畜牧業協會禽業分會秘書長宮桂芬告訴《中國新聞周刊》，在過去50天里，家禽行業每天損失將近3億元。

填埋雞苗到麻木

1月23日，裝載著大約4萬只雞苗的貨車，突然停在了河南省的高速公路上。按原計劃，這批雞苗將從張明瑞的公司發往謝華的合作社。然而，這天上午10點，武漢宣布正式封城，一切都被打亂了。

經過三個小時的溝通無果后，貨車只能返程。張明瑞說，雞苗孵化出來之后，一般要在24小時之內運給養殖戶。但客戶解釋，當地可能不允許接收這批雞苗，只能收回。這批雞苗每只售價約5元，收回之后只能以每只5分錢的價格出售。張明瑞很郁悶，“油費都賺不回來”。

無論是謝華還是張明瑞，都沒有預料到，武漢封城之后，各地會直接進入封村、封路模式，依賴交通運輸的養雞產業鏈被直接切斷。

疫情暴發時，謝華的合作社有存欄雞33萬只，已經長到兩斤多的雞直接填埋了12萬只。“養殖戶看到沒有希望賣掉，就把它們掩埋了”，由于當時已經封路，作為合作社帶頭人的謝華不能去養殖戶所在地，只能在家里干著急。

剩下的21萬只雞也不好過。“這段時間，養殖戶把雞棚燈關了，三天才喂食一頓，僅僅是為了讓雞能夠保命。”謝華說，例如，平時兩萬只雞一天喂食兩頓，每次要消耗1.4噸飼料，而疫情期間，為了節約飼料成本，變為每三天吃一次，一次吃1.4噸飼料。

由于飼料短缺，也有不少養殖場對蛋雞采取了強制換羽的方法。一般情況下，蛋雞在入冬前會換一次羽毛，而強制換羽就是人工介入，強行改變它們的換羽規律，一方面節省飼料，另一方面不再產蛋，避免雞蛋賣不出去的窘境。

冀農藥業集團技術總監王獻忠是蛋雞行業資深從業者，他告訴《中國新聞周刊》，換羽之后，蛋雞會餓半個月左右不進食，再加幾天少量進食的過渡期，整個流程接近20天。他估計，2019年全國大概有蛋雞13億只，至少有10%～20%進行了強制換羽。

相比肉雞和蛋雞，雞苗企業的處境更艱難。“養殖戶一般從大年三十到年初二不進貨，這三天的雞苗會積壓到初三一起往外運。”武漢萊德生態農業有限公司總經理段俊告訴《中國新聞周刊》，1月27日，大年初三，原本是段俊的公司年后第一批雞苗出場的日子，但4萬只雞苗準備裝車的時候遇到了問題，檢疫證開不了，貨車也上不了高速，雞苗運不出去了。

段俊的養雞場位于武漢市江夏區山坡街道群星村，從武漢市區驅車要花費大約一個半小時。段俊有70多個孵化箱，每個孵化箱可以孵化2萬只雞苗。從1月28日開始，段俊先是將雞苗無害化處理，也就是掩埋。后來，甚至把正在孵化的雞蛋也倒掉、掩埋，一直持續了二十多天。段俊說，最開始還很心痛，“后來就麻木了”。

公司沒有營收，支出卻不能停。段俊的養雞場目前有40多個工人，每月工資支出超過20萬元。由于部分工人春節回家后，難以返工，段俊只能在村附近高價雇傭臨時工：“最高的時候，一個人每天工錢要1000元，現在一天也要300元。”

去年，雞苗市場火爆，很多客戶都搶著預訂年底和年后的雞苗。段俊公司的訂單一直排到了2020年的4月份。“往年，春節前的雞苗一只能賣4～5元，春節后雞苗價格會漲到6～7元。”段俊說，今年的收入直接歸零了，“這次損失超過500萬元。”

但是段俊不敢停止所有的孵化來止損，他還抱著一線希望：“公司跟客戶簽訂了合同，哪一天路通了，就得馬上運送雞苗給客戶，所以不能停止孵化。”晨科農牧參股了段俊的雞苗公司，這一次也連帶受損。董事長戴小方告訴《中國新聞周刊》：“國家出臺的政策是可以運輸的，我們以為政策能執行到位，就沒有停止孵化雞苗。”

疫情前后父母代種蛋入孵率變化

資訊來源：中國畜牧業協會禽業分會。制圖：韓春燕

肉雞和雞苗被掩埋的情景，在全國養雞場大范圍上演。“正月十五之前的十幾天，整個南北方雞苗廠家，把雞苗全部都銷毀了。沒辦法，你去哪路都不通。”張明瑞說。

春節后十余天是家禽行業損失最嚴重的時期。“我們測算，受疫情影響，2月2日之前，家禽產業主要品種損失50.48億元;2月3日到9日，損失金額31.10億元。” 中國畜牧業協會禽業分會秘書長宮桂芬告訴《中國新聞周刊》，截至3月1日，共計損失金額149.76億元。

被切斷的精密鏈條

對于養雞行業來說，交通是生命線。

“家禽業生產周期短，效率高，產業鏈連接緊密，相互之間的依存度比較強。一個環節出問題，整個產業鏈都要受影響。”咨詢機構北京博亞和訊的副總經理馬闖對《中國新聞周刊》解釋，現在的問題是全鏈條受損，前端斷料、中端產品沒法加工、后端產品也運不到賣場。

以往發生禽流感，只要路不斷，損失只局限在活禽養殖和銷售等個別環節。但這一次，與以前的危機截然不同。

正月初一，謝華不愿坐以待斃，開車去當地政府部門尋求解決方法，但處處碰壁。他記得，當時要從當陽市運飼料到宜昌的另一縣級市枝江。枝江的養殖戶辦了運輸證，并把證明發到他手機里。謝華將其提供給當陽市相關政府負責人，但該負責人卻告訴他：“人命關天，現在只管人不管雞。”

跨地運輸需要雙方政府部門的同意。謝華說，當陽市政府部門后來還是準許他運輸了一次，但這些飼料對于養殖戶來說是杯水車薪。

由于宜昌后來也封城，謝華只能待在家里，通過電話求助。他打過當陽的市長熱線，市長熱線讓他找當地畜牧局。畜牧局無法解決，他又打給農業農村部，農業農村部找了省里，省里找到市里，最后還是安排當地畜牧局解決。一圈下來，謝華的訴求還是解決不了。謝華與當地政府部門經常打交道，也算熟識，他認為：“畜牧局也不是不想起作用，但不是它一個部門說了算。”

農產品的運輸難題，很早就引起了國家部委的關注。1月30日，農業農村部辦公廳、交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳等三部委發布緊急通知，嚴禁未經批準擅自設卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為，維護“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序。

不過，上述措施并沒有讓養雞產業運輸難問題根本扭轉。中國畜牧業協會2月1日在致全體會員的公開信中說：“隨著各地政府加大防控措施，關閉活禽交易市場、限制活禽運輸流通。部分地區甚至出現執行偏差、行動過度，中斷正常生產生活物資交通運輸，造成活禽主要銷售流通渠道受阻，飼料等生產物資運輸阻斷。”

在規模化養殖的今天，飼料、雞蛋、雞苗、肉雞養殖、屠宰加工、銷售等鏈條分散在全國，而且環環相扣，緊密程度超出一般人的想象。交通的暢通，是維持養雞產業鏈條高效運轉的必要條件。

“各地防疫管控強度不一樣，管理政策也不一樣，很難有統一的文件。”湖北省家禽業協會監事伍志敏告訴《中國新聞周刊》，協會也只能起到信息的收集、呼吁、匯報作用，“各級政府主管部門領導重視了，才能解決問題。”

湖北是我國禽蛋大省，禽蛋產量居全國第六，2019年家禽存欄近3.5億只，出欄約5.3億只。日需飼料3000噸，其中玉米1800噸，豆粕1200噸。

“突如其來的疫情防控及交通管制，使我省家禽養殖命懸一線：飼料及原材料（玉米、豆粕）調運基本癱瘓，按往年常規貯備的飼料及玉米、豆粕現已告急，大部分規模養殖場將立馬‘斷糧。”湖北省家禽業協會1月28日向中國畜牧業協會發出求助函。

晨科農牧董事長戴小方告訴《中國新聞周刊》，湖北七成左右的玉米是從東北三省水運過來，全程大約需要20天，豆粕則由長江下游的加工廠發出，“水運比火車和公路要強很多，一條船能運3000～5000噸，這能裝滿一個火車專列。”

湖北省家禽業協會呼吁了半個月時間，交通不暢的問題才有所改觀。不過，運輸不暢依然還是問題的瓶頸。戴小方說，長江沿線的碼頭開工不順利。有的開，有的關;有的開幾天，因為疫情又關了，“到現在為止，碼頭最多開了50%”。

飼料短缺問題也得到了相關部委的回應，并協調中儲糧有針對性進行放糧。原料荒逐步緩解了，但很多飼料廠又面臨復工難題。

晨科農牧2月1日就得到了第一批原料，開始恢復生產，但復工還是一路坎坷。晨科農牧旗下有四家飼料廠，三家在黃岡，一家在黃石。2月中下旬，兩家正在運行的飼料廠被關閉了，3月初才允許開工。戴小方說：“這取決于當地政府對疫情的理解，疫情嚴重的時候，就讓你停工;疫情壓力沒有那么大的時候，就讓你復工。”其中，一家飼料廠復工問題更復雜，市里和區里都同意復工，但最后卡在了街道辦。

戴小方說，停工接近一個半月，客戶基本跑掉了，“在最困難的時候，對養殖戶來說，誰能救他就跟誰走。”

活禽市場的老難題

對于長江以南的養雞戶來說，全國各地關閉活禽市場，是更精準的打擊。

2月1日，河南率先在全國關閉活禽市場，隨后各地紛紛跟進。“我們當時調查，全國27個省市都關閉了活禽市場。”宮桂芬說，對部分種類的肉雞來說，活禽是一個重要交易場所，關閉了之后，把銷售出口給堵死了。

黃羽肉雞受到的影響首當其沖。黃羽肉雞龍頭公司溫氏股份公告介紹，我國肉雞主要包括白羽肉雞、黃羽肉雞和肉雜雞，在雞肉產量中的占比大致為 60%、35%和5%。

“黃羽雞是中國人主要的禽類消費品種，各地品種比較多樣，其活禽銷售模式是延續數千年的傳統，符合國人的烹飪和飲食方式。在很多地區，活雞更是作為中秋、春節等節日的傳統節禮，是中國傳統文化的一部分。”江蘇立華牧業股份有限公司董事會秘書虞堅告訴《中國新聞周刊》。

立華股份是黃羽肉雞龍頭上市公司之一。虞堅表示，經過這些年的提升，活禽零售市場，尤其是城市中的零售市場，在防疫安全、環境衛生、綜合管理等方面已經有了長足進步，“如果一關了之，對行業勢必造成相當大的影響”。

在馬闖看來，相比北方的白羽肉雞，黃羽肉雞這次受的影響更大。黃羽肉雞羽毛帶色，比如廣東的三黃雞，講究“三黃一紅”，羽毛、雞皮和腳必須是黃色，雞冠是紅色。“很多消費者會認為這種雞非常好吃，它的味道、口感、肌肉纖維的細度等各方面都很完美，這是非常傳統的評價雞味道好壞的方式。”馬闖告訴《中國新聞周刊》，但問題的癥結也在這，雞必須要保持活的狀態，而且消費者還要親眼看到，所以黃羽肉雞大部分采用活雞銷售方式。

3月6日，在貴州省黔東南苗族侗族自治州從江縣斗里鎮臺里村的一家養雞農民專業合作社，村民正在管理雞苗。圖/中新

而白羽肉雞相對來說，產業鏈比較完整，屠宰加工以后，可以冰凍起來，或者冰鮮保存。馬闖坦言，“黃羽肉雞產業鏈在屠宰加工環節相對薄弱，在疫情沖擊下，遭到的損失也更加嚴重”。

為了解養雞行業受到多大影響，張明瑞3月10日從山東自駕，一路南下，經過安徽、浙江，3月15日到達江西。一路走來，他明顯感受到了活禽市場關閉對養殖戶的影響。

“在安徽淮北，正常是50天出欄的雞，現在養了60天到65天。活禽市場不開放，養雞鴨成本高了，利潤低了。而且，淮北屠宰場太少，大量的毛雞殺不了。”張明瑞原本估計，能賣出去的雞最低成交價為每斤1元5角，但實地走訪下來發現，最低時只能賣到每斤5角，每賣一斤要虧近四元，“很多養雞戶虧了之后，在4月份之前都不愿意上雞了。”

“這些養殖戶沒別的要求，就是期望加速活禽市場開放。”張明瑞說，養殖戶損失慘重，“有一部分人在退出，有一部分人在轉型，也有一部分人在徘徊。”

作為上市公司，為了應對疫情，虞堅介紹，立華股份嘗試轉換到線上銷售模式，一些子公司和下游客戶將屠宰加工后的白條雞上市，緩解存欄積壓的壓力，“隨著疫情的緩解，目前有少部分地區恢復了活禽市場，行業期盼市場能早日開放。”

各地已經意識到關閉活禽市場帶來的負面影響。3月6日，河南省農業農村廳等三部門聯合印發的緊急通知提到，當前全省農貿市場已開放70%以上，而農貿市場中大多活禽交易沒有開放，對家禽產業穩產保供影響較大。

活禽市場是困擾養殖產業多年的難題。2014年，H7N9流感暴發，由于該病毒初期名稱是禽流感，讓養雞行業損失慘重，如今的遭遇似乎是昨日重現。“每次一有大疫情，家禽都跟著受影響。致病源頭還沒調查清楚，活禽交易市場就被封閉了。”宮桂芬對這樣的一刀切做法無奈：“說關就關，養雞人很受傷。”

作為資深從業者，馬闖近些年一直在思考原因和對策。“活禽市場真是一個說了多年的問題，一些人認為這是幾千年的傳統，不應該去改變。”馬闖說，這次疫情再次提醒，活禽市場改變的重要性，否則養雞人過幾年就要遭一次罪。

對于活禽上市的解決方向，馬闖認為有三種渠道：首先，黃羽肉雞屠宰后冰鮮上市是大趨勢，不可逆轉;其次，高檔餐館應建立封閉通道，直接跟養殖場對接;可學習國外的周末農場模式，在固定的時間，小規模銷售活禽。

在他看來，對活禽的養殖和上市，更應該健全規范。“應該對養雞場的生物安全措施進行評級，比如，最高五星的話，規定四星級以上就具備運輸的資質，并且制定關于運輸車怎么安排、屠宰加工企業怎么接收、產品到賣場怎么規范的規則。” 馬闖坦言，這些環節如果事先有一個標準操作規范，這次養雞行業可能不會遭受這么大的影響。

疫情過后才是生死時刻

“現在面臨的問題是怎樣拉動消費，把產品能夠銷出去，減少積壓。”宮桂芬說，大的餐飲企業經營沒有恢復正常，還是無法把雞肉消費拉動起來。

“在消費場景上，家禽產品的家庭消費占比很低，主力還是餐館和集團消費。” 馬闖介紹，相對而言，目前只有家庭消費還有增長，但是這部分增長還不足以抵消集團消費和餐館消費的損失。

在他看來，相比目前的消費不振和雞賣不出去，更大的隱憂是，由于企業生產計劃被迫后移，會造成雞肉需求多的時候，供不應求引起價格上漲。

張明瑞也認為，未來一兩個月如果需求放開，由于雞肉供應量減少，價格肯定會上升，“2月份雞苗數量減少，會導致雞肉供應不足。此外，國外暴發疫情，可能會導致肉類進口減少。這些因素疊加，我預計4月份雞肉價格會達到今年高峰。”

濟南康普賽恩生物科技有限公司銷售經理蘇曉東給《中國新聞周刊》算了一筆賬。目前沒有準確的數據統計肉雞缺口有多少，不過可以進行推算：去年末，全國“父母代種雞（指經過育雛育成后，按照設計的品系間進行雜交、產蛋，用于孵化繁育商品雞的種雞）”存欄最高量約3700萬只，按照正常產蛋率和孵化率，大約每天能出近1600萬只雞苗。以此計算，春節到正月十五這15天，將減少約2.4億只雞苗。以肉雞成長周期42天計算，這些缺口帶來的價格變動，將在3月中下旬后逐步顯現。

蘇曉東觀察，從3月15日開始，雞肉價格已經在上漲。他記得，3月初，每斤雞肉為3.2元左右，3月12日最高到了每斤4.6元，價格增幅超過四成。

值得關注的是，豬肉價格上漲有可能與雞肉上漲行情疊加。2019年，受非洲豬瘟的影響，我國豬肉產量出現明顯下降。據國家統計局數據顯示，2019年豬肉產量4255萬噸，比上一年下降21.3%。豬肉產量下降，雞肉彌補了部分不足，價格也是水漲船高。因此，去年幾家大型養雞上市公司賺的錢，相當于幾年的利潤之和。以立華股份為例，2019年公司實現營收88.83億元，同比增長兩成;實現凈利潤19.73億元，同比增長五成。

在山東農業大學教授常維山看來，今年豬肉產量還沒恢復，缺口還有千萬噸，禽肉和蛋原本還要增產。不過，此次疫情讓2020年養雞行情存在很多不確定性，已經有專家將2020年養雞行業增速從之前的15%調整到8%。

為了應對諸多不確定性，宮桂芬建議，政府部門可以把這一段時間積壓的禽肉產品收儲起來，減少養殖戶的損失。目前，湖北對本省蛋雞養殖場積存鮮雞蛋進行收儲，具體標準為每收儲一噸鮮雞蛋按250元給予收購運費、電費補貼，補貼時限自2月18日至3月20日。

但已經損失了大量真金白銀的養殖散戶，很多已經無力投入再生產。2月26日，中國人民銀行召開電視電話會議，部署金融支持中小微企業復工復產工作。會議指出，再貸款再貼現資金要向重點領域、行業和地區傾斜，在現有支持領域基礎上，重點支持復工復產、脫貧攻堅、春耕備耕、禽畜養殖、外貿行業等資金需求。

宜昌當陽，謝華合作社的養殖戶們期盼能把今年虧的錢賺回來，但很多人還在猶豫是否要出手，他們已經有一個多月沒有購買雞苗了。

武漢江夏，3月18日，段俊的雞苗場，新一批雞苗又要孵化出來了，他還不能確定是否可以順利運出去，送到養殖戶的雞棚中。

段俊對《中國新聞周刊》說，疫情過后，矛盾才會顯露出來：飼料款還沒付，飼料工廠也要資金周轉，每天都在打電話催款;工人工資、購買疫苗都需要錢，但他的公司賬上已經沒錢了，所有問題的解決都要依靠這批雞苗，這是他最后的希望。

2019年肉雞出欄對比

資訊來源：中國畜牧業協會禽業分會。制圖：韓春燕。備注：與2018年同比增長