新冠肺炎疫情下，生鮮電商能否嬗變
——“?！迸c“機”

文/本刊編輯 朱煥煥

隨著電商時代的進步及發展，生鮮領域被業界視為電商的最后一片“藍海”，吸引了無數資本和創業者，但由于暫未出現較好的盈利和現金流狀態，生鮮電商也始終飽受爭議。2020年年初新型冠狀病毒來勢洶洶，宅在家里、減少接觸成為全民防疫的最有效措施，而傳統的菜市場成為大家不得不躲避的場所，在這樣的情形下人們將買菜、購物等日常需求直接轉移到了線上。在眾多轉戰線上的領域中，生鮮電商成為了本次疫情中影響最為直接，最受人們關注的領域。疫情期間，生鮮電商交出了不錯的成績，據 QuestMobile 發布的《2020 中國移動互聯網“戰疫”專題報告》顯示，2020年春節期間，生鮮電商行業日均活躍用戶規模達到1 009萬，較2019年春節增加91.46%，較2020年平日（疫情前）增長29.86%。例如，京東生鮮除夕至初三銷量環比節前增長超370%；每日優鮮小程序在除夕到初六，訂單量同比增長309%；同時期的永輝生活·到家福州地區訂單同比增長率超過450%，銷售額同比增長超過600%；美團買菜的平均客單價上漲70%。一方面，新冠疫情下的“宅經濟”趨勢將為生鮮電商帶來有效引流獲客，有望培養用戶的線上買菜習慣，利于降低平臺的獲客成本，提升生鮮電商滲透率；另一方面，疫情的高訂單量是對生鮮電商供應鏈的大考，這也加速了生鮮企業的“洗牌”速度，疫情結束后，生活回歸平常，人們是否還愿意線上購置不可預測，同時有著倉儲優勢的超市正常營業，其看到了線上的這塊“蛋糕”，這也加大了生鮮電商領域的競爭，很多企業可能面臨生存危機。新冠肺炎疫情對生鮮電商究竟是“風險”還是“機遇”，業界展開了熱烈的討論。下面就針對新冠肺炎疫情之下，生鮮電商是如何助力抗“疫”、如何保障民生，生鮮電商的經營模式、目前發展規模，生鮮電商遇到的“?！迸c“機”及未來發展趨勢進行探討，希望能引起共鳴，也使人們認識到災難面前團結的力量及生鮮電商對于保障“民生”的重要意義。

生鮮電商領銜抗“疫”大戰

在疫情的特殊時期，電商急人所急、供人所需，便利了民生，使得人們的基本生活需求得以滿足。因為居家，買菜、買面、買油等基本生活消費訴求轉移至線上，這也給生鮮電商企業更大的發揮空間。由于春節，各大電商企業做了商品儲備，但加之疫情的影響，消費者“囤貨”現象普遍，使得大部分市場面臨商品緊缺。為保障市民“菜籃子”及基本生活需求，各大生鮮電商紛紛“布局”，成立相關疫情響應專項小組，并有針對性地制定一系列政策，調集資源，優化物流體系，在盡量保證質量的前提下降低成本，進而維持蔬菜價格平緩。叮咚買菜、每日優鮮、京東生鮮、蘇寧菜場、達達集團、盒馬鮮生、食行生鮮、多點Dmall、生鮮傳奇、淘鮮達等生鮮電商平臺紛紛采取措施保障蔬菜正常供應，從營業時間、配送時效、特殊時期特殊措施等方面積極改進。

每日優鮮：不斷供

根據每日優鮮提供的相關信息，針對疫情下上漲商品供應需求，每日優鮮加緊備貨，成立了相關疫情響應專項小組，制定了嚴格方案，承諾：過年期間，全國大部分區域（除華中外）正常營業，保證水果、蔬菜等可以持續穩定的供應，春節期間能始終滿足人們的需要，讓人們過個省心年；對口罩、消毒液等防護用品進行緊急調貨補貨；所售商品價格定價合理，絕不會惡意漲價；為每日優鮮配送員和一線的工作人員集體發放口罩，配送站點、配送箱、配送車每日3次消毒及檢查，配送員每天到崗即測體溫，將配送員和消費者的安全放在第一位。所有的政策制定都是為了將新鮮的蔬菜等送到市民手中，并使其吃得安全，吃得放心。

盒馬鮮生：“不打烊，不漲價”

盒馬鮮生實施“不打烊，不漲價”的服務政策，保障蔬菜等民生商品不斷供，并表示所有盒馬門店配置消毒洗手液，定時對門店進行消毒殺菌，并提供一次性口罩，廣大消費者可放心到店購買。疫情突然來臨，盒馬鮮生快速上線“無接觸配送”“到店自提”“武漢社區團購”等功能，最大程度地提升服務能力，保障民生需求。2月3日，盒馬鮮生率先和云海肴、青年餐廳的“共享員工”合作，彰顯了全社會互幫互助，共同抗擊疫情的精神和決心。

多點Dmall：“保供應、保價格、保質量”

面對疫情，多點Dmall方面表示：“疫”不容辭，全力供應。在北京站上線“有菜有肉有口罩”組合商品套裝（7款蔬菜+約1kg肉+5片KF94口罩），平價銷售新鮮蔬菜及進口防疫口罩，次日配送到家，滿足消費者最急切的民生、防疫需求，同時以數字化平臺之力，幫助商超緩解揀貨、配送人力不足的問題。多點Dmall作為生鮮快消數字零售平臺，頂住供應鏈、人力不足等壓力，不斷助力商超解決痛點，在疫情中全力“保供應、保價格、保質量”。

其他

當然，在這次抗“疫”大戰中，除了每日優鮮、盒馬鮮生、多點Dmall等之外，還有很多關注“民生”的良心生鮮電商平臺及背后平臺，在自己的領域內，拋開利潤，力所能及地為打贏這場沒有硝煙的戰爭貢獻一份力量（表1）。例如，京東設置專項資金，推出商家扶持計劃，開通“綠色通道”，依靠多年積累的供應鏈能力，提供運營、全渠道推廣等服務，幫助農產品上行；淘寶設立10億愛心助農基金，開通“愛心助農專線”，加大對主要產區農產品的集中采購力度，增加流量支持，幫助滯銷農產品打開銷路。災難不可怕，只要全民團結一心，正能量爆棚，曙光終會來臨。

表1 疫情期間生鮮電商保障民生的措施

新型冠狀病毒襲城，“宅在家”成為應對疫情的重要手段，電商企業迅速開啟 “防疫”模式。在一二線城市，京東生鮮、大型商超的線上配送、前置倉模式的企業、社區團購模式的企業等為大部分年輕的互聯網用戶的基礎生活食材來源提供了保障。生鮮電商在疫情應急狀態下的“保民生”方面起到了重要作用，也緩解了市民的恐慌。

生鮮電商發展一角

發展規模

生鮮電商自2005年開啟第一波熱潮后逐漸發展，至2012年停止擴張，隨著擴張和并購，至2013年迎來第二波熱潮，2016—2017年市場雖經歷洗牌期，大量中小型生鮮電商倒閉或被并購，市場遇冷；但與此同時，阿里、京東等電商巨頭入局，不斷加碼供應鏈及物流等基礎建設投資，并帶來了線上線下融合的新零售模式，使得生鮮電商市場備受關注，進入2019年以來，生鮮新零售模式逐漸歸于“平靜”，頻頻被爆出一些中小生鮮電商企業關店收縮，甚至關店、融資失敗、暫停服務等負面消息。電商巨頭盒馬鮮生首次關店（蘇州市某店），盒馬方面給出的說法是“經營策略調整”；一直火熱的呆蘿卜、吉及鮮等由于資金鏈斷裂，也相繼關店。盡管生鮮電商行業還處于激烈的混戰狀態中，自2013年的熱潮后生鮮電商市場交易規模增長速度也在減少，但生鮮電商市場交易規模呈上升趨勢（圖1）。中國生鮮電商市場仍然發展迅速，2018年生鮮電商市場交易規模突破2 000億元，2019年達到3 000億元。

2020 年春節受新冠肺炎疫情的影響， “宅在家里”成為了許多人的生活狀態。隨著互聯網的發展，網購、外賣都變得十分方便，消費需求也逐漸升級。生鮮消費數據顯示，春節期間生鮮電商APP的日均活躍用戶規模突破1 000萬，而春節后2周保持增長突破1 200萬。預計2020年我國生鮮電商行業市場交易總額將突破4 000億元[1]。

生鮮電商頗受資本青睞，但生鮮電商毛利率較低，經營成本卻較高，需要付出配送的成本、冷鏈的成本、生鮮損耗及市場營銷費用等；此外，生鮮產品大多為農產品，缺乏品牌，同質化嚴重。當前，生鮮電商仍處于模式探索和高速發展期，尚未出現成熟的盈利模式[2]。未來隨著商業模式的成熟、網購生鮮用戶覆蓋數量愈發廣泛以及技術成熟、供應鏈的升級，生鮮電商行業仍將保持快速發展趨勢。

經營模式

疫情之下，生鮮電商迎來了爆發式增長，經營模式眾多，從總體共性來看，主要分為5類：到店（倉）自提、前置倉到家、到店和到家結合、到柜模式及社區拼團模式，哪種模式能最終成為主流？目前無法下定論，但其解決的問題是一致的，都是在保障安全的前提下，把新鮮的蔬菜送到市民手中。當然，生鮮電商的運營模式也在與時俱進，創新發展，也許會涌現出其他更為智能化的運營模式，亦或是有其他角度的分類，這里就主要談一下疫情期間比較突出的幾種模式。

◎ 前置倉模式

前置倉是指在企業內部倉儲物流系統內，離門店最近，最前置的倉儲物流。簡單說就是社區3～5 km內的集倉儲、分揀、配送于一體的便民服務站，可能是某個門店，可能是某個社區倉儲點，在用戶下單后盡快送貨上門，縮短配送半徑與時間，提升用戶體驗，改變社區用戶消費習慣。前置倉的介入，讓傳統的物流配送格局從“電商平臺+快遞企業+消費者”進化為“電商平臺+前置倉+即時物流（或消費者）”，或者“前置倉+消費者”，這種模式將“三五公里生活圈”內的即時消費需求充分挖掘出來，也改變了傳統生鮮電商的消費模式[3]。前置倉模式主要代表有每日優鮮、叮咚買菜、樸樸超市、美菜、百果園、錢大媽、美團買菜等。

大數據助力的前置倉，順應生鮮電商發展趨勢。通過大數據能夠準確快速地預測商品的需求量和各種品類，將常用和急需品放在前置倉內，使倉儲備貨的品種、規格、數量更有針對性，從而有效減少浪費，降低成本。前置倉模式的諸多優勢開始顯現，如提高配送效率、解決物流運輸市場“最后一公里”末端配送“痛點”等問題，最大限度提升消費體驗；解決了消費者最為關注的時效問題，讓貨品能夠在最短時間內送達客戶手中；批量復制性更強；密集的前置倉可以發揮規模效應，減少配送成本等。前置倉模式在解決一些問題的同時也帶來了新的挑戰，一是前置倉的運營成本較高，還需要一定的網絡密度，且前置倉的物流體系往往需要重新建立；因此，前期投入較大，對于物流運輸環節而言，更是增加了難度。二是如果在某個時段消費出現較大波動，提前備貨將會存在一定風險。三是前置倉模式的發展對物流企業供應鏈管理水平和技術要求也會越來越高。

◎ 到店＋到家結合模式

到店+到家結合模式是依托于線下門店，用戶既可以線上下單也可以到門店購買，代表企業有永輝、盒馬鮮生、多點Dmall、京東、家樂福等。該模式主要特點為“店倉一體”，服務門店周邊1～3 km的消費者，消費者可選擇到門店消費和送貨到家服務。這一模式的優勢在于，由于貼近用戶，門店能夠提供30 min內送達的快速配送。同時，盒馬鮮生、超級物種等門店能夠提供線上下單加工生鮮產品的服務，能夠有效降低生鮮產品的損耗。

◎ 平臺模式

平臺模式指平臺作為第三方，與線下超市、零售店、便利店等合作，為消費者提供到家服務，布局以一二線城市為主，覆蓋范圍1～3 km，配送時長1～2 h；代表企業有京東到家、淘鮮達、多點、餓了么、美團外賣等。

平臺模式具有規模經營、品牌效應的特征，天然享有流量優勢，配合平臺搭建的物流配送效率的提升，消費者生鮮購物體驗將大大增強；同時，綜合電商平臺擁有較強的大數據處理能力，能夠在線下門店倉儲的選址、用戶消費的分析以及供應鏈優化上帶來優勢壁壘；但是，與線下商家合作，無法把控產品質量。

◎ 到柜自提

到柜自提模式是用戶在平臺下單成功后，配送員會在用戶選定的時間內將生鮮商品送至小區的智能自提柜，代表企業有食行生鮮等。在疫情期間，通過這樣的方式減少人員接觸，保障了快遞員及顧客安全。

◎ 社區拼團模式

社區團購平臺提供產品供應鏈物流及售后支持，團長負責社群運營，用戶在社區自提商品，在二三四線城市布局，覆蓋范圍500～1 000 m，配送時長1～2 h；代表企業有興盛優選、食享會等。優勢是獲客成本低，輕運營模式易于規模化擴張；不足是平臺商品豐富程度受限，缺乏完善的團長管理經驗。社區拼團模式兼顧線上、線下市場，縮短了供應鏈，將成為生鮮電商模式探索的新切入點。

生鮮電商遇到的是“?！边€是“機”？

“危”在哪里？

自2015年生鮮電商行業迎來第一次爆發，吸引了無數創業者們，但無情的資本市場很快使其嘗到了苦果，中小型生鮮電商被洗掉之后，行業資源向頭部集中。2019年，生鮮電商行業再次爆發危機，呆蘿卜、妙生活、吉及鮮等多家公司開始出現危機，或關閉門店、或暫停運營、或關倉削減規模。2020年突如其來的“疫情”改變了消費方式，訂單量暴增、營業額翻倍、用戶時長暴增，甚至平臺不需要做過多的營銷推廣，便能獲得大量自然增長的用戶，生鮮電商行業再次爆發；然而，在生鮮電商行業一片叫好的形勢下，卻暗藏兇險，行業危機已經悄悄來臨，一個不好，關閉門店、暫停運營、關倉削減規模等情況還會再次出現。

◎ 盲目擴張，容易造成庫存積壓

“搶菜大戰”的上演，使蔬菜成為生鮮電商界的“寵兒”，甚至吸引百果園、中石化、餐飲業鮮奶公司等跨界到賣菜行業。盲目擴張，囤積蔬菜，造成庫存積壓，最后不得不低價促銷，但這在一定程度上影響了客戶的體驗，有流失客戶的風險；畢竟，現在生鮮電商正是業界熱點，都想分一杯羹，競爭也異常的激烈，沒有了品質保證，注定會出局。

◎ 短期增量，客戶滿意度難保證

受交通等方面的影響，平時觸手可及的糧、油、米、面、菜成為人們生活的難題，即使是便利店遍地的北京、上海、廣州、深圳等一線城市也是如此，網上買菜成了大多數人的首選渠道。以往發生在菜場、商場、超市等地方的需求短期內迅速向生鮮電商平臺轉移，這才有了訂單量暴增、營業額翻倍、用戶時長暴增的故事；但是，訂單量暴增，商品的品質及價格就有了不確定性，客戶體驗難免會下降。

首先，訂單量暴增背后，商品品質很容易被犧牲。糧、油、米、面、菜等商品中，只有菜是最難“囤”的，其中尤以青菜最難“囤”，放幾天可能就沒辦法食用。對于經常在家做飯的人來說，即使買菜的難度加大，也不會降低對品質的要求。而平臺上的訂單量突然暴增，物流配送、倉儲等處理能力會出現不足，很難跟平時一樣精心確認每一單菜品的品質，此時平臺更加關心的是配送效率而不是商品品質。在高效率的思維決策下，商品品質只能被犧牲。同時在“反正不愁賣”的局面下，有些平臺對于商品品質就更不在乎，甚至不懼怕用戶投訴，因為很少有顧客會投訴，即使有，商家退款即可，損失并不大。其次，價格帶來不滿。并不是所有的平臺都能維持商品的原價，商品價格并不受平臺或商家控制，因春節期間人力成本的上漲、物流運輸價格的上漲以及進貨價的上漲，商家很難做到大規模貼錢來保持商品原價。

◎ 物流及配送時效面臨大考

制約生鮮電商發展的瓶頸因素依然存在，即供應鏈還不順暢，冷鏈體系還不完善，源頭的產業鏈還很薄弱，在疫情防控期間顯得更為突出。訂單量的劇增，首先面臨的是貨源問題，疫情之下，封城正緊，田間的菜無銷路，電商平臺無菜可賣，即使開通了綠色通道，但在市民恐慌的情況下“囤貨”現象嚴重，仍是供不應求，出現了“一菜難求”“搶菜大戰”等現象。其次是冷鏈物流系統的考驗。蔬菜貨架期較短，尤其是葉菜類蔬菜更是不易貯藏，折損嚴重，增加了成本，對于本來就利潤微薄的生鮮電商來說無疑是雪上加霜，這更是對電商平臺冷鏈物流體系的考驗。最后是配送時效沒有保證。疫情加上春節的影響，人力、運輸等受到很大影響，配送成本激增，配送時間延長，客戶購物體驗下降。同時，還要與眾多的電商平臺拼質量、拼價格，對于盈利更是奢望。

◎ 疫情后用戶流失隱患

就全觀當下消費者現狀而言，網絡人口紅利所剩不多，電商消費習慣普遍養成，網絡購物用戶已占網民整體的73.6%，若不是下沉市場的優異表現，電商消費新增群體十分有限，目前的訂單增量有新增用戶的因素，但更多是特殊時期的特殊表現。此外，消費升級的趨勢已經形成，近期消費者可能因為疫情防控特殊時期的原因，以買得到為第一需求，但疫情過后，依然要回歸常態，更加注重品質、品牌和服務，野蠻生長不可持續。而疫情會很快過去，超市、菜市場等傳統生鮮銷售渠道會全面恢復，而且會因為疫情原因改造提升，加強與生鮮電商的競爭，生鮮電商的用戶量及下單量必然下滑。

商品品質不佳+價格上漲帶來的隱患，會讓消費者對于網上買菜的整體體驗下降，而這種體驗會隨著其他需求的恢復而下降。如今復工潮已經漸漸開始，線下的菜場、商場、超市等也逐漸開業。這意味著原先突然轉移到生鮮電商上的流量又開始回歸線下，生鮮電商的生意被奪走了。七麥數據顯示，叮咚買菜、每日優鮮在App Store總榜免費榜中從2020年2月16日便開始下滑，排名甚至低于2020年元旦之前。需求下滑、用戶體驗下滑，生鮮電商平臺應該考慮接下來的生存問題了。

“機”在哪里？

◎ 強大的政策支持，加速供應鏈短板破解

2020 年中央一號文件指出：“啟動農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程。加強農產品冷鏈物流統籌規劃、分級布局和標準制定。安排中央預算內投資，支持建設一批骨干冷鏈物流基地。國家支持家庭農場、農民合作社、供銷合作社、郵政快遞企業、產業化龍頭企業建設產地分揀包裝、冷藏保鮮、倉儲運輸、初加工等設施，對其在農村建設的保鮮倉儲設施用電實行農業生產用電價格?！鄙r電商應抓住國家政策機遇，加快冷鏈體系建設，特別是大型電商平臺、物流快遞企業，可建設冷鏈物流新基礎設施和公共服務平臺，為生鮮電商提供普遍服務。

◎ 疫情下的供需矛盾，推進生鮮電商的供應鏈建設向產業鏈延伸

按照電商發展“銷售端—供應鏈—產業鏈—價值鏈”依次推進改造的一般規律，當前應及時推進生鮮電商的供應鏈建設向產業鏈延伸，特別是與源頭的生產端銜接。疫情期間，生鮮電商訂單量激增，使其貨源不足的矛盾凸顯，生產端成為主要努力改進的方向。

對電商而言，“手”要伸得更長些，將供應鏈的標準、體系和管理經驗向產業鏈推廣、對接，推進定制化生產、數字化農業，打通完整鏈條，強化品質把控；對生產端而言，應善于運用網上銷售新渠道和電商大數據倒推生產轉型，生產適銷對路產品，并加大標準化生產力度，適應網上銷售要求[3]。

◎ 疫情下的消費趨勢，促進生鮮電商新業態的形成

一場肆虐全國的新型冠狀病毒肺炎疫情，打亂了眾多線下商業的經營節奏，倒逼人們將買菜、購物等日常需求轉到網上。在眾多轉戰網上的領域中，生鮮電商成為本次疫情中影響最為直接的領域，生鮮電商迎來爆發式增長，生鮮電商的經營模式也不斷創新。在疫情防控期間，基于社區的團購是亮點之一，促進了農產品社區直供，可以進一步推動農產品眾籌、預售、領養、定制等新業態發展。傳統的生鮮電商、線上線下結合的生鮮新零售、傳統超市的觸網上線和便利店的24 h服務，可通過完善利益聯結機制，探索實現優勢互補和協同發展。

◎ 疫情下的“用工荒”，加速模式創新

疫情期間，安全防控是頭等大事。生鮮電商作為此時全民生活保障的主力軍，在生產、銷售、配送的過程中，每家生鮮電商還要嚴格地做好清潔、消毒等管理措施，各方面人力不足，面臨“用工荒”的問題，而此時很多其他企業尤其是餐飲類企業，關閉時間更長，員工待業；面對如此緊迫現狀，2月初盒馬鮮生首次推出“共享員工”模式，之后有越來越多的生鮮電商企業加入，也在一定程度上解決了餐飲企業的燃眉之急。例如，盒馬鮮生與西貝、云海肴、青年餐廳等企業實施“共享員工”模式，叮咚買菜與10余家餐飲企業合作，解決1 000名以上員工臨時就業問題。眾生鮮電商企業，為全力助力抗“疫”，合理調配、利用資源，并使社會部分閑置人力收入問題得到解決。

危機總是與機遇并存，這是中國古人睿智的總結，同樣疫情為生鮮電商帶來風險的同時也提供了發展契機；但是，機遇并不會自然降臨，還是要善于發現并把握機會，順勢而為。生鮮電商應該以消費者的期待為方向，以此次疫情為新的起點，創新、完善商業模式；利用好中央一號文件等國家關于加強供應鏈、冷鏈及倉儲加工體系建設的最新政策機遇，加速補足短板，提升發展水平。

生鮮電商未來可期

市場規模進一步擴大

生鮮電商涉及采購、包裝、配送等環節，損耗率極高，這阻礙了生鮮電商的發展，雖然目前我國冷鏈物流體系發展不健全，隨著互聯網的發展、科技的日新月異及生鮮電商平臺的不斷壯大，現代冷鏈物流將越來越精細化、平臺化和智能化，生鮮電商行業便有了更好的技術支撐。生鮮電商行業的供應鏈能力是制勝的關鍵，其在生鮮供應鏈中將運用大數據、人工智能、物聯網等先進技術，追蹤用戶行為、精準預測市場需求、把控生鮮產品質量，以及通過向生產端延伸，以縮短供應鏈條、降低運營成本。同時，隨著年輕一代網購消費的養成，活躍用戶數和行業滲透率也在逐年提升，線上購買生鮮勢必成為一種趨勢。近年來，我國生鮮電商持續火熱，不乏行業巨頭融資，并普遍看好這塊市場，預計我國生鮮電商行業市場規模將進一步加速擴大。

運營模式進一步創新

疫情之下，訂單量的劇增，生鮮電商不同運營模式的優劣勢充分凸顯，一度火熱的前置倉模式雖然可以低成本復制，但是難以兼顧成本和效率，注定因不可能盈利而被淘汰，未來社區團購或許成為模式創新的方向；另外，盒馬生鮮CEO表示，盒馬mini將成為生鮮電商的終極模式。

從2017年起，無人零售業態的爆發，無人貨架項目上線、無人便利店落成的消息源源不斷[4]。隨著80后真正成為生鮮電商的消費主力軍，而用戶在透明的互聯網時代，握有極為強勢的消費主權，消費內容變化巨大，消費者的需求越來越細分并且個性化。未來，無人零售、無人貨架也將成為一大發展趨勢。

倉儲管理模式進一步完善

生鮮產品品類多且雜，保鮮期較短，難貯藏，損耗率高，導致生鮮電商難盈利。倉儲管理是改善損耗問題的關鍵，通過倉儲管理系統化和數據化，以及創新倉儲模式，能夠將損耗控制在良性的范圍內，從而實現盈利[5]。目前，行業已出現前置倉、線下門店、商超聯合等創新倉儲模式，未來在市場規模進一步擴大，商品品類、數量也隨之增長的情況下，倉儲管理模式也需要引進新的技術和模式，進一步完善。

品質要求進一步提高

疫情特殊時期，滿足基本生活需求成了第一要務，巨大的訂單量使生鮮電商們無暇顧及產品的高品質。疫情之后如何留住流量是亟待思考和解決的問題。盒馬鮮生、每日優鮮等生鮮電商企業表示，留住“疫情流量”最根本的措施是提高產品品質，將不滿意率降到最低。

疫情后，生鮮電商能否迎來新的春天，尚未可知，但可以肯定的是疫情在盤活生鮮電商，使訂單量及交易額短暫激增的同時，也使其供應鏈短板更加突出，疫情對于生鮮電商是危機并存的。當疫情退去，消費者消費活動終將回歸正軌，生鮮電商最終比拼的還是各家的精細化運營能力，以及在供應鏈、倉儲、即時配送，甚至流量等全方位的布局；另外，經過疫情的洗禮，生鮮電商企業將引進新的技術，進一步擴展線上與線下結合的創新模式，社區團購將成為新的切入點，生鮮電商還是穩步“向陽”的。