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“一帶一路”戰略下高職物流專業人才培養模式研究

2020-04-17 12:08:22龔蜀宇謝莎岳謹鮮
錦繡·中旬刊 2020年1期
關鍵詞:實踐教學人才培養一帶一路

龔蜀宇 謝莎 岳謹鮮

摘 要:“一帶一路”背景下,我國高職院校物流人才培養既面臨著挑戰,又充滿了機遇。通過對民辦四川天一學院物流管理專業實踐教學分析,對物流專業人才培養模式進行適時調整,以滿足物流人才需求。從鞏固的專業知識,適應新技術的發展;加強專業英語能力,適應跨境電子商務的發展;訓練報關報檢作業,適應對國際貿易的發展的三個角度出發,調整課程需求,加大實踐教學以多樣化的教學手段,培養學生的物流創新能力;以多元化的實訓項目,著力提高知識的應用能力。

關鍵詞:一帶一路;物流需求;人才培養;實踐教學

一、研究背景與意義

中國的“一帶一路”戰略是 2013年由習近平總書記提出的中國經濟新常態時期優化宏觀空間經濟結構的重大戰略。“一帶一路”戰略由絲綢之路經濟帶戰略構想以及21世紀海上絲綢之路經濟帶戰略構想構成,連接了歐、亞、非60多個國家和地區,以及我國境內西北五省區、西南四省市區和東部五省。在此戰略下,我國以及相關國家、地區進入了經濟合作、教育交流、能源共享等方面的新時代。[1]

中歐班列是中國鐵路總公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,運行與中國與歐洲“一帶一路”沿線國家的集裝箱等鐵路國際聯運列車,是實現我國“一帶一路”戰略的重要載體。[2]而民辦四川天一學院地處成德綿經濟區,緊鄰中歐班列德陽現代物流港,這是學院物流管理專業未來發展的重要助力。隨著“一帶一路”戰略的深化,物流不僅是我國社會運行、發展的重要行業,同時也是“一帶一路”得以推動的重要幫手,而研究高職物流專業人才培養模式這一問題,能夠幫助學院更好的以社會需求為導向,讓學生能夠在學習期間學會企業、社會、國家所需要的知識及技能,為我國物流行業發展輸送人才,助力我國“一帶一路”戰略的進一步推進及其他戰略的發展。

二、“一帶一路”戰略下物流人才需求分析

一帶一路戰略的確立,賦予了“絲綢之路”全新的生命,拉近了與沿線國家及地區的距離,加深了?我國與這些國家及地區的貿易合作關系,增加了貿易往來以及進出口貨物的數量,這就需要依靠物流行業來完成。[3]然而,中國雖然發展迅速成為了世界第二大經濟體,但在物流行業其發展程度卻遠不如美國、日本、德國等發達國家。近年來,我國社會物流總費用與GDP比率雖有下降,但還是依舊普遍高于美國、日本等物流業發達國家,物流費用甚至占部分生產企業成本的30%—40%。[4]而物流成本居高不下,將極大影響我國各類型企業的發展,只有降低社會物流總費用與GDP比率,讓物流行業生態更健康,能讓國家經濟發展更為平衡、迅猛。

從2003年開始,物流從業人員被定位我國十二類緊缺人才之一,可見國家在發展過程當中對物流從業人員培養的重視。[5]而在“一帶一路”戰略下,國家的發展對物流人才提出更高的要求,只有培養出符合社會需求的人才才是一所高校專業的立身之本。

(一)鞏固的專業知識,適應新技術的能力

隨著科學技術的發展越來越多的先進技術運用到了物流行業,比如,射頻識別技術(Radio Frequency Identification)、無人搬運車(Automated Guided Vehicles)、大數據、云計算、物聯網、人工智能等。而作為物流行業從業人員來說,扎實的相關專業知識也是他們就業最為基本的要求。[6]因此,擁有扎實的專業知識、能夠懂得并能使用相應的新技術是目前社會對物流從業人士的一大需求。

(二)加強專業英語能力,了解跨境電子商務

目前,我國電子商務發展速度及其規模都是世界領先,越來越多的人離不開電子商務這一消費模式。而隨著物流業及信息技術的發展,亞馬遜、網易考拉、淘寶全球購等國內外平臺的逐漸興起,跨境電子商務也逐漸崛起并成為了我國外貿發展的有力推手。[7]而“一帶一路”戰略的具體落實,沿線各國和地區貿易往來日漸頻繁,電子商務作為“一帶一路”經濟區主要流通渠道,跨境電子商務更是因此進入更蓬勃的發展時期,所以更需要有更多的了解跨境電子商務的從業人員提供服務。[1]因此,對于物流從業人員提出了新要求,需要他們了解跨境電子商務的流程,有相關的知識及技能儲備,同時應具有較強的專業英語能力。

(三)熟悉報關報檢流程,具備相應能力

隨著我國跨境電子商務的日益普及和“一帶一路”戰略的落實,國際貿易將有更多的優惠政策,所以會有越來越多的人采用在線跨境購物的方式,從而催生了市場對于具有報關報檢能力的貿易公司的需求。因此,市場上越來越多或大或小的對外貿易公司對于具有報關報檢的物流人才的需求也在逐漸上升。所以,市場需要高職院校能培養出即有物流相關知識背景且熟悉報關報檢流程及相應技能的人才。

三、“一帶一路”戰略下民辦四川天一學院物流管理專業人才培養模式

通過前期人才需求分析,現已確定現階段社會對物流人才的需求,因此,根據結果,對我校物流管理專業人才培養模式進行了修改。

(一)鞏固現代物流理論知識學習,加強實踐能力培養

作為物流專業學生來說,現代物流理論知識一直都是他們必須掌握的基礎內容,所以這也是本專業人才培養方案當中一直必不可少的一部分,無論是2018級還是2019級的人才培養方案,現代物流基礎知識都是重點內容。而為了順應時代發展,加強對于學生實踐能力的培養,相較于2018級人才培養方案來說,2019級的方案做了這樣的一些變動。首先,現代物流管理方向的專業核心課程由原來的供應鏈管理(48學時)、物流規劃與設計(48學時)、倉儲管理(理論+實訓)(64學時)改為了現在的供應鏈管理(48學時)、配送管理實務(64學時)、倉儲管理實訓(48學時),同時倉儲管理(理論)依舊有48個學時的教學時間。基于企業需求而言,對于本科學生來說,高職高專學生的理論知識學習、掌握情況都要差一些,且企業更關注高職高專學生的實踐操作能力。[8]所以,將物流規劃與設計這種有難度、對理論知識要求很高的課程從核心課程改為了專業必修課。同時為了迎合企業的用人要求,增加了倉儲管理課程的理論與實訓學時,能夠更好的的對學生的操作能力進行培養。而專業核心課程中配送管理實務課程的增加也是本方案迎合市場需求所做出的改變之一。

其次,為了加強對學生實踐能力的培養,除了課程的改變是遠遠不夠的,更重要是實訓條件的匹配,畢竟唯一能讓學生講理論知識轉化為實踐能力的方法還是只有不斷的進行實際操作練習。[9]而集團為了我專業更好的順應社會發展大力投入資金建設了一批集教學、實踐、創業于一體的現代化仿真實訓室,物流管理專業原有倉儲實訓室升級為蘇寧易購智慧倉儲中心,該實訓室中運用了先進的軟件與硬件設施,能夠滿足學生適應進入企業后所面對的新興技術在物流行業的應用。智慧倉儲實訓室采用了先進的無人搬運車,并且有最新的揀選系統,能夠讓學生完成從收到訂單到貨物出庫的整個流程完整的模擬。第二,新增了叉車訓練中心,不管是電動叉車手動倉儲叉車的增加都能幫助學生能更好的進行實際操作。另外,除了校內實訓條件的加強,校外實訓基地規模也在不斷擴大。本專業建有校外實訓基地蘇寧物流、申通快遞、京東物流、一汽大眾物流成都分公司、菜鳥驛站、順豐快遞、北嶺物流等,并且實現了與希望集團內部企業及蘇寧易購物流中心等區域企業的深度合作、產教融合。每年的315、618、“雙十一”學生都有機會去到企業進行為期一至兩周的企業實訓。這樣的實訓既能幫助企業渡過每年最忙的時間,也能為學生提供了實驗實訓平臺,讓他們真實的、近距離的了解物流企業的日常工作情況,提前適應物流行業的工作節奏,真正做到先發制人。

(二)新增跨境電商物流服務方向,加強學生英語能力培養

相較于2018級培養方案,2019級方案最大的改動之一就是不再只是單一培養適應運輸企業、供應鏈企業、倉儲與配送企業工作的物流人才,也增加了面向新零售、國際貨代企業等領域的跨境電商物流服務方向。首先,國際貨運代理課程本就是我校第一批院級精品課程,且我專業師資一半以上擁有海外留學背景,其中不乏之前任職全球排名第一的船公司馬士基的雙師型教師,因此,我專業是有足夠的師資力量完成此方向的學生培養的。

新培養方向的確立,讓老師們重新審視了課程體系以及相關課程之間的聯系。例如,在跨境電商物流服務方向,跨境電子商務、國際貿易實務以及國際貨運代理課程都是重點課程,而物流專業英語更是這幾門課程的前置基礎課程。但是以往的教學過程中,更多的是由英語專業老師兼職完成相應教學任務,而現在本系師資力量的加強,這門專業基礎課程可以由有留學經歷、英語較好的物流專業老師完成相應教學任務,從而在教學中既能達到對英語的要求同時又能加強課程之間的聯系,為了能夠為同學們后續課程打下較好基礎,目前在物流專業英語的教學過程中主要分為了兩個項目,一個是所訂教材中的文章教授,豐富學生的專業英語詞匯,加強其英語能力;另一方面是后續課程所涉及的單詞、單據、表達方式的提前學習。針對高職學生而言,無論是從他們的基礎而言,還是他們學習英語的動機,亦或是他們自主學習英語的能力都是弱于本科學生的,所以為了達到后續課程所需學習效果只能加強課程之間聯系,盡可能做到熟能生巧。[10]

(三)添置現代實訓設備,加強模擬從而提高學生學習興趣

集團除了為學院升級了倉儲實訓設施,還為新增的跨境電商物流服務方向購置了相應的實訓軟件、現代化的實訓設備以及新建了實訓室。例如,新增了跨境電子商務實訓室、國際貨代實訓室以及相關的VR/AR沉浸式體驗設備??缇畴娮由虅諏嵱柺遗鋫淞俗钚碌目缇畴娮由虅漳M軟件,每個同學都能進行實際操作;而VR/AR沉浸式體驗設備能夠對國際貨代課程中的多場景進行模擬,讓同學們進行“身臨其境”的操作,同時配備的相應實訓軟件也能完成例如海運過程中船期查詢、貨代公司選擇的任務,從而提高他們的實操能力。此外,學生除了能進行更為逼真的實訓同時也能增加他們的學習興趣,作為高職層次的學生,先進的教學設備的使用能夠讓他們更好的融入課堂并且更有興趣完成相應的學習任務。[11]

參考文獻

[1]王娟娟.一帶一路經濟區現代物流體系構建[J].中國流通經濟,2016,v.30;No.258(03):27-33.

[2]趙永波,郭淼.中歐班列對亞歐國家貿易潛力影響研究[J].人文雜志,2017(3).

[3]高峰.為什么要建設“一路一帶”經濟區[J].柴達木開發研究,2015(02):6-8.

[4]鐘賢柏.社會物流總費用占GDP比重的影響因素[J].運輸經理世界,2013(12).

[5]王波.中國物流發展的趨勢與展望[J].中國市場,2010(45):8-12+30.

[6]魏繼剛.中國物流業發展的現狀、問題與趨勢[J].北京交通大學學報(社會科學版),2019,18(01).

[7]李學軍,齊道朋.“一帶一路”戰略下跨境電子商務現狀與發展研究[J].物流技術,2015(19):38-41.

[8]鄭予捷,李曲.基于企業需求的高職高專學生與本科學生特質比較分析[J].思想教育研究,2011,000(007):106-109.

[9]金焱明.淺論大學生理論知識向實踐能力的轉化[J].長江大學學報(社會科學版),2004,27(3):93-95.

[10]劉佳瑩.非英語專業高職生和本科生英語學習動機對比研究[J].海外英語:上,2017(7).

[11]陳淑范.探討激發高職學生學習興趣的方法[J].職業技術,2011(05):40.

作者簡介:

龔蜀宇 1992.02,女,漢族,四川成都人,專職教師,入黨積極分子,助教,碩士,主要從事物流管理專業的教學工作;謝莎 1992.05,女,漢族,四川達州人,專職教師,黨員,助教,碩士,主要從事物流管理專業的教學工作;岳謹鮮 1988.11,女,漢族,四川成都人,專職教師,預備黨員,中級經濟師,學士,主要從事物流管理專業的教學工作。

課題名稱:“一帶一路”戰略下高職物流專業人才培養模式研究

——以民辦四川天一學院物流管理專業實踐教學為例

課題編號:TYLY201916

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