對武漢航空體育運動產業發展現狀的研究

馬寶國

摘 ?要：本文以武漢國際航聯世界飛行者大會（World Fly-in Expo ，簡稱WFE）為研究對象，通過實地調研、訪談、文獻資料等研究方法對航空運動產業的發展現狀進行探析，研究借鑒武漢航空體育運動發展與國際賽事、旅游、教育、文化產業等多元融合進行布局對推動發展航空體育運動的作用。

關鍵詞：體育產業 ?航空體育運動 ?世界飛行者大會（WFE）

中圖分類號：G80 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：2095-2813（2020）02（a）-0226-03

航空運動產業是重要新興體育項目產業之一，是以航空運動項目為載體，提供相關系列產品、服務和產業鏈的經濟活動的總稱[1]，是國家經濟發展的重要補充。航空體育運動包括飛行競賽和飛行表演及航空模型等運動項目，是需要高科技為支撐且具有較高挑戰性的高端運動，項目的發展背后代表著一個國家航天航空技術的發展水平。我國航空體育與歐美一些發達國相比起步較晚，不過自20世紀末以來，隨著我國航天技術的不斷進步，航空經濟已成為我國國民經濟發展的新增長點，航空運動也得到較快發展。

1 ?航空器的起源概述

我國是世界發明飛行器最早的國家，現在華盛頓空間技術博物館中還寫有“最早的飛行器是中國的風箏和火箭”[1]。而近代航空運動的發展起源要追溯到1783年，當時法國蒙格爾費兄弟制造出最早的熱氣球，并乘著它在空中飛行約25min，這是人類首次飛上藍天的壯舉。1852年隨著歐洲蒸汽機工業革命的進程，法國的吉法爾發明了最早的動力飛艇。1903年萊特兄弟發明了世界第一架飛機，從而打開了影響當今世界航空器發展的新篇章。

2 ?我國航空體育運動的發展歷程

中國第一架飛機是1909年馮如自行研制，并試飛成功，實現了我國航空飛天的最早夢想。當時孫中山稱贊：“愛國救國，大有人在！”可惜由于20世紀前葉，舊中國內憂外患的動亂局面，我國的航空發展沒有更上世界發展潮流，處于幾十年的停頓期。新中國成立后，國家高度在重視國防航空的同時積極發展航空體育運動。1952年在借助發展空軍的基礎上組建了中央國防體育部，設有航模、滑翔、跳傘等運動項目。1964年，成立中國航空運動協會（ASFC）。1991年，原國家體委頒布《航空體育運動管理辦法》。為更好適應航空經濟發展，1995年頒布《民用航空法》，這是國內通用航空活動與政策管理的依據，也是發展民用航空器等航空體育飛行的法律基礎。這一系列政策舉措對于我國航空體育正規化和科學化發展起到了積極的推動作用，為航空體育運動改革并開放市場逐步開發鋪平了道路。1996年，在國家相關部委支持下珠海成功舉辦了中國第一屆國際航空航天博覽會，開啟了我國航空運動發展的新篇章，對國家航空運動的發展起到引領與示范。為不斷促進航空體育運動靈活發展，2003年頒布《通用航空飛行管理條例》，對低空管制進一步放開，為各地航空體育運動等低空域飛行器的發展打開了廣闊空間。2016年10月，為促進航空體育的產業化發展，國家體育總局、國家發展和改革委員會、中國民用航空局等九部委聯合印發《航空運動產業發展規劃》，規劃到2020年形成“布局合理，功能完善，門類齊全的航空運動產業體系”。至此我國的航空體育運動已形成穩步發展的態勢。

尤其近些年我國航空運動取得了發展速度，在國際上產生了越來越大的影響力。每年在國內舉辦的各類大型航空體育活動都多達十幾場，如航空運動愛好者熟知的安陽國際航空運動文化旅游節、萊蕪國際航空體育節、江蘇航空體育旅游季、四川國際航空航天展覽會等。目前，國際航空體育項目主要包括飛行運動、航空模型運動、跳傘運動、滑翔運動、氣球運動。我國正式開展的航體育項目有：運動飛機、熱氣球、滑翔、飛機跳傘、輕小型無人駕駛航空器、航空模型等六大類共26個運動項目[2]。雖然我們的航空運動與發達國家相比還有差距，但其中飛機跳傘和航空模型一直是我國的優勢項目，在世界航空體育賽場上多次奪冠并打破世界紀錄。

3 ?武漢航空體育運動的發展基礎

武漢位處中原地區，是公路、鐵路、航空、水運等綜合交通樞紐發達的內陸大都市，地形以平原為主，工業基礎雄厚，各產業鏈齊全。武漢是新中國在1950年開通的首條民航航線城市。武漢民用航空業的發展先后經歷了南湖機場到天河機場的先期發展階段，2006年民航局把武漢作為航空運輸的改革試驗點，規劃臨空經濟區。在2015年武漢臨空港區建成后，航空運輸、航空制造及航空服務等航空經濟體系得到快速增長。武漢現有天河機場、漢南通用機場等航空經濟運營基地產業區。截止到2018年底武漢開通機場國內航線128條，國內通航線84個，開通機場國際航線59條國際通航線52條[3]，為航空運動的發展進奠定了廣闊基礎。

4 ?武漢國際航聯世界飛行者大會的舉辦

2014年，國務院關于《加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》中提出：將體育產業上升為國家戰略，其中特別提出支持馬術、航空、極限運動等有發展空間的項目的發展。對機遇的把握就是找準發展方向。2015年，武漢經多部門專家論證，出臺“通用航空及衛星產業園產業”發展規劃，對擴大發展航空市場規模起到較好支撐與推動作用，為舉辦世界飛行者大會做好積極籌劃。2017年，武漢漢南通用機場建成為全國最大通用機場，并成功舉行了第一屆國際航聯世界飛行者大會。大會所帶來的效果和收益，讓武漢看到以航空體育為突破口促進通用航空經濟的發展的潛力。隨后，2018年《武漢開發區（漢南區）航空產業發展規劃及空間布局研究（2018-2025）》正式發布，為未來的發展擬好了升級規劃，也開拓了航空體育產業的未來走向。

5 ?武漢航空體育運動發展的啟示

5.1 以賽事促發展，積極招商引資

為加快武漢航空運動產業的發展，武漢在舉辦國內外航空體育比賽的經驗基礎上，與國際航聯進一步積極合作，不斷引入國際航空運動資源，被國際航聯授予國際航空運動賽事經常性舉辦地權利。在2017年、2019年先后舉辦了2屆國際航聯世界飛行者大會（World Fly-in Expo，簡稱為WFE）和2018年RENO國際航空錦標賽后，還獲得2020年國際航空運動聯合會第114屆全會的舉辦權。武漢以賽事為契機，不斷擴大招商引資數額，在第一屆武漢飛行者大會通用航空產業專場招商會中簽約總額達1450億元[4]。2019年第二屆武漢飛行者大會僅航空體育運動相關項目簽約就達260億元[4]。中電集團54所、中航工業集團、卓爾通用航空制造、愛飛客華通航運營機、5G等企業和民間團體規劃入住產業園，將使航空運動項目及產業鏈的布局與規劃更加完善。

5.2 改變航空體育運動產業發展單一的運行模式

5.2.1 航空體育運動與旅游業的簽約

武漢擁有豐富的旅游資源，在武漢第一屆飛來者大會中青旅控股有限公司與國家體育總局簽署了航空運動戰略合作框架協議。通過旅游拉動航空體育運動消費群體，滿足社會化、大眾化需求，從而將帶動航空體育的飛行營地建設，促進空中游覽、空中觀賞等旅游項目的廣泛開展。

5.2.2 航空體育運動與教育、文化互通

漢南通用機場在定位航空運動場地外還可以滿足飛行及機務人員培訓、青少年航空知識普及等教育培訓和大型文藝活動的需要。每屆展會還為航空愛好者設有紙飛機體驗、“公益+互動”體驗活動等項目，宣傳普及航空科學技術知識。武漢以WFE航展為契機，把湖北具有豐富的荊楚文化氣息融入展會活動，讓世界了解武漢。同時在大會期間還舉辦文藝演出、書畫展等文化藝術活動，把不同地域、不同文化背景的音樂作品、歌手、藝術家齊聚航展，打造航空運動帶動的文化盛宴。

5.2.3 充分利用高校優質資源

武漢WFE的通航機場發展規劃、運營的初期邀請了北京航空航天大學、武漢大學、南京航空航天大學、華中師范大學等高校加入，對所涉航空專業搭建了交流平臺，為航空體育產業的快速推進奠定了廣泛而長遠的發展基礎和人才培養通道。武漢航空展會對于航空運動器材、戶外運動裝備、航空體育培訓機構積極引入并給與政策幫助，進行不設上限的獎勵。

5.2.4 通用機場軍用與民用的資源共享

過去我國空域因為軍事和國防的特殊性，航空低空領域實行軍事管理，開放會受管制，長期造成國家低空域資源的閑置。隨著通航事業的發展，現低空域已進一步放開，實行軍用與民用共享的資源開發發展探索模式。武漢漢南通用機場即是航空體育賽事的舉辦地，同時也規劃為航空軍事體育的舉辦地，為軍用航空做準備。武漢于2015年5月21日獲得了第七屆世界軍人運動會（Military World Games）舉辦權，其中跳傘項目比賽場地在漢南通用航空機場舉行。這屆軍運會于2019年10月18日開幕，目前軍運會跳傘項目的相關籌備工作正在進行中。這是武漢的航空運動發展的又一重要事件，武漢再次成為中國的形象名片。

5.2.5 現代高科技技術服務手段的引入

科技創新的的意義在于給人類帶來更便利的生活方式。參加飛行者大會的觀眾可以通過VR直觀看到會場3D圖像，全景漫游街景或尋找比賽街區。展會檢票方式還引入“電子證照卡包”入場技術，為市民出入觀賽帶來方便。在后勤服務中采用AI人工智能技術對展區的電路監測，為大會快捷的后勤服務做保障。

6 ?武漢航空體育運動產業發展的不足

首先，航空器或模擬航空器等航空運動資源還十分有限，供航空體育運動愛好者使用的相關配套設施還不完善。

其次，在培養航空體育運動市場方面存在供求不平衡現象，尤其是專業人才儲備不足，使市場供給與群眾消費需求的產業鏈環節不匹配。

最后，航空體育與旅游景區產業融合度還不高，產業資源整合緩慢，景區飛行營地的建設還處于缺失階段。

7 ?結語

武漢以漢南國際航聯世界飛行者大會運動為契機，進行多行業社會資源融合。一方面，在自身發展的同時為其他產業搭建了交流平臺，跳出航空運動單一發展模式。另一方面也創建了互利互補的雙贏發展環境，帶動了武漢航空體育產業的升級，走出了一條有創新有特色的發展之路，雖然在發展中所面臨一些問題但都會逐步解決。

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