關于軟交換技術在城市軌道交通通信系統中的應用

李偉

摘要：社會經濟在不斷發展，科學技術也在不斷進步，大多數城市為了緩解交通發展的壓力，有效地提高經濟發展水平，滿足城市化建設的發展需求，建立了地鐵這一便利的地下交通系統。并且建造了城市軌道交通通信系統，以便于地鐵的正常運行。然而目前，我國的城市軌道交通通信系統還處在完善階段，在應用過程中還有些許不足，因此，我們需要結合先進的科學方法，積極完善交通通信系統，從而發揮其自身的作用，更好地為城市交通建設貢獻力量。其中軟交換技術就是交通通信系統中的核心，能有效地促進科學創新和科技進步。為了我國城市軌道交通通信系統可以更加穩定、安全。本文主要圍繞軟交換技術的概念，闡述了軟交換技術在城市軌道交通通信系統中的具體應用，并且在軟交換技術的基礎上，進一步討論了城市軌道交通通信系統的組網方案。

關鍵詞：軟交換技術;城市軌道;交通通信系統;應用

由于我國的經濟發展水平不斷提高，城市化建設越來越快，傳統的交通方式顯然滿足不了人們的日常出行以及消費需求，因此為了順應時代發展，人們建立了快速地地下交通系統——地鐵。這種新型的城市軌道交通系統帶給人們出行便利的同時，也在很大程度上舒緩了交通壓力，同時積極地推動了城市經濟建設發展。受到地鐵特殊的運行機制影響，一定要使用完善的城市軌道交通通信系統對地鐵的運行進行管理，才能保障地鐵得以安全運行。目前，由于我們的城市軌道交通通信系統尚未成熟，發展軟交換技術，并且投入到城市軌道交通通信系統的使用之中，才能進一步保障城市地鐵的運行安全，加快我國的城市化建設。因此研究探討在城市軌道交通通信系統中，有關軟交換技術的具體應用就十分必要。以下主要圍繞著軟交換技術的基本概念展開分析與探討：

一、軟交換技術的概念

軟交換較為獨特的性質就是能夠通過網關，傳送并且控制大多數業務，例如媒體網關、接入網關和信令網關等等。其中網關的具體執行協議包括互聯互通協議、媒體網關協議以及IP電話協議等等，此外，還有業務類相關協議。軟交換技術可以直接通過軟件實現控制功能，還能從媒體傳輸中區分開呼叫控制功能，從而進一步建造交換性和控制性并存的軟交換平臺。因此對于軟交換，它是一種將媒體處理分離開并且采用程控軟件的呼叫控制功能，通過分組網來實現的技術系統。軟交換可以實現語音交換的功能，還可以實現數據通信計費以及管理的功能。

二、軟交換技術在城市軌道交通通信系統中的需求

（一）扁平化結構需求

在城市軌道交通通信系統的使用過程中，用戶大多分布在車站里、車輛中和控制中心三大區域。通常情況下，控制中心以及車輛中的用戶相比于車站內的用戶，會更多一些。在用戶較少的情況下，適宜選用軟交換城市軌道交通通信系統，它可以將通信網絡信息擴散出去，以便滿足大多數公務電話用戶的需要，方便維護和監管系統。

（二）城市軌道交通通信的需求

軟交換技術應用在城市軌道交通通信系統的過程中，可以實現公務電話軟交換的大多數功能及其應用，主要包括即時發送信息功能、管理企業通訊錄、實時記錄通話功能和電子傳真功能等。除此之外，它還可以發展成高水平的可視通信業務，實現了辦公事務的快捷化，還保障了辦公系統自動化的功能性。

（三）對業務類型進行有效整合

城市軌道交通通信系統主要包含TDM業務和IP業務，TDM業務主要包含電話中繼以及話音內容，而IP業務主要包括視頻信息以及以太網等內容。由于TDM業務跟不上時代的步伐，沒有能力幫助城市軌道交通通信系統的進一步發展，因此IP業務漸漸凸顯出來，取代了一部分TDM業務，與之相互融合，久而久之，構建出新一代的IP類傳輸網絡技術[1]。

三、軟交換在城市軌道交通通信系統中的應用

（一）組網方案的設置

在軟交換技術的應用過程中，主要內容是關于控制中心和備用控制中心的方案設置問題。其中控制中心方案設置主要通過呼叫控制功能、語音調度功能以及視頻通訊功能來將用戶和控制中心聯系起來。控制中心需要具備完善的網絡管理體系，便于公務電話系統的維護與監管。此外，作為軟交換技術的核心板件，主控板和電源板都要有較強的耐久力，還要有可靠的安全性。在控制中心里結合相關的計費系統，以便于統一地計費和管理對應的公務電話用戶。然后通過以太網來完成IP業務的語音通信功能以及查號功能。最后，讓控制中心的備用方案設置與控制中心的性能相一致，防止控制中心發生故障的時候，還可以切換成備用設置，保證系統的正常運行[2]。

（二）軟件系統的設置

軟交換技術不僅能夠通過對網絡管理軟件的設置，實現公務電話的群呼功能以及通話功能，還可以實現設置企業通訊錄、快捷化辦公、可視通信業務以及實時記錄通話功能等其他輔助功能。

（三）中繼設置

通過以太網接口，可以把控制中心內的主SS軟交換服務器與備用SS相連接，與此同時，還要與備用控制中心的車輛段AG相連接，以便實現公務通信在各個方面的功能。并且為了使軟交換技術以及其他的軟交換設施實現網絡互通的效果，要有效地進行市話中繼設置，還要確保在以太網交換機內，中繼網關與接入網關要和控制中心的軟交換服務器相互連接。最后，為了滿足城市軌道交通通信系統的發展需求，要計算好市話中繼數以及無線通信系統的中繼技術。中繼設置加入新型IP網絡傳輸功能的同時，還有效簡化了公務電話網絡，不僅讓專用通信實現了通信功能，也讓業務及其服務更加多元化[3]。

結語：

總而言之，通過本文的分析，在城市軌道交通通信系統中融入軟交換技術，提高了地鐵的高效運行，也保障了地鐵的安全運行，使專用通信網絡不斷發展完善，突破挑戰，構建新型的業務模式以及個性化的功能服務。另一方面，軟交換技術的應用還可以在根本上減少成本投入，在一定程度上降低系統的人力輸出，促進了城市軌道電話通信系統的全面發展。

參考文獻

[1]楊逸夫.軟交換技術在軌道交通通信系統中的應用[J].中國新技術新產品，2018，04：32-33.

[2]俞春華.軟交換技術在城市軌道交通電話通信系統中的設計方案研究[J].信息通信，2018，03：211-212.

[3]何長江.試論軟交換技術在通信工程中的應用及發展方向[J].信息通信，2019，04：227-228.