根據輸油計劃變更設備運行實現節能

段文明

摘 要：隨著生產形勢的變化，油田技術的不斷進步，節能降耗工作是企業管理的一項重要內容，將節能降耗融入基礎管理之中，可以直接提高生產效率、降低生產成本，促使管理水平不斷提高和生產技術的進步，為有效、可持續發展打下堅實的基礎。在當前石化管道大發展的關鍵時期，應更加注重更新知識，增強創新意識，積極探索輸油的變更設備新方式，加大高效節能設備與技術的推廣應用，切實提高生產自動化管理水平，不斷優化 運行方案，降低輸油成本，為石化管道的發展奠定堅實的基礎

關鍵詞：輸油;管道;節能降耗

在輸油企業中，輸油泵是最主要的輸油設備，為能源國脈提供源源不斷的動力，其電能消耗之大在輸油成本中更是占有較大比例。所以，降低輸油耗電無疑是實現節能降耗的關鍵，可以使輸油電機在最合適的頻率，大幅降低輸油耗電同時，降低生產運行成本、減輕工人勞動強度、提高管道輸油的自動化水平。輸油變更設備該管道管徑為 150mm，全長 147km，該輸油設備由加熱爐、輸油泵和油罐部分組成。通過這種工藝可以減少原油損耗，從而達到節能目的。該運輸工藝采用 SCA-DA 系統對輸 油管道進行操控，對整個運輸過程進行連續自動監控和調度管理，確保輸油管道安全可靠、平穩高效又經濟地運行。

一、輸油管道節能優化運行

1、依靠科技進步和技術改造，創建資源節約型企業 在輸油工藝優化上，各輸油處根據管道的具體情況，采用不 同的優化運行措施，東黃老線、臨濮線、河石線在滿負荷、高輸 量的情況下添加減劑，有效解決了工藝技術難題，既降低了成本 消耗，又確保了原油輸送的安全平穩運行;魏荊線、黃青線輸送 高凝點原油時采用添加降凝劑輸送工藝，降低油品凝點，從而降 低輸油成本。

2、合理調度，確保安全，優化輸油 公司各級調度高度重視輸油生產的指揮，在生產指揮中，嚴 格執行工藝、設備等有關規程，確保了公司各輸油管線的安全運行。在實際運行中，本著向精細化、極限化管理要效益的精神，根據 各線的運行特點，優選運行溫度、優化運行方案，科學分析運行 過程中各種工藝參數，及時調整運行方式和運行參數。在有條件 的情況下，盡可能地運行高效泵和高效爐，使各線的運行處于較 為優化的運行狀況，取得了良好的節能降耗成效。

二、輸油管道節能技術措施

想要切實做到了降低能源消耗，減少環境污染，發揮企業更大的經濟和社會效益的話，就要采取一定的優化措施來優化輸油管道。優化輸油管道工藝一般來說可以先優化輸油管道系統的耗能設備，例如輸油管道設備加熱爐、輸油泵等高耗能的設備進行優化、替換、改造等，從而達到優化輸油工藝的結果，還可以通過改造、替換 老化的輸油管道來實現節能降耗的目的。

1、輸油泵。優化輸油泵一般可以通過改造或者替換耗能較大的輸油泵，從而減低能耗;或者也可以通過對輸油泵加裝無功補償裝置，從 而達到節省電能的效果。

2、加熱爐。加熱爐是熱輸原油管道的主要耗能設備，因此優化加熱爐可 以很大程度上實現節能降耗的目的。如何優化加熱爐，個人覺得可以從加強職員的節能操作常識、做好爐體保溫工作、加強檢驗三個方面進行。企業平時可以加強操作員的培訓，讓他 們熟練掌握加熱爐風配比并且使用可增強爐膛輻射換熱的涂料。而在加熱爐大維修過程中，維修人員一定要對爐體做好保溫工作。在使用過程中要注意加強能耗管理，要加強燃料計量儀表的檢查和爐管清灰工作的檢查。

3、在加熱爐上安裝除塵系統。加熱爐是高能耗設備，運行過程中每時每刻都在向大氣中排 放大量的煙氣，煙氣中不僅含有少量酸性氣體，還存在大量未完 全燃燒的煙塵顆粒，不僅對環境造 成污染，而且輸油站因此經常 賠償當地百姓的損失，導致加熱爐不能按時正常吹 灰，使加熱爐 的運行效率下降，甚至帶來安全隱患。

三、輸油管道實現節能降耗

1、利用現代技術進行原油改性輸送。我國原油具有粘度高、凝點高、含臘高三個特性，這也是我們在運輸過程中要使用加熱運輸的原因，有加熱必然就存在能源損耗。企業可以使用現代節能創新技術來解決這些問題，在實際生產運輸過程中，如果直接采用高粘原油進行輸送，會產生流體角動量不守恒，因而出現較大的節流損失，加大能耗。所以你要采用加熱運輸的方式進行運輸，但是加熱產生熱量，勢必也會造成能耗，想要解決這個問題，就必須對原油輸送溫度進行合理把控，也許可以通過采用降粘劑或者使用現代技術改進輸油泵這一方法進行優化運輸。比如可以根據原油的實際情況，改變泵的性能曲線，給泵增設變頻裝置，從而有效提高泵的運行效益。同理針對原油凝點高的問題，我們可以在原油中加入降凝劑來代替加熱運輸這一方法來達到節能降耗的目。現在比較常用的降凝劑有表面活性劑型原油降凝劑、聚合物型原油降凝劑兩大類。想解決含臘量高的問題，可以根據臘的特性在原油中加入防臘劑然后進行運輸。現在比較常用的防臘劑有聚合物型防蠟劑、表面活性劑型防蠟劑、稠油芳香烴型防蠟劑。

2、低輸量輸送。由于我國油田產量逐年下降，傳統的加熱輸送方式，已經不能保證輸油管道的安全運輸了。熱管道低輸量運行有可能出現不穩定甚至凝管的危險。因此現在國內亟需解決低輸量或超低輸量的安全運輸問題。一般解決這個問題有兩種方法，一種是改變原油特性;還有一種就是間歇性輸送方式，該方式現在技術還不是非常的成熟，但是企業想要突破，可以通過軟件模擬和現場試驗的方式研究管道間歇輸送時間間隔下管道的再啟動壓力、水力參數、管道熱力以及周圍土壤溫度場的變化規律，確定相應條件下的管道臨界最低輸量，制定該管道在低輸量條件下運行的最佳輸送方案，以保證在低輸量下輸油管道可以安全經濟地運行。

結語

隨著輸氣管道業務的蓬勃發展，加強輸氣管道節能技術研究與應用。我國與國外管道輸送工藝方法基本處于同一水平階段，但是，我國在管道運行管理及主要輸送設備有效利用等方面與國外仍然 存在著一定差距。進一步學習國外先進的技術，結合我國實際生產情況，開展節能降耗將是管道節能工作的重要發展方向。

參考文獻

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