大數據背景下新鮮農產品遠距離物流網絡構建

王家洋

（北京理工大學珠海學院 廣東珠海 519088）

引言

2019年，新華社授權發布中央一號文件《中共中央國務院關于堅持農業農村優先發展做好“三農”工作的若干意見》明確指出，發展現代農產品加工業，統籌農產品產地、集散地、銷地批發市場建設，加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設。當前我國新鮮農產品電商正處于高速發展階段，但其存在冷鏈物流基礎設施較為薄弱、物流體系欠完善、農產品標準化程度不足等問題，農產品電商發展受到諸多因素影響，這也是今后應著重解決的問題。目前，互聯網正快速融入各行各業發展中，其中的大數據技術也在農產品物流業中嶄露頭角，近年來相關研究也逐漸增多，主要集中于農產品物流跨區整合、產品冷鏈一體化、物流配送路徑優化等方面，學者們更著重于農產品物流鏈大方向上的研究，對于新鮮農產品物流體系建設的研究少之又少。為此，本文根據前人研究成果提出大數據背景下新鮮農產品遠距離物流網絡構建思路，在傳統農產品物流模式的基礎上，以“智能化信息和管理”平臺為新鮮農產品遠距離物流的中堅力量，從產品供給和消費需求等角度考慮各物流個體的相互鏈接，由此提升新鮮農產品在遠距離運輸過程中的物流效率，旨在為消費者提供更多高質量的新鮮農產品和實時便捷的物流服務，對于推動偏遠地區農產品物流業發展有著一定實際意義。

新鮮農產品物流的概念

新鮮農產品指由農業生產產出的具有時效性的動植物產品，在當代高速發展的大數據時代下，各類物流信息共享技術依次嶄露頭角，部分技術甚至已趨近成熟，新鮮農產品物流的性質特點更加突出物流信息技術在其中的主導地位。新鮮農產品物流旨在滿足消費者對物流需要的前提下，以新鮮農產品為運輸對象，使其產品在由農場至市場的物流過程達到一定的時效性與高效性。隨著國家經濟的快速發展與人民日益增長的物質需求的提升，除2016年以外，我國新鮮農產品規模連年增大，2017年新鮮農產品規模高達13.2億噸，同比增幅創五年新高。然而，受當年市場、氣候、傳染性疾病等因素的影響，導致新鮮農產品規模出現時滯性降低（如2016年），但新鮮農產品作為人民生活必不可缺的一部分，其產品規模的降低程度也不會產生較大落差。可以看出，新鮮農產品規模正順應我國國情的發展，因此，建設與發展新鮮農產品物流是我國農業發展中的首要任務之一。

新鮮農產品遠距離物流的特點與需求特征

（一）遠距離物流的特點

產品物量大。農產品種類繁多，新鮮農產品主要包含糧食、經濟作物、畜牧產品和水產品等，如今人民生活水平快速提升，城市對新鮮農產品的需求量較大，城市的新鮮農產品自給能力往往不足，需要通過遠距離物流，將大量新鮮農產品由鄉鎮單方向運輸至城市，由此緩解城市新鮮農產品供應緊張局面；新鮮農產品一方面滿足人民物質需求，另一方面也為城市食品行業、化工行業和紡織工業等提供工業原料。

物流獨立性。新鮮農產品自身特性決定了遠距離物流過程的相對獨立性，在遠距離運輸過程中，為保持農產品新鮮度，需對其采用低溫、防潮、防蟲害等保鮮技術，配有適應于遠距離物流的儲存倉、運輸設備、專用運輸通道、專用裝卸工具等。同時，由于遠距離物流的配送距離長、消耗時間多等因素，會專門在始發、中轉、簽收過程中設立產品質量實時檢測環節，這也是異于其他物流商品運輸之處。

物流面廣。與一般產品物流相比，新鮮農產品遠距離物流具有更多裝卸次數、非均衡性、流通面大等特點。由于新鮮農產品產地與產品消費地的分散性，其遠距離物流在運輸過程中會由產品生產地面向各產品消費地，在增大物流面的同時也能滿足各產品消費地的消費需求。

（二）需求特征

相比其他工業產品，新鮮農產品物流需求除了擁有共同特征外，還具備信息智能化、可視化、可追蹤化等特征。劉同利（2010）認為新鮮農產品信息包含產品價格、市場動態、產品政策等信息，為能實時反饋市場動態且提升其物流時效性，應根據不同地區生產需求和市場需求提供個性化和多元化信息。朱長寧（2013）利用智能化技術對新鮮農產品遠距離物流過程中的信息進行實時采集與分析，實時監測產品配送狀態，由此提升物流服務質量與配送效率。

新鮮農產品遠距離物流現狀與存在的問題

（一）物流方式傳統

當前新鮮農產品遠距離物流以恒溫物流和自然物流為主，銷售方式主要以市場渠道買賣為主，運輸途徑以傳統農產品物流方式為主。如圖1所示，目前新鮮農產品首先由生產者產出并傳送至各個物流主體，物流主體主要為農產品流通企業、農產品加工企業、產地批發市場和零售市場，接著由銷售地批發市場和零售市場運輸至零售終端門店、超市和農貿市場等交易場所，最后由消費者獲取。

傳統農產品物流方式適應于新鮮農產品近距離物流，但對于儲存時間長、運輸距離遠的新鮮農產品遠距離物流來說，其物流效率相對低下。我國傳統農產品銷售在物流成本方面高達35.3%，而發達國家農產品物流成本僅為17.6%；近年資料表明，我國當前農產品物流成本已超過40%，甚至高達60%，我國農產品耗損率（35.3%）是發達國家農產品均值耗損率（10.2%）的三倍之多。從表1可知，我國傳統農產品物流成本主要集中在運輸成本（54.9%）上，高昂的運輸成本在很大程度上影響農產品物流發展，加之物流時間和物流距離的增長，極大降低了農產品物流效率。

（二）數據處理量大且處理效率較低

在大數據技術背景下，新鮮農產品遠距離物流發展過程中隨之產生的各種數據量也相應增多，同時也對數據處理技術及效率提出了更高要求。在農產品物聯網中，國外目前常用的數據處理系統為溯源系統（Traceability system），其系統功能是在農產品遠距離物流運輸過程中，當農產品出現質量問題時通過系統追溯功能快速準確查詢到問題源頭，以便做出相應對策，由此提升遠距離物流運輸效率。相比國外農產品物流系統，我國起步稍晚；我國是人口大國，因此其物流數據處理難度也比國外更高，當前我國農產品數據處理面臨的挑戰主要有：第一，大數據背景下的新鮮農產品遠距離物流過程中會相應產生較多數據，例如產品信息、交易信息、物流數據信息、管理信息和相關音頻視頻信息等，導致需要處理的由新鮮農產品遠距離物流產生的數據大量增加，這就需要提升在新鮮農產品遠距離物流過程的數據處理技術，降低物流中的信息處理失誤次數，由此降低因遠距離物流而產生的對新鮮農產品交易中的負效益。第二，為適應大數據背景下新鮮農產品遠距離物流的持續性發展，對其數據獲取、傳遞、分析、處理和改進等方面應著重考慮，近些年食品安全問題的頻繁出現對新鮮農產品物流提出了更高要求，需要在提升物流信息處理技術的同時，注意處理效率，盡量避免因信息處理不及時而引發農產品安全事故。

（三）信息化水平和物流技術不足

在基于大數據背景下新鮮農產品遠距離物流發展過程中，信息化技術的高低在很大程度上影響新鮮農產品的生產效率、物流順暢度和市場競爭力；在大數據潮流的影響下，信息化技術延伸至各行各業，對于新鮮農產品物流也產生一定影響，但將信息化技術完全融入其中還需一段較長發展歷程。在日常新鮮農產品遠距離物流過程中，由于部分企業機構人員的信息化處理水平不足或硬件設施缺陷，都可能導致新鮮農產品在遠距離輸送過程中產生信息傳遞不通暢、信息誤獲取等問題，導致農產品生產者無法及時獲取市場信息而對生產規模進行有效調整，最終造成“供不應求”或“供過于求”的情況，同時也會降低新鮮農產品質量。因此，信息化水平應在適應遠距離物流發展趨勢下穩定提升與改進。

表1 2018年我國農產品物流成本

圖1 傳統農產品物流方式

目前農產品物流技術主要還以常溫運輸模式為主導，這對于新鮮農產品遠距離物流運輸來說意義更為重大，缺乏完整或高水平物流技術將大大降低農產品新鮮度，甚至可能導致農產品物流發展的停滯與倒退。因此，提升新鮮農產品遠距離物流技術是農產品貿易發展的重要保障。

大數據背景下新鮮農產品遠距離物流網絡構建

根據上述新鮮農產品遠距離物流所面臨的挑戰，基于大數據背景，本文構建其物流網絡框架，如圖2所示。可以看出，新鮮農產品遠距離物流主體路徑為：信息感知層→應用服務層→網絡接收層→新鮮農產品消費者，即在智能化信息和管理平臺（核心平臺）建立后，將海量物流信息實時傳遞至相關農產品物流企業，物流企業在收到平臺傳遞的消息后，又將其信息實時傳遞至農產品生產者和第三方甚至是第四方物流企業；貿易商家在收到由智能化信息平臺傳遞的物流信息后，最終將產品信息傳遞給農產品消費者。具體運作情況如下：

（一）物流網應用服務層

大數據背景下新鮮農產品遠距離物流網絡的核心部分即為物流網應用服務層（智能化信息和管理平臺），該平臺在大數據技術支撐下運行，主要用于物流信息的集中處理、數據分析、智能化信息管理和信息共享。一方面，它為各類農產品物流業務提供統一信息資源，在建立和更新信息資源庫和應用服務資源庫的基礎上，依據客戶需求（遠距離運輸）將各農產品物流業務進行組合，由此提升服務層對遠距離農產品物流業務的適應性；另一方面，它也是連通農產品生產者與消費者的接口，由此實現遠距離物流網的智能化應用，將在很大程度上提升物流整體性功能。一般來說，普通農產品物流企業在資金、人力和物力方面不足以支撐起如此大工作量的平臺；即使是規模較為龐大的物流企業，雖然其在資金、人力和物力方面會有一定優勢，但應用服務層是一種公開性平臺，其平臺理應對農產品各物流平臺乃至全社會公開，由此實現社會化信息共享；它在新鮮農產品物流與貿易中充當公共平臺的角色，而非為某種物流企業或私營機構所持有。因此，應用服務層應該由政府提供，從嚴格意義上來說，只能由政府來創建其服務層主體，政府也因此成為新鮮農產品遠距離物流網絡的核心力量、創建者和推動者，這要求政府從社會和消費者的角度去考慮并實施具體方案。

（二）物流網信息感知層

信息感知層的作用與人的感知功能相似，是遠距離物流網獲取新鮮農產品信息的來源，其主要功能為數據采集和通信延伸。數據采集是把新鮮農產品信息通過各種方式轉化為計算機可處理的數字化信息或數據，主要包含傳感器、RFID設備、GPS定位系統等技術。例如，新鮮果肉從生產者一方采收后，在將其產品進行電子分類的過程中，同時也將收集到的產品信息上傳至系統（物流公司），在農產品運送至下一站前做好快速凍結處理，實時采集并上傳農產品保鮮溫度。通信延伸是在接收采集信息的基礎上對其信息進行局部處理，由通信終端模塊或延伸網絡系統將處理后的信息傳遞至下一物流站。例如，產品在遠距離配送過程中轉站（第三、第四方物流公司）時，通過專門技術人員對農產品新鮮度進行檢查，通過對比數據采集階段的產品信息給出是否進行下一步配送指令，并將實時物流信息共享至其他信息層。

（三）物流網絡接收層

圖2 基于大數據的新鮮農產品遠距離物流網絡

接收層屬于新鮮農產品遠距離物流系統的末端機構，其主要作用在于連通應用服務層與新鮮農產品消費者。接收層在收到由應用服務層傳遞的物流信息后，可將海量產品信息傳遞給農產品消費者，使消費者能在短時間內掌握產品動態以做出相應購物計劃。接收層包括經銷商、批發商和零售商等，它們需要掌握的信息包含運單配送信息、新鮮農產品價格、農產品市場概況、消費者喜好等信息及其相關信息。在接收層中結合有線與無線傳輸方式，通過射頻識讀與溫度傳感技術對農產品信息進行采集，再將其數據傳遞至其他物流部門進行信息備份，最后挑選出關鍵信息傳遞至政府管理的應用服務層，由此消費者可通過有線/無線方式獲取新鮮農產品各類信息。為保證遠距離物流的穩定性，在接收層中設立應對不同物流部門的信息接收和信息管理系統，提升對物流信息接收并反饋的時效性，接著對其信息進行篩選與管理，最終將有效的物流信息傳遞至消費者；另外，接收層還需實時關注感知層與應用服務層之間的交流狀態，當聯絡出現意外時，接收層能對其做出控制對策，由此確保新鮮農產品遠距離物流的完整性與穩定性。

（四）新鮮農產品消費者

消費者屬于遠距離物流的終端者，是新鮮農產品的最終消費對象，消費者需要掌握的信息包括物流信息、農產品質量信息、產品價格、行情動態及其相關信息。在當今高速發展的互聯網時代，在智能化信息平臺構建的同時也會相應推出與之相關的app應用，消費者可通過app應用平臺實時獲取新鮮農產品遠距離物流與消費相關的信息。相關資料表明，消費者在消費過程中不會主動將消費喜好、消費需求告知智能化信息平臺，而了解消費者需求對于新鮮農產品貿易發展有著至關重要的意義；消費者可通過手機或其他相關電子設備登錄智能化系統搜索和查看自己需求的產品，當平臺無法滿足自己的需求或者消費者想對平臺提出某些建議時，可在平臺反饋模塊下進行咨詢與留言。因此，對于新鮮農產品遠距離物流網絡來說，消費者的消費行為對其平臺發展起決定性作用，特別是在當今網購潮流下，新鮮農產品遠距離物流也越來越能滿足消費者需求。

結論

本文構建基于大數據背景的新鮮農產品遠距離物流網絡，為新鮮農產品遠距離物流網絡的創新發展提供了一定參考。政府作為該物流網絡的中堅力量，在今后農產品物流發展中應積極發揮其主體作用：第一，加大財政支出力度，強化農產品物流基礎設施建設，首先應大力發展農產品冷鏈物流，逐漸取代我國當前以常溫物流和自然物流為主的局面，對于部分不需要冷鏈物流的農產品，可適當在其物流運輸環節中實施低溫冷藏；第二，完善和引進物流新技術，確保農產品質量檢測有章可循、有法可依，并依據各種農產品性質制定相應質量評定標準與運輸標準；另外，還應建立健全農產品質量安全追溯體系，保證農產品物流全程各類信息的實時查詢，其對于保障農產品質量安全有著重要意義；第三，提升農民組織化程度，發展專業化農村合作組織和相關農產品物流組織，通過這些組織與農產品安全監管部門的相互協作，并嚴格按照國家與行業標準實施農業生產，由此從生產源頭保障農產品質量安全。