中國城市化與二氧化碳排放之間的關系

劉天嬌

摘 要：關于城市化如何影響二氧化碳排放，業界尚未達成共識。將中國分為東部、西部、中部3個區域，探索二氧化碳排放和城市化之間的因果關系。對1997—2015年的面板數據進行格蘭杰因果檢驗。結果表明，中部地區城市化水平對二氧化碳排放有一定影響，而在東部和西部地區的大多數省份中，沒有發現這二者之間有顯著因果關系。根據研究結果可知，決策者應建立低碳消費的激勵機制，促進清潔能源的發展，并提高城市居民的環保意識，以減少二氧化碳的排放。

關鍵詞：城市化;二氧化碳排放量;格蘭杰因果檢驗;面板數據

文章編號：1004-7026（2020）03-0080-02 ? ? ? ? 中國圖書分類號：F299.2;F124;F205;F224? ? ? ?文獻標志碼：A

2016年，我國城市化水平達到57.35%，如果保持這種趨勢，未來20年中國的城市人口將達到10億。根據政府發布的《國家新型城鎮化規劃》，中國的城市化水平將以每年0.92%的速度增長，并在2020年達到60%。

在城市化進程中，中國也應對了一些挑戰。城市化的快速發展以高能耗為基礎，這導致二氧化碳的排放量增加。此外，城市貢獻約占中國總能源消耗的75%，城市人均能耗是農村地區的6.8倍。但是，理論上城市化對碳排放的影響機理和方向尚不明確，城市化可能會促進碳排放，但是城市化帶來的科技發展也可能促進綠色技術發展。

選用STIRPAT模型，基于1997—2015年期間覆蓋29個省的數據集，在省級層面研究了這一問題。首次使用拔靴面板格蘭杰因果檢驗，對所分3個區域的城市化和二氧化碳排放之間的關系進行探索，希望在這二者之間尋找到一個平衡點，為政府出臺政策提供參考。

1 ?文獻綜述

在國家層面，林伯強和劉希潁（2010）[1]發現城市化率對二氧化碳排放有長期正向的影響并提出了政策建議。王峰等（2010）[2]利用LMDI方法分析二氧化碳增加的原因，發現導致二氧化碳增加的主因是城市化水平提高帶來的人均GDP增加。劉華軍（2012）[3]認為城市化水平的提高會促進二氧化碳排放。孫輝煌（2012）、關海玲以及趙紅、陳雨蒙（2013）也都得出了相似的結論[4-6]。

2 ?數據和實證方法

2.1 ?數據來源

數據包含中國29個省1997—2015年的面板數據。人口數據來自中國國家統計局。每個省的二氧化碳排放量均來自CEAD。

2.2 ?實證方法

3 ?實證結果和討論

截面相關性和同質性的檢驗，原假設在0.01的顯著性水平上被拒絕。這兩個檢驗結果都證明了使用拔靴面板格蘭杰因果檢驗的合理性。

首先，在東部地區的大多數省份中，城市化對二氧化碳排放沒有顯著影響，這可能是因為現代化的發展，人力資本和技術的創新，隨著人口密度增加，人均能耗會減少，從而提高基礎設施使用效率。同時，隨著人們節能減排的認識的提高，更傾向于選擇低碳產品。其次，考慮到城市提供了教育投資的激勵措施，因此城鄉移民比不移民的人受教育程度更高。在城市化進程中，將有越來越多的創新，生產性和高素質勞動力增加，這將有利于能源安全和減少碳排放。再次，城市化為技術創新創造了有利條件，節能和低碳技術的普及更加迅速。因此，產業結構和產品結構的轉型升級正朝著優化資源配置，提高能源利用效率的方向發展，從而抑制了東部地區二氧化碳的排放[7-10]。

在中部地區，城市化影響著大部分省份的二氧化碳排放。首先，中部地區主導產業集中在技術含量低，附加值低，污染嚴重，資源和能源消耗較高的一些傳統產業中。其次，由于城市的發展和長途通勤交通的影響，中部地區的私人交通發展迅速。同時，城市擴張總是伴隨著公共基礎設施的建設，其中大多數以建筑設施的形式出現。建設公共基礎設施會導致更多的能源消耗和二氧化碳排放。再次，在中部地區，從2000—2013年，產業結構調整在區域排放變化中起著重要作用。2000年起，基礎設施建設加強，增加了能源消耗和二氧化碳排放量[11-12]。

西部地區的其他8個省中，城市化與二氧化碳排放之間沒有顯著的因果關系。首先，中國西部各省的工業化發展水平較低，還處于中期以前。由于較少的人口和較小的工業規模，城市化在現階段還沒有超量排放二氧化碳。其次，國家1999年宣布了西部大開發計劃，基礎設施和生態環境建設取得新突破，教育和衛生等基本公共服務均等化方面取得新成就。西部地區的城市化率在2010年為35.6%，低于1995年的36.3%。因此，二氧化碳的排放可能與優惠政策有關，與城市化無關，見表1[13]。

4 ?對策建議

以上結果不僅能幫助現有研究的發展，還應引起中國城市規劃者和決策者的特別關注。首先，建立激勵機制，鼓勵倡導低碳消費。政府應堅持優先發展城市公共交通，限制發展大型資源和重污染工業，不斷優化產業結構，提高第三產業在全國的比重。其次，加大國內對清潔能源的發展力度。政府在制定相應的法律法規時，應盡快完善相應的政策，鼓勵清潔能源企業進行技術創新，擴大清潔能源市場需求。政府可以通過實施加速折舊的方法提高研發費用的支出份額，并為關鍵技術的創新提供低息貸款，這可以加大中國在清潔能源技術方面的研發力度。再次，管理人員應采取措施對城市居民進行環保教育，并促使他們形成正確的消費觀念。同時，各級政府應在使用清潔能源方面下功夫，這不僅可以在運輸，供熱和電力領域建立一個安全的清潔能源市場，而且還將發揮良好的領導作用[14-15]。

參考文獻：

[1]林伯強，劉希穎.中國城市化階段的碳排放影響因素和減排策略[J].經濟研究，2010（8）：66-78.

[2]王鋒，吳麗華，楊超.中國經濟發展中碳排放增長的驅動因素研究[J].經濟研究，2010，45（2）：1.

[3]劉華軍.城市化對二氧化碳排放的影響[J].上海經濟研究，2012（5）：24-35.

[4]孫輝煌.我國城市化、經濟發展水平與二氧化碳排放[J].華東經濟管理，2012，26（10）：69-74.

[5]關海玲，陳建成，曹文.碳排放與城市化關系的實證[J].中國人口·資源與環境，2013，23（4）：111-116.

[6]趙紅，陳雨蒙.我國城市化進程與減少碳排放的關系研究[J].中國軟科學，2013（3）：184-192.

[7]徐斌，陳宇芳，沈小波.清潔能源發展、二氧化碳減排與區域經濟增長[J].經濟研究，2019，54（7）：188-202.

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[10]趙釗，于寄語.城市化與二氧化碳排放——基于省級面板數據的分析[J].城市問題，2015（12）：19-25.

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[12]王明劍.我國區域二氧化碳減排的綜合研究[D].武漢：華中科技大學，2014.

[13]王娟，魏瑋，馬松昌.中國的經濟發展、城市化與二氧化碳排放[J].經濟經緯，2013（6）：18-24.

[14]周喜君.二氧化碳減排中的技術偏向研究[D].太原：山西財經大學，2018.

[15]林基.外商直接投資與我國二氧化碳排放[D].上海：華東師范大學，2014.