冬季到大馬看亞洲F3

黎明京

亞洲F3是國際汽聯承認的洲際賽事，由上海擎速賽事策劃有限公司運營。這里先做一個解釋，國際汽聯自從三年前修改了取得超級駕照資格的積分系統，參加雷諾方程式（賽季冠軍可積5分）、國家F4（10分）、FIA F4（10分）、日本超級方程式（20分）、雷諾3.5方程式（30分）、F3區域賽（30分）、FIAF3（40分）、FIAF2（60分）。車手在兩年內的積分達到40分，就可以獲得可以駕駛F1的超級駕照。亞洲F3冬季賽正是在這個大環境下誕生的，同時車手能在一個賽季（自然年）參加兩個積分賽事。

亞洲F3冬季賽一經推出就引來全球F3高手的關注，從名單上我馬澤平、FIA F3車手、意大利車手阿萊西奧·德萊達等眾星云集。哥倫比亞女車手塔蒂安娜·卡爾德隆代表Seven GP參賽，她是現役FIA F2車手。這些車手分別都是哈斯F1、威廉姆斯F1和阿爾法-羅密歐F1的青訓車手。中國香港籍荷蘭車手喬伊是亞洲雷諾的新晉冠軍。此外還有2019賽季亞軍、澳大利亞的杰克·杜漢和季軍、中國上海車手曹卓。他們的目標只有一個：刷積分。

2019-20的亞洲F3冬季賽共有15回合，分別在五個國家舉行。第一回合是2019年12月13日舉行的。可能是與19賽季時間太近了，很多車手都沒有進入狀態，去年亞洲F3總冠軍、日本車手笹原右京是以客串車手身份出現，結果獲得桿位。獲得第二的是上海車手余快，喬伊取得第三。

第一回合比賽起步就出現意外，余快發車不順，掉到第九，曹卓也丟了一位，最終排名第五。隨著比賽的進行，賽道T14號彎下雨，第一個受到影響的是Seven GP女車手塔蒂安娜·卡爾德隆，與陸浩文發生碰撞，并觸發了安全車。比賽重新開始，德弗蘭斯科依然壓制喬伊的攻勢。就在德弗蘭斯科勝利在望時，喬伊和杰克突然發起攻勢，進行超越，將加拿大人擠到第三位。

12月是大馬的雨季，第二天一大早就被大雨聲吵醒。比賽也全部更換了濕地胎，據悉這是亞州F3在2019年遇到的第一場雨戰。第二回合的發車順序是按照第一場比賽的最快圈速產生的。排在前三的是德弗蘭斯、喬伊和笹原右京，曹卓排位第五。

曹卓起步出色連超兩輛賽車，進到第三位。他與俄羅斯車手馬澤平的纏斗成為本次比賽的焦點。最終，俄羅斯人以出色的防守保住了自己的位置。喬伊則拿下第二回合冠軍。

下午進行的是最后一回合比賽，而曹卓這站與“五”有緣，再次從P5發車。由于賽道變干，改為干胎起步。杰克的起跑非常果斷，在一號彎混亂搶位之后，曹卓降至第八，但另一位中國車手余快升至第三。

第四圈時，余快被加拿大的德弗蘭斯超越。就在比賽還剩下三圈時，日本老將笹原右京突然失控，他身后的車手都提升一位。最終，杰克·杜漢首次贏得冠軍，德弗蘭斯取得第二，喬伊拿到第三。余快取得第四。喬伊在本站比賽中取得兩個冠軍一個第三，將是本賽季沖擊總冠軍的最佳人選。

亞洲F3第二站與第三是背靠背的比賽，分別于2020年1月在阿聯酋舉行。